De start van de Grand Prix werd met 10 minuten uitgesteld door een crash, en de nodige herstellingswerken, in het bijprogramma met Porsche racewagens.
Voor het eerste dit seizoen stonden alle 22 coureurs aan de start. Iedereen ging er van uit dat er maar één keer de pit moest opgezocht worden.
Toen de bandenhoezen voor de opwarmronde werden verwijderd, bleek dat alle coureurs op mediumbanden zouden starten voor de Grand Prix van 53 ronden – met uitzondering van Bottas, wiens Cadillac op harde banden zou vertrekken.
Bij de start was Piastri die de beste start nam. Hij nam de leiding in bocht 1. Leclerc had ook een goede start en schoof door naar de tweede plaats. Het Mercedes-duo zakte terug naar plaats vier voor Russell en plaats zes voor Antonelli.
Lando Norris reed op plaats drie, Hamilton op vijf. In ronde twee werd hij ingehaald door Antonelli. Verder naar achteren reed Verstappen op plaats negen, nadat hij zijn teamgenoot Hadjar kon passeren.
In de derde ronde 3 haalde Russell Norris in en reed zo op plaats drie. Antonelli reed nu vlak achter de wereldkampioen. Russell passeerde een ronde later ook Leclerc en maakte nu jacht op de leider Piastri. wereldkampioen. Ondertussen pakte Russell een ronde later nog een positie door Leclerc in te halen, waardoor leider Piastri zijn volgende doelwit werd.
Verstappen pakte de achtste plaats ten nadele van Lindblad. De Brit werd ook gepasseerd door Ocon. Beide Audi coureurs hadden ten opzicht van hun startpositie plaatsen verloren. Ze reden nu op plaats negen en dertien..Bottas, de enige coureur die gestart was op de harde banden, reed als laatste in positie 22.
Na acht ronden begon Russell Piastri onder druk te zetten. De Brit kon de leiding overnemen, net voor de laatste bocht. Maar… op het rechte stuk nam Piastri de leiding terug in handen.
Norris kon Antonell nog steeds afhouden en probeerde Leclerc onder druk te zetten.
Na tien ronden was de stand: Piastri, voor Russell, Leclerc, Norris, Antonelli, Hamilton, Gasly, Verstappen, Ocon, Lindblad, Hadjar, Lawson, Colapinto, Bortoleto, Bearman, Sainz, .Hülkenberg, albon, Pérez, Stroll, Alonso en Bottas.
In de elfde ronde plaatste Antonelli eindelijk een aanval op Norris. Leclerc was het volgende doelwit van de Italiaan. Voorlopig ko de Monegask de Italiaan echter afhouden.
In de zeventiende ronde ging Norris de pit opzoeken. Hij keerde, op de harde banden, als negende terug op de baan.
Anderen volgden zijn voorbeeld, waaronder Leclerc, die de pits in dook na aanhoudende druk van Antonelli en vervolgens voor Norris terug op de baan op kwam. Kort daarna was het tijd voor Piastri om te stoppen; de Australiër kwam als zesde terug, met zoals alle anderen, op harde banden.
Nu reed Russell op kop voor Antonelli. Maar beiden moesten nog stoppen.
De pitcrew van Mercedes kwam in ronde 22 voor Russell de baan op. Maar slechts enkele momenten later zorgde een zware crash van Bearman in bocht 13 voor een safety car-situatie. De Haas-coureur kwam zelfstandig uit zijn wagen, maar mankte duidelijk. De marshals schoten hem te hulp.
De race was bijna halverwege en men reed nog steeds achter de safety car. Antonelli leidde, gevolgd door Piastri, Russell, Hamilton, Leclerc, Norris, Gasly, Verstappen, Lawson en Bortoleto, die allemaal al een pitstop hadden gemaakt.
De safety car-periode kwam in ronde 27 ten einde. Antonelli maakte een goede herstart en behield een voorsprong van meer dan een seconde op Piastri. Voor Russell verliep het minder goed. Hij verloor een positie aan Hamilton.
