Vrijdag 15 september 2006

EU en TURKIJE

Het onderwerp TURKIJE komt in verschillende meetings aan het bod !!!

Ik heb hierover een aantal NOTA's die ik ga doorlopen en nadien een samenvatting hier op mijn BLOG plaatsen.

Tijdens het Discussion panel georganiseerd door de "HANS SEIDEL STIFTUNG" en de "Representatation of the FREE STATE of BAVARIAN to the EU" op 13 September mer DR Peter RAMSAUER een MP van de GERMAN BUNDESTHAG ( CSU)en geintervieuwd door Petra PINZLER journalist van "DIE ZEIT" te Brussel werden er vragen gesteld over TURKIJE maar ik kon geen duidelijke stelling afleiden uit de antwoorden van de duitse MP !!, hij hield alle mogelijkheden open in functie van de democratische beslissing van de GERMAN BUNDESTAG welk dat kritisch zou bekijken ??

DE teksten uit het FORUM onder NIEUWS zijn uitgeprint en aan een aantal EU-MEP bezorgt alsook een student welk stage loopt in het EP voor een politieke partij

15/09/2006

Voor meer over dit onderwerp verwijs ik u ook naar:

WWW.CAMIEL.COM

van de NEDERLANDSE MEP CAMIEL UERLINGS

Geschreven door SDW om 11:51 Stuur door Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Donderdag 14 september 2006

KANDIDAAT PILOTEN

Wij vernemen dat er een aantal personen hun ogen via LASER naar 10 op 10 laten brengen via LASERS behandeling ten behoeve van hun MEDISCH ONDERZOEK van PILOOT??

Mogen wij u er op wijzen dat dit aanleiding kan zijn tot MEDISCHE ONGESCHIKTHEID waar deze behandeling geheel niet noodzakelijk was geweest gezien hun ogen voldeden aan de ICAO class 1 en class 2 medical.

Deze dure behandeling was niet noodzakelijk en kan aanleiding geven tot een definitieve ongeschiktheid.

Laat u eerst ADVISEREN door een betrouwbare LUCHTVAART GENEESHEER welk de voorwaarden kent

Steeds welkom voor GRATIS ADVIES

Geschreven door SDW om 14:49 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 14 september 2006

MISSION REPORT 13 SEPTEMBER

at 0900 VISIT to EP
-present at the voting of the BRADBOURN report on SESAR
-present at the notification of the MEP by Commisionar BARROT concerning the TENS.

at 1200 ETSC JOINT TRANSPORT SAFETY LUNCH
a joint iniatif of ETSC and EASA
HOW SAFE IS FLYING??-PRIORITIES in EUROPEAN AVIATION SAFETY POLICY

The ETSC is going to be involved in the AIRSAFETY mainly for te NON -CAT-GAT (as proposed bij some board members)

www.etsc.be

at 1900 HANS SEIDEL STIFTUNG -REPRESENTATION of the free state of BAVARIAN to the EU

What kind of EU does europe need-
What kind of europe does the EU need ???

Geschreven door SDW om 11:52 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 14 september 2006

MISSION REPORT 12 SEPTEMBER

VISIT to DG-TREN:

-Toelichting over: RECHTEN VAN VLIEGTUIG-PASSAGIERS
Een BROCHURE is beschikbaar op:
http://europa.eu.int /comm/transport/air/rights/index_en.htm.
bij problemen neem contact met:
-mail@europe-direct.cec.eu.int.   en laat mij iets weten via SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR ik ben regelmatig aanwezig in de DG-TREN

-Veel vragen over de EU kunnen beantwoord worden nu via
      www.europa.eu.int/europedirect/
en via het Electronisch formulier welk hierop aanwezig is of via 800-67891011

-Briefing on the REORGANISATION of DG-TREN to be active on OCTOBER 1th.

-Folow up on:
     -AFIS
     -VLJ
     -EPATS
     -Briefing on FLYING SAFELY IN EUROPE
       EU aviation saferty and security policy
     - Airport projects
     - SESAR
     -HELICOPTER operations
     - FUA


     - circulation of IAOPA documentation at DG-TREN

EP

Contact with a number of MEP concerning
- The SECURITY aspects for GA/AW
-Amending the EASA
-SESAR
-Budget for 2007
-Planning meetings 2007 of the EP
-STOA projects

Present at the TRA
   - clarification and voting on the SESAR by P;BRADBOURN report

Geschreven door SDW om 11:40 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 14 september 2006

MISSION REPORT 11 SEPT

VISIT to EUROCONTROL HQ:

Briefing new REORGANISATION EUROCONTROL AGENCY
Folow up on:
     - the definition of the AFIS
     -the definition of the A/G
     - clarification on use of LANGUAGE acording ICAO for ATC at level 4 in ENGLISH or in the RESPECTIV NATIONAL LANGUAGE used by ATC???
     What does this mean for the PILOT POPULATION ???
    -follow up on UAV
    -follow up on VLJ
    -folow up on CESAR
    -discutions on the 8,33 KHZ below FL195 for ALL controled AIRSPACE in the 25 EU MEMBER STATES.
    - circulation POSITION REPORT No 206
    - briefing by NLR-NL on EPATS

VISIT TO EU-COUNCIL
   -to intoduce students for a stage in the TRANSPORT COMMITIE

Geschreven door SDW om 10:09 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 14 september 2006

SDW AKTIVITEIT

Ben heden terug een dagje thuis en zal trachten hier een toelichting te geven over de DRIE lange,maar zeer intresante dagen in de EU ARENA.

Tevens zal ik trachten de 250 onbewerkte E-MAILTJES vandaag te bekijken en te beantwoorden.

TOT STRAKS het is nu DONDERDAG 14 SEPTEMBER OM 0400 UTC

Geschreven door SDW om 05:57 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 11 september 2006

INFO opzoeken

Vele komen bij ons om opzoekingen te maken over gegevens voor een studie over de LUCHTVAART hiervoor verwijzen wij initieel naar:

www.top100aviation.com

voor bijkomende vragen bent u steeds welkom

Geschreven door SDW om 20:34 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 11 september 2006

GORDON-BENNETT

Some VISITORS have problems to follow the GORDON-BENNET via the normal webszite.

FONS DUMOULIN suplied us a other intresting possiblity:

http://GB2006.DFSV.DE/OVERVIEUW.PHP

Geschreven door SDW om 14:39 Reageer op dit bericht Stuur door

Zondag 10 september 2006

SDW activity

I receive every day a number of E-MAILS of pilots who are expecting a direct reply as suplied by AOPA-USA with his direct on line service.

I can not react to questions of FLIGHT PLANNING, HOTEL RESERVATIONS, FUEL AVAIBLITY since I DO NOT have this information avaible, I suggest strongly thad you contact the NATIONAL AOPA from each country witch adresses are avaible on WWW.IAOPA.ORG

I myself are the sole operator of my BLOG and E-MAIL and try to reply to your request ASAP.

I usualy consult my MAIL each day at 0300 UTC and 1700 UTC and try to give you a reply but some reply need somme rechearch.

If you don't receive a reply it could mean thad my SPAM filter has rejected your message, and usual I notify my absence on my BLOG

NOTE: PRESENTLY there schould be no OUTSTANDING QUESTIONS left unanswered
200609101800(utc)

Geschreven door SDW om 19:59 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 9 september 2006

ACTION SDW

Heden zijn al mijn E-MAILTJES beantwoord indien u geen antwoord bekwam stuur het dan nogmaals terug.

ALL my E-MAILS have been reacted to, if you have not received a reply pleas send it again it my be lost via the" SPAM

TOUTES mes E-mail ont ete repondu, si vous avez pas recu une reponse , envoyez de nouveaux car il peut etre perdu via le SPAM

Geschreven door SDW om 14:02 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 9 september 2006

GORDON-BENNETT

DE GAS BALLONS voor de GORDON-BENNETT staan klaar en men kan dit zien en volgen op:

WWW.GASBALLON.BE

Geschreven door SDW om 08:30 Reageer op dit bericht Stuur door

Zaterdag 9 september 2006

PROFIEL SDW (vervolg)

In functie van een aantal vragen over mijn LOOPBAAN :

1 0CT 1954 vervoegde ik de BELGISCHE LUCHTMACHT als milicieen.

Getrouwd op 07 SEPTEMBER 1955 met mijn lief VROUWTJE( ANNABEL op PC)

1956 vervoegde ik in de NATO-AIRCENT in FONTAINEBLEAU onder de USAF

1961 terug in BELSIE niet vliegend personeel

Aktief als INSTRUCTEUR ZWEEFVLIEGEN in BURGERCLUBS en bij de LUCHTKADETTEN van BELGIE(luchtmacht)

1962 cursus INSTRUCTEUR by de BLS( SABENA SCHOOL) te EBGB op TIGERMOTH

actief als PILOOT ZWEEFVLIEGEN en MOTORVLIEGEN als PPL!!te EBKH en EBAW(RAAC)

