Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Vrijdag 12 september 2008

SSR MODE

Heden verneem ik dat DUITSLAND een NOTAM heeft welk het gebruik van de

"FUNKWERK AVIONICS GMBH" van het type:

TRT600,TRT800,TRET800A en TRT800H 

NIET TOELAAT in LUCHTRUIM weer een TRANSPONDER VERPLICHT is !!!


CHECH YOUR NATAMS before EACH FLIGHT



WWW.FILDSER.DE


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:05 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Vrijdag 12 september 2008

REQUEST ??

Many E-mails are requesting me witch organisations are involved in AVIATION related subjects in the EU-ARENA in BRUSSELS.

I make her a list out of my memory and any organisation missing pleas advice me via:

SYLVAIN.D.@GMAIL.COM   ASAP

EU-INSTITUTIONS:
-EP
-COUNCIL
-EC
-DG-TREN
-COR
-CSEC
-EUROCONTROL
-EASA
-ECAC
-ECA
-AEA
-IATA
-IAOPA
-IFALPA
-ITATCA
-ICAO
-EBAA
-GAMMA
-JAA-T
-EAS
-FAI
-ECOGAS
-ERAA
-EAA
-FLAG
-ELFAA
-ETF
-

latest update 12/09/2008
-
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:41 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 12 september 2008

REQUEST ??

Many E-mails are requesting me witch organisations are involved in AVIATION related subjects in the EU-ARENA in BRUSSELS.

I make her a list out of my memory and any organisation missing pleas advice me via:

SYLVAIN.D.@GMAIL.COM   ASAP

EU-INSTITUTIONS:
-EP
-COUNCIL
-EC
-DG-TREN
-COR
-CSEC
-EUROCONTROL
-EASA
-ECAC
-ECA
-AEA
-IATA
-IAOPA
-IFALPA
-ITATCA
-ICAO
-EBAA
-GAMMA
-JAA-T
-EAS
-FAI
-ECOGAS
-ERAA
-EAA
-FLAG
-ELFAA
-ETF
-

latest update 12/09/2008
-
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:41 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 12 september 2008

WORKSHOP for ALL NON CAT AIRSPACE USERS

On 10-11 DECEMBER 2008 at HQ EUROCONTROL in the EUROPA ROOM
there is a FREE  ( NO cost except your own travel arangements)
NAVIGATION AVIONICS REQUIREMENTS for GENERAL AVIATION,AERIAL WORK & BUSINESSAVIATION
WORKSHOP

This is vital for ALL Airspace users not involved in the GAT-CAT

Do you operate VFR or IFR be there to introduce YOUR REQUIREMENTS for the future !!!

WWW.EUROCONTROL.INT

Always avaible for aditional information:
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
PHIL.EVANS@EUROCONTROL.INT

Registration required ASAP for SECURITY services.
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 16:28 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 11 september 2008

NINE-ELEVEN

Heden sta ik even still bij de rampzalige dag van 9/11 in de USA -WTC torens

Ik herinner me die dag nog zeer goed, ik was aanwezig in HQ EUROCONTROL in de vergaderzaal CASTOR  in een vergadering over FLIGHT PLAN gebruik , en de persoon naast mij van de Griekse CAA kreeg een telefoontje via zijn GSM van zijn echtgenote in Griekenland die hem mreedeelde dat er een ongeval was in de USA met een licht vliegtuig dat in de WTC was gevlogen en dat er brand was die werdt uitgezonden op CNN.

