Iedere rallypiloot heeft een copiloot nodig zonder kan hij niet deelnememen aan wedstrijden.Maar de Copiloot wordt maar weinig gezegd en geschreven.Nochthans is hij de onmisbare schakel in de rallysport.Belgie heeft een rijke geschiedenis op gebied van Co's en ze worden nog altijd gegeerd in fabrieks en top teams.De meesten ben ik natuurlijk al vergeten om dat men in de sprekende en schrijvende pers de gemotoriseerde sporten dood zwijgt.Maar ik heb in mijn hoofd wel nog enkele namen zoals Fred Fransen,Aerts,Jimmy.Ronny Joosten,Rossi,Willy Lux,Danny Colebunders.Georges Biar die nu presentator is van het programma Champions op de Rtbf.En dan de Copiloten die nu op heden nog in dienst zijn bij één of ander team! Sven Smeets.Stefaan Prevot,Philip Codde, Eddy Chevalier enz..... Om Copiloot te zijn moet men een groot hart hebben en van vele markten thuis zijn.Heel vroeger werden de Rally's gereden op ongekende parkoers en moest de Copiloot zijn Piloot navigeren met de middelen die kreeg van de organisatie,zoals stafkaart,bolletje pijl,visgraat,blinde kaart,kaart op schaal,pijlenkaart.In feite is de Copiloot de secretaris van de Piloot.
Velen onder ons denken de de gemotoriseerde sporters enkel gekken zijn die over baantjes en circuits scheuren! Maar niets is minder waar. Het is dank zij die sporters dat men nu met veilige en confortabele auto's en moto's rondrijdt. Zoals bijvoorbeeld de banden, de grote bandenmerken Michelin,Goodyear, Pirelli,Bf Goodrich,Avon,Yokohama,Hankook. Die ingenieurs doen voordurend onderzoek om de allernieuwste modellen uit te rusten met de beste banden. Dit alles wordt uitgetest door piloten op het terrein. Ook remblokken en remschijven waar nu al carbon in verwerkt is zodat niet alles meer zo warm wordt. De wegligging dus de vering van u auto een heel belangrijk onderdeel van de wagen en moto. De marktleiders van veringen Ohlins.Proflex,Billstein.en Sachs.De Sinqensiele en triptronic versnellingsbakken en tractioncontrol . De motors die maanden testwerk vereisen om zo weinig slijtage temaken door nieuwe componenten te verwerken in de onderdelen tot zelfs de lichten op u auto en moto.Dit alles en nog zoveel meer wordt uitgestest in allerhande wedstrtijden zoals Rally's, snelheidswedstrijden uithoudingswedstrijden zoals Paris Dakar 24 uren van Le Mans De Bol 'dor voor motoren en taloze wedstrijden zelfs met truck's. Ik hoop dat de kritikasters eens goed nadenken over wat de gemotoriseerde sporten bijdragen tot de confortabele auto's en moto's waar we nu mee rondrijden . Bekijk het van uit een ander ooghoek
Op zondag 12 november 2006 werd de laatste rally van het seizoen gereden.Dus voorlopig geen nieuws of uitslagen van rallywedstrijden,maar via mijn blog ga ik jullie iets meer vertellen over onder andere het werk en de voorbereidingen van een co-piloot voor elke rally-wedstrijd.Over de nostalgie en de auto's van vroeger,Bmw's,Porsches,Fiat enz.....Over teams en hun plannen voor 2007 en nog zoveel meer.Hierbij een voorsmaakje : een foto van een Alfa-Romeo 2000 gtv genomen in 1974 tijdens de rally van Monte-Carlo.
