Schepen...

Gisteren ontvingen wij van een blogbezoeker een foto van de nieuwe flitswagen van de stedelijke politie...

Het betreft een Skoda Octavia-break...

Op vraag van Roger Van der Veken plaatsen wij onderstaande melding.

Op losse blaadjes...

Velen zullen zich Petrus De Bruyn blijven herinneren...

De scouts in beeld...

Goed nieuws voor de ene,
slecht nieuws voor de andere...




(Bron: ‘Het Laatste Nieuws’ – dd., 11 mei 2011)

Het dossier van de nieuwe gevangenis (site Oud Klooster) wordt in juni  ter ondertekening voorgelegd op de ministerraad! Daarna zouden de werken kunnen starten… Ook al loopt er nog een procedure bij de Raad van State, volgens minister Stefaan De Clerck blijft de vooropgestelde timing behouden.

Uiteraard houdt dit risico’s in en dat beseft ook het stadsbestuur. Minister De Clerck wil, ondanks de lopende procedure, het dossier in juni laten behandelen omdat de vertraging anders teveel zou uitlopen.

De gevangenis moet plaats bieden aan 440 gedetineerden. Het complex zal van de buitenwereld worden afgesloten door een dubbele muur, met daartussen een hek. De bouwvergunning voor de ontsluitingsweg langs de Dender, tussen de Gentsesteenweg en het Oud Klooster, is inmiddels afgeleverd.



Het ontwerp van de nieuwe gevangenis.
(Foto Kos - Het Laatste Nieuws)

Dendermondenaar Roger Van der Veken was niet alleen actief in het handbal, hij deed ook aan speerwerpen...
(Met dank aan R. Van der Veken).

Kijken naar 't vogelke...

Familie De Coster, Linda Dierickx, Marcella Van Gijseghem en Monique Warnier.
(Met dank aan Cremers-Warnier)

Deze foto werd genomen tijdens de eerstesteenlegging van het nieuwe justitiegebouw in 1991. We herkennen onder meer burgemeester Maurits Dierick met de toenmalige ministers Norbert de Batselier en Melchior Wathelet...

Een aantal jaren geleden werd een pin gemaakt van de reuzen.
Dit kleinood is wellicht zeer gegeerd bij de stedelingen.

In de brievenbus ontvingen we vorige week het magazine van het Vlaams Belang. Daarin stond o.a. dat iedereen gratis een sticker kon bekomen die op de nummerplaat kon worden gekleefd. Het ging om een blauwe sticker met de Europese sterren en daaronder ‘VL’. Iedereen die het wou, kon die over de ‘B’ op de nummerplaat plakken…

In ‘Het Laatste Nieuws’ van 11 mei jl. lezen we echter het volgende…

Enige verduidelijking omtrent de rivaliteit tussen Dendermonde en Baasrode…

(bron: http://willyvandamme.wordpress.com)

In de Merovingische periode begonnen de eerste invallen van de Noormannen en was de kerstening van deze streek in volle gang, zij het gedwongen. Dat de keizer een der belangrijkste abdijen uit die periode aan het ver afgelegen Baasrode toewees, lijkt opnieuw op zijn belang te wijzen. Uiteindelijk is van Dendermonde pas een goeie honderd jaar later voor het eerst sprake, toen aan de Dendermonding een kasteel gebouwd werd – vermoedelijk op initiatief van de Oost-Frankische keizer Otto II – met daarbij zoals dat hoorde een voorburcht, de huidige Grote Markt.

Dat Baasrode en Dendermonde beide aan de Schelde lagen, had natuurlijk ook zijn gevolgen. Na de verovering van Dendermonde in de 11de eeuw door de graaf van Vlaanderen raakte ook Baasrode onder de voogdij van Dendermonde, zij het via de Heer van Moerzeke. En dat zou zich laten voelen.

Baasrode was al onder de voogdij van de abdij van Elnone interessant voor zijn los- en laadrechten en van daar was het Land van Aalst en Brabant met zijn groeiende steden en welvaart relatief vlot bereikbaar. Vrij snel zou het met Dendermonde hierover tot een stevig geschil komen dat in 1540 bij keizerlijk decreet beslecht werd in het nadeel van Baasrode. Alleen Dendermonde zou, op bier en hout na, nog los- en laadrechten mogen heffen. “Baasrode was in de periode ervoor flink gegroeid en zat aan haar top,” aldus historicus Bart De Bondt. Het keizerlijk decreet zou leiden tot een verarming van Baasrode.

Er was trouwens in die periode ook onder impuls van Aalst een zelfs op papier gezet ontwerp om een kanaal te graven vanuit Wieze naar Baasrode. Wieze was toen administratief een zeer complex administratief lappendeken waarvan stukken deels behoorden tot het Land van Aalst en deels tot het Land van Dendermonde. Het plan, eens gerealiseerd, zou tot een grote verarming van Dendermonde geleid hebben. Dendermondse druk zorgde ervoor dat het plan nergens raakte.

Rond die periode was Baasrode immers geleidelijk uitgegroeid tot een soort voorhaven van Antwerpen, een stad die in de 16de eeuw tot de belangrijkste in de Nederlanden was geworden. En wanneer de godsdienstoorlogen uitbraken, gebruikten de protestanten Baasrode als een uitvalsbasis om vanuit Antwerpen een verbinding te kunnen openhouden richting Brabant en Dendermonde. Er werd in de periode rond 1580 dan ook flink gevochten voor de controle over Baasrode. De schade aan Baasrode was enorm.

Dat veel Baasrodenaars ook nu nog een groot wantrouwen koesteren ten overstaande van Dendermonde, heeft ongetwijfeld hier zijn grondslag. Baasrode moest belastingen betalen aan Dendermonde en werd bovendien dan nog eens sterk gekortwiekt in zijn economische ontwikkeling.
In Baasrode moet zowat iedereen woedend geweest zijn over de houding van Dendermonde. Ook hier speelde de Schelde blijkbaar een grote rol in het kneden van een eigen Baasroods karakter.

De families Warnier, De Vos en Smekens op uitstap...



(Met dank aan Cremers-Warnier)

Het kruispunt Mechelse Poort rond 1980...
Bemerk het oude bruggencomplex, de haven, de spooroverweg, het 'bareelwachtershuisje' ...

Banket...

Ge moet het maar tegenkomen!!!



Bovenstaande scan ontvingen wij van een Aalstenaar...
Huidig burgemeester Ilse Uyttersprot werd in onze stad geboren!
Moeten we dit nu als een smet op onze stad ervaren?
Als referentie gaan we het alleszins niet gebruiken...





(Met dank aan de bewuste Aalstenaar...)

Gekiekt...
(Met dank aan Cremers-Warnier)



Vlnr.: Marc, Erica, Jos, Andrea en Monique Warnier...



Rita en Guy De Vos, samen met Marc Warnier (R).

Stadszichten...