Ik dacht aan een ongeval en zocht de expert van de EUROPA zaal op waar men allerlei mogelijkheden heeft om de TV beelden weer te geven en toen ik daar binnenkwam was er een brandende WTC toren zichbaar op dat ogenblik zagen wij een toestel naderen en zich in de tweede WTC toren boren.
Opdat ogenblik begonnen we te begrijpen dat er iets anders aan het gebeuren was en volgden we de CNN uitzending met de beelden van de instorting totdat we het bericht kregen dat de NATO en EUROCONTROL moesten ontruimd worden wegens mogelijke dreiging van aanslagen op deze instaloaties.
 Met de wagen was het enkel mogrelijk tot op de grote baan te geraken want de ganse omgeving zat het verkeer volledig vast omdat de ontruiming van de verschillende instellingen iedereen de baan op was.
 Het duurde wel 3 a 4 uur alvorens ik kon weggeraken en de baan naar ANTWERPEN nemen die ook bomvol zat zodat ik maar eerst omstreeks 2100 uur thuis kwam.
Het nam nog enkele dagen in beslag alvorens we gegonnen inzicht te krijgen wat er daar in de USA was gebeurt en ook de gevolgen dit voor de Burgerluchtvaart zou hebben
De volgende maanden was het aspect SECURITY ( BEVEILIGING) een der topics in vele verschillende Europese vergaderingen en nu nog dragen we de gevolgen van 9/11 door dagelijkse SECURITY aanpassingen in de LUCHTVAART
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 10:20 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 11 september 2008

CLARIFICATION from SDW

BE AWARE thad I do NOT REPRESENT IAOPA since DECEMBER 2004 and will NOT be abel to REPLY on their BEHALFE.

I stil receive DAILY about 100 E-mails and request from AOPA members belonging to the 63 NATIONAL AOPA's

Pleas contact:  WWW.IAOPA.ORG

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 7 september 2008

NON CAT AIRSPACE USERS (2 part)

Concerning the posting on the NON CAT AIRSPACE USERS must i clarify thad the missing

concers the VFR operations, because ALL the IFR flights are avaible via the

HQ EUROCONTROL data
for aditional information contact;  DAVID.MARCH@EUROCONTROL.INT
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:49 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 7 september 2008

14 SEPTEMBER op ANTWERP AIRPORT

In 2006 had ik redelijk zwaar komentaar gegeven over het feit dat een der  

HISTORISCHE MONUMENTEN van ANTWERPEN

niet open was voor bezoeken tijdens de  

OPEN MONUMENTENDAG VLAANDEREN

Dus stel ik met vreugde vast dat op 18 SEPTEMBER 2008 ANTWERP AIRPORT ook deel neemt met bevoegde gidsen voor een bezoek aan:

-LUCHTHAVEN GEBOUW

-PLATFORM VLIEGTUIGEN

-STAMPE & VERTONGEN


  Iedereen is welkom en ik hoop gaarne van uw indrukken en bemerkingen nadien te bekomen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:31 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 5 september 2008

NON CAT AIRSPACE USERS

A eequst I receive regular concerns the activity in the EU from   

NON COMMERCIAL AIRTRANSPORT AIRSPACE USERS

For this do I refer to my AIRSPACE USERS diagram from 2007/04/18 SDW witch give a discripsion of the various AIRSPCE USERS:

GENERAL AVIATION
AERIAL WORK
CAT
STATE AIRCRAFT


Until now I have never located this requested information and have requested the collection of this information via various EU an EUROPEAN channels without succes

See also:  WWW.IAOPA.

Statistical information at the WA 2008
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:53 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 5 september 2008

GEVAAR van het BEROEP van MILITAIR

Een aantal E-mails stellen mij vragen over de gevaren van het leven van een MILITAIR??

Mijn ervaring was enkel in vredestijd en enkel in het LUCHTVAART midden.

 Zonder enige nota"s te raadplegen gaan mijn herinneringen in de militaire luchtvaart sedert 1954 toch uit naar de   10 onderstaande personnen die om het leven kwamen: !!!!!

 -FORET
 -BATAIR
 -WILMAERTS
 -ROBERT
 -DIERICKS
 -KRETS
 -MALPAS
 -VALMARY
 -BEDERT
 -DURUISAU


In de BURGERLUCHTVAART gaan mijn gedachten naar:

KIM VAN RISSEGEM
PAUL BURNIAT

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 2 september 2008

TOEKOMST van EUROPA

  Gisteren was er de uitzending op TV NED2 om 2100 uur in  " TEGENLICHT" over de

in AZIE in navolging van de uitzending van verleden week over CHINA

 De volgende week MAANDAG 8 SEPTEMBER om 2100 uur op TV NED2 door VPRO in

TEGENLICHT " gaat over "RISING GOLF "

Waar blijft EUROPA in al deze ontwikkelingen ??

Zie ook op het FORUM bij het onderwerp  

DE ONAFWENDBARE MONDIALE MACHTSVERSCHUIVING

Alhoewel ik zeer wantrouwig ben tegen de waarheid in TV uitzendingen hoop ik toch dat

toch wel eens zal kijken in de uitspraken in deze intresante uitzendingen.

KOMMENTAAR of TOELICHTINGEN steeds welkom

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:50 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 2 september 2008

HUMAN FACTORS

Presently I noticed the folowing points at the ATCO level:

In the TRAINING HANDBOOK for the new ATCO there is no indications no more about the NDB and ADF procedures .??

FILING a FLIGHTPLAN in VFR in the AIR is apaerently no more the ATCO task.

VFR is almost no more mentioned in the ATCO HANDBOOK

IFR OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE is no more mentioned

Apaerently id the CAT no more allowed OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE

Intrsting to notice thad the ATCO on his station is having two different input to make one on a AZERTY and a other on a QUERTY panel ???

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 10:03 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 2 september 2008

HUMAN FACTORS

Presently I noticed the folowing points at the ATCO level:

In the TRAINING HANDBOOK for the new ATCO there is no indications no more about the NDB and ADF procedures .??

FILING a FLIGHTPLAN in VFR in the AIR is apaerently no more the ATCO task.

VFR is almost no more mentioned in the ATCO HANDBOOK

IFR OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE is no more mentioned

Apaerently id the CAT no more allowed OUTSIDE CONTROLLED AIRSPACE

Intrsting to notice thad the ATCO on his station is having two different input to make one on a AZERTY and a other on a QUERTY panel ???

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 10:03 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 2 september 2008

REORGANISATIE

Wat betreft de REORGANISATIE in EUROCONTROL begrijp ik dat in functie van de FAB ontwikkeling de verkeersleiders van EUROCONTROL-UAC te MAASTRICHT in de toekomst niet meer in EUROCONTROL te LUXEMBURG zullen worden opgeleid maar een opleiding in de NATIONALE ATC scholen van de FAB lidstaten dus FRANKRIJK,DUITSLAND,OOSTENRIJK,NEDERLAND, BELGIE,OOSTENRIJK en ZWITSERLAND

De EUROCONTROL school te LUXEMBURG krijgt een andere taak ??

Dit zijn nog maar voorgestelde oplossingen ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 09:55 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 1 september 2008

LUCHTVAART in EUROPA

Veel vragen worden gesteld over DE LUCHTVAART in  EUROPA van de toekomst??

 Ik ben vooral betrokken bij GENERAL AVIATION é AERIAL WORK en kijk naar de toekomst van wat ik de NON CAT AIRSPACE USERS noem (zie vroegere teksten in mijn BLOG)

 Ik zie nu dat er grote problemen gaan ontstaan wegens de MACHTSTRIJD tussen de verschillende strukturen in de EU aktief in de LUCHTVAART:

EU(DG-TREN),EASA,JAA-T,EUROCONTROL,ECAC,JU(SESAR) , alsook de NATIONALE CAA en de NATIONALE ANSP voor bevoegdheden,budgetten,personeels uitbreiding .

Deze reorganisatie gebeurt ONGEKOORDINEERD en ieder tracht de belangrijkste speler te worden in de AIRSAFETY in AVIATION, tevens is er ook nog het aspect SECURITY waarin een aantal organisaties hun aandacht op de LUCHTVAART in EUROPA !!!

 ZEER INGEWIKKELDE TOESTAND .......... hoe moet men dat oplossen ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:38 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten