Archief

Achter de 618 zijn de laatste aanwinsten opgesteld : Calanda Schiebewandwagen, Coop Brocoliwagen, Rungenwagen met buizenladen en FGB spanbanden (mooi detailtje voor fijnproevers)plus een vierassige tankwagen

De wissels zijn allen aangesloten, de decoders zitten verstopt in de kleine dienstgebouwtjes.Het stationsgebouw is ook al buiten geplaatst, verlichting en detaillering volgt nog

Gisteren de fundering van de stationssporen onder handen genomen, met de hulp van het vrouwtje want het lichaam wil de laatste tijd niet meer mee in alle richtingen. De verzakkingen in de fundering eruit gehaald en hersteld, daarna een egalisatie eroverheen. Vandaag tussen de buitjes door, aanleg van de vier nieuwe stationssporen, dit alles met Thiel 3 meter rails en schroefverbinders, de volgende weken zullen de opstelsporen aangelegd worden, de aansluiting van de wissels en stillekesaan het station terug aankleden met gebouwen en toebehoren.

Na 3 uur rijden hadden de aangedreven wielen toch een laagje vuil, regelmatig poetsen zal toch een must zijn.
Als toemaatje van een week geleden de kroko met een tonnekestrein.

Vandaag gaat de HSB-kameel voor de eerste keer op de buitenbaan, testen op duur en bevuiling van de wielen, na 3 uur ga ik eens kijken wat het resultaat is.

Vandaag is het sinds lang weer eens een schitterende dag om in de tuin te gaan. Ondanks een wat moeilijke fysische toestand : revalidatie na operatie aan de knie, toch aan het "werk". Vanop een stoel railzen poetsen, na de lange winter was er heel wat vuil en oxidatie. Op de minst vervuilde plekken kon de kuisloc (foto 1) deze taak aan. Eens de grootste troep eraf was, kon de Rottenloc met kuiswagon er overheen (2). Eens deze werkzaamheden achter de rug kon de 53Mh op pad met zijn museumstammetje inclusief cabriowagen (3). De bezetting van de cabrio was een success voor de eerste zonnige lentedag (4). In de achtergrond van de foto's kan je de werf waarnemen, van de nieuwe stationssporen die gepland zijn, gezien deze uitbreiding is een groter stationsgebouw ook aan de orde; Station Reichenbach in haar eindfase van bouw, laatste afwerking, verlichting e.d. dienen nog te gebeuren (5).

De nieuwe Massoth centrale is opgestart en in orde bevonden. Zij kon al direct getest worden bij de inbouw van de nieuwe XLS sound-decoder van de Rügen 53Mh loc. Opgepoetst met Cyber Clean, volledig terug geassembleerd na inbouw van decoder en power-buffer (1 à 2 seconden overbrugging bij stroomonderbreking) staat ie er blinkend en wel bij, klaar voor het nieuwe seizoen.

1. De bekraste Bohltalwagon werd tot een  HSB wagon omgetoverd.
2-3-4. De chinese rijtuigen werden ontdaan van hun lelijke beschriftingen en voorzien van Rükb/Fichtelbergbahn decals, tevens werd er één omgebouwd tot cabriowagon door een bevriend modelbouwer.
5-6. Twee gesloten goedenwagons kregen nieuwe kleurtjes en werden Rhb variantjes.
7-8. Tenslotte heb ik één tankwagen omgetuned naar een cementwagonnetje en één naar een DR versie, juistere beschriftingen moeten nog toegevoegd worden, ik heb gebruikt wat ik had of kon bestellen of met een kunstgreep op de printer zelf kon fabriceren.

Gisteren bij een collega Hobbyist in Brussel langsgeweest.
1. De Harzkameel met zijn stammetje in het station, helaas is zijn ombouw naar digitaal niet 100% tot mijn voldoening gelukt. De loc bleek 1,7 A te verbruiken, schokte bij lage snelheid en de lampjes van de ander locs flikkerden, dit was mij niet opgevallen op het proefbankje thuis, dus nog veel werk aan de winkel, de oude decoder (Lenz Le 4024 van 2001) vervangen door een nieuwe.
2. Zicht op het marktplein.
3. Het station van de andere kant.
4. De Sächsische IVk gaat met een speciale trein op schok met .....
5. .....de cabrio voor de Rhütenische Kleinbahn (op basis van een chinees rijtuig, naar een artikel in GBP, met een paar aanpassingen naar eigen behoefte).
6. Fifi gaat op weg met één van de gepimpte HSB wagons en .....
7. ......de rolwagens

Ondergetekende dankt de manager van het Brussels Binnenbaantje voor de ontvangst en ook voor de vervaardiging van het mooie kleinood (cabrio). Het zal wel eventjes duren voor het zal worden ingezet worden, als de lentedagen weer hun intrede zullen doen.

Vandaag de laatste hand gelegd aan de Harzkameel, de decoder is ingebouwd, een oude Lenz Le4024 maar met een stevige stroomsterkte (4A over de hele decoder), het dimmen van de wisselende lichten voor en achter ging zonder probleem, de CV's stonden aangeduid in de handleiding, helaas is het aansluiten van de stroombuffers niet gelukt op deze decoder (geen decoder - en + te vinden). De rookgenerator was na een tijdje zoeken aangesloten (de + moest op het zwarte draadje en de - op de rode, montagefoutje c-van Massoth?).
Morgen kan ie op een binnenbaan gaan proefrijden met zijn Harzstammetje.