01/10/1964 officieel leerling piloot te EBTN
1965 gebreveteerd als INSTRUCTEUR-PILOOT op L18C van LT:AVN te BRASSCHAAT-POLYGOON

Later ook PILOOT op ALII

19XX actief als INSTRUCTEUR GROND,VLUCHTen SIMULATOR SOTRAMAT te EBAW en SDW GENERAL AVIATION GROUNDSCHOOL( met mijn echtgenote)

01/12/1978 op pensioen van leger en actief als operations van OO-TCA

01/01/1980 op pesioen van TCA en SDW en actief als EU LOBBYIST benevol voor IAOPA tot 31/12/2004

En nu nog actief als individuele EU-LOBBYIST voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK

juiste datums en meer gegevens zal ik later nog bijwerken na deze te hebben opgezocht te hebben tussen de vele duizende documenten die ik hier in mijn bureel heb???

Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 7 september 2006

BALLON VAREN

Aangaande het BALLON VAREN enkele toelichtingen

BALLONS vliegen niet maar varen met de LUCHT en niet door de LUCHT

ER zijn de originele BALLONS zijnde de GASBALLONS welk gevuld worden met WATERSTOF of met HELIUM.

Gezien de hogere prijs van HELIUM( men spreekt van 400.000 BFT per vulling) wordt er ook nog met het meer brandbare WATERSTOF gevlogen;

Tegenwoordig hebben we veel WARME LUCHT BALLONS welk gebruik maken van gas in flessen om via een brander de lucht te verwarmen en welk veel meer handelbaar zijn en ook goedkoper.

Voor meer informatie verwijs ik u naar

WWW.BALLOONING.

www.balloonfederation.be/

Heden WE heeft ede GORDON BENNET plaats met vertrek te WAASMUNSTER op ZATERDAG,ZONDAG of MAANDAG zie

WWW.HOTAIR.NL

Geschreven door SDW om 18:14 Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 7 september 2006

RECHTBANK van EERSTE AANLEG

Wij waren aanwezig om 0945 uur in de zaal F1 en bemerkten de vader van PASCAL VYNCKE een intervieuw gevend aan ATV.

Buiten VADER VYNCKE zag ik tevens TILLI,,POPPY en GIPSY als aanwezigen en natuurlijk PASCAL

Even voor 10:00 riep de rechter de ADVOCATEN op om hun toelichting te geven , de advokaat van de klager zijnde IFPI/SABAM nam het woord en gaf zijn toelichting, waarna de twee advocaten van VZW SENIORENNET het woord namen en de rechter zijn uitspraak verwees naar 05 OCTOBER!!!

De gebruikte termen en benamingen zijn mij redelijk onbekend maar zelf de RECHTEN VAN DE MENS werden ingeroepen alsook de sociale functie van SENIORENNET voor de OUDERE GENERATIE

Ik ga u geen verslag geven van het moeilijk te volgen debat welk er bij mij over komt dat SABAM centen wil krijgen voor het muziek gebruikt in de MAILGROEPEN

omstreeks 1030 kwam er nog een grote ploeg SENIOREN ons vervoegen

Na het sluiten van het DEBAT en bij het verlaten van het GERECHTSGEBOUW gaf een aantal der vrouwelijke SENIOREN hun ongenoegen te horen ten opzichte van de twee heren van IFPI en SABAM die wijselijk snel verdwenen

Geschreven door SDW om 17:58 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Donderdag 7 september 2006

LUCHT GROND VERBINDINGEN

Wat betreft de RADIOVERBINDINGEN in de LUCHTVAART tussen het VLIEGTUIG en de GROND met de VERKEERSLEIDING of met de OPERATIONS van hun eigen FIRMA maken we heden gebruik van RADIOTELEFONIE via VHF frequenties in gesproken taal meestal ENGELSE ICAO PRASOLOGIE

Vroeger werdt er gebruik gemaakt van MORSE en toen was er in de bemanning een MARCONIST

Er werdt en er wordt ook nog gebruik gemaakt van HF maar veel minder dan vroeger

In de laatste generatie van VLIEGTUIGEN hebben we de normale VHF R/T verbindingen met VOICE maar tevens via DATALINK wat men kan vergelijken met een soort INTERNET met uitwisseling van GESTANDERISEERDE BERICHTEN

Ik zelf heb enkel ervaring met de VHF R/T als individueel piloot

In de periode van het gebruik van de MORSE op DC6 op lange afstan bestond een bemanning uit 5 man in de cockpit zijnde:

