Probleem met geschiedenis
Er is een probleem met de geschiedenis van de artiekels van verleden week.Praktische info
In Polen wordt betaald met de zloty, de pinautomaten in Polen zo zijn aangepast dat er gekozen kan worden voor verschillende talen zodat het eenvoudig is om zloty’s te pinnen. Bij de grensovergang is een wisselkantoor, zodat iedereen direct in het bezit van zloty’s kan komen.
1 euro is ongeveer 4,1 zloty waard.
Ergens op weg naar Parijs
Mijn eerste klim op de Ventoux
Voor 2008 had ik nog nooit de kans gekregen om de mont Ventoux te beklimmen met de fiets.
Ik was in juni 2008 van plan om de mont Ventoux op te lopen maar door een blesure moest ik het lopen laten varen en kon niet anders dan met de fiets naar boven.
Ik logeerde aan de Azurenkust en dat is 2 uur auto tot Bedoin.
Ik was uitgenodigd door "bakkertje", Hubert Demeulemeester en zijn vrouw Roza. Onderweg met nog een uur voor aankomst mijn boterhammen met confituur gegeten zodat
alles zeker zou verteerd zijn voor de beklimming.
Toen ik bij bakkertje aankwam stond de ontbijttafel al klaar en moest ik nog eens eten. Ik durfde niet weigeren.
We zouden starten om 8:00 uur aan de fontein maar zijn pas een uurtje later vertrokken wegens lage bewolking aan de top van de reus.
Ik had geen enkel benul welke tijd ik zou rijden gezien het mijn debuut was en ik niet echt de beste klimmer ben.
Ik rij met een zware(13 kilogram) stalen randonneuze en een tripel 105.
Mijn gastheer ging meefietsen met zijn nieuwste carbon juweeltje maar had de dagen ervoor tijdens meerdere beklimmingen last gehad van zijn achillespees.
Ik dacht, ik ga zo lang mogelijk aanklampen en probeer tussen de 2:00 en 2:15 uur tijd aan te komen.
Na een kilometer of 6 stapte mijn maat plots van de fiets en riep me toe dat het niet zo goed ging met zijn pees.
De fiets in de auto van onze dames en ik had ineens 3 supporters, om mij aan te moedigen, bij mijn eerste beklimming.
Oef, bijna boven, mistral, mist, wolken, koud...........
Nog niemand had mij ingehaald en reed mijn tempo. 1 kilometer voor de onzichtbare top plots een Vlaamse stem naast mij, een wielertoerist had mijn Vlaamse trui herkent en sprak mij aan.
Ik weet ze'n naam niet meer maar hij stelde voor om samen naar de top te fietsen.
We zijn er bijna, zei hij, een sprintje? Maar omdat ik de laatste bocht niet zag, door de dikke soep, kon ik de scherpe binnenbocht ook niet opmerken en viel stil op de meet.
Ik werd opgewacht door mijn vrouw en mijn vriend met warme kledij en hete koffie.
Min tijd was 1:55 uur en ik was daar best tevreden mee.
Intussen heb ik een vederlichte Museeuw bike en hoop dit jaar mijn klimtijd te verbeteren.
Jean Pierre
Heren opgelet
Even onze vrouwelijke deelneemster voorstellen:
Sedertdien ben ik al die jaren met Roland in contact gebleven, en zo zie je maar, ... internationaal paspoort
Vandag pasfoto's laten nemen en mijn internationale pas besteld bij de gemeente.En toen waren ze met 19Er is vanavond nog een deelnemer bijgekomen.
Willy Goeteyn uit Deinze.
Willy heeft 2 maal Brugge-Mont Ventoux op zijn palmares
Uit de krantJean Pierre Vyvey Rijdt met de fiets naar Moskou
"Vaak voorbij de pijn grens"
Jabbeke- Deze zomer fietst Jean pierre Vyvey met 17 kompanen van Brugge naar Moskou.
Maar deze tocht van maar liefst 3.000 kilometer is niet de enige fietsmarathon die de Jabbekenaar op zijn palmares heeft.
