Zaterdag 31 december 2011
Geschreven door SDW om 18:15
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Zaterdag 31 december 2011
INFORMATION by SDW
TODAY 31 DECEMBER 2011
dit I have at EBAW number of
intresting conversation about the
AVIATION WORLD in 2012
With some VIP's in the
EU-INSTITUTIONS
and in particular concerning;
GENERAL AVIATION &
AERIAL WORK OPERATION
By the NON COMMERCIAL orientated
AIRSPACE USERS in the
EU-AIRSPACE
dit I have at EBAW number of
intresting conversation about the
AVIATION WORLD in 2012
With some VIP's in the
EU-INSTITUTIONS
and in particular concerning;
GENERAL AVIATION &
AERIAL WORK OPERATION
By the NON COMMERCIAL orientated
AIRSPACE USERS in the
EU-AIRSPACE
Geschreven door SDW om 18:12
Reageer op dit bericht
Vrijdag 30 december 2011
WAPEN GEBRUIK
Als MILITAIR heb ik natuurlijk het gebruik van WAPENS aangeleerd;
Initieel in de OPLEIDING te TERVUREN gingen wij naar de TIR NATIONAL te BRUSSEL voor het gebruik van
-DE MAUSER
-STEN
-VINGERON
-FN/GP 9mm
later naar LEOPOLDSBURG voor gebruik van
-MG
-BREN
-ENERGA
Tijdens verblijf in MEERDAAL, hadden wij regelmatig oefening met de GP op de lokale schietstand, ook enkele malen de GP gebruikt bij aanhouden van ilegale betredders van de MUNUTIEDEPOT ( STROPERS, JEUGDIGE VANDALEN )
Te AIRCENT;
-Regelmatig oefening met GP 9mm
-Conversion door USAF naar COLT45
Bij opdracht voor de CRS bijkomende opleiding van
-FN/FAL te HERSTAL
Als PILOOT waren wij gewapend met GP 9MM
op de ALII bij L'ALAT heb ik geoefend met
ANTITANK..TOW
Initieel in de OPLEIDING te TERVUREN gingen wij naar de TIR NATIONAL te BRUSSEL voor het gebruik van
-DE MAUSER
-STEN
-VINGERON
-FN/GP 9mm
later naar LEOPOLDSBURG voor gebruik van
-MG
-BREN
-ENERGA
Tijdens verblijf in MEERDAAL, hadden wij regelmatig oefening met de GP op de lokale schietstand, ook enkele malen de GP gebruikt bij aanhouden van ilegale betredders van de MUNUTIEDEPOT ( STROPERS, JEUGDIGE VANDALEN )
Te AIRCENT;
-Regelmatig oefening met GP 9mm
-Conversion door USAF naar COLT45
Bij opdracht voor de CRS bijkomende opleiding van
-FN/FAL te HERSTAL
Als PILOOT waren wij gewapend met GP 9MM
op de ALII bij L'ALAT heb ik geoefend met
ANTITANK..TOW
Geschreven door SDW om 19:51
Reageer op dit bericht
Vrijdag 30 december 2011
INFO voor JONGEREN
Voor JONGERN tussen 10 en 14 jaar adviseur ik te trachten via hun school met een aantal leerlingen van hun klas een EDUCATIEVE VLUCHT te doen via ; WWW.JEUGSENLUCHTVAART.BE
Ook intresant nadien is een opleiding tot ZWEEFVLIEGPILOOT via WWW.BELGIANAIRCADETS.BE
Ook intresant contact is;
WWW.WINGSFORCHILDREN.EU
Steeds welkom voor info;
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Ook intresant nadien is een opleiding tot ZWEEFVLIEGPILOOT via WWW.BELGIANAIRCADETS.BE
Ook intresant contact is;
WWW.WINGSFORCHILDREN.EU
Steeds welkom voor info;
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Geschreven door SDW om 14:43
Reageer op dit bericht
Donderdag 29 december 2011
TOELICHTING over SDW
Even toelichten dat ik zowel tijdens mijn loopbaan als MILITAIR in de SECURITY ik mij voor 100% heb ingezet.