Terwijl Hamilton de achtervolging op Piastri inzette, bleef Russell dichtbij, met Leclerc en Norris niet ver daarachter. Iets daarachter reden Gasly en Verstappen, waarbij de Alpine-coureur zich fel verdedigde tegen de viervoudig wereldkampioen.
"De auto voor me valt steeds uit", meldde Hamilton via de radio terwijl hij Piastri bleef achtervolgen. Stroll reed de Aston Martin-garage in en gaf op. Elders kwam er positief nieuws van Haas: het team bevestigde dat Bearman geen breuken had opgelopen bij zijn crash, hoewel de Brit wel een kneuzing aan zijn rechterknie had opgelopen bij de impact van 50 G.
Na 35 ronden had Antonelli zijn voorsprong op Piastri vergroot tot bijna vijf seconden, met Hamilton nog een seconde daarachter op de derde plaats. Russell bleef in de buurt van de Ferrari op plaats vier. Leclerc reed op plaats vijf voor Norris. Gasly hield Verstappen nog steeds achter zich op de zevende plaats, met Lawson daarachter.
De Ferrari coureurs reden weer achter elkaar wat Leclerc tot de volgende bericht aanzette: "We verliezen wat tijd, we hebben informatie nodig,", voordat hij een inhaalmanoeuvre op Hamilton probeerde, maar de zevenvoudig wereldkampioen wist hem te blokkeren. De Monegask probeerde het opnieuw in ronde 42 – en na een paar zenuwslopende momenten gebruikte Leclerc de Overtake-mode om hem in bocht 1 te passeren.
Terwijl Leclerc een voorsprong uitbouwde op de derde plaats, viel Hamilton in de greep van Russell, waardoor de Mercedes hem op het rechte stuk passeerde en de vierde plaats overnam. Nu werd Hamilton ingehaald door Norris.
Vooraan had Antonelli zijn voorsprong verder uitgebouwd tot 13 seconden, terwijl Piastri bijna twee seconden voor lag op Leclerc. De Monegask had Russell echter vlak achter zich, terwijl Norris Hamilton inhaalde voor de vijfde plaats, voordat die laatste de positie even later weer terugveroverde.
Verderop had Verstappen een manier gevonden om Gasly te passeren, maar de Fransman wist hem vervolgens ook weer te passeren. Ondertussen deed Russell een poging om Leclerc in te halen voor de derde plaats met nog maar twee ronden te gaan, voordat Leclerc, aan de buitenkant van bocht 1, de positie terugpakte.
De gevechten gingen de hele race door, waarbij Norris Hamilton opnieuw passeerde voor de vijfde plaats in de voorlaatste ronde van de race.
Antonelli had geen problemen meer. Hij passeerde de finishlijn met een voorsprong van meer dan 13 seconden op Piastri en behaalde daarmee zijn tweede overwinning in zijn carrière. Deze overwinning bracht hem aan de leiding in het coureurskampioenschap met 72 punten, negen punten voor op Russell.
Piastri behaalde zijn eerste Grand Prix-finish van het seizoen met een tweede plaats, terwijl Leclerc Russell achter zich hield en de derde plaats pakte. Russell moest genoegen nemen met de vierde plaats, voor Norris en Hamilton op respectievelijk de vijfde en zesde plaats. Gasly wist Verstappen nog net voor te blijven op de zevende plaats – zij het nipt, met een verschil van slechts drie tienden van een seconde.
Lawson werd, in zijn Racing Bulls, negende, terwijl Ocon zijn eerste punten van het seizoen pakte met een tiende plaats. Hulkenberg volgde op de elfde plaats, voor Hadjar, Bortoleto, Lindblad, Sainz, Colapinto, Perez, Alonso, Bottas en Albon.
Stroll en Bearman waren de twee uitvallers; Stroll had vermoedelijk problemen met de waterdruk, terwijl Bearman na een crash uitviel.
Naam blog gewijzigd