Fietsen heeft de 58-jarige Jean Pierre Vyvey altijd graag gedaan. Al jaren rijdt hij mee met WTC Stalhille. Maar plots was er de passie voor die lange afstanden.
"In 2005 zag ik de aankomst van Parijs-Brest-Parijs, een rit van zo'n 1.220 kilometer. Ik was meteen verkocht", zegt Jean Pierre.
"Twee jaar later later deed ik zelf mee. De barre weersomstandigheden deed zo'n dertig percent van de 5.000 deelnemers opgeven. Een andere klassieker voor randonneurs, de naam voor langeafstandrijders, is Londen-Edinburgh-Londen. Die was 1.440 kilometer lang.
En in België kan je brevetten krijgen vanaf 200 tot 1.000 kilometer.
Elk weekend wordt er wel zo'n lange afstandrit gehouden.
Karakter en discipline
Volgens Jean Pierre heeft alles met karakter en dicipline te maken. Hij was dan ook de geknipte man om in 2007 fruithandelaar Rikske Fruit doorheen zijn eerste en enige deelname van de Ronde van Vlaanderen te loodsen.
"Elk jaar start ik in Jabbeke, rij ik naar de markt van Brugge en leg ik het volledige parcours van Vlaanderens mooiste af. Maar in Ninove wacht me dan nog 100 kilometer terug met de fiets", zegt hij.
"In lange afstandsritten moet je doseren, je krachten sparen en je lichaam kennen.
Het trainen op zich is heel gezond, maar tijdens de ritten pleeg je roofbouw op je lichaam.
Ik train wekelijks ongeveer 500 kilometer, langeafstandtocht in het weekend inbegrepen. Tijdens de week fiets ik alleen, in het weekend heb ik met Oostendenaar Jan Demeulemeester, die ook meefietst naar Moskou, een vaste sparringspartner."
"Tijdens die bewuste Parijs-Brest-Parijs waren mijn vingers verkleund door de regen en de koude. Mijn vingers hebben een week alle gevoel gemist. Het is dus vaak voorbij de pijngrens.
Bij lange afstanden mag je nooit alleen fietsen. Er zijn namelijk renners die in slaap vallen, maar instinctmatig verder blijven trappen", weet Jean Pierre.
Bushokje
"Eigenlijk zijn de deelnemers soms moderne clochards. Je moet die ritten namelijk zelf indelen en zelf je slaapplaats bepalen. Maar vaak denk je dat je nog wat verder kunt rijden, tot het vat af is. En dan vind je natuurlijk geen slaapplaats meer. Ook ik ben nog enkele uren in een bushokje of in een bankfiliaal gaan slapen."
Het energieverbruik is enorm, vandaar dat langeafstandfietsers grote eters blijken. "We kiezen voor stevige kost. Soms gebeurt het dat je maar liefst vier keer per dag warm eten naar binnen werkt. Maar wees gerust, je verbruikt die calorieën wel. Na zo'n lange afstandtocht ben je toch wel een kilootje kwijt. Eigelijk is dit fietsen en reizen tegelijkertijd. Mijn geliefkoosde streken zijn Bretagne en de Engelse Midlands.
En Nederland is een paradijs voor fietsers. Met mijn vrouw Anita (de tante van Johan Museeuw, nvdr) ga ik tijdens de vakanties in de Provence fietsen. 's Morgensvroeg doe ik alleen een lange rit en in de vooravond rijden we dan samen een tocht van 40 tot 50 kilometer."
Moskou
De tocht naar Moskou zal ondanks de lange afstand confortabel verlopen. Alles wordt namelijk perfect voorbereid door Roland Hurtecant, de man achter de jaarlijkse editie van de fietsmarathon Brugge-Mont Ventoux. "De ritten zijn al ingedeeld en elke avond hebben we een slaapplaats. Daarnaast is er een volgauto, die onze bagage vervoert.
Ook dat is een ongekende luxe", beseft Jean Pierre.
