Gelieve nota te nemen dat heel wat onderwerpen reeds werden toegelicht im mijn vroeger BLOG; https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Gelieve nota te nemen dat heel wat onderwerpen reeds werden toegelicht im mijn vroeger BLOG;
https://BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70
Heden zijn al mijn E-mailtjes beandwoord Presently I have reacted to ALL my E-mails A present j'ai repondu a toutes mes E-mails
Heden zijn al mijn E-mailtjes beandwoord
Presently I have reacted to ALL my E-mails
A present j'ai repondu a toutes mes E-mails
Heden is de ontwikeling van GROENE ELEKTRICITEIT met WINDMOLENS een zeer sterk in opkomst methode Wij zijn voorstander van zulke iniatiev…
Heden is de ontwikeling van GROENE ELEKTRICITEIT
met WINDMOLENS een zeer sterk in opkomst methode
Wij zijn voorstander van zulke iniatieven
MAAR;
Zij moeten rekening houden met de aktiviteiten van
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK
Heden verneem ik een voorstel van een aantal
windmolens van 200 meter in de streek van EKEREN
Dit kan een gevaar opleveren voor de VFR vluchten
via een der reporting punten van EBAW alsook voor
de aktiviteiten van EBHO
OPGELET VLIEGVEILIGHEID!!!
For VFR operations Above 2000 KGR -ENROUTE CHARGES -CHARGES for using TMA & CTR services CONCERNIG ATC FLIGHT PLAN -PROPOSALS ALL…
For VFR operations Above 2000 KGR
-ENROUTE CHARGES
-CHARGES for using TMA & CTR services
CONCERNIG ATC FLIGHT PLAN
-PROPOSALS
ALL VFR FLIGHTS
VFR FLIGHTS In CONTROLED AIRSPACE
NOT REQUIRED for VFR
The ATSP are evaluating the possiblity to recover the cost for: -GALILEO -EGNOS -APROCHE SERVICES -WEATHER SERVICES -ENROUTE SERVICES
The ATSP are evaluating the possiblity to recover the cost for:
-GALILEO
-EGNOS
-APROCHE SERVICES
-WEATHER SERVICES
-ENROUTE SERVICES
THURSDAY 08 DECEMBER 2011 Airspace workshop at HQ-EUROCONTROL VISIT EU-DG/MOVE EU-OMBUDSMAN EP-some assistants of MEPs
THURSDAY 08 DECEMBER 2011
Airspace workshop at HQ-EUROCONTROL
VISIT
EU-DG/MOVE
EU-OMBUDSMAN
EP-some assistants of MEPs
I was advised thad at the EU level their is again a VERY STRONG ACTION to try to ABOLISCH the USE of 100LL via some GREEN MEP but supported …
I was advised thad at the EU level their is again a
VERY STRONG ACTION to try to ABOLISCH the
USE of 100LL via some GREEN MEP but supported
with other POLITICAL EU PARTY's
I have contact with one of the involved EXPERTS
who is asking my OPINION??
Cab whe accept the ABOLISCHMENT of 100LL in
2018 ???
Change over to;
-KEROZINE
-91/96 UL
-96 UL
-MOGAS
-BIOFUEL
Or do I have any other SOLUTION to propose ??
Donderdag 1 december 2011
Heden heb ik al mijn NEDERLANDSTALIE berichten beandwoord A number of ENGLISCH messages are stil to be replied Un nombre de mesages en FRANC…
Heden heb ik al mijn NEDERLANDSTALIE berichten beandwoord
A number of ENGLISCH messages are stil to be replied
Un nombre de mesages en FRANCAIS sont pas encore repondu
SORRY
Donderdag 1 december 2011
A major dificulty for the EUROPEAN GENERAL AVIATION and AERIAL WORK OPERATORS Thad the NATIONAL ORGANISATIONS are not realising thad it is …
A major dificulty for the
EUROPEAN GENERAL AVIATION
and AERIAL WORK OPERATORS
Thad the NATIONAL ORGANISATIONS are
not realising thad it is very important to try to
INFLUENCE their NATIONAL ADMINISTRATIONS
in line with the RESOLUTIONS and ADVISE
given by there INTERNATIONAL level at ICAO
and given at the level of the EU
In vieuw of this I have been involved in IAOPA
in developing a strong EGASF ( witch failed)
and also a strong IAOPA-EU office in BELGIUM
Both projects where DECIDED at the IAOPA-EU
REGINAL MEETINGS but the FINANCIEEL
means where never made avaible by
THE NATIONAL ORGANISATIONS
I also had a LETTER of AGREEMENT signed
by the three presidents of IAOPA, EAS and EBAA
but they where never used efectively
I ame HAPPY to see thad each organisation has
obtained a input at EU level ...BUT this INPUT
is not coordinated ???
Also are the NATIONAL ORGANISATIONS not making their INPUT in line with the EUROPEAN INPUT
Each NATIONAL ORGANISATION is stil folowing his OWN NATIONAL APROCHE and trying to have the PRESTIGE
This is also the situation with the
NATIONAL CAA and ATSP
Donderdag 02/12/2011 Visit .....................EBOS .............................VLOC WWW.VLOC.EU _____1800 a .......VLRI …
Donderdag 02/12/2011
Visit .....................EBOS
.............................VLOC WWW.VLOC.EU
_____1800 a .......VLRI WWW.VLRI.BE
............1900...........SOLAR IMPULS
Zaterdag 04/12/2011
0900 -1200 EBAW.......Cafetaria BELAIR
Zondag 05/12/2011
0900-1200 EBAW.........Cafetaria BELAIR
Afspraken te bevestigen ASAP via SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Behorende tot een promotie van DE LUCHTMACHT van 01/10/1954 als MP
van de LUCHTMACHT behoorden wij ook tot de UDA.VVE
en ben ik lid van de UDA/VVE oudgedienden
gelieve nota te nemen van het nieuw aangepasteegevens sedert 29/11/2011
WWW.UDA.BE
ADMIN@UDA.BE
Onrechtstreeks was ik in 2010 betrokken bij een gesprek over de noodzaak om een paneel te vormen van EU INGEZETENE om te bepalen welk de wensen, vragen en problemen zijn waarmede de bevolking der 27 EU lidstaten zitten.
Er werdt via de EU-STOA een voorstel tot een studie hoe men dat in de toekomst kan inrichten??
Een Belgische deelnemer stelde voor dit in BELGIE uit te proberen maar daar werdt op EU vlak niet verder op gereageerd dat vast te stellen dat dit een intresant voorstel was maar dat de EU dat niet kon uitvoeren
Een tijd nadien kreeg ik een mailtje dat mij vroeg hoedat ik dat zag en gaf ik een aantal mogelijke werkwijzen.
Maar ik kon daar niet aan meewerken wegens mijn drukke agenda in het EU-LUCHTVAART gebeuren voor
GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS
Nadien kwam er aktie voor het G1000 project en was er enkele malen bij betrokken via e-mail
Volgens de bekomen informatie was de G1000 een succes
Voor meer informatie verwijs ik naar ;
WWW.G1000.ORG
TOELICHTING