Berichten van 1 april 2011 tot 30 april 2011

Afstand: 69,41 km - Triptijd: 3u 49' - Gemiddelde: 18,17 km/u

Tegen 8.15u verliet ik de camping, gewapend met de fietsknooppuntenkaart "Brugge Ommeland Noord" van de provincie West-Vlaanderen, om een toer door de polders te doen en om het geleverde werk van de fietsenmaker te appreciëren. De zon stond weer heel goed 8-) en ik denk dat de kusthoreca deze paasvakantie als één van de beste kan klasseren.

Achter de kustlijn reed ik van hoeve naar hoeve, zalig ! Geen drukte, weinig of geen auto's, wat moet een fietser meer verlangen?

Aangekomen in Oostende bezocht ik er de scoutsgroep van Zwalm, waar mijn kleinkind Jolie mee op kamp is. De leidster ging haar uit de loods halen zonder haar te vertellen wat er gaande was. Jolie was zo erg onder de indruk van het bezoek dat ze enkel een paar woordjes kwijt kon : "ja" of "neen", meer kon er niet uit onze kleine muis. Ze was echt van de plank.

In het dok naast de scoutslokalen lag de "Nele" aangemeerd, voor de VTM-kijkers beter gekend als het zeilschip uit de serie "Dat zal ze leren".

Na Oostende ging ik naar Oudenburg, want ik en water, dat is twee handen op een buik. Vanaf Oudenburg heb je namelijk weer het jaagpad langs het kanaal naar Brugge. In Brugge weer terug naar Wenduine, maar eerst nog wat planten bij Aveve (de Boerenbond voor de oudere generatie) in Uitkerke gaan halen. Weer een prachtdag !

Tot in den draai,

Luc

Op 15 april vertrok ik vanuit Gent per fiets naar onze stacaravan in Wenduine. Ik neem steeds dezelfde weg, namelijk het mooie en rustige jaagpad langs het kanaal Gent-Oostende, dat ik pas in Brugge verlaat om dan langs het station richting Sint-Pieters-Brugge te fietsen.

Aan de Scheepsdalelaan komt een prachtige nieuwe ophaalbrug, die op 20 mei as. plechtig word geopend voor het publiek. Het vorige exemplaar was te oud (type Meulestedebrug in Gent) en véél te smal voor het drukke fietsverkeer .Het ophaalmechanisme is een voor de constructeur, Victor Buyck uit Eeklo, een Europese primeur. In plaats van dat de brug in de lengte over het kanaal word opgehaald, gebeurd dit hier in de breedte van de brug. Om het gewicht van de brug op te vangen, staan aan beide zijden van de brug een kontergewicht in vol staal van zeker 50 m lang in de vorm van een halve maan. Nu reeds is men met het proefdraaien bezig, echt prachtig om te zien ;-).

Vorige week had ik pech met mijn fiets : de voorste versnellingskabel naar de 3 pedaalkamwielen had het begeven. Maandag reed ik naar Fietsen Wanneyn, Koolkerksesteenweg 83A in Brugge ( www.wanneyn.be ), waar ik mijn fiets ook had gekocht, om hem te laten herstellen.

Vandaag was hij af. Nieuwe kabel, nieuwe staander (was reeds stuk in Spanje), nieuwe achtercassette en montage: 70,05 €. Dit is echt waar voor je geld. Je fiets is zo fijn afgesteld als een naaimachine .

Vroeger had ik een Kettler en nu sinds 3 jaar, een Batavus Cayuca. Het is een juweeltje. Vooral een stijf kader om 25 kilo bagage en mezelf in alle omstandigheden te torsen. Nu ben ik terug op de camping. De volgende dagen gaan hier nog ettelijke kilometers in de polders volgen, in zomerse temperaturen 8-).

Tot in den draai,

Luc

Gent – Lovendegem – Waarschoot – Lembeke – Boekhoute – Schelde – de Braakman – Philipine – Assenede – Rieme – Kluizen – Evergem – Gent : 101,6 km

 

Een vrij strakke noord-westenwind stond tegen bij het vertrek rond 10 uur, maar geen nood, bij het terugkeren heb ik hem dan meestal in de rug .

Het Meetjesland en Krekengebied is een biotoop met een enorme diversiteit aan watervogels. Ik kwam zelfs  een paar buizerds tegen .

Nu ken ik ook de reden waarom het Leopoldskanaal is gegraven: na de onafhankelijkheid van België hadden de Nederlanders alle sluizen, gemalen, beken die het overtollige water vanuit het krekengebied en het Meetjesland naar de Schelde bracht gewoon gedempt. Resultaat: steeds wateroverlast. Zo ontstond het Leopoldskanaal om zo dit water naar Heist aan Zee af te voeren.

De boeren zijn druk bezig op hun velden: ploegen, harken, zaaien.

In Assenede was er een serieuze politiecontrole op voertuigen. Elke auto kon opzij . Rond 17.40u was ik weer thuis met wat meer trainingskilometers in de benen.

Tot in den draai,

 

Luc