Roland Hurtecant neemt 17 fietsers mee naar Moskou. Aan een tempo van 27 tot 30 kilometer per uur rijdt men op fietsvriendelijke wegen doorgeen Duitsland en Polen. In Wit-Rusland rijdt men op erg drukke wegen en hoopt men op politiebegeleiding.
Het wordt ook een culturele trip want onderweg bezoekt men Berlijn, Poznan, Warchau en Minsk. Via 18 etappes door België, Nederland, Duitsland, Polen, Wit Rusland en Rusland bereiken de renners op 4 september 2010 Moskou.
Voor de begeleiding, zoekt de groep nog een bestuurder voor het busje.
Patrick Anthone Het Brugs Handelsblad.
Ontvangst bij de heer consul van Belarus
Woensdag jongstleden werden Roland en ik ontvangen door de heer consul van Belarus.
De consul is Vlaming maar het gesprek werd in het Frans gevoerd omdat de heer Youri S. Klimenko, rechterhand van de consul buiten het Russisch ook goed de taal van Moliere spreekt en begrijpt. Het is trouwens de gewoonte dat diplomaten van over de ganse wereld frans met elkaar spreken.
De heren Vandenbroele en Klimenko ontvingen ons zeer gastvrij en herhaalden dat ze alles gingen doen wat mogelijk is, om onze doortocht door het gastvrije Wit-Rusland, tot een goed einde te brengen.
Ik kan voorlopig nog geen details geven tot zover alles officieel is maar kan alvast verklappen dat we in het consulaat te minsk getrakteerd worden op friet met.....
Youri Klimenko zal zelf de verse mayonaise maken!
Wil je er alles over weten zie dan Het Brugs Handelsblad van volgende week.
Je kan ook het verslag over de consul volgende week terugvinden op deze blog.
De consul en zijn medewerker.
Even voorstellen Walter Velle
Eerst en vooral voor alle deelnemers aan Brugge - Moskou een gelukkig en gezond Nieuwjaar 2010.Grens Polen-Belarus
Zadelpijn
Iedereen is daar al eens mee gekonfronteerd.'Sportzadel slecht voor seksleven' kopt de Consumentengids deze maand. Om de zoveel tijd keert dit thema in de media terug. En elke keer is er wel een nieuw onderzoek te melden. De feiten op een rijtje.
Erectiestoornissen
Eerst het artikel uit de Consumentengids. 'Fietsen is gezond. Maar het kan wel een slechte invloed hebben op het seksleven van mannen. Onlangs bleek uit een Amerikaanse onderzoek dat mannen die veel fietsen, vaker last hebben van erectiestoornissen. De wetenschappers deden onder andere onderzoek bij Amerikaanse politiemannen die op de fiets patrouilleren. Ze ontdekten, dat deze minder vaak een erectie krijgen en dat die ook van kortere duur is dan bij mannen die zelden of nooit op de fiets stappen.
Hard en langwerpig
Volgens de onderzoekers komt dat doordat het zadel, dat bij herenfietsen meestal harder en langwerpiger is dan bij typische vrouwenzadels, de bloedtoevoer naar de 'edele delen' tegenhoudt. Vooral racefietsen hebben een zeer smal, meestal vrij hard zadel dat tijdens het fietsen precies op de prostaat drukt. Bij wielrenners komt het daarom regelmatig voor, dat zij na een lange tocht moeite hebben met plassen.
Gezondheidszadel
Uroloog dr. Ypma van de Andros Mannenkliniek: "Veel fietsen kan inderdaad leiden tot irritatie van de prostaat, waardoor die gaat zwellen en de doorgang van urine door de plasbuis bemoeilijkt wordt". Ook de relatie met impotentie is hem bekend. Ypma: "Mannen die veel fietsen kunnen problemen voorkomen door een speciaal zadel aan te schaffen. Het best kun je kiezen voor een kort gelzadel met een gleuf op de plaats waar het schaambeen op het zadel rust. Zoals het gezondheidszadel van vroeger, eigenlijk".