Sommige rally's verlopen feilloos maar in Koekelare was dat even anders . Het begon al op de eerste Kp Gistel na de zware crasch van Wim De Reu .De interventieploegen moesten uitrukken werd de Kp geanuleerd. Even later terug prijs op Kp Hovaremolen toen Dewulf met Citroén C2 van Caen rallysport een elektriciteitskabine uit de grond reed en en gedeelte van de bewoners zonder stroom zat.Daar de elektriciteits maatschappij moest herstellingswerken dringend uitvoeren werd ook deze Kp voor een hele tijd afgelast.Het werd een hele dag van wachten en aanschuiven. De teams waren er een beetje lastig van. Ook De Kp Gistel werd in de namiddag nog eens geconfronteerd met een zware crasch met de gekende gevolgen. De organisatie heeft dat misschien wel een beetje aan hun zelf te danken.Wat op de Kp gistel betreft een recht stuk weg met aan beide kanten bomen en de wortels die de baan oplichten.Dat is om mizerie vragen! Hopelijk trekt men daar lessen uit voor hun volgende organisatie in 2007.
De copiloot van Wim De Reu (Bmw) Bjorn Deforche heeft door de crasch op de kp Gistel een open beenbreuk opgelopen. Een geluk bij een ongeluk want de wagen is total loss . De omstaanders hadden erger gemeld maar best is het minder erg voor Bjorn.Langs deze weg een spoedig herstel toegewenst.
1 Pattison Dave Mitsubitsi Evo 6 2 Morgan Dave Mitsubitsi Evo 7 3 Paul Lietaer Bmw M3 4 Vermeirsch Dirk Escort Cosworth 5 Leune Nicolas Bmw 6 Vanlaarhoven Marcel Escort Cosworth 7 Stouf Stefaan Escort 1800 Rs 8 Coulombier Gregoir Ford Puma 9Decloedt J-Marc Subaru Impreza 10 Deleersnijder Frank Opel Manta
In de Hemicuda is bij de historics Stefaan Stouf de overtuigende winnaar. Stouf reed met zijn Ford Escort Rs 1800 van begin tot einde aan de leiding.In de algemeene uitslag (tussen de moderne) is hij trouwens 7de geworden.
De Engelse rallyrijders zijn de Vlamingen komen de les spellen in de Hemicudarally.De 2 eerste podiumplaatsen zijn voor de mannen van over de plas. Paul Lietaer neemt de 3 de plaats voor zijn rekening.
De voorlopige uitslag ziet er als volgt uit
1 Pattison Dave Mitsubitsi Evo 6
2 Morgan John Mitsubitsi Evo 7
3 Lietaer Paul Bmw M3
Bij de Historics wint Stefaan Stouf met een Ford Escort MKII Rs 1800 Bda later op de avond volgen nog meer uitslagen en verslagen . Hierbij een foto van type wagen die wint in Koekelare
De Bmw die Wim Dereu pas heeft aangekocht van Andy Lefevre is rijp voor de schroothoop.Vanmorgen op de eerste Kp Gistel Heeft Wim de controle over de Bmw verloren pas nadat hij 150 meter gestart was en op een boom geknald.De copiloot zou daarbij gekwetst zijn! Later meer hierover
Het goede nieuws komt dit keer uit het Uz van Gent . Mevrouw Van Parijs kreeg te horen van Dr. J-P Kalala de gerenomeerde neurochirurg die Tim geopereerd heeft dat de inwendige bloedingen gestopt zijn en zijn bloedwaarden dag na dag stijgen.De test van zijn mobiliteit van benen en voeten gaan er ook op vooruit.Wel heeft Tim een zware fysieke klap gekregen maar ook psychisch is hij er erg aan toe.Na een week op intensief verbleven te hebben heeft hij nu een eigen kamer gekregen. En met een 4 tal weken zal men beginnen met een lichte revalidatie op te starten. Iedereen die toch even begaan is met Tim kan een woordje schrijven in het gastenboek op de sité van Tim wat voor hem een grote steun is en betekent.
Zondag komt de Engelsman Keith Pettitt de plas over met een Ford Cortina Lotus 1600 twin cam . Dit type auto heeft veel gebold in Belgie Wel het standaard model in de jaren 60.Nu is er wel niet veel meer origineel aan de deze racebolides men boort de motorblokken tot 1850 CC en de krukas en drijfstangen zijn staal en gesmeede zuigers.De kullas is op en top bijgewerkt en een versnellingsbak met rechte vertanding met korte verhoudingen.De motors ontwikkelen ongeveer 170 Pk bij 7500 toeren per minuut.Voor de rallyfans zijn het echte smaakmakers die oude bommetjes
Het mies racing team laat er geen gras over groeien. Piloot Dirk Vermeirsch start in de Hemicudarally met zijn onlangs aangekochte Escort Cosworth groep a van Schmelcher. Dirk is een piloot die uit het goede hout gesneden is .Onze serciceman en mekanieker Franky Messelis neemt plaats in het co zitje. de Escort cosworth moet aanzien worden als één van de snelste rallywagens in belgie. Dirk gaat proberen om gelijke tred te houden met de Toyota Corolla Wrc van Peter Desmet die over de allerlaatste evoluties beschikt op zijn rallywagen. Het gaat er loeiend hard aan toe gaan in en om Koekelare.Voor wie eens een technische controle van rallywagens wil meemaken kan zaterdag terecht in de loods van bouwmaterialen Willaert in de Oostmeetstraat te Koekelare en dit van 14.00tot 20.00 uur
Op de site van www.shakedown.be kan je een 5 tal compilatie filmptjes bekijken van de Condrozrally. Ga naar de site en klik aan op filmpjes.Doen het is de moeite waard om het te bekijken
In de Hemicudarally zondag 12 november zijn ook de Historics aan de start. Een 15 tal oudjes gaan het spektakel verzorgen op de Kp's (snelheidsritten)waaronder Escort's ,Porsche's, Bmw's, Opel's, Cortina Lotus, Austin Cooper,Simca rally 2, Vw Golf Gti. En met het regenweer in het vooruitzicht mag je show van de bovenste plank verwachten! Want zeg nu zelf wat is er spektaculairder dan een achtertrekker en zeker als het er een beetje vetjes bij licht. Daar kunnen de moderne rallywagens niet aan tippen en de kenners weten de oudjes te aprecieren.
Hier een foto van een Opel Ascona 400 een paradepaardje van de begin jaren 1980
Via de website laat de echtgenote van Tim Van Parijs weten dat hij overgebracht is van het uz van Luik naar het uz van Gent. Daar is momenteel een nodige operatie aan de gang door een team neurochirurgen die begonnen om 16.30 tot ongeveer middernacht. We hopen dat alles in de goede zin verloopt en wensen Tim een spoedig en volledig herstel toe.
Men kan altijd een woordje van moed toeschrijven op:
Er zal zondag in Koekelare toch heel wat mooi volk aan de start Staan van de Hemicudarally.Straks breng ik een vooruitblik van wie met naam en faam deelneemt aan de 6 de Hemicuda
Een mooi deelnemersveld zondag in Koekelare ! Met VAS Kampioen Franky Boulat met zijn Opel Astra. Verder Zijn bij de moderne starters nog 3 Engelsen: Dave Pattison Mitsubitsi Evo 6, John Morgan Mitsu Evo 7 en Michael Stbarbe Escort Cosworth. Natuurlijk zijn er de Vlamingen Peter Desmet Toyota Corolla Wrc en Dirk Vermeirsch die voor de eerste maal zijn nieuwe aankoop van stal haalt, Escort Cosworth Groep A ex Schmelcher , Paul Lietaer met een BMW M 3 van Caen Motorsport .Ook verder nog tal van spektakelmannen zoals Didier Ceename .Xavier Alliet, Thimothy Alliet Wim Dereu die de supersnelle BMW van Andy Lefevre gekocht heeft. Kristof Vermeulen met de kleine Opel Corsa GSI die zich ook in de top 10 zal proberen te rijden. Als het weer is zoals ze voorspellen dat het zaterdag gaat regenen ! Dan veranderen de Kp's in schaatsbanen en is er spektakel van de bovenste plank verzekerd. Hierbij een foto van Vas kampioen Boulat
Copiloten deel 1
