SCHAFFEN-DIEST FLY-INN

Bepaalde collega's INSTRUCTEURS trachten mij te overtuigen dat met een CESSNA F152 geen TOLVLUCHT mag uitgevoerd worden.

 Volgens mijn  FLIGHT MANUEL van REIMS/CESSNA F152  van MEI 1977 op blz 2-3 staat onder allowed MANEUVERS  :  SPIN ???

Gaarne uw reactie !!!!!!

Het lidgeld voor ABI kan betaald worden op de  001-1167909-08 ten bedrage van 12€ voor het jaar 2006 op naam van :

  ABI
  2140 BORGERHOUT

I ame intrested in your comments or sugestions concerning the future  introduction of the VLJ in the EU AIRSPACE.

In function of INFORMATION this day's must I STROGLY ADVISE all AIRSPACE USERS before ANY FLIGHT to consult the NOTAMS.

 The AIP's and NOTAMS  are now avaible  for FREE via the :  www.EUROCONTROL.INT       CFMU/EAD

If any problems pleas inform me and I will give you the coordinates af a EUROCONTROL EXPERT to assist you on this mather!!!!!
   

Ik ben de ZATERDAG 12 AUGUSTUS omstreeks 0900 uur lokaal te SCHAFFEN op de gratis parking die er voorzien is in de omgeving van het PARAMONUMENT maar op de plien hoor, ingang naast de ZWEEFVLIEGLOODS.

 
Ik hou mij vooral op in de omgeving van de TENT der INSCHRIJVING juist binnen de beschermde omheining.

Als ik weet omstreeks welk uur u komt dan zal ik naar de cafetaria komen anders uitkijken !!!!!!                 zie in PROFIEL beschrijving

A  ALPHA
B   BRAVO
C   CHARLY
D   DELTA
E    ECHO
F    FOXTROT
G    GOLF
H    HOTEL
I      INDIA
J     JULIETTE
K    KILO
M   MIKE
N    NOVEMBER
O    OSCAR
P     PAPA
Q    QUEBEC
R     ROMEO
S     SIERRA
T    TANGO
U    UNIFORM
V    VICTOR
W   WISKY
X    XRAY
Y      YANKEE
Z      ZULLU

Enkele bezoekers van SCHAFFEN-DIEST  op 12 AUG en KEIHEUVEL op 13 AUG wensen mij te ontmoeten.

 Ik had getracht een FOTO op mijn BLOG te plaatsen maar dat is me niet gelukt.

 Daarom een korte persoonsbeschrijving:

 Man van 1,79m

 kort grijs haar in een broske

 baart en snor

bril

gaat met een stok

draag meestal blauw EU petje

en BADGE met mijn naam op als AIRCREW en de A van ANTWERPEN

There was also a qstrong CHINA DELEGATION who visited the EUROCONTROL CRCO and took note of how it works and colected a lot of documents and information.

 During their coffeebreak dit I learn they where very intrested and enthousiast to develop such a CHINA SYSTEME to have a 100% COST RECOVERY aplication from the visiting AO

 Close observation required  by IAOPA and IBAA for the future traveling by GENERAL AVIATION ???

Heden morgend wel toegang tot SENIORENNET mar de CHAT schijnt nog buiten dienst te zijn

Voor de OUDE BELGISCHE VLIEGTUIGEN ga naar:

 WWW.BAHA.BE

I noticed this day's a strong presence of a number of CHINEES DELEGATES present in the EU( EUROPEAN UNION) INSTITUTIONS concerning AVIATION related subjects !!

 See also the article in the GENERAL AVIATION  journal of AOPA-UK edition AUGUST 2006 page 16-19

WWW.AOPA.CO.UK

Occupied this days with a number of  BRIEFINGS  concerning AVIATION towards a number of EU ASSISTANTS.

 Very intresting feet-back although some are involved in TRANSPORT for 20 YEARS they have only knowledge of CAT or must I say the activity of the NATIONAL AIRLINES and the HOLIDAY CHARTER FLIGHTS

In their NOTE's are only EUROVONTROL,ICAO,ECAC,AEA,IACA,IATA,ACI;IFATCA,IFALPA and ELFAA present !!

I introduced to them: IAOPA,EAS,EBAA,FAI, and PPL/IR .

they are proposing a follow up on the 3 hour introduction witch consisted of 1 hr BRIEFING and 2 Hrs QUESTION TIME

Een der colega's GUY VAN DER LINDEN is op zoek naar FOTO'S en INFORMATIE over het VLIEGVELD van GENT- SINT DENIJS WESTREM voor  een boek over dit vliegveld welk in de het jaar 1985 werdt gesloten.
   REGARDS
     SDW

GUY.VDL1@SKYNET.BE

 www.airfield-ghent.be

Vragen over de LUCHTVAART door leken of door experts zal ik steeds trachten te beantwoorden.

 Mijn slogan  " ER BESTAAN GEEN STOMME VRAGEN"

Normaal krijgt u een reactie binnen de 3 dagen

  REGARDS
   SDW

ZATERDAG  29 juli  NIET te EBAW

ZONDAG  30 juli om 0900b is de AFSPRAAK  to EBAW   in de BELAIR CAFETARIA

MAANDAG 31 juli   present at 0900 b  at the EBAW NAVIGATION OFFICE and later at the CAFETARIA BELAIR te EBAW

 REGARDS
 SYLVAIN

Zoals reeds vroeger gemeld op deze BLOG en ook via E-MAIL aan een aantal FI(A) en FI(H)  alsook andere VFR luchtruimgebruikers en in functie van een studie uitgeschreven door EUROCONTROL HQ zoals vermeld op hun www.EUROCONTROL.INT  en ook de de SAFETY LETTER   N° 4  van july 2006

Tracht men uit te zoeken waarom niet toegelaten vluchten plaats vinden in GEKONTROLEERD LUCHTRUIM door VFR vliegende luchtruimgebruikers.

Persoonlijk heb ik reeds een aantal reacties ingestuurd !!

Nu heeft een ZWITSERSE COLLEGA de opdracht bekomen om hierover een degelijk onderzoek te doen.

PATRICK SCHELLING steld voor om te trachten in BRUSSEL een kleine HEARING te houden met een aantal INSTRUCTEURS en VFR vliegende piloten hierover een gesprek te voeren in functie van :

AIRSPACE INFRINGEMENT STUDY  - VFR PILOT !!!!

Uw reactie is welkom ASAP

komentaat kan ook verzonden worden naar:

 PSCHELL23@BLUEWIN.CH
 INFO@SKYSUPPORT.AERO

FAX  00-22-366-43-05

ENGLISCH, FRANCAIS.

of naar mij SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Uw opmerkingen zijn van groot belang voor de toekomst van de VFR VLUCHTEN en het EU-SES en SESAR project van de toekomst, verwacht niet dat morgen alles zal veranderen hoor !!!!!


    ACTION ASAP ????????????????