Tevens in mijn LUCHTVAART loopbaan heb ik mij met meer dan 100% toegelecht op mijn aktiviteiten want voor mij was LUCHVAART;
MIJN SPORT
MIJN BEROEP
MIJN HOBBY
Dus is het heden begonnen periode een zeer moeilijke periode voor mij , maar heden met mijn lEEFTIJD kan ik niet meer mee voor 100% in de LUCHTVAART ONTWIKELINGEN
Tevens in mijn LUCHTVAART loopbaan heb ik mij met meer dan 100% toegelecht op mijn aktiviteiten want voor mij was LUCHVAART;
MIJN SPORT
MIJN BEROEP
MIJN HOBBY
Dus is het heden begonnen periode een zeer moeilijke periode voor mij , maar heden met mijn lEEFTIJD kan ik niet meer mee voor 100% in de LUCHTVAART ONTWIKELINGEN
Geschreven door SDW om 14:30
Reageer op dit bericht
Donderdag 29 december 2011
TOELICHTING SDW
In functie van een gestelde vraag via E-mail en ook nog enkele bekomen opmerkingen, moet ik toegeven dat het een moeilijke aanpassing is!!
Initieel als MILITAIR en INSTRUCTEUR-PILOOT was ik zeer aktief en DYNAMISCH
Na mijn ONGEVAL in 1971moest ik mij heraanpassen aan het LESGEVEN voor de THEORIE van CPL,IFR en CFI voor BELGISCHE,FRANSE, NEDERLANDSE en AMERIKAANSE ( FAA) te geven via onze eigen
SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL
In 1980 werdt ik benadert om WWW.IAOPA.ORG te vertegenwoordigen bij de EU-INSTELLINGEN te BRUSSEL
en dit tot einde 2004
Nadien ben ik tot helf 2011 nog aktief geweest als INDIVIDUEEL GEREGISTREERD EU-LOBBYIST
Sedert 2004 had ik mij betrokken bij SENIORENNET en daar een NIEUWE KENNISENKRING opgebouwd, en tevens via een abonement regelmatig bezoeken van de WWW.ZOOANTWERPEN.BE
Het is natuurlijk een moeilijke overgang van het leven in de INTERNATIONALE omgeving met verblijven in verschillende LANDEN en zelfs andere CONTINENTEN van de 190 WWW.ICAO.INT LUCHTVAARTWERELD
en natuurlijk de EU ADMINISTRATIEVE, TECHNISCHE en POLITIEKE contacten
Steeds bereid om geheel vrijblijvend en geheel GRATIS advies te geven via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Initieel als MILITAIR en INSTRUCTEUR-PILOOT was ik zeer aktief en DYNAMISCH
Na mijn ONGEVAL in 1971moest ik mij heraanpassen aan het LESGEVEN voor de THEORIE van CPL,IFR en CFI voor BELGISCHE,FRANSE, NEDERLANDSE en AMERIKAANSE ( FAA) te geven via onze eigen
SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL
In 1980 werdt ik benadert om WWW.IAOPA.ORG te vertegenwoordigen bij de EU-INSTELLINGEN te BRUSSEL
en dit tot einde 2004
Nadien ben ik tot helf 2011 nog aktief geweest als INDIVIDUEEL GEREGISTREERD EU-LOBBYIST
Sedert 2004 had ik mij betrokken bij SENIORENNET en daar een NIEUWE KENNISENKRING opgebouwd, en tevens via een abonement regelmatig bezoeken van de WWW.ZOOANTWERPEN.BE
Het is natuurlijk een moeilijke overgang van het leven in de INTERNATIONALE omgeving met verblijven in verschillende LANDEN en zelfs andere CONTINENTEN van de 190 WWW.ICAO.INT LUCHTVAARTWERELD
en natuurlijk de EU ADMINISTRATIEVE, TECHNISCHE en POLITIEKE contacten
Steeds bereid om geheel vrijblijvend en geheel GRATIS advies te geven via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Geschreven door SDW om 06:18
Reageer op dit bericht
Dinsdag 27 december 2011
PLANNING SDW 2011
PRESENTLY I have reated to ALL my
E-mails
Saterday 20111231 wil be the last day of 2011 present at ANTWERP AIRPORT at the BELAIR CAFETARIA 0800 till 1100 UTC
Whe have reacted by E-mail to ALL received WHISHES via mail but for some persons have whe lost their privat adres........SORRY
During the year 2012 will I be less actively involved in AVIATION related subjects......
..........SORRY
I SUGEST to JOIN and CONTACT
-YOUR NATIONAL AOPA via WWW.IAOPA.ORG
WWW.IAOPA.EU
-YOUR NATIONAL AEROCLUB via
WWW.EAS-FAI.ORG
WWW.EBAA.ORG
WWW.EFHA.EU
Via my E-mail I will try to react ASAP but this may take some delay..........SORRY
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
E-mails
Saterday 20111231 wil be the last day of 2011 present at ANTWERP AIRPORT at the BELAIR CAFETARIA 0800 till 1100 UTC
Whe have reacted by E-mail to ALL received WHISHES via mail but for some persons have whe lost their privat adres........SORRY
During the year 2012 will I be less actively involved in AVIATION related subjects......
..........SORRY
I SUGEST to JOIN and CONTACT
-YOUR NATIONAL AOPA via WWW.IAOPA.ORG
WWW.IAOPA.EU
-YOUR NATIONAL AEROCLUB via
WWW.EAS-FAI.ORG
WWW.EBAA.ORG
WWW.EFHA.EU
Via my E-mail I will try to react ASAP but this may take some delay..........SORRY
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Geschreven door SDW om 15:05
Reageer op dit bericht
Zondag 25 december 2011
TOELICHTING
EVEN REAGEREN;
Heden zie ik veel opmerking over
het taalgebruik van onze
EERSTE MINISTER
Persoonlijk hecht
ik daar niet het minste belang aan!!!
Ik zelf gebruik overheersent ENGELS ( PITSCHI )
of AMERIKAANS zoals ik dat leerde gebruiken in
de praktijk bij mijn omgang met de vele nationaliteiten
in DE LUCHTVAART en de EU-INSTITUTIONS
ik heb NOOIT geen ENGELSE LES gevolgt
Mijn NEDERLANDS is ook maar twijfelachtig
gezien mijn cahotisch schoolgang tijdens de WWII
en ook het FRANS heb ik nooit grondig beheerst
en DUITS heb ik verdrongen wegens de WWII
ervaringen
Heb daarvan in ijn OPERATIONEEL BEROEPSAKTIVITEITEN als MILITAIR
en PILOOT nooit geen problemen ervaren
Kreeg soms wel onaangename opmerkingen...
maar daar kan ik mee leven !!!!
Heden zie ik veel opmerking over
het taalgebruik van onze
EERSTE MINISTER
Persoonlijk hecht
ik daar niet het minste belang aan!!!
Ik zelf gebruik overheersent ENGELS ( PITSCHI )
of AMERIKAANS zoals ik dat leerde gebruiken in
de praktijk bij mijn omgang met de vele nationaliteiten
in DE LUCHTVAART en de EU-INSTITUTIONS
ik heb NOOIT geen ENGELSE LES gevolgt
Mijn NEDERLANDS is ook maar twijfelachtig
gezien mijn cahotisch schoolgang tijdens de WWII
en ook het FRANS heb ik nooit grondig beheerst
en DUITS heb ik verdrongen wegens de WWII
ervaringen
Heb daarvan in ijn OPERATIONEEL BEROEPSAKTIVITEITEN als MILITAIR
en PILOOT nooit geen problemen ervaren
Kreeg soms wel onaangename opmerkingen...
maar daar kan ik mee leven !!!!
Geschreven door SDW om 19:45
Reageer op dit bericht
Zaterdag 24 december 2011
24/12/2011 TODAY ....CONFIRMATION
I wil be present at EBAW TODAY 24/12/2011
FROM 0900 till 1200
I presume the VFR flight wil be CANCELLED TODAY
and EBAW is CLOSING at 1600 UTC
TOMOROW 25/12/2011 EBAW AIRPORT is CLOSED
FROM 0900 till 1200
I presume the VFR flight wil be CANCELLED TODAY
and EBAW is CLOSING at 1600 UTC
TOMOROW 25/12/2011 EBAW AIRPORT is CLOSED
Geschreven door SDW om 08:01
Reageer op dit bericht
Woensdag 21 december 2011
REACTION from SDW activity
I TRY to react to all the WHISHES received
and also transmit WHISHES to
ALL Ex-colegue in the ;
AVIATION WORLD ,
THE ADMINISTRATIONS,
THE MILITARY ,
POLITICAL WORLD
and CYCLING WORLD
in witch I have been involved since 1950
when I left THE SCHOOL
See this BLOG
and my previous BLOG
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
MERRY CHRISTMAS
&
HAPPY NEW YEAR
and also transmit WHISHES to
ALL Ex-colegue in the ;
AVIATION WORLD ,
THE ADMINISTRATIONS,
THE MILITARY ,
POLITICAL WORLD
and CYCLING WORLD
in witch I have been involved since 1950
when I left THE SCHOOL
See this BLOG
and my previous BLOG
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
MERRY CHRISTMAS
&
HAPPY NEW YEAR
Geschreven door SDW om 15:29
Reageer op dit bericht
Dinsdag 20 december 2011
CLOSING PC
CLOSING PC NOW
I have reacted to ALL my adressed E-mails
I have reacted to ALL my adressed E-mails
Geschreven door SDW om 17:39
Reageer op dit bericht
Dinsdag 20 december 2011
CONCLUSIONS 2011
On, the last days of 2011 do Y look of a number
PROJECTS who failed in the past ;
-The development of AOPA-BELGIUM since upstarted in 1980!!
-The development of BAFI
BELGIAN FLIGHT FLIGHT INSTRUCTERS
-AVIATION PANEL of
NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS between
IAOPA, EBAA and EAS-FAI
-A HEARING for YHE NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS at EP
-Development of the ECAC
EUROPEAN COMUNITIES AERO CLUB
-The DEVELOPMENT of the JAA was also a FAILURE at EU level
-Presently do I see again a FAILURE of the EASA target between the EU MEMBERSTATES due to the NATIONAL INTREST defended by the NATIONAL ADMINISTRATIONS and the DOMINANCE from GERMANY, FRANCE, UK ,ITALY and SPAIN
-The replacement of the 100LL AVGAS by
the 91/96 NO LEAD FUEL
-The DEVELOPMENT of the EGASF
-A permanent OFFICE of IAOPA GLOBAL in BRUSSELS
at EU LEVEL
-A SECURITY POLICY in the EU for
the NON CAT operators
-Aceptance of the EASA PPL-LICENSE for
DEAF PERSONS
PROJECTS who failed in the past ;
-The development of AOPA-BELGIUM since upstarted in 1980!!
-The development of BAFI
BELGIAN FLIGHT FLIGHT INSTRUCTERS
-AVIATION PANEL of
NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS between
IAOPA, EBAA and EAS-FAI
-A HEARING for YHE NON COMMERCIAL AIRSPACE USERS at EP
-Development of the ECAC
EUROPEAN COMUNITIES AERO CLUB
-The DEVELOPMENT of the JAA was also a FAILURE at EU level
-Presently do I see again a FAILURE of the EASA target between the EU MEMBERSTATES due to the NATIONAL INTREST defended by the NATIONAL ADMINISTRATIONS and the DOMINANCE from GERMANY, FRANCE, UK ,ITALY and SPAIN
-The replacement of the 100LL AVGAS by
the 91/96 NO LEAD FUEL
-The DEVELOPMENT of the EGASF
-A permanent OFFICE of IAOPA GLOBAL in BRUSSELS
at EU LEVEL
-A SECURITY POLICY in the EU for
the NON CAT operators
-Aceptance of the EASA PPL-LICENSE for
DEAF PERSONS
Geschreven door SDW om 14:52
Reageer op dit bericht
Maandag 19 december 2011
2012
ADVANCED NOTIFICATION
Note the folowing date's for the RAeS invitation ;
-18 /01/2012 at 1800 a ;
CERTIFICATION VINTAGE AIRCRAFT
via WWW.EFHA.EU
-15/01/2012 at 1800 a
FATIGUE RISK MANAGEMENT in CAT
For Participation advanced REGISTRATION is required for SECURITY
WWW.EUROCONTROL.INT ......EVENTS
Note the folowing date's for the RAeS invitation ;
-18 /01/2012 at 1800 a ;
CERTIFICATION VINTAGE AIRCRAFT
via WWW.EFHA.EU
-15/01/2012 at 1800 a
FATIGUE RISK MANAGEMENT in CAT
For Participation advanced REGISTRATION is required for SECURITY
WWW.EUROCONTROL.INT ......EVENTS
Geschreven door SDW om 15:45
Reageer op dit bericht
Zondag 18 december 2011
KOMENTAAR over mijn LEVENSLOOP
Kreeg reeds twee reacties over mijn LEVENSLOOP:
Men wees mij ook op de volgende met succes bekroonde;
1)- Bekwam DRIEMAAL dat de FNA ( FRANCE) met de
TOUR DE FRANCE DES JEUNES PILOTES
Een aankomst in BELGIE organiseerde alsook de deelname van 6 jeugdige BELGISHE PILOTEN
2)- De MEDIA aandacht op het EUROPEESE vlak dat ik bekwam voor de " DEAF PILOTS in the AIRSPORTS
Men wees mij ook op de volgende met succes bekroonde;
1)- Bekwam DRIEMAAL dat de FNA ( FRANCE) met de
TOUR DE FRANCE DES JEUNES PILOTES
Een aankomst in BELGIE organiseerde alsook de deelname van 6 jeugdige BELGISHE PILOTEN
2)- De MEDIA aandacht op het EUROPEESE vlak dat ik bekwam voor de " DEAF PILOTS in the AIRSPORTS
Geschreven door SDW om 20:32
Reageer op dit bericht
Zondag 18 december 2011
OVERZICHT MIJN LEVENSLOOP
Het einde van 2011 naderend kijk ik eens even terug naar mijn LEVENSLOOP
Over mijn school periode valt niet veel te vertellen
vooral tijdens WWII
( zie FORUM , .SENIORENNET CAFE...............
.DE TIJD VAN TOEN 70+)
De periode als WIELRENNER heb ik ook geen potten gebroken en weing positief resultaat
De periode van 1956 tot 1961 kijk ik positief naar mijn MILITAIRE LOOPBAAN in HQ AIRCENT van de NATO in de SECURITY SERVICE
Terug in BELGIE kijk ik vooral terug op mijn aktiviteiten als INSTRUCTEUR ZWEEFVLIEGEN bij de LUCHTKADETEN VAN BELGIE
( WWW.BELGIANAIRCADETS.BE )
en op een aantal Burgerlijke vliegvelden te
EBAW, EBKH,EBDT
en de resultaten van de kandidaten welk een loopbaan opbouwden in BURGERLIJK en MILITAIRE LUCHTVAART BEROEPEN
Ook het LESGEVEN bij de FIRMA SOTRAMAT
De opleiding tot BURGERLIJK VLIEGTUIGINSTRUCTEUR te EBGB bij de SABENASCHOOL ( EAC)
Nadien mijn opleiding te EBTN en EBBT tot PILOOT en INSTRUCTEUR bij het LT/AVN op L18C en ALII en de afgeleverde gebreveteerde MILITAIRE PILOTEN
Mijn periode als lesgever voor de THEORETISCHE EXAMENS van CPL, IFR en CFI voor BELGISCHE, FRANSE, NEDERLANDSE en AMERIKAANSE( FAA) vergunningen via onze eigen
SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL
Sedert 1980 aktief via IAOPA in het EU-WERELDJE tot 2010 ( WWW.IAOPA.ORG)
Nu heb ik besloten het kalmaan te gaan doen en breng veel tijd door in de ANTWERPSE ZOO
(WWW.ZOOANTWERPEN.BE )
en THUIS bij mijn echtgenote welk VREUGDE en LEED met mij deelde sedert 7 SEPTEMBER 1955!!!
