
Het is mijn gewoonte te reageren op de reacties van de lezers van mijn blog, ik schrijf bewust niet , mijn lezers, want ze zijn niet van mij, en dat doe ik ook nu.
Ik weet wel, dat er in Vlaanderen politiekers zijn, die het belang van het Vlaamse Volk op het oog hebben maar die door de ondemocratische Vlaamse regering buiten spel worden gezet. Zo lang de Vlaamse regering weigert het Vlaams Belang aan de regering te laten deelnemen betracht ik de Vlaamse regering als ondemocratisch.
Ik weet wel, dat niet alle Vlamingen nestbevuilers zijn, maar ik weet ook dat er in Vlaanderen nogal wat klootjesvolk rondloopt, waarvan de meesten nog te dom zijn om te helpen donderen. Zij kunnen een voorbeeld nemen aan de Walen, die alle aan één zeel trekken als het om de Waalse belangen gaat. Maar daar zijn ze kennelijk te dom voor!
Ik wens mijn goede vriend Victor, die steeds hoger in mijn achting stijgt, veel plezier in Brugge maar hopelijk trekt hij niet Annemans tegen zijn gilet. Neen Victor jaloers ben ik niet, kartuizers zijn nooit jaloers en zij gunnen alle anderen hun pleziertje, als het maar deftig blijft. Je bazin gaat waarschijnlijk niet mee ?
En nu in eigen zaak.
Door de toenemende verwarming der aarde heb ik sinds november tot nu toe 2000 Kg kolen verstookt, 820 Euro. En 50 kilowatt stroom voor de electrische verwarming, prijskaartje komt eerst bij de afrekening in juli. Gelukkig heb ik ook nachtstroom.
Ik ben echt blij, dat ik nu van die nullenzetters verlost ben, mijn blog blijft nu echt zuiver en rein tot groot spijt van enkele oude zuurpruimen die amper tot tien kunnen tellen.
Kartuiser.
Ik verheug mij op Uw reaties, rageer!
2 reacties op dit bericht
misschien langs die weg terug voedsel toegediend krijgen. Maar het valt allemaal niet mee.
Heb elke dag meer en meer moeite met in en uit bed te geraken, me te wassen en me aan te kleden.
Heb vandaag ook voor het eerst koorts gemaakt.
Groeten, R.A.A.
‘een selectieve kijk op de politiek en de actualiteit en tussendoor ook eens iets anders’ met momenteel meer dan 1400 artikels en berichten,
mijn reeks over grenspalen op de Belgisch-Nederlandse grens, van nr 1 tot Baarle.
Dit is een volledig afgewerkte reeks en hier verandert niets meer aan.
vervolg van reeks over grenspalen, vanaf grenspaal nr 218 tot aan de Schelde.
Dit tweede deel van de reeks is zoals de vorige ook volledig.
vervolg van reeks over grenspalen, vanaf de Schelde (LO) tot aan de kust.
Dit laatste deel over onze grenspalen is al een hele tijd een stille dood gestorven in De Clinge.
Ik hoop toch nog ooit tot aan de zee te geraken....
met oudere artikels die misschien toch nog interessant zijn en die ik naar hier heb ‘afgevoerd’,
propulsie
Vooruitgang en dus ook verplaatsing vergt energie. Er waren logischerwijze maar weinig mogelijkheden. Ofwel moest de motor veranderen ofwel de brandstof. Met behulp van de nano-technologie is dit laatste dus nu blijkbaar zo goed als gerealiseerd.
De evolutie waar de vorige stap de volgende mogelijk maakt bracht ons van mechanische naar steeds verfijnder technologische ontwikkelingen waaronder ten langen laatste de micro-elektronica. Inventief zijn en ingrijpen op de schaal van de nanometer (=één miljardste van een meter) kwam binnen zo ons bereik. Met ons bedoel ik natuurlijk de westerse wetenschap.
Ik voorzie een groot succes voor hybride voertuigen rijdend op de brandstof "nano-cella" en bijkomend al de rijdend opgewekte elektriciteit. Of onze generatie dat nog zal meemaken hangt af van de snelheid van de industrialisatie en de doelbewuste sabotage van de olieproducenten, de distributeurs en hun politieke collaborateurs waaraan we ons zeker mogen verwachten.
Wat de kostprijs betreft deel ik je optimisme niet. Vooreerst zal de EU$$R zo lang mogelijk op fossiele brandstof willen blijven rijden gewoon om reden van de gegraaide procentjes ten voordele van de elite.
Ten tweede zullen de Britten de technologie niet zomaar gratis weggeven onder de prijs van andere brandstoffen. Terloops opgemerkt misschien heeft de ramp met het boorplatform in de golf van Mexico dan toch nog een positief effect gehad.
Ten derde zelfs al daalt de prijs van de brandstoffen, die nota bene nu al voor het allergrootste deel bestaat uit belastingen btw, accijnzen en dergelijke meer, dan nog zal niemand ontsnappen aan de belastingen op verplaatsingsmiddelen. Mijns inziens is de meest billijke vergoeding voor het gebruik en het onderhoud van alle wegen: de kilometerheffing.