Donderdag 15 december 2011
DE PERS
Als INWONER van de EU tracht men zich
een beeld te vormen van de SAMENLEVING
Hiervoor maakt men gebruik van DE PERS
via alle mogelijke beschikbaare kanalen
Wat ik echter vaststel dat DE PERSMEDELINGEN onderworpen zijn aan CENSUUR en tevens dat
schijnbaar de berichtgeving wordt gemanipuleerd
om vooral geen onrust te creeeren bij de BEVOLKING
Wat het ongeval te HOEVENEN betrefd met een ULM kan ik geheel niets meer meedeelen dan hetgeen men in de media kenbaar maakt Het betrof hi…
Wat het ongeval te HOEVENEN betrefd met een ULM
kan ik geheel niets meer meedeelen dan hetgeen men in
de media kenbaar maakt
Het betrof hier een ULM tweezitter gevlogen door een
LEERLING met INSTRUCTEUR
ULM zijn zeer LICHTE VLIEGTUIG
ONGEVAL VERSLAGEN;
Voor Informatie over vroegere ongevallen mag u mij vragen bezorgen SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Na het lezen van de RAPPORTEN gepubliceerd op;
WWW.MOBILIT.FGOV.BE
LUCHT
LUCHTVAARTONGEVALLEN & ONDERZOEKSRAPPORTEN
Zaterdag 10 december 2011
Heden voormiddag een zeer intresant gesprek met een FINANCIELE EXPERT van de EU welk advies geeft via de COREPER II aan de deelnemenre MINIS…
Heden voormiddag een zeer intresant gesprek met een FINANCIELE EXPERT van de EU welk advies geeft via de COREPER II aan de deelnemenre MINISTERS of the special 8 & 9 December meeting
De huidige genomen beslissingen zijn ONVOLDOENDE om de EURO te beschermen
Deze zal enkel zijn van nut om een positief resultaat te geven binnen 90 dagen indien elk der 26 EU-lidstaten de nodige aanpassingen hebben gedaan in hun NATIONALE WETGEVING via hun NATIONALE procedure met PARLEMENTEN en VOLLEDIGE REGERING acoord
OPLETTEN ??
Heden stel ik volgens mijn opinie vast dat men in het dagelijks leven steeds meer diensten beschikbaar voor de EU ingezetene het leven ge…
Heden stel ik volgens mijn opinie vast dat men
in het dagelijks leven steeds meer diensten
beschikbaar voor de EU ingezetene het leven
gemakelijker te maken
Veel van deze diensten brengen echter geen
inkomsten voor de economie, gezien zij
bijna gratis beschikbaar zijn
Tevens zijn er veel achterpoortjes om er
misbruik van te kunnen maken ,
en waar een aantal personen
gretig gebruik van maken
Men organised dan weer nieuwe diensten
om daar toezicht op te houden.........
.maar deze geven nieuwe jobs aan personen
welk niet over de nodige kennis,
vaardigheden en middelen beschikken
Kost allemaal veel EUROs maar heeft weinig
of geen nut???
Het doet de WERKLOOSHEID afnemen!!!
Maar zijn NUTELOOS
Presently we see in the MEDIA the FINANCIAL problems in GREECE ?? In a confidential raport about AVIATION in GREECE do I locate the follow…
Presently we see in the MEDIA the FINANCIAL
problems in GREECE ??
In a confidential raport about AVIATION in
GREECE do I locate the following ;
When OLYMPIC .................. was stopping his
operations about 120 CPT/PIC who had
the status of STATE EMPLOYED lost their
activity as PILOT..!!
They where transferd to the GREEK CAA as
DIRECTOR with the normal wages
There was no place in the present CAA location
so I building was both by the CAA and instaled with
OFFICES and al required facility's including
a COFFEE BAR and a REFTER with personel
There was no work for this 120 ex-PILOTS and they
kept themself occupied and apaered a few day's
at their office specialy at the last day of the month
when their wages ware paid out in
CASH as DIRECTOR
Apaerently this is stil the situation??
I can nat suply proof of this situation, but this could proof the FINANCIAL DISASTER
Apaerently about 60.000 GREEKS who received their PENSION although they had dyed already a couple of years ago
REALITY or FICTION ???
Yestoday a VERY INTRESTING visit to the EU in BRUSSELS Also participated in HQ EUROCONTROL on AIRSPACE OPTIMISATION workshop Organised by th…
Yestoday a VERY INTRESTING visit to the
EU in BRUSSELS
Also participated in HQ EUROCONTROL on
AIRSPACE OPTIMISATION workshop
Organised by the CMAC DIVISION of DSS/CM
this means the MILIYARY part of HQ EUROCONTROL
on AIRSPACE REQUIREMENTS
and the effect of :
-SESAR
-NETWERK MANAGEMENT
-CIVIL CAT and MILITARY AIRSPACE REQUIREMENTS
mainly for CAT in IFR
VERY LOW presence of CIVILIAN AIRSPACE USERS
NOTICED;
-LUFTHANSA
-IACA
-AIRBUS
-EAS
I was invited as OBSERVER from GA & AWO but not representing IAOPA or IAOPA-EUR
More information to folow later ???
RAES-BRUSSELS talk on certifying vintage aircraft by the; EUROPEAN FEDERATION HISTORICAL AVIATION at EUROCONTROL HQ Registration required fo…
RAES-BRUSSELS talk on certifying vintage aircraft
by the;
EUROPEAN FEDERATION HISTORICAL AVIATION
at
EUROCONTROL HQ
Registration required for SECURITY
WWW.EFHA.EU
Gelieve nota te nemen dat heel wat onderwerpen reeds werden toegelicht im mijn vroeger BLOG; https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Gelieve nota te nemen dat heel wat onderwerpen reeds werden toegelicht im mijn vroeger BLOG;
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Heden zijn al mijn E-mailtjes beandwoord Presently I have reacted to ALL my E-mails A present j'ai repondu a toutes mes E-mails
Heden zijn al mijn E-mailtjes beandwoord
Presently I have reacted to ALL my E-mails
A present j'ai repondu a toutes mes E-mails
Heden is de ontwikeling van GROENE ELEKTRICITEIT met WINDMOLENS een zeer sterk in opkomst methode Wij zijn voorstander van zulke iniatiev…
Heden is de ontwikeling van GROENE ELEKTRICITEIT
met WINDMOLENS een zeer sterk in opkomst methode
Wij zijn voorstander van zulke iniatieven
MAAR;
Zij moeten rekening houden met de aktiviteiten van
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK
Heden verneem ik een voorstel van een aantal
windmolens van 200 meter in de streek van EKEREN
Dit kan een gevaar opleveren voor de VFR vluchten
via een der reporting punten van EBAW alsook voor
de aktiviteiten van EBHO
OPGELET VLIEGVEILIGHEID!!!
For VFR operations Above 2000 KGR -ENROUTE CHARGES -CHARGES for using TMA & CTR services CONCERNIG ATC FLIGHT PLAN -PROPOSALS ALL…
For VFR operations Above 2000 KGR
-ENROUTE CHARGES
-CHARGES for using TMA & CTR services
CONCERNIG ATC FLIGHT PLAN
-PROPOSALS
ALL VFR FLIGHTS
VFR FLIGHTS In CONTROLED AIRSPACE
NOT REQUIRED for VFR
The ATSP are evaluating the possiblity to recover the cost for: -GALILEO -EGNOS -APROCHE SERVICES -WEATHER SERVICES -ENROUTE SERVICES
The ATSP are evaluating the possiblity to recover the cost for:
-GALILEO
-EGNOS
-APROCHE SERVICES
-WEATHER SERVICES
-ENROUTE SERVICES
THURSDAY 08 DECEMBER 2011 Airspace workshop at HQ-EUROCONTROL VISIT EU-DG/MOVE EU-OMBUDSMAN EP-some assistants of MEPs
THURSDAY 08 DECEMBER 2011
Airspace workshop at HQ-EUROCONTROL
VISIT
EU-DG/MOVE
EU-OMBUDSMAN
EP-some assistants of MEPs
I was advised thad at the EU level their is again a VERY STRONG ACTION to try to ABOLISCH the USE of 100LL via some GREEN MEP but supported …
I was advised thad at the EU level their is again a
VERY STRONG ACTION to try to ABOLISCH the
USE of 100LL via some GREEN MEP but supported
with other POLITICAL EU PARTY's
I have contact with one of the involved EXPERTS
who is asking my OPINION??
Cab whe accept the ABOLISCHMENT of 100LL in
2018 ???
Change over to;
-KEROZINE
-91/96 UL
-96 UL
-MOGAS
-BIOFUEL
Or do I have any other SOLUTION to propose ??