Over mijn school periode valt niet veel te vertellen
vooral tijdens WWII
( zie FORUM , .SENIORENNET CAFE...............
.DE TIJD VAN TOEN 70+)
De periode als WIELRENNER heb ik ook geen potten gebroken en weing positief resultaat
De periode van 1956 tot 1961 kijk ik positief naar mijn MILITAIRE LOOPBAAN in HQ AIRCENT van de NATO in de SECURITY SERVICE
Terug in BELGIE kijk ik vooral terug op mijn aktiviteiten als INSTRUCTEUR ZWEEFVLIEGEN bij de LUCHTKADETEN VAN BELGIE
( WWW.BELGIANAIRCADETS.BE )
en op een aantal Burgerlijke vliegvelden te
EBAW, EBKH,EBDT
en de resultaten van de kandidaten welk een loopbaan opbouwden in BURGERLIJK en MILITAIRE LUCHTVAART BEROEPEN
Ook het LESGEVEN bij de FIRMA SOTRAMAT
De opleiding tot BURGERLIJK VLIEGTUIGINSTRUCTEUR te EBGB bij de SABENASCHOOL ( EAC)
Nadien mijn opleiding te EBTN en EBBT tot PILOOT en INSTRUCTEUR bij het LT/AVN op L18C en ALII en de afgeleverde gebreveteerde MILITAIRE PILOTEN
Mijn periode als lesgever voor de THEORETISCHE EXAMENS van CPL, IFR en CFI voor BELGISCHE, FRANSE, NEDERLANDSE en AMERIKAANSE( FAA) vergunningen via onze eigen
SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL
Sedert 1980 aktief via IAOPA in het EU-WERELDJE tot 2010 ( WWW.IAOPA.ORG)
Nu heb ik besloten het kalmaan te gaan doen en breng veel tijd door in de ANTWERPSE ZOO
(WWW.ZOOANTWERPEN.BE )
en THUIS bij mijn echtgenote welk VREUGDE en LEED met mij deelde sedert 7 SEPTEMBER 1955!!!
Geschreven door SDW om 20:26
Reageer op dit bericht
Zondag 18 december 2011
PLANNING SDW 2011
I will be present at:
The EU-ARENA on 22/12/2011
EBAW on 24/12/2011 from 0900 till 1130 a
HQ EUROCONTROL on 29/12/2011
EBAW on 31/12/2011 from 0900 till 1130 a
For apointements pleas contact me ASAP via
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
See also information on various subject
om my initial BLOG;
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
MERRY CHRISTMAS
HAPPY NEW YEAR
The EU-ARENA on 22/12/2011
EBAW on 24/12/2011 from 0900 till 1130 a
HQ EUROCONTROL on 29/12/2011
EBAW on 31/12/2011 from 0900 till 1130 a
For apointements pleas contact me ASAP via
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
See also information on various subject
om my initial BLOG;
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
MERRY CHRISTMAS
HAPPY NEW YEAR
Geschreven door SDW om 17:27
Reageer op dit bericht
Zaterdag 17 december 2011
B-787 DREAMLINER
Krijg heden veel vragen over de nieuwe
BOEING B-787 DREAMLINER
Personen die de PPS nog wensen te bekomen
gelieve mij uw E-MAIL ASAP te bezorgen
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
BOEING B-787 DREAMLINER
Personen die de PPS nog wensen te bekomen
gelieve mij uw E-MAIL ASAP te bezorgen
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Geschreven door SDW om 16:40
Reageer op dit bericht
Vrijdag 16 december 2011
DEAF or BLIND their activity in AVAITION SPORTS
In the past on behave of IAOPA on the iniatif of AOPA-USA i have been strongly involved with giving
DEAF PERSONS
acces to the AERONAUTICAL SPORTS
see; WWW.DEAFPILOTS.ORG
There was a EUROPEAN DEAF PILOT ASSOCIATION
from1995 till 1997 in witch I was invoved in the
EU-INSTITUTIONS
WWW.VOLEZ.COM
AEROCLUB.SOURDS@ORANGE.FR
Recently I developed somme contacts with a organisation
who is giving BLIND PERSONS
acces to the ARONAUTICAL SPORTS
See: WWW.MIRAUDS-VOLANTS.COM
DEAF PERSONS
acces to the AERONAUTICAL SPORTS
see; WWW.DEAFPILOTS.ORG
There was a EUROPEAN DEAF PILOT ASSOCIATION
from1995 till 1997 in witch I was invoved in the
EU-INSTITUTIONS
WWW.VOLEZ.COM
AEROCLUB.SOURDS@ORANGE.FR
Recently I developed somme contacts with a organisation
who is giving BLIND PERSONS
acces to the ARONAUTICAL SPORTS
See: WWW.MIRAUDS-VOLANTS.COM
Geschreven door SDW om 00:00
Reageer op dit bericht
Donderdag 15 december 2011
DE PERS
Als INWONER van de EU tracht men zich
een beeld te vormen van de SAMENLEVING
Hiervoor maakt men gebruik van DE PERS
via alle mogelijke beschikbaare kanalen
Wat ik echter vaststel dat DE PERSMEDELINGEN onderworpen zijn aan CENSUUR en tevens dat
schijnbaar de berichtgeving wordt gemanipuleerd
om vooral geen onrust te creeeren bij de BEVOLKING
een beeld te vormen van de SAMENLEVING
Hiervoor maakt men gebruik van DE PERS
via alle mogelijke beschikbaare kanalen
Wat ik echter vaststel dat DE PERSMEDELINGEN onderworpen zijn aan CENSUUR en tevens dat
schijnbaar de berichtgeving wordt gemanipuleerd
om vooral geen onrust te creeeren bij de BEVOLKING
Geschreven door SDW om 16:59
Reageer op dit bericht
Dinsdag 13 december 2011
VLIEGTUIGONGEVAL te HOEVENEN
Wat het ongeval te HOEVENEN betrefd met een ULM
kan ik geheel niets meer meedeelen dan hetgeen men in
de media kenbaar maakt
Het betrof hier een ULM tweezitter gevlogen door een
LEERLING met INSTRUCTEUR
ULM zijn zeer LICHTE VLIEGTUIG
ONGEVAL VERSLAGEN;
Voor Informatie over vroegere ongevallen mag u mij vragen bezorgen SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Na het lezen van de RAPPORTEN gepubliceerd op;
WWW.MOBILIT.FGOV.BE
LUCHT
LUCHTVAARTONGEVALLEN & ONDERZOEKSRAPPORTEN
kan ik geheel niets meer meedeelen dan hetgeen men in
de media kenbaar maakt
Het betrof hier een ULM tweezitter gevlogen door een
LEERLING met INSTRUCTEUR
ULM zijn zeer LICHTE VLIEGTUIG
ONGEVAL VERSLAGEN;
Voor Informatie over vroegere ongevallen mag u mij vragen bezorgen SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Na het lezen van de RAPPORTEN gepubliceerd op;
WWW.MOBILIT.FGOV.BE
LUCHT
LUCHTVAARTONGEVALLEN & ONDERZOEKSRAPPORTEN
Geschreven door SDW om 18:33
Reageer op dit bericht