Archief

1 De opengemaakte wagons.
2 Het poppetje en de dubbelklevende tape
3 De tape wordt samengevouwen tot een kussentje 2 à 3 mm dik en op het achterwerk van het poppetje gekleefd.
4 Op zijn plaats
5 De gevulde rijtuigen van bovenaf
6 De 2e klasse
7 De 1e klasse
8 Door het raam gekiekt

De Rhb salonwagen werdt van poppetjes en extra verlichting voorzien
Aan de uiteinden van de verlichtings print een paar lampjes bijgesoldeerd

De herstellingswerkzaamheden aan de krok zijn beeindigd en wordt alvorens gereassembleerd te worden nog ingereden op de proefbank.
Ook werden alle wisselaandrijvingen opgepoetst en gesmeerd.

Even op de testbaan achter de 618 Bergün, oogt wel mooi, de nieuwe rijtuigen hebben blijkbaar wel een hekel aan R1 en vooral R1 wissels, dus even betere tijden afwachten om op de buitenbaan te testen.
Ook de verlichting was pico-bello.

Sinds even al het nieuwe onderstel liggen.
De motor ligt rechtstreeks aan de stroomafname van de rails dus moet voor digitaal geisoleerd worden.
Over de solderingen de krimpkous.
De motor terug in het motorblok, en met wat getriebefett terug dicht.
Nu kunnen we verder met de montage aan de lok

Wordt vervolgd

Het was lang geleden dat er nog eens een pakje sneeuw lag

Na enkele maanden afwezigheid wens ik jullie :

Laatste aanwinsten

1. Vandaag is de kroko aan de beurt voor en groot onderhoud.
2. Het dak eraf en alle electronica eruit.
3. De carrosserie weg.
4. De onderkant van het motorblok met de goeie ouwe vermelding : made in ...
5. De wielen aan de binnenkant gereinigd, was blijkbaar hoognodig.
6. Nieuwe slepers naast de oude, een smaller model, om geen vonken meer te hebben op de wissels.
7. De tube getriebefett moest aanrukken, want de boel was bijna droog.
8. De baan op voor de testrit.
9. Een paar wagonnetjes er achte en toertjes draaien.

1. De Spreewald en de Corpet gingen in dubbeltractie voor de autotrein.
2. De Mh53 voor de coupéwagonnetjes.