-DE PIC bevelvoeder
2e PILOT
NAVIGATOR
RADIO OPERATOR
FLICHT ENGINEER

Geschreven door SDW om 17:55 Reageer op dit bericht Stuur door

Woensdag 6 september 2006

PLANNING 07 SEPTEMBER

PLANNING voor MORGEN met zo veel mogelijk gebruikers van SENIORENNET naar het NIEUW ANTWERPSE GERECHTSGEBOUW op de BOLIVARDPLAATS 20 naar de RECHTBANK van EERSTE AANLEG voor een kortgeding van IFPI/SABAM tegen SENIORENNET -MAILGROEPEN in zaal F1 op 10;30 als steun voor PASCAL VYNCKE

Geschreven door SDW om 21:15 Reageer op dit bericht Stuur door

Woensdag 6 september 2006

CHARGING

OP maandag waren wij aanwezig bij de toelichting aangaande de invoering vande
DRAFT COMMISIONREGULATION LAYING DOWN A COMMON CHARGING SCEME FOR AIR NAVIGATION SERVICES.

Dit is een voorstel om in de EU lidstaten een homogeen systeem iun te voeren over het betalen der onkosten door de LUCHTVAARTUIGEN voor het gebruik van de DIENSTEN en GRONDUITRUSTING voor het uitvoeren der VLUCHTEN en bestaande uit een gedeelte voor wat wij ENROUTE noemen ttz de kruisvlucht en ook voor de APROCHE ttz de diensten en uitrusting bij het OPSTIJGEN en de NADERING

Niet te verwarren met de kosten die men ook moet betalen aan de LUCHTHAVEN voor de LANDING,PARKEREN,HANDLING,TANKEN,ONTIJSING(winter),het INSCHEPEN en de VEILIGHEIDS CONTROLE op PAX en BAGAGE

Heden is dat in elk LAND en ook per LUCHTHAVEN verschillend en geeft aanleiding tot problemen voor de LUCHTRUIMGEBRUIKERS.

Ik ga daar niet verder over uitwioeden hier maar vragen zijn steeds toegelaten indien u daar iets meer of specifiek wenst te vernemen.

www.EUROCONTROL.INT/CRCO CRCO= AIR NAVIGATION CHARGES

Geschreven door SDW om 11:48 Reageer op dit bericht Stuur door

Woensdag 6 september 2006

PLANNING SDW

Heden naar de ANTWERPSE LUCHTHAVEN en aanwezig op het bureel van FLAG om toelichtingen te verschaffen aan elke SENIOREN over de LUCHTVAART INDUSTRIE en BEROEPEN in VLAANDEREN.

MORGEN DONDERDAG 07 SEPTEMBER tracht ik om 10:30 aanwezig te zijn op het ANTWERPSE GERECHTSHOF om PASCAL moreel te STEUNEN in het EERSTE PROCES tegen SENIORENNET ???

Geschreven door SDW om 05:03 Reageer op dit bericht Stuur door

Dinsdag 5 september 2006

ELECTRONICS

Wij vermelden herhaalde malen het bestaan van 92 luchtvaartberoepen , en in functie hiervan stellen een aantal personen intresse in enkele der AVIONICS expert als beoep!!!!

Hiervoor kan men bijkomende inlichtingen bekomen bij de IFATSEA zijnde INTERNATIONAL FEDERATION OF AIR TRAFFIC SAFETY ELECTRONICS ASSOCIATIONS bij de heer DANNY VAN DER BIEST de Vice President en hier in BELGIE verblijvend en aktief bij BELGOCONTROL

E-mail: DAN@BELGOCONTROL.BE
IFATSEA@SKYNET.BE
TEL: 02-206 22 74

Geschreven door SDW om 20:01 Reageer op dit bericht Stuur door

Maandag 4 september 2006

8,33 KHZ and MODE S(SSR)

Tomorow I ame invited in the AIR GROUND VOICE CHANNEL SPACING

Acording inside information the decision by the memberstates in function of the EANPG are:

A)INTRODUCTION MANDATORY 8,33 KHZ in ALL MANAGED AIRSPACE!

B) TARGET date for IFR 2009

C)TARGET date for ALL FLIGHTS (IFR & VFR) 2012

NOTE: since ICAO require a 7 year advance notice and the official decision is planned in the beginning 2007 whe maybe obtain thad the mandatory for VFR will be 2014 ???

The MODE S/SSR will be required by ALL AIRSPACE USERS except PARACHUTIST in the future with target 2010

This are non official information but conclusions uot of a numer individual contacts

Geschreven door SDW om 16:39 Reageer op dit bericht Stuur door

Reageer op dit bericht

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE