Slibcombinatie gekanteld

Eigenlijk gebruiken we hier een verkeerde naam, want we moeten spreken over natuurbrandbestrijding. Het kan immers ook heide of duinbegroeiing zijn die in brand staat.Omdat er in de natuur heel weinig brandkranen zijn, heeft de brandweer daarvoor speciale voertuigen die extra veel water bij zich hebben, minimaal 4000 liter. Maar aan de andere kant kan er natuurlijk ook niet te veel water in zitten, want dan wordt de auto te zwaar. De grootste bosbrandweerwagens hebben 10 000 liter aan boord. En dat is best veel   De bosbrandweerwagens zijn ook speciaal gemaakt om door moeilijk terrein te rijden. Door
de bossen of over de heide rijden is immers iets heel anders dan over een vlakke asfaltweg.

Vandaag gezien...

Op 3 april 2008 verscheen in het Belgisch Staatsblad het ministerieel rondschrijven van 4 maart 2008 teneinde meer duidelijkheid te verschaffen over de bevoegdheden van de brandweerdiensten bij verkeersregeling.

Vaak komt de brandweer als eerste toe op een ongeval. Voor hun eigen veiligheid en uiteraard ook die van de betrokken partijen was het aangewezen dat brandweerlieden bevoegdheid kregen om het verkeer te regelen tot de politie ter plaatse is.

Het koninklijk besluit van 27 april 2007 (B.S. 9 mei 2007) zorgde voor deze bevoegdheid door de interveniërende  leden van de openbare brandweerdiensten en de diensten van de civiele bescherming op te nemen in de lijst van bevoegde personen (Draagwijdte van de bevoegdheid :

• Alle leden van de brandweer die op de plaats van een interventie aanwezig zijn hebben de bevoegheid om het wegverkeer te regelen. Daarbij horen ook de brandweerlieden-ambulanciers. Verplegers en ambulanciers die niet tot de brandweer behoren en werken voor een private ambulancedienst hebben deze bevoegdheid niet.
  
  
• De bevoegdheid geldt ENKEL bij afwezigheid van de politie of indien de politie, bij onvoldoende eigen manschappen, de brandweerlieden vordert.
  
  
• De brandweerlieden kunnen bindende bevelen geven aan de weggebruikers maar mogen geen processen-verbaal opstellen en geen verkeerstekens plaatsen. Indien een weggebruiker weigert de bevelen op te volgen dient verslag opgesteld te worden aan de politie die op haar beurt een proces-verbaal zal opstellen.
  
  
• De brandweer is bevoegd om stilstaande en geparkeerde voertuigen te laten verplaatsen indien deze de toegang tot de plaats van interventie zou verhinderen. Bij weigering of afwezigheid van de bestuurder kan deze verplaatsing ook ambtshalve toegepast worden.
  
  Het laten weghalen van voertuigen die in het ongeval betrokken waren is niet toegelaten. Dit dient door de politie te gebeuren na de vaststellingen.
  

Herkenbaarheid + signalisatie :

De brandweerlieden die het verkeer regelen dienen duidelijk herkenbare interventiekledij te dragen waaruit duidelijk blijkt dat het om een lid van de brandweer gaat.

De leider van de operatie staat in voor een zo groot mogelijke zichtbaarheid van zijn manschappen.

Aansprakelijkheid :

De brandweerman die de verkeersregeling op zich neemt, kan enkel persoonlijk aansprakelijk gesteld worden voor de schade die ontstaat ten gevolge van een opzettelijke fout, een zware fout of een terugkerende lichte fout.
 

Een brandweervoertuig, dat even hard vooruit als achteruit kan rijden moet de
veiligheid in
tunnels verhogen. De beheerders van de Mont Blanc tunnel tussen Frankrijk en Italië
hebben drie van deze bijzondere wagens in gebruik genomen. Bij calamiteiten kunnen ze de
tunnel inrijden en de brand bestrijden of hulp verlenen.

Vanaf maandag zullen de Limburgse brandweerdiensten werken volgens het principe van de snelste adequate hulp. Dat betekent dat de brandweer die het snelste ter plaatse kan zijn met adequate middelen ook ter plaatse zal worden gestuurd, ongeacht of dit de territoriaal bevoegde brandweer is dan wel een naburige brandweerdienst. Door de toepassing van dit principe kan zowat 5 procent van de Limburgse bevolking sneller door de brandweer bediend worden.

De Limburgse gouverneur Steve Stevaert liet de Limburgse burgemeesters per brief weten dat het principe van de snelste adequate hulp vanaf maandag officieel van kracht wordt in de provincie. Deze afspraken kaderen in de uitvoering van artikel 221 van de wet over de civiele veiligheid van 15 mei 2007.

Het principe van de snelste adequate hulp heeft betrekking op dringende interventies zoals de bestrijding van brand, in geval van ontploffingen en het beschermen en redden van mensen in geval van nood. Het hulpcentrum 100 in Hasselt werd uitgerust met het softwaresysteem Citygis om dit te kunnen toepassen. Het systeem berekent bij een dringende oproep welke brandweer het snelst kan tussenkomen.

Stevaert laat nog weten dat de bestaande brandweerafspraken, onder meer tussen Sint-Truiden en Borgworm en tussen Tongeren en Maastricht, ongewijzigd blijven.