Een aantal vragen op mijn E-MAIL gaan over het ongval te KEIHEUVEL tijdens de OPEN DAG voor de 50 JARIG bESTAAN van het VLIEGVELD.

  Ik heb daar niet meer over dan de beelden welk iedereen op het TV NIEUWS heeft gezien en wacht af wat men in het onderzoek zal vaststellen.

Gisteren een zeer intresante en aangename dag te SCHAFFEN DIEST op de FLY-IN  die alhoewel wegens het minder goede vliegweder in de ons omgevende LANDEN maar een beperkt aantal vliegtuigen op bezoek bekwam, maar ter plaatse bleef het weder goed en vele oude en nieuwe vrienden ontmoet.

De vreugde werdt getempert wegens het ongeval met PH-HTC te KEIHEUVEL-BALEN die dit WE hun 50 jarig bestaan vieren met een OPEN DAG.

Voor vandaag ben ik NIET te KEIHEUVEL maar deze morgend op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor enkele besprekingen.

Morgen ZONDAG 13 AUGUSTUS ga ik  NIET naar KEUHEUVEL-BALEN

SORRY verandering van agenda !!!!!!!

Ik verlaat nu het WARME en KNUSE HUIS voor naan SCHAFFEN-DIEST te gaan waar ik normaal de ganse dag aanwezig ben , aarsel niet om achter SDW f SYLVAIN te vragen aan de ingang van het afgesloten gedeelte voor de PILOTEN.
    GROETJES en tot straks
         SDW

 de 5° OPEN DEUR DAG VLIEGVELD GRIMBERGEN

  heeft plaats op ZATERDAG 17 AUGUSTUS 2006 

 van 11;00 uur tot 18;00 uur

 IEDEREEN IS WELKOM

 WWW.RVG.BE

Onafgezien van het huidige weder niet zeer goed is voor in VFR  SCHAFFEN-DIEST te vervoegen blijken er reeds deelnemers aangekomen te zijn.

Via  WWW.DAC.BE       FLY-IN   ga naar   FLY-IN ONLINE

 MORGEN ZATERDAG 12 AUGUSTUS ben ik om 09;00 lokale tijd aanwezig te EBDT.

Wij stelden vast dat de RTBF een degelijke en jiuste uitleg gaf wat betreft de reden van de BOOMKAPPING te BORSBEEK op FORT III ten behoeve van de VEILIGHEID en BRUIKBAARHEID volgens de ICAO normen voor de LANDINGSBAAN op de ANTWERP INTERNATIONAL AIRPORT te DEURNE-ANTWERPEN

Via FLAG bekwam ik de informatie van de VLAAMSE VLIEGTUIGBOUWERS welk nieuwe toestellen op de markt brengen

zie: WWW.FLAG.BE
       WWW.ESQUAL.COM
       WWW.LAMBERT-AIRCRAFT.COM
       WWW.LIMAIR.COM
       WWW.ULPOWER.COM

In het verleden stelde een der BLOGGERS mij een vraag over VLAAMSE SPORTVLIEGERS die in MAROKO in de cel zaten wegens het overvliegenvan het PALEIS van DE MAROKAANSE KONING.

Heden via GEORGE VAN BELLEGEM van ASA bekwam ik een kopie van de GVA van 09/09/1983 welk het artikel geeft van dit incident.

WIE STELDE DIE VRAAG ???

ATV steld de vraag of men VOORSTANDER of TEGENSTANDER is voor het KAPPEN DER BOMEN op het FORT III te BORSBEEK ???


 Gezien het hier de VEILIGHEID der landende en opstijgende VLIEGTUIGEN van op de huidige bestaande LANDINGSBAAN te ANTWERP INTERNATIONAL AIRPORT betreft ben ik meer dan 100% VOORSTANDER om deze bomen onmidelijk te KAPPEN.

DE VEILIGHEID is VITAAL

WWW.ATV.BE     ga naar  INTERACTIEF

Sommige chatters melden dat zij in bepaalde richtingen steeds veel vliegtuigen zien alhoewel zij niet in de nabijheid van een LUCHTHAVEN wonen.

Nu de invloed van een LUCHTHAVEN is zichbaar tot op zeker 100 KM van waar de vliegtuigen hun daling aanvangen of nodig hebben om hun vlieghoogte van een 10 km hoogtre te bereiken.

In de omgeving van de grote LUCHTHAVENS gaan al de IFR vliegende vliegtuigen eenzelfde route volgen in functie van de in gebruik zijnde baan ( STAR) en bij vertrek (SID)

Een de chatters in de streek van TURNHOUT vermelde van in zijn tuin steeds vliegtuigen te zien , dit zijn vermoedelijk de vertrekken van uit SCHIPHOL te AMSTERDAM

Steeds welkom als u mij beschrijft in welke richting ge de vliegtuigen ziet en in welke richting zij vliegen en dan kan ik op de LUCHTVAAR5TKAARTEN ongeveer bepalen van waar ze zijn als u daar belang in steld

Alhoewel er schijnbaar  geen onmidelijke dreiging blijkt in BELGIE voor de LUCHTVAART door de UK TERROR PLOT .

Toch heeft dat een aantal gevolgen in de EUROPEESE LUCHTVAART gaande over de ganse LUCHTVAART INDUSTRY.

Dit gaat ook weer gevolgen hebben voor alle AIRSPACE USERS !!!!!


Wees op uw hoede zoals beschreven in de AOPA

AOPA's AIRPORT WATCH PROGRAM

WWW.AOPA.ORG/AIRPORTWATCH

VLIEGCLUBS, VLIEGVELD UITBATERS, ELKE LUCHTRUIMGEBRUIKER wees op uw hoede men kan via U trachten de LUCHTVAART te benaderen voor een TERORISTISCHE AANSLAG

Heb zojuist het prograama bekomen voor BALLOONING 2006 op de GROTE MARKT te SINT NIKLAAS op 1,2 en 3 september.

 Kan u dit per E-MAIL toezenden indien u belang steld.

   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
 
  REGARDS
   SDW

Enkele E-MAILTJES melden mij dat zij niet aanwezig zullen zijn te SCHAFFEN-DIEST  op zaterdag 12 AUG en iop KEIHEUVEL-BALEN op 13 zondag 13 AUG.

 Onafgezien deze weersvoorspelingen blijf ik mij houden aan mijn planning ZATERDAG om 0900 te SCHAFFEN  OLD TIMER FLY-IN  en zondag om 1000 uur te KEIHEUVEL   het 5O JARIG BESTAAN

Many E-MAILS are request concerning the posiblity to buy a  AIRPLANE, GLIDER, HELICOPTER , ULM or other AERONAUTICAL  EQUIPMENT!!!!!!

I ame always avaible to give some advise but i ame not a AIRCRAFT BROKER or COMMERCIAL involved in AVIATION.

 For a lot of information do I sugest to consult:

  --- GA BUYER EUROPE    see  WWW.AVBUYER.COM

Many persons are complaining at the cost of the NATIONAL AIP and the compexity of the updating service

However it is now possible to obtain via internet for FREE the NATIONAL AIP and notams via    WWW.EUROCONTROL.INT

 look at CFMU/EAD

The initial registration is complex but if you need assistance contact:

 BORIS.KUMMER@EUROCONTROL.INT

ANY sugestions or comments are always welkom to adapt this service for ALL the AIRSPACE USERS

PPL/IR EUROPE  combined workshop/social  weekend wil take place at KO

RTRIJK  in BELGIUM

ANY PPL with IFR who is intrested check on

 WWW.PPLIR.ORG

contactmeetings@pplir.org