• Vraag een veilige verpakking aan de handelaar en stop vuurwerk vooral niet in je zakken.
• Bewaar vuurwerk op een koele en droge plaats, buiten het bereik van kinderen.
• Lees goed op voorhand de gebruiksaanwijzing en volg nauwkeurig alle voorschriften.
• Alcohol en vuurwerk gaan niet samen. Zorg voor een BOB.
• Alleen een volwassene doet de voorbereiding en schiet het vuurwerk af.
• Ontsteek vuurwerk op een open plaats op een veilige afstand van je gasten, woningen, …
• Ontsteek met gestrekte arm waarbij geen enkel lichaamsdeel boven het vuurwerk hangt.
• Plaats een vuurpijl in een buis die verticaal in de grond vastzit. De buis moet minstens even lang zijn als de stok van de vuurpijl. Gebruik daarvoor geen flessen.
• Vuurwerk dat niet ontploft, steek je niet opnieuw aan. Giet er een emmer water over en laat het een nachtje liggen (niet op de openbare weg!).

In een stal in de Ambachtstraat in Het Loo is dinsdagmiddag brand ontstaan.
De boer en een officier van de Lommelse brandweer - die toevallig in de buurt was - konden de ongeveer 10 kalveren uit de stal jagen.

Het vuur was begonnen op de strozolder. De boer kon de vlammen met een tuinslang onder controle houden tot de brandweer arriveerde. De koeien die in de stal vlakbij stonden, werden uit voorzorg ook naar buiten gejaagd. Drie brandweerkorpsen kwamen naar de Ambachtsstraat. Het korps uit het Nederlandse Budel was als eerste daar. Met dit korps heeft Lommel een afspraak voor branden in Hamont. Daarna kwam Bree aan.

“In Limburg wordt tegenwoordig de snelste adequate hulp gestuurd. En dat is op die plaats het brandweerkorps van Bree”, legt brandweerofficier Ann Gadeyne uit. Als derde was het korps van Lommel daar. De brandweermannen moesten enkel nog het stro nablussen. In totaal zou het gaan om zo’n 20m³ stro. Ook op de zolder werden de dakspanten gekoeld. De schade in de stal is beperkt. En de dieren raakten ook niet gewond. Het vuur is vermoedelijk ontstaan door zelfontbranding van het stro.

De brandweerkorpsen hebben het de laatste drie jaar steeds drukker met het evacueren van patiënten uit appartementsgebouwen.De drie grootste Limburgse korpsen willen dat de bouwheer verplicht wordt een lift te installeren waar een brancard in past.

Sinds 2004 moet de brandweer vaker met de ladderwagen uitrukken om zieke mensen uit een appartementsgebouw te evacueren. Bij de korpsen van Genk en Lommel is er een stijging van ongeveer één keer per maand naar één tot twee keer per week.In Hasselt rukken ze de laatste tijd gemiddeld zelfs vier keer per week uit voor dit soort interventies.

“Daar is een logische verklaring voor. Steeds meer oudere mensen verkopen hun huis en gaan in het centrum in een appartement wonen. En het is net die groep waar het risico op een ziekte of een zware val het grootst is”, zegt Jan Jorissen, brandweercommandant in Lommel.
“Omdat in de meeste appartementen de liften niet groot genoeg zijn om een brancard plat te leggen en de trappen te smal zijn, is er maar één oplossing als een patiënt horizontaal uit zijn appartement moet worden geëvacueerd: de ladderwagen.Op elke ladderwagen zit een systeem om de brancard veilig beneden te krijgen.”

Een voordeel van die manier van evacuatie is uiteraard de snelheid. “Zodra de patiënt stabiel is, kan hij het best zo snel mogelijk naar het ziekenhuis.

Stemmen tijdens 'beeldig Lommel       

Komend weekend kan het publiek zich vergapen aan levende beelden - mensen die zolang stil kunnen staan dat je op den duur gaat twijfelen of ze wel leven... Tijdens dat "Beeldig Lommel" is het publiek de jury voor dit Europese Kampioenschap voor Levende Beelden. Iedereen kan immers zaterdag en zondag per sms een stem uitbrengen voor zijn of haar favoriete levend beeld. Alle stemmen worden verzameld en zondagavond om 22 uur vindt de prijsuitreiking plaats op de kiosk op het Marktplein. Deelnemen kan tot zondagavond 21 uur.

                                                           

  

 

Slibcombinatie gekanteld

Eigenlijk gebruiken we hier een verkeerde naam, want we moeten spreken over natuurbrandbestrijding. Het kan immers ook heide of duinbegroeiing zijn die in brand staat.Omdat er in de natuur heel weinig brandkranen zijn, heeft de brandweer daarvoor speciale voertuigen die extra veel water bij zich hebben, minimaal 4000 liter. Maar aan de andere kant kan er natuurlijk ook niet te veel water in zitten, want dan wordt de auto te zwaar. De grootste bosbrandweerwagens hebben 10 000 liter aan boord. En dat is best veel   De bosbrandweerwagens zijn ook speciaal gemaakt om door moeilijk terrein te rijden. Door
de bossen of over de heide rijden is immers iets heel anders dan over een vlakke asfaltweg.

Vandaag gezien...

Op 3 april 2008 verscheen in het Belgisch Staatsblad het ministerieel rondschrijven van 4 maart 2008 teneinde meer duidelijkheid te verschaffen over de bevoegdheden van de brandweerdiensten bij verkeersregeling.

Vaak komt de brandweer als eerste toe op een ongeval. Voor hun eigen veiligheid en uiteraard ook die van de betrokken partijen was het aangewezen dat brandweerlieden bevoegdheid kregen om het verkeer te regelen tot de politie ter plaatse is.

Het koninklijk besluit van 27 april 2007 (B.S. 9 mei 2007) zorgde voor deze bevoegdheid door de interveniërende  leden van de openbare brandweerdiensten en de diensten van de civiele bescherming op te nemen in de lijst van bevoegde personen (Draagwijdte van de bevoegdheid :

• Alle leden van de brandweer die op de plaats van een interventie aanwezig zijn hebben de bevoegheid om het wegverkeer te regelen. Daarbij horen ook de brandweerlieden-ambulanciers. Verplegers en ambulanciers die niet tot de brandweer behoren en werken voor een private ambulancedienst hebben deze bevoegdheid niet.
  
  
• De bevoegdheid geldt ENKEL bij afwezigheid van de politie of indien de politie, bij onvoldoende eigen manschappen, de brandweerlieden vordert.
  
  
• De brandweerlieden kunnen bindende bevelen geven aan de weggebruikers maar mogen geen processen-verbaal opstellen en geen verkeerstekens plaatsen. Indien een weggebruiker weigert de bevelen op te volgen dient verslag opgesteld te worden aan de politie die op haar beurt een proces-verbaal zal opstellen.
  
  
• De brandweer is bevoegd om stilstaande en geparkeerde voertuigen te laten verplaatsen indien deze de toegang tot de plaats van interventie zou verhinderen. Bij weigering of afwezigheid van de bestuurder kan deze verplaatsing ook ambtshalve toegepast worden.
  
  Het laten weghalen van voertuigen die in het ongeval betrokken waren is niet toegelaten. Dit dient door de politie te gebeuren na de vaststellingen.
  

Herkenbaarheid + signalisatie :

De brandweerlieden die het verkeer regelen dienen duidelijk herkenbare interventiekledij te dragen waaruit duidelijk blijkt dat het om een lid van de brandweer gaat.

De leider van de operatie staat in voor een zo groot mogelijke zichtbaarheid van zijn manschappen.

Aansprakelijkheid :

De brandweerman die de verkeersregeling op zich neemt, kan enkel persoonlijk aansprakelijk gesteld worden voor de schade die ontstaat ten gevolge van een opzettelijke fout, een zware fout of een terugkerende lichte fout.
 

Een brandweervoertuig, dat even hard vooruit als achteruit kan rijden moet de
veiligheid in
tunnels verhogen. De beheerders van de Mont Blanc tunnel tussen Frankrijk en Italië
hebben drie van deze bijzondere wagens in gebruik genomen. Bij calamiteiten kunnen ze de
tunnel inrijden en de brand bestrijden of hulp verlenen.

Vanaf maandag zullen de Limburgse brandweerdiensten werken volgens het principe van de snelste adequate hulp. Dat betekent dat de brandweer die het snelste ter plaatse kan zijn met adequate middelen ook ter plaatse zal worden gestuurd, ongeacht of dit de territoriaal bevoegde brandweer is dan wel een naburige brandweerdienst. Door de toepassing van dit principe kan zowat 5 procent van de Limburgse bevolking sneller door de brandweer bediend worden.

De Limburgse gouverneur Steve Stevaert liet de Limburgse burgemeesters per brief weten dat het principe van de snelste adequate hulp vanaf maandag officieel van kracht wordt in de provincie. Deze afspraken kaderen in de uitvoering van artikel 221 van de wet over de civiele veiligheid van 15 mei 2007.

Het principe van de snelste adequate hulp heeft betrekking op dringende interventies zoals de bestrijding van brand, in geval van ontploffingen en het beschermen en redden van mensen in geval van nood. Het hulpcentrum 100 in Hasselt werd uitgerust met het softwaresysteem Citygis om dit te kunnen toepassen. Het systeem berekent bij een dringende oproep welke brandweer het snelst kan tussenkomen.

Stevaert laat nog weten dat de bestaande brandweerafspraken, onder meer tussen Sint-Truiden en Borgworm en tussen Tongeren en Maastricht, ongewijzigd blijven.