airbrush basis

Kleurenleer

Duizenden kleuren bestaan er, tientallen euro’s kun je er aan besteden.

Veel geld en plaats kan men besparen door slechts 5 kleuren aan te schaffen.

Voor airbrush houden we ons aan sterk gepigmenteerde (verdunde) acrylverf.

Zwart & wit zijn opaak .

Citroengeel(transparant)

Magenta –rood (transparant)

Cyaanblauw (transparant) naargelang de merken kunnen de benamingen veranderen: BV cyaanblauw heet bij hansa acrylverf icebleu(transparant)

Vraag advies bij de winkelier.

Primaire kleuren: GEEL ROOD BLAUW

Secondaire kleuren: dit zijn mengkleuren, bekomen door onderlinge mengeling van 2 primaire kleuren.

Geel+rood =oranje Geel +blauw = groen Rood +blauw = paars

Men begint steeds met de lichtste kleur om verfverspilling tegen te gaan.

Tertiaire kleuren: dit zijn mengkleuren die bekomen worden door mengeling van een primaire met een secundaire kleur.

BV: Geel+oranje = saffraangeel. Rood+paars = fuchia

Zwart=verdonkeren Wit= verlichten(pasteltinten)

Alle kleuren die niet vermengt zijn met zwart &wit zijn zuivere kleuren.

Kleuren die vermengt zijn met wit &zwart ,noemt men onzuivere kleuren.

Deze oefening heb ik gemaakt op een oude plastieke melkkan.
Aibrush kan men op alle ondergronden of voorwerpen zetten van canvas tot autos.
Dit voorbeeld heb ik gehaald uit het 2 maandelijks tijdschrift "airbrush art+action"

Alhoewel de “aibrush” toegeschreven werd aan een uitvinding van Charles Bürdick in 1893 wisten onze eerste voorouders

dat men met blazen en behulp van een rietje en een medium een afdruk van b.v. een hand kon afbeelden op een rots.

In de beging jaren van vorige eeuw werden de mogelijkheden van de airbrush gebruikt voor het retoucheren van foto’s.

Het koste de eerste airbrush kunstenaars een lange leertijd voor ze te vaardigheden en de mogelijkheden onder de knie hadden.

Nu speelt de airbrush een centrale rol , voor ontwerpers en illustratoren is het een onmisbaar instrument geworden.

Ook in de reclame en film industrie heeft het zijn weg gevonden.

Ik herinner mij nog dat mijn vader vertelde dat vroeger die grote afbeeldingen die men zag bovenaan een filmzaal van een grote film met het spuitpistool maakte .(dat was wel met een groter type van spuitpistool)

Goed kunnen tekenen is een grote stap vooruit maar geen must.

Alles begint met oefenen, en oefenen ….en oefenen .

De eerste oefening om te leren met de airbrush om te gaan is lijntjes trekken , puntjes zetten en vlakken invullen….(zucht)

David De Graaf en Mistral waren mijn docentenen kunstenaars met klasse.

Alhoewel ik helemaal geen docent ben ga ik toch trachten om iemand op de goede weg te zetten in het schilderen met airbrush.

Ik weet uit ondervinding dat vele er met goede moed aan beginnen maar het na een paar maanden mee stoppen doordat de intresse verwaterd of doordat de tijd

en de goesting ontbreekt.

Een airbrush pistool vind men in de betere schilderwinkel .

Rechts tussen mijn favorieten onder airbrush vind men een

Link.

De prijzen variëren tussen de 150€ en de 200€.

Waar men moet op letten is de gebruiksvriendelijkheid om het te reinigen .

Er zijn verschillende merken ,en in het 2maandelijks tijdschrift van “Airbrush art&action “geeft men een uitvoerige beschrijving ,of de winkelier.

Ik werk het liefst met acryl verf op waterbasis ,omdat die gemakkelijk te reinigen is en eens uitgehard zeer duurzaam is.

Ook een goede geluidsarme compressor met waterafscheiding mag niet ontbreken reken maar op +/- 300€,dan nog airbrusch verf (de hoofdkleuren,rood,blauw, geel, en ook wit, en zwart en wij kunnen starten. (+/- 5€ per kleur voor 30ml)

Vergeet niet, dat het niet het pistool is maar de man/vrouw die het pistool vasthoud en dat niets vanzelf gaat.

T’is niet omdat men een fiets van Eddy Mercks koopt dat men ook nog hard kan rijden!!!!

Het schilderen heb ik van mijn vader, die had academie gevolgd en schilderde zowel eigen werk als kopie’s van grote meesters.

Als kleine gast tekende ik graag maar had niet de goesting om naar de academie te gaan,en daar heb ik nog altijd spijt van.

Maar door mijn werk als vrachtwagenchauffeur heb ik in al die jaren geen potlood of penseel meer aangeraakt.

Eind de jaren 1970 zag ik op meestal franse vrachtauto’s mooie afbeeldingen van airbrush kunstenaars ,dat interesseerde mij geweldig maar door gebrek aan tijd kwam ik er niet aan toe om mij er verder in te verdiepen.

In 1996 kocht ik mij op een hobbybeurs in mechelen mijn eerste airbrushpistool, en een paar airbrush boeken.

Het bleef bij een paar schuchtere pogingen tot ik een jaar later een cursus voor beginners kon volgen bij David De Graaf onder docente MISTRAL.

Met die praktijk lessen had ik de basis beet en nu was het maar een kwestie van oefenen en blijven oefenen.

Het grondbegingsel van airbrush is ,eerst lucht,dan verf ,dan lucht,altijd in die volgorde.

Men moet eerst leren stappen voor men kan lopen

Hallo,
Welkom op mijn steedsvoort blog,
daar ik zelf een amateur ben in het airbrush,en algemene intresse heb in de schilderkunst ga ik van deze blog iets moois trachten te maken.
Ik zelf ben al een jaar met pensioen , nadat ik  36 jaar internationaal  in Europa heb rondgereden.
Als wij niet op reis zijn met onze camper is kunst in de brede zin van het woord mijn intresse.