GROUNDHANDLING

Gelieve vandaag geen antwoord op uw E-MAILS te verwachten.

Do not expect a reply on you E-MAILS today

Je ne repondra PAS a vos E-MAIL maintenant


NOOT:
MISSION in EU-ARENA from 0600B till 2200B hr today

During my presence in the EP dit I circulate to the MEP and their ASSISTENDS the following information:

-AOPA PILOT  April 2007
-PILOT & PLANES MAART 2007
-IAOPA NEWS APRIL 2007
-IAOPA reaction to DG-TREN
-Page 1-3 of ICAO Anexe 6  to clarify  definition GENERAL AVIATION
-AVIATION ACTIVITY CLASSIFICATIONS diagram from IAOPA  08-2006
-PPL/IR EUROPE
-EAS INFORMATION EVENT 07/03/2007
-information on CNVV about GLIDING
-WINGS for CHILDREN 8 JUNI 2007

On WENSDAY 28 MARCH there are of a number intresting meetings in the EP concerning AVIATION

-1500hr  AIR TRANSPORT by STOA ASP 5G2
-1600hr  AVIATION intigration in to ENVIROMENTAL policy  ASP 3E2
-1630hr  AIRