SPECIFICATIONS on DATA LINK SERVCES

I have regular the IMPRESSION thad a number of REQUIREMENTS to have progres in the

     EU-SES to improve the eficiency in AIRTRANSPORT in the 27 EU MEMBERSTATES via the
various involved organisations is again limited in progres due to some PERSONS at NATIONAL
 
LEVEL and also in ORGANISATIONS who place their personel intrest above the PUBLIC
 
INTREST by introducing non correct information in to the EXPERT RECOMMENDATIONS

toward the DECISIONMAKERS the  POLITICAL, and ADMISTRATIF SYSTEM.


HOW CAN WHE AVOID SUCH ACTION

Het is soms obgrijpelijk dat personen welk altijd redelijk en aangenaam waren om mee te werken , geheel veranderen de dag dat zij als Direkteur in een organisatie worden.......!!.

Omgekeerd heb ik ook al gezien dat een persoon welk gans zijn loopbaan in verschillende functies een zeer moeilijk persoon was om met om te gaan de dag dat hij de hoogste bevelvoering kreeg hij een idiale bevelheeber werdt ( met zeer menselijk gedrag)


OMGAAN MET MACHT is een KUNST die men moet beheersen !!!

AIR TRANSPORT

A Laboratory for dynamic developments

 Friday 5 DECEMBER 2008

UA
CITY CAMPUS C-103  PRINSSTRAAT 13 2000 ANTWERPEN


WWW.UA.AC.BE/TPR

contact:    DEPARTEMENT.TPR@UA.AC.BE

Heden bekwamen voor onze collega in BEROEP voor de RCHTBANK ;

MARINA LEENAERTS

DE UITSPRAAK in kort samengevat:    GEEN OORZAKELIJK VERBAND !!!

SENIOREN die vragen stelden over de ZOO in ANTWERPEN verwijs ik naar:

 WWW.ZOOANTWERPEN.BE

 De ZOO is toegankelijk voor ROLSTOELGEBRUIKERS en de meeste dieren zijn toegankelijk hoor, ik spreek uit ervaring.


Zie ook de DAGTRIPS bij NMBS     TREIN-ZOO


En ook de mogelijkheden van PLANCKENDAEL het buitenverblijf van de DIEREN van de ANTWERPSE ZOO


 Bijkomende vragen;

 SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Herhaalde malen steld men zich de vraag waarommensen bepaalde dingen doen??

 In functie van mijn ervaringen opgedaan in de EU-ARENA op POLITIEK, TECHNISCH en ADMINISTRATIEF VLAK, heb ik geleerd dat de reden die men opgeeft heel dikwijls de juiste niet is maar een mooie uitleg.

Voor de MEESTE VOORSTELLEN moet ge gaan zoeken naar de ACHTERGRONDEN wie of waar is er financieel ,economisch of persoonlijk voordeel in het spel hoor !!!

DE WAARHEID is heel dikwijls zeer onthutsend hoor en heeft niets te zien met de LUCHTVAART zelf hoor.

MAAR DAT is nu EENMAAL de WERKELIJKHEID, er zijn weinig voorstellen en beslissingen die het ALGEMEEN BELANG als achtergrond en reden hebben.

DEZE BLOG hou ik vooral voor LUCHTVAART en EU related onderwerpen  en ga niet in op de vraag van enkele bezoekers hun e-mailtjes om hier verhalen over mijn ervaringen en levensloop te plaatsen .

 Persoonlijke verhalen met mijn ervaringen in mijn levensloop heb ik geplaatst op het : FORUM

onder SENIOREN-CAFE

onder de tiel

DE TIJD van TOEN: 70 PLUSSERS

Aanvang om bldz 39 in 1940 onder mijn NICK: 

SDW

Mr Horst FLENTJE died at 23 OCTOBER 2008.

 He was the DG EUROCONTROL from 1983 till 1988

He was also a PRIVAT PILOT and via this I had regular conversations about GENERAL AVIATION with hem and became a good friend.

A good FRIEND of our activity has rejoint definitlythe BLUE SKY

I express my condoleances to his FAMILY

The PC of EUROCONTROL ORGANISATION will take place on 12 & 13 NOVEMBER.

Persons requesting information about the PC schould do this via their ORGANISATIONS who are now participants of the PC

-for GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS

IAOPA
EBAA
EAS


I wa initialy involved with the PC from 1980 till 2004 but do not participate anymore at the PC-MEETING.

I will be present at the COFFEE_BREAK in vieuw to meet some of the NATIONAL DELEGATE as INDIVIDUAL LOBBYIST looking toward the NON CAT AIRSPACE USERS intrest !!!

Om te weten wie ik ben gaat u in mijn BLOG  en type in " ZOEKEN IN  BLOG " in het vakje links

de term ;         PROFIEL SDW

Heden is de nieuwe MILIEUVERGUNNING beschikbaar voor de ANTWERPSE LUCHTHAVEN.

Deze voorziet een afbouw van de TRAININGSVLUCHTEN in de toekomst en meestal ZAKENVLUCHTEN en REGIONALE VLUCHTEN te bekomen.

 Dit tevens in funktie van de NIEUWE MANAGEMENTS STRUKTUUR van 1/07/2009 en tevens de beschikbaarheid van een LUCHTHAVEN nabij de HAVEN ttz het huidige WOENSDRECHT (militair) dat zich meer gaat toeleggen op OPLEIDINGSVLUCHTEN  voor de BENELUX.

 Tevens wordt de mogelijkheden van BEERSE ook weer onderzocht maar dat blijft zeer twijfelachtig wegens gesloten privaat vliegveld zijnde en een verkavelings project te BEERSE.


Meer hierover layter !!

ICAO voorziet;

 Level 4 to be renewed each 3 Years

 Level 5 to be renewes each 5 Years

Level 6 valid permanrntly

DGLV voorziet enkel voor elke PILOOT en ATCO  een hernieuwing Level 4 om de 3 jaar

Kostprijs  voor deelname aan de TEST schijnbaar 155 € ( mondeling informatie te bevestigen)

Heden verneem ik dat er terug veel gebruik gemaakt wordt van LASERSTRALEN op allerlei manifestaties.


OPGELET:

Hiervoor is een melding aan DGLV verplicht en NOTAM beschikbaar.

TEVENS voor PILOTEN in VLUCHT vermijd naar deze LASERBUNDELS te kijken want dat kan OOGBESCHADIGING veroorzaken met blijvend letsel dat u ONGESCHIT maakt voor uw MEDICAL FIRST CLASS( mogelijk ook SECOND CLASS) maar daarover hebben we geen gegevens bekomen.

Er zijn heden een aantal VLIEGTUIGEN welk EXPERIMENTEEL VLIGEN met ELEKTRISCHE MOTOR;


MAAR tussen EXPERIMENTEEL en INDUSTRIELE GECERTIFICEERDE PRODUCTIE liggen er nog veel hindernissen en weerstanden ...HOOR !!!


DAT VRAAGT TIJD en GELD

Ik verneem zojuist dat BRUSSELS AIRLINES nu ook een CURSUS VLIEGANGST gaat aanbieden.

  Heb er gegevens over bekomen:


WWW.VLIEGANGST.ORG

Op het FORUM
   
           SENIORENNET CAFE

           DE TIJD van TOEN : 70 PLUSSERS

           SDW

          Vanaf Bdz 39

 vind u mijn herinneringen van de periode WWII


Tevens ook nog herineringen van 1945 tot nu ???

Gaarne uw vragen beantwoordent via dit FORUM over mijn LEVENSLOOP

At POLITICAL level there is again somme pressure coming up to ABOLISCH the 100LL at EU

level ASAP since their are solutions avaible:

-Replacement by the DIESEL ENGINE using KEROZINE

-Avaiblity of the NEW ELECTRICAL ENGINES

-the replacement of the  AVGAS 100LL by 91/96 UL

Comments ?????

Heden zijn er op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN een filmploeg van KETNET bezig met het
 
opnemen van een programma met twee kinderen en een MUSTANG op de TARMAC