Bij de verkenning van BM zijn de hotels, op het parcours in Duitsland en Polen, door Jos, Luc en Roland, onder de loupe genomen.

Mailtje gestuurd naar Jos met de vraag om wat uitleg over de verkenning tot aan de grens van Belarus.
Dit is zijn antwoord:
Dag Jean,
Wat betreft de verkenning kan ik niet meer veel vertellen,
want Roland heeft bijna alles vertelt in zijn mail.
Alleen dit kan ik er nog aan toevoegen,
Alle hotels vallen heel goed mee, ruime kamers en goed eten .
De ritten in Duitsland zullen tijdens bepaalde gedeelten stresserent zijn wegens
druk verkeer, daarom is de volgwagen achter ons een zegen.
Eenmaal de grens over is Polen een verademing om te fietsen.
We zullen er enkel wat last hebben van gaten in de weg op de kleine baantjes,
dit zijn we echter gewoon van onze wegen in Belgie.
De eerste 12 ritten zijn allemaal vlak, soms een brug over .....
De consult van Wit-Rusland heeft ons gezegd dat we op de autostrade M 1 kunnen
fietsen op het eerste rijvak of pechstrook, waarschijnlijk onder politiebegeleiding.
Ginder rijden ze allemaal op het 2e en 3e rijvak en de alternatieve wegen zijn te slecht en te druk. De 13e rit zou golvend zijn zoals de autowegen in Wallonie.

Tijdens de resente verkenning van een gedeelte van het trajekt van BM heeft Jos nota's genomen over de te volgen weg.
Deze kladnotities werden dan thuis herwerkt en via excel voor iedereen leesbaar gemaakt.
Bovenaan staat de uitleg over de gebruikte symbolen.
Goed gemaakt en gemakkelijk te volgen voor de deelnemers en voor Guus.

Rit 3 : Lüdingshausen - Hameln 17 augustus - 158 km
R = rechts / L = links / RD = rechtdoor / RP = rondpunt / RT = richting / O = verkeerslichten / B = bord / X = kruispunt
Tot km	Verkeersituatie	tot vlg. sit		Tot km	Verkeersituatie	tot vlg. sit
0,00	Hotel zur Post	0,20		116,70	O / L / RT Alle Richtigungen	1,40
0,20	O / L / RT Ahlen	1,50		118,10	B / DETMOLD + O / RD	2,10
1,70	RP / RD / RT Ahlen 34 km	10,30		120,20	O / RD	0,90
12,00	X spoorlijn	1,20		121,10	Top / L / RT Mosebruck 3 km	0,90
13,20	O / RD / RT Ahlen 22 km	5,00		122,00	Top / R Dorenstrasse	0,60
18,20	O / RD / geen fietspad	2,60		122,60	T / L Blombergerstrasse	1,80
20,80	O / RD	2,70		124,40	X / RD / RT Blomberg 11 km	3,20
23,50	O / L / RT Ahlen 12 km	9,20		127,60	L / RT Cappel 2 km	1,60
32,70	O / L / RT Beckum - 58	1,70		129,20	T / R / RT Barntrup 10 km	8,30
34,40	O / RD / RT Beckum	1,40		137,50	T / R / RT Hameln 23 km - 66	1,00
35,80	O / L / RT Beckum	1,70		138,50	RD / RT Hameln	1,80
37,50	B / AHLEN	3,50		140,30	T / L / RT Hameln 22 km	17,50
41,00	RP / R / RT Beckum 5 km	3,00		157,80	O / RD na 300m L hotel	0,30
44,00	B / BECKUM	1,00		158,10	O / L en R hotel
45,00	O / L / RT Rheda-Wiedenbruck	0,50			Appartement-Hotel Hameln
45,50	O / R	0,50			Türmerweg 8 - Hameln
46,00	O / RD / RT Rheda-Wiedenbruck	0,40
46,40	L / LIDL-winkel	2,10
48,50	O / RD / RT Stromberg	5,90
54,40	O / RD	3,10
57,50	RP / RD / RT Stromberg 1 km	2,20
59,70	B / STROMBERG uit	0,30
60,00	L / RT St. Vit 5 km	5,00
65,00	L / Kerk St. Vit / 1e stop	1,50
66,50	X / RD	0,60
67,10	T / L / RT Stadtmitte	0,20
67,30	R - volgen / na 100m	0,10
67,40	O / R	0,40
67,80	O / L / RT Zentrum	0,50
68,30	O / RD	0,30
68,60	X / R	0,60
69,20	X / RD / RT Varensell	1,70
70,90	L / Hoofdweg volgen	2,00
72,90	O / RD / RT Verl 10 km	3,50
76,40	O / RD / RT Verl 8 km	1,90
78,30	T / L / RT Verl 6 km	2,10
80,40	O / T / R / RT Verl 4 km	2,30
82,70	O / RD / LIDL-winkel R	1,40
84,10	O / RD / RT Paterborn	0,10
84,20	L / RT Sende 4 km	4,50
88,70	R / RT Scholbholte 4 km	2,80
91,50	R-volgen / RT Stukenbrock	0,60
92,10	L	0,70
92,80	O / RD / RT Stukenbrock 4 km	0,70
93,50	L-volgen	0,50
94,00	O / L	1,30
95,30	RP / RD	1,90
97,20	O / R / RT Detmold 20 km	0,50
97,70	RP / L	1,60
99,30	RP / RD / RT Detmold 18 km	2,50
101,80	O / RD / RT Detmold 9 km	7,00
108,80	O / RD / RT Detmold	2,30
111,10	O / RD	0,20
111,30	L / RT Lemgo 12 km	0,50
111,80	X spoorweg + B / NIENHAGEN	2,50
114,30	O / R / RT Detmold	2,40

Jos heeft tijdens de voorbije verkenning van Kasterlee naar Brest de afstanden tussen de verschillende stopplaatsen opgemeten. Dit zijn de resultaten:


- Kasterlee - Ludingshausen - 208 km

- Ludingshausen - Hameln - 159 km

- Hameln - Magdeburg - 186 km

- Magdeburg - Mittelwalde - 158 km

- Mittelwalde - Frankfurt (Oder) - grens D/P - Ojerzyce - 198 km

- Ojerzyce - Poznan - 130 km

- Poznan - Kutno - 203 km

- Kutno - Warszawa - 133 km

- Warsawa - Siedlce - 110 km

- Siedlce - Terespol - grens P/B - Brest - 110 km tot grens - +- 118 km tot Brest

Roland, Luc en Jos  zijn vanavond terug thuis van een lange verkenning.

Hier het mailtje van Roland:

Hallo Jean,
 
 
Juist thuisgekomen van een goede,geslaagde wel vermoeiende verkenning . Eerste  conclusie: In Duitsland zullen we moeten uitkijken naar druk verkeer. Een goed opvallende volgwagen met de nodige  signalisatie : flikkerlicht en bijhorende borden.zullen noodzakelijk zijn,  voorafgegaan door gedisciplineerde en  stress-bestendige fietsers die toch de glimlach kunnen behouden . Polen is zeer goed meegevallen qua wegen. Hotels zijn  zeer goed.  Hoop en al  8 km  kasseien moet je er bij nemen.en tot aan de grens met Wit-Rusland zal een berpignon niet nodig zijn, ongelooflijk maar waar. Voor iemand die de Ronde van Vlaanderen gereden zal dat een lachertje zijn. De mensen zijn zeer vriendelijk  De consul van Belgie en Wit-Rusland ontmoet aan de grens Terespol -Brest. Ze hebben daar al de grenscontrole ingelicht over onze komst : een hartelijke ontmoeting met hen in het aanpalend grenscafeetje sloot de verkenning af en kon meteen de terugkeer beginnen
Jos Dewolfs heeft als navigator en de uitgestippelde weg  gedetaileerd genoteerd als in een woestijnrallye met bolletje en pijltje en de bijhorende tekst die uiteindelijk ons zal leiden door het land van Merkel en de vervanger van de Poolse president. Jos heeft uitstekend werk geleverd, waarvoor we hem nu al danken. De meningen van de inwoners in verband met het vliegtuigongeval waarbij de president en de elite van hun land omkwamen,  waren zeer terughoudend en verdeeld. 
De truien zullen klaar zijn volgende week heeft Decca me laten weten.onderweg. We wachten ook op de paspoorten, nog geen verder nieuws, ik probeer nieuws te krijgen in de volgende dagen De steunkaarten( 5 euro) per kaart  voor Anva-sport zijn klaar, wellicht op de vergadering uit te delen ( datum wellicht na einde mei, zal later meegedeeld worden. Wie toevallig langskomt ( mits een telefoontje)  kan ze al meekrijgen( we doen een inspanning ,maar iedereen is vrij )  Er zal ook een affiche gedrukt worden Een  paar sponsors worden nog gezocht. Ik heb reeds de KBC Aalter voor een bijdrage kunnen contacteren.  ( overschrijving van 75 euro).
In bijlage reeds de juiste kilometers tot aan de grens met Wit- Rusland van uit Kasterlee. Reken ongeveer 170km van Brugge naar Kasterlee. Naast Jos werd ik ook vergezeld van Luc De Mulder die de fotocamera hanteerde met wie ik een uitstekend trio vormde . Onze veiligheid kwam nooit in het gedrang maar uitkijken en waakzaam blijven blijft steeds de boodschap. De terugkeer via de E30 door Polen zullen we niet snel vergeten : crazy, verkeer ,snelheidsbeperkingen ,wegenwerken en kilometers camions. Met nog één  uur file in Brussel als toemaatje,  zijn we vanavond om 18 uur veilig thuisgekomen. gr.  Roland.
     

Zaterdag jongstleden 3 uur in de morgen richting Allennes-Les-Marais, zo een 30 km verder dan Rijsel. Aan boord mezelf en Jan Demeulemeester uit Oostende.
Na enig zoekwerk aangekomen aan de startplaats. Er stonden al verschillende randonneurs te wachten op het startsein. Ook Moskou fietser Gerald Oyaert uit Veurne.
Tegen dat wij klaar waren en ingeschreven waren was de groep al weg.
De start was voorzien tussen 5 en 5u30. Ik,Jan en nog iemand anders zijn om 5u10 met alle lichten aan vertrokken. Gelukkig had die andere fietser zijn GSM ingesteld en konden gemakkelijk de stad verlaten. In het begin veel stoppen voor verkeerslichten maar stilaan ging het parcours over naar rustige landelijke wegen.
Het was koud en mistig. Enkele geparkeerde wagen waren bevroren.
We legden er dan ook de pees op om zovlug mogelijk de groep in te halen.
Na een half uur was het zover: een groep van 15 randonneurs voor ons.
Na enkele beklimmingen bleven we nog met zen zevenen over.
Ik en jan hebben veel alleen gereden maar ook soms ons laten afzakken en stukken rustig meegefietst met het groepje. Na ontelbare hellingen en meerdere controlestempels, ongeveer aan kilometer 250 kreeg ik de klop van de hamer. Gelukkig kon ik rustig in het wiel van Jan blijven tot aan de Casselberg waar het ieder voor zich was. Ik ben naar boven gekropen.
Boven een paar cola's en een broodje binnengedraaid en al dokkerend op de ruwe kasseien terug naar beneden.
30 km voor de aankomst werden we ingelopen door de 5 achtervolgers en zijn samen rustig, met de weinige wind vanachter ,naar Allennes gefietst.
Aankomst 19u55.

Zaterdag  10 April 8:00 uur aan café de Ton te Raversijde-Oostende.
20 randonneurs voor de start van een 2OO km rit van Oostende naar Tournegem, in Frankrijk.
De eerste 85 km met de wind vanachter in volle vaart naar de streek van Calais.
Dan het keerpunt en het begin van het beulewerk. Gelukkig zaten er een zestal sterke renners tussen, die het meeste kopwerk, tegen de felle wind in reden.
De snelheid was voor mij toch iets te hoog en na 150 kilometer de groep laten rijden en rustg de laatste 50 alleen gereden via Lo, Diksmuide en aankomst om 16:00 te Oostende.
Met een gemiddelde van 28,2 km , voor mij, de snelste 200 km ooit.

Voor Rusland heb je een visum nodig. Dat kan je aanvragen bij het consulaat (Laan van Meerdervoort 1, Den Haag, tel.070-3467940, open ma, wo. en vr. van 10-12 uur); of Brussel: tel. 02-3741637; het is omslachtig, je moet o.a. iemand hebben in Rusland die je uitnodigt.

Duurder maar wel veel gemakkelijker is het, je visum door een reisbureau of visumbureau te laten verzorgen. Bijvoorbeeld door het Visumburo (tel. 020-4657502, www.visum.nl) of Visumdienst (tel. 070-3456985, www.visuminfo.nl). Het visum kost ongeveer €90 (prijs varieert) voor een periode van vier weken; voor langere tijd heb je een zgn. zakenvisum nodig, dat is duurder. Reken voor de aanvraag op een paar weken. Vereist is een in het Engels gestelde verklaring dat je tegen ziektekosten verzekerd bent.
Het visum moet je binnen drie dagen na aankomst bij de politie, of een speciaal bureautje, laten registreren. Dat heb ik een keer nagelaten, maar moest toen wel bij vertrek een boete van €90 betalen. Beter wel doen dus. Overigens: op straat worden door de politie voortdurend auto’s aangehouden, en een doodenkele keer ook een fietser. Wel handig als je papieren dan in orde zijn.
De grensovergangen verliepen altijd redelijk vlot en gemakkelijk. Wel wordt je paspoort altijd grondig bekeken. Maar er is bijvoorbeeld nooit gevraagd hoeveel geld ik bij me had.

Roland Hurtecant aan de telefoon gehad om mij te melden dat hij morgen naar de ambassade van Rusland gaat om onze visums aan te vragen.

 

http://www.coeur-de-provence.org/randonneur.php?centerX=25.997772216796875&centerY=53.12102339906496&zl=5&polyline=%7Bwz%7CHkzyoC%7BvV%7D%7BlB%7Dp@oqFmxAgC%60TwfFas%7B@%7BavBev%7E@%7Bv_Ckm_@%7DpZqaD%7DmJcgFkaL_zEg%60Q

Van Brest naar Baranovichi.
Volg de route maar op de kaart.
Akker en bos wisselen elkaar af. Hier en daar een dorp .
Vogels en overstekend wild.
De meeste auto's en vrachtwagens nemen de snelweg die maar een paar honderd meter naast onze E85 loopt.
Dus hopelijk weinig verkeer.

Berichtje van Roland: De vouchers voor Rusland zijn binnen.

Heb verleden week de tunnel en de rit door Antwerpen verkent: geen probleem!

Gisteren Zaterdag 20 Maart mijn eerste BRM gereden.
Ongeveer 15 randonneurs aan de start voor 200 km fietsen in Frans Vlaanderen.
Geen druppel regen en de strakke wind slechts enkele uren in het nadeel.
Om 8 uur gestart en na de eerste kontrole zijn we met zen zessen samengebleven en aan een doenbaar tempo naar de aankomst gereden.
Veel plat maar ook enkele pittege heuvels zorgden er voor dat het gemiddelde op 25 km/uur kwam.
Wie een keertje wil meerijden kan dit op 10 April te Oostende.
200 km aan een rustig tempo(25/26km gemiddeld).
Indien interesse mailtje sturen en we spreken af om gezamelijk te starten aan café De Ton te Raversijde(Oostende).

Eten en drinken in Wit-Rusland

Met glimmend rode wangen zingt Olga voor: 'Drink, drink en eet, het is zo goed voor je.’ Dan klinkt het hele gezelschap hard met de glaasjes zelf gestookte wodka (samogon) tegen elkaar en iedereen neemt een slok. Olga zingt verder, met wodkalichtjes in haar ogen: ‘Maak je geen zorgen. We eten en drinken wanneer we dat willen.' Haar gekookte kip smaakt in allerlei lagen goddelijk, de bonensoep is koud ook lekker en de ingemaakte komkommer ziltzuur.
We zitten met een man of tien in de echt niet zo grote keuken van Olga Matsukevich, een prominente inwoonster van Motol, een flink dorp zo’n 350 kilometer ten Zuid-Westen van Minsk, de hoofdstad van Wit-Rusland, oftewel Belarus. Olga is ook directeur van het plaatselijke museum, ze is een vrouw met aanzien en geeft ons een cursus borsjt maken, bonensoep op zijn Wit-Russisch, met veel paddenstoelen. En hoe je die paddenstoelen en andere zaken inmaakt, legt ze intussen ook uit. Je kunt zien dat Olga het heeft gemaakt. Haar keuken heeft echte tegels op de vloer en de enorme kachel, waar ook het brood in gebakken wordt, is versierd. Ze heeft me bij binnenkomst als eerste haar inpandige toilet laten zien, een teken van welstand. Olga’s man heeft geholpen bij het schonen van Tsjernobyl, dat verdiende goed. Hij loopt nu verdwaasd rond, zijn huid heeft de kleur van een slecht schoongemaakte melkfles. Maar praat niet over Tsjernobyl, niet over president Loekasjenko en ook niet over de verdwenen Joodse medebewoners. Neem nog een slok wodka, ja?

Een voorontwerp van onze Brugge-Moskou truitjes.
Door bemiddeling van Willy Goeteyn en de financiele hulp van Fietsen Godefroot kunnen de deelnemers van BM beschikken over 2 wielertuien.
We betalen € 30 voor de twee.