Derde bal
Van wielrenners wisten we al, dat ze soms pittige klachten over hun zitvlak krijgen. Vooral het 'perinium', het gevoelige gedeelte tussen balzak en anus waar zich allerlei zenuwen bevinden, is berucht. Het volle lichaamsgewicht rust daar tijdens het rijden op. Een zeer pijnlijk bobbel, ook wel 'derde bal' genoemd, is soms het gevolg.
Vrouwen
Ook bij vrouwen kunnen problemen ontstaan, zo bleek al uit eerder Amerikaans onderzoek. Bij meer dan de helft van de 180 vrouwelijke wielrenners kwamen klachten voor. Ze varieerden van pijn en een verdoofd gevoel aan het zitvlak en de genitale organen tot pijn tijdens seks. De klachten konden soms enkele dagen aanhouden. Ook hier was de conclusie, dat bij gebruik van een gespleten zadel veel minder klachten optreden.
Voor mannen én vrouwen
Kortom, het probleem is helder en de oplossing ook. Een goed zadel. Vandaar, dat de fietswebsite Fietsen Eén Twee Drie al enkele jaren een speciale rubriek heeft over Zadels en zadelpijn. Met als wat misleidende titel 'Mannen', want de rubriek is ook geschikt voor vrouwen.
Links
* Mannen, over zadel en zadelpijn
* Sexual problems linked to cycling
* Gespleten fietszadel kan genitale problemen voorkomen
noodreparatie derarrieuroog of patte
Belarus
Aanvraag paspoort
Strakt worden de deelnemers uitgenodigd op een informatieve vergadering over onze fietstocht Brugge-Moskou.Belgische diagonalen
Wil je trainen voor de lange afstand?Een paar weken geleden te Brugge
Roland in vergadering met de consul van Wit Rusland.Kerst en nieuwjaar in Moskou
De russen zijn voor het grote deel orthodokse kristenen en erkennen onze kerstdag niet.Aanwijswoordenboekje
Eén plaatje zegt meer dan duizend woorden. Dat geldt zeker voor het Van Dale Aanwijswoordenboek dat nu te koop is. Voor vakantiegangers en (zaken)reizigers zonder of met weinig kennis van de lokale taal is dit een onmisbaar hulpmiddel om begrepen te worden. De gebruiker wijst gewoon aan wat hij of zij wil.
Het Van Dale Aanwijswoordenboek is een fullcolourboekje in handig paspoortformaat met 500 duidelijke foto’s en pictogrammen. Deze zijn ingedeeld in zeven reisthema’s: reizen, overnachten, eten en drinken, winkelen, activiteiten, noodgevallen en de wereld.
Wees geen opgever
Op bepaalde momenten zal je ongetwijfeld misschien
wel liever in je luie zetel willen blijven zitten.
Je kent het gevoel wel. Je hebt net een drukke werkdag
achter de rug. Je voelt je loom en moe.
Misschien heb je doodgewoon geen
zin om die fiets van stal te halen en er opuit te trekken.
Wees eerlijk met jezelf! Verzin geen smoes of flauwe
argumenten. Er is een groot verschil tussen doodgewoon
er geen zin in hebben en zich niet goed voelen of ziek zijn.
Het is niet noodzakelijk iedere dag van de week te gaan
fietsen maar enige regelmaat in de training is zeker
aan te bevelen. Als je ziek bent train dan niet en neem
de nodige tijd om uit te zieken en ga dan pas opnieuw
aan de slag.
Investeer in kennis en lees boeken.
Je zal je nog meer betrokken voelen met wat je bezig bent.
Laat geen kans onbenut om je lichaam te trainen ook als je
niet fietst. Praat erover met vrienden en kennissen.
Vertel hen wat je van plan bent.
Maak gebruik van visualisatie techniek. Dit is een
uiterst krachtig hulpmiddel. Stel je voor dat je het doel
hebt bereikt en de bewondering die je zal oogsten.
Niet iedereen kan een fietstocht rijden van meer dan
2000 kilometer.
Bewijs door je inzet en doorzettingsvermogen dat je uit
het goede hout bent gesneden. Niet alleen op lichamelijk
gebied maar ook op geestelijk vlak zal je er goed bij varen.
WEES GEEN OPGEVER.
Door Rudi Degrève