Donderdag 1 december 2011
Heden heb ik al mijn NEDERLANDSTALIE berichten beandwoord A number of ENGLISCH messages are stil to be replied Un nombre de mesages en FRANC…
Heden heb ik al mijn NEDERLANDSTALIE berichten beandwoord
A number of ENGLISCH messages are stil to be replied
Un nombre de mesages en FRANCAIS sont pas encore repondu
SORRY
Donderdag 1 december 2011
A major dificulty for the EUROPEAN GENERAL AVIATION and AERIAL WORK OPERATORS Thad the NATIONAL ORGANISATIONS are not realising thad it is …
A major dificulty for the
EUROPEAN GENERAL AVIATION
and AERIAL WORK OPERATORS
Thad the NATIONAL ORGANISATIONS are
not realising thad it is very important to try to
INFLUENCE their NATIONAL ADMINISTRATIONS
in line with the RESOLUTIONS and ADVISE
given by there INTERNATIONAL level at ICAO
and given at the level of the EU
In vieuw of this I have been involved in IAOPA
in developing a strong EGASF ( witch failed)
and also a strong IAOPA-EU office in BELGIUM
Both projects where DECIDED at the IAOPA-EU
REGINAL MEETINGS but the FINANCIEEL
means where never made avaible by
THE NATIONAL ORGANISATIONS
I also had a LETTER of AGREEMENT signed
by the three presidents of IAOPA, EAS and EBAA
but they where never used efectively
I ame HAPPY to see thad each organisation has
obtained a input at EU level ...BUT this INPUT
is not coordinated ???
Also are the NATIONAL ORGANISATIONS not making their INPUT in line with the EUROPEAN INPUT
Each NATIONAL ORGANISATION is stil folowing his OWN NATIONAL APROCHE and trying to have the PRESTIGE
This is also the situation with the
NATIONAL CAA and ATSP
Donderdag 02/12/2011 Visit .....................EBOS .............................VLOC WWW.VLOC.EU _____1800 a .......VLRI …
Donderdag 02/12/2011
Visit .....................EBOS
.............................VLOC WWW.VLOC.EU
_____1800 a .......VLRI WWW.VLRI.BE
............1900...........SOLAR IMPULS
Zaterdag 04/12/2011
0900 -1200 EBAW.......Cafetaria BELAIR
Zondag 05/12/2011
0900-1200 EBAW.........Cafetaria BELAIR
Afspraken te bevestigen ASAP via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Behorende tot een promotie van DE LUCHTMACHT van 01/10/1954 als MP
van de LUCHTMACHT behoorden wij ook tot de UDA.VVE
en ben ik lid van de UDA/VVE oudgedienden
gelieve nota te nemen van het nieuw aangepasteegevens sedert 29/11/2011
WWW.UDA.BE
ADMIN@UDA.BE
Onrechtstreeks was ik in 2010 betrokken bij een gesprek over de noodzaak om een paneel te vormen van EU INGEZETENE om te bepalen welk de wensen, vragen en problemen zijn waarmede de bevolking der 27 EU lidstaten zitten.
Er werdt via de EU-STOA een voorstel tot een studie hoe men dat in de toekomst kan inrichten??
Een Belgische deelnemer stelde voor dit in BELGIE uit te proberen maar daar werdt op EU vlak niet verder op gereageerd dat vast te stellen dat dit een intresant voorstel was maar dat de EU dat niet kon uitvoeren
Een tijd nadien kreeg ik een mailtje dat mij vroeg hoedat ik dat zag en gaf ik een aantal mogelijke werkwijzen.
Maar ik kon daar niet aan meewerken wegens mijn drukke agenda in het EU-LUCHTVAART gebeuren voor
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS
Nadien kwam er aktie voor het G1000 project en was er enkele malen bij betrokken via e-mail
Volgens de bekomen informatie was de G1000 een succes
Voor meer informatie verwijs ik naar ;
WWW.G1000.ORG
I ame preparing my AGENDA for 2012 Saterday 11 AUGUST 2012 I wil be present at the 29th FLY-IN at SCHAFFEN/DIEST In mijn AGENDA 2012 he…
I ame preparing my AGENDA for 2012
Saterday 11 AUGUST 2012
I wil be present at the 29th FLY-IN
at SCHAFFEN/DIEST
In mijn AGENDA 2012 heb ik voorzien de
ZATERDAG 11 AUSTUS 2012 de gans dag
aanwezig te zijn te op de
29th FLY-IN te SCHAFFEN/DIEST
en hoop weer een aantal intresante ontmoetingen te hebbenlaat me tijdig iets weten via;
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
HTTP://FLYIN.DAC.BE
