Onze kapel

Aan alle trouwe en toevallige blogbezoek(st)ers : een mooie Meimaand toegewenst !

KLIK op de FOTO : een ruikertje voor iedereen i

En... tijdens de viering in de kerk zal ik een mooi Ave Maria spelen !!!

Bedankt ook aan de mensen die weer een bloemetje en een kaarsje bijplaatsten aan onze kapel !!!

Nog een mooi beeld uit mijn verzameling !

KLIK op de FOTO

We zien een heel mooie "postkaart" die verstuurd wertd in 1907.

We zijn in Lanklaar , aan de "oude kanaalarm" van de Zuid-Willemsvaart en zien tegenover hotel Beau Séjour de "los- en aanlegkade" ! Het is een serieuze bedrijvigheid geweest !

In volgende items gaan we verder met het "verhaal" !

Een fijn weekend toegewenst en een mooie meimaand !!!

We hadden het in ons vorig item over de brugwachters. In ons dorp Lanklaar , aan de oude kanaalarm, vind je een mooi beeld van de brugwachter, gemaakt door een plaatselijke kunstenaar : Ludo Boonen.

KLIK op de FOTO

Ludo had de gewoonte doorheen het Maasland te fietsen en alle oud ijzer op te rapen dat hij zag liggen. Met dat materiaal maakte hij vele mooie kunstwerken! Een artistieke vorm van "recyclage"...

Waar de brugwachter aanvankelijk de brug moest open-duwen, kon hij later gebruik maken van een "installatie". We tonen ook nog bij gelegenheid de installatie aan de brug waar de brugwachter al zijn "duwende" krachten moest gebruiken ! 

Bij de bruggen over de Zuid-Willemsvaart kwam er telkens een "Brugwachtershuis".

KLIK op de FOTO : het Brugwachtershuis van Lanklaar in 1901.

Hoe dat Brugwachtershuis de "oorsprong" werd van hotel Beau Séjour - bekend uit het gelijknamige feuilleton - zullen we nog heel uitvoerig behandelen ! Geniet nu eerst even van de prachtige sfeer aan de brug in Lanklaar. De brugwachter moest de brug openduwen en als zijn dagtaak erop zat kwam er toch soms nog een boot die nog enkele uurtjes verder wilde varen. De schipper stak dan een centje in een klomp, duwde die naar de kant, het centje werd eruit gehaald, de klomp duwde men terug richting schip en... de brug werd toch nog eens opengeduwd...

In enkele volgende items wil ik wat beelden weergeven om ook het visuele element te benadrukken na zoveel tekst !

In aflevering 42 sprak ik o.a. over de "volksschuit". Het personenvervoer werd geregeld via de volksschuit of de reizigersboot. Een mooie afbeelding daarvan vond ik op een reclame van hotel Beau Séjour ( - hotel uit 1906 -) aan de - nu - oude kanaalarm van de Zuid-Willemsvaart te Lanklaar.

KLIK op de FOTO

Merkwaardig is wel dat de boot naar een bocht toe vaart die weliswaar aan de andere zijde van de weg naast het hotel ligt: hier is de bocht naar het zuiden getekend terwijl die eigenlijk noordwaarts loopt: een dichterlijke vrijheid?

Het van de brandstapel geredde document ( - de "atlas Feys " zoals ik dat document noem -) bevat zeer gedetailleerde tekeningen vanaf de toenmalige draaibrug te Smeermaas en Sluis 19 te Hocht (met ophaalbrug)   tot    sluis 18 (Bocholt) en sluis 17 (Lozen). Sluis 1 vinden we in Den Bosch (zelfs sluis 0  maar dat is weer een apart verhaal...)

In Hocht was er de "Prise d'eau" : daar werd het water "afgetapt" van de Maas , dus buiten Maastricht ! Die Hollanders toch ..... Maar het is eigenlijk ook een heel ingewikkemld dossier waar ik bij gelegenheid ooit eens wil op in,gaan. Nu even een beeld (KLIK op de FOTO) van de Prise d'Eau bij Hocht.

Het was niet eenvoudig om een Belgo-Hollands akkoord te maken: zelfs de geluidsoverlast die in Maastricht veroorzaakt werd bij het aftappen van het water speelde een rol ; ook de hoogte , de diepte, sluis 19 , een afleidingskanaaltje enz... Een uitvoerig verslag kun je lezen in het Verslag der Handelingen van de Tweede Kamer der Staten-Generaal, Volume 23 , 1862 -1863.

Een aantal jaren geleden toonde ons de heer Feys een "atlas" uit 1849 waarin het volledige traject van de Zuid-Willemsvaart doorheen Belgisch Limburg mooi uitgetekend was met aanduiding van bruggen en andere "kunstwerken".

Zoals we eerder vermeldden had hij deze atlas gelukkig gered! Ik geef het hier nog eens even weer :

Bij de Duitse inval in 1940 kreeg de heer Feys , verantwoordelijke voor de waterwegen , de opdracht alle documenten te vernietigen. Gelukkig redde hij een belangrijk schetsboek met de situatie van de Zuid Willemsvaart anno 1849. Op de eerste pagina noteerde hij fijntjes : "Sauvé du bûcher et offert à soi-même." (Gered van de brandstapel en aangeboden aan zichzelf !) Schitterend !

KLIK op de Foto : een fragment uit de atlas : Eysden (Eisden) situatie 1849 (echt uitzonderlijke info): je leest er o.a. 

borne nr 15 : mijlpaal 15

maison pontonnière : brugwachterswoning

aanduiding grens : commune d'Eysden / commune de Vucht

pont levis sur la route de Maestricht à Venlo : ophaalbrug op de weg van Maastricht naar Venlo

Vandaag , 19 april 2021, is het juist 182 jaartjes geleden dat het Verdrag van Londen ( ook gekend als het Verdrag der XXIV Artikelen) ondertekend werd !

Daar zijn we net aangekomen in ons verhaal over de geschiedenis van de Zuid-Willemsvaart en alles wat daarrond te vermelden is !!! Het Verdrag werd na veel discussie aanvaard , betekende de definitieve aanvaarding van de Belgische Onafhankelijkheid en weinige dagen later kon  Leopold I de grondwettelijke eed als koning afleggen.

En wat betekende dat voor Limburg ? België moest het oostelijk deel van Limburg weer afstaan aan Nederland ... Daar gaan we nog nader op in !

KLIK op de FOTO : de scheiding der beide "Limburgen" (archief Den Haag) : pagina uit het "Scheidingsverdrag" (1839) en de kaart !

In de folder uit 1937 - 1938 die we in het vorig item bespraken vind je ook nog een reclame voor Hotel Beau Séjour in ons dorp Lanklaar., gelegen aan de oude kanaalarm.

KLIK op de FOTO

Opmerkelijk is de vermelding van een tennisplein , één van de eerste in Limburg. Er werd nog in "kostuum" (en dan nog meestal een wit) gespeeld , met hemd , gilet , das en de obligate "pet" ! Toen dat tennisterrein zijn functie verloor in het begin van de jaren '60 hebben wij er "LAVOC" opgericht , de Lanklaarse volleybalclub !!!

Een heerlijke tijd !

In mijn archief , tussen documenten uit de jaren 1937 - 1938 , vond ik een folder die uitgegeven werd door T.C.B. België en die verspreid werd door de Toeristische "Vereniging" uit ons dorp Lanklaar . Een mooi beeld van het Heuvelsven waar wij in de jaren '60 tijdens de grote vakantie dagelijks gingen zwemmen en waar we leidersweekenden met onze chiroleden doorbrachten : ook in volle winter want we hebben ooit het ijs moeten "kapot kappen" om water te hebben om ons te wassen !!!

Wat een tijd!

KLIK op het historische beeld !

Dit "verhaal" schrijven ze op hun site : (de moeite waard om even te bezoeken en de prachtige locatie te ontdekken !) Heuvelsven

Tot 1934 was het Heuvelsven een waterplas met moerassige ondergrond. Riet groeide er weelderig tot in het midden van de plas. De boorden waren overwoekerd met struikgewas. De natuur ging hier zijn gang. In 1934 kocht Jacques Stoffels uit Dilsen de gronden rond het Heuvelsven. Hij diepte het ven uit en maakte het water open en zuiver zodat erin gezwommen kon worden. In enkele maaanden tijd onderging het Heuvelsven een ware metamorfose. Waar vroeger het riet weelderig groeide, kon men nu met bootjes roeien over het water.

Na de oorlog wilde mijnheer Stoffels het van de hand doen. Zo werd Heuvelsven in 1946 aangekocht door Broeder Victor, een broeder van de Broeders van de Christelijke Scholen. Hij stichtte hiervoor de VZW Openluchtcentra voor Scholieren ( O.C.S.). Hij wilde er de jongeren uit de stad dicht bij de natuur brengen. In 1947 had er het eerste kamp plaats.

Vandaag is Heuvelsven uitgegroeid tot een volwaardig jeugdvakantiecentrum. Het 16 ha grote domein is toegankelijk voor alle groepen die er willen verblijven maar het doelpubliek is in hoofdzaak jeugd. Door zijn ligging in het Nationaal Park de Hoge Kempen is het ook een, uitstekende locatie voor bosklassen en verblijven in het kader van natuureducatie.

De in 1815 opgerichte provincie Limburg hoorde grondwettelijk bij het zuiden van het  Verenigd Koninkrijk der Nederlanden. Van de zetels in de Staten-Generaal (laat ons zeggen : het "parlement") waren er 55 voor het Zuiden en 55 voor het Noorden. Vier daarvan werden bezet door afgevaardigden uit Limburg.

Dit schoot in het verkeerde keelgat: de 2 miljoen "noorderlingen" hadden immers evenveel kamerleden als de 3,5 miljoen "zuiderlingen" !

Ondanks het feit dat koning Willem de welvaart trachtte te bevorderen door onder andere de aanleg van de Zuid-Willemsvaart hadden de onderdanen in het zuiden het al vlug moeilijk op heel wat vlakken : hierbij denken we o.a. aan het feit dat de koning zijn belangrijkste medewerkers koos uit noordelijke protestantse geloofsgenoten , dat hij zich bemoeide met bisschopsbenoemingen , de priesteropleiding en de hoge belastingen. 

De Limburgse grieven werden langzamerhand groter maar wanneer Willem in 1830 een bezoek bracht aan Limburg weigerde hij te luisteren naar een uiteenzetting over de Limburgse grieven...

Eind augustus 1830 begon de Belgische Opstand...

KLIK op de FOTO : schilderij Belgische Opstand  : G. Wappers