Anekdote over de "Mack" bussen van de MIVG

Vandaag zijn we fier u enkele foto's te tonen van de zogeheten "preekstoel-trams" uit het begin van de 20e eeuw in Gent:

Onze vereniging E.T.G. vzw (Erfgoed Trams Gent) bezit gelukkig nog enkele tramstellen uit "de goeie oude tijd".
De Lijn heeft de 339 bewaard en de 354 van Achiel Ryckaert pronkt ook in de stelplaats.
Maandag 9 februari komt nu de gele drie-asser 378 terug vanuit een loods van ons erfgoed naar Gentbrugge.
We houden u op de hoogte via deze pagina en er zal ook foto- en film materiaal gepost worden.
Bedoeling is om deze 378 te restaureren in de "looks" van voor 1950 (zie foto's).
Ook de binnenzijde van deze trams was anders dan de gekende blauwe zetels in de 339 en 354.

Wordt dus vervolgd....

Wie kent ze nog?
Deze "Mack" bussen uit de jaren '50-'60:

We vonden nog enkele foto's getrokken aan de "Verloren Kost" - Nederkouter te Gent.
Deze bus reed van de Heuvelpoort naar de Rooigemlaan.

Foto's van de aankomst van bijwagen 70 in De Panne, met dank aan Patrick Vandenbergh.

De Gentse bijwagen 70 (zoals er vroeger reden op lijn 20 van Gentbrugge naar Melle) werd op maandag 8 december overgebracht naar De Panne.
Er moet plaats gemaakt worden voor de nieuwe superlange trams in de stelplaats.
Transporteur "Dick" nam deze klus op zich, tenslotte is hij specialist in dat vervoer.
De bijwagen 70 is eigenlijk een "expo tram" uit 1913 die later verbouwd werd tot aanhangwagen. Het betreft een 2-assig voertuig.
De "70" dateert uit 1912 (te zien op de foto's van het chassis).
Hij vervoegt er bijwagen 50 die deze zomer zal te zien zijn bij allerlei evenementen van TTO Noordzee - Trams des Tijds.

De foto's geven een beeld van het buitenrijden van de 70, gekoppeld aan tramrijtuig 354 en 339. Eerst werden die buiten gereden door Achiel Ryckaert waarna de 70 losgemaakt werd en in de hangar werd gereden door een "clarck". Transporteur Dick trok daarna de wagon op via tussensporen tot op de aanhangwagen.

Ook vindt u foto's van de aankomst in De Panne, waar de "70" veilig terug op de sporen werd gezet en binnengetrokken door een historische kusttram...

De kogel is door de kerk:

De directie van De Lijn en META geven ons de technische en financiële mogelijkheid om de Gentse motorrijtuig 378 te restaureren.
Beslist werd het rijtuig te restaureren in de toestand van begin jaren 50 zijnde dus voor de grote verbouwingen van de drieassers. (Zie foto van de gelijkaardige trams 377 en 379 in bijlage).

Wordt dus vervolgd...

Indien de fondsen en de ruimte gevonden wordt, zal E.T.G. vzw overgaan tot restauratie van 3-asser 378.
Een hele klus, maar met het gekende vakmanschap van de restaurateurs, zou dit een 3e paradepaardje kunnen worden van de 3-assige vloot van Gent

In januari 2012 werd begonnen met de restauratie van bijwagen 50.
We hebben u daarover al ingelicht en foto's op deze pagina gezet.
De bijwagen (wagon) is nu volledig afgewerkt en werd onlangs getoond op het tramfestival van 14 september in De Panne.
Dit wil zeggen dat de wagon van Gent naar de kust verhuisd is.

Momenteel rest in Gent nog enkel de PCC01 (de allereerste PCC in Gent in 1971) die als museumtram kan gehuurd worden. Deze tram draagt nog het eerste oude logo van de MIVG.

We presenteren u een greep uit het foto archief van de heer Freddy Coussens met foto's uit de jaren '80 en '90 van vorige eeuw, waarin het nieuwe logo van de MIVG te zien is en stilaan vervangen wordt door het logo van De Lijn (begin jaren '90)

Een terugkeer naar de jaren '60 en '70 in Gent

Speciaal feestje? Verjaardag? Bedrijfsuitstapje? enz...

Huur eens een tram.

Alle info via bijgaande bijlagen

Er zijn mensen van buiten Gent die raar opkijken als ze een tram zien naar Moscou. Moscou is een wijk op de grens Ledeberg/Gentbrugge, vlak aan de spoorweg. Bij deze: enkele foto's van de tram naar "Moscou"

Beste Daniel,

Ik meld me aan met dit bericht zodat ik in de toekomst eventueel nieuws kan toevoegen.

Groeten,

Jacques VandenDaele

Onlangs werd begonnen met het strippen van het interieur van onze 3-asser 354. Alle binnenwerk is weggenomen zodat het interieur kan afgeschuurd worden en daarna gerestaureerd en terug gemonteerd.

Dit levert een aantal merkwaardige beelden op van een "lege" tram en een gewoon glas in plaats van een lijnfilm.

We volgen de werkzaamheden voor u de komende weken.

De bijwagen 50 van E.T.G. vzw is ondertussen afgewerkt.

We zijn fier u deze nieuwe foto's te kunnen aanbieden:

Na maanden werk is bijwagen "50" klaar (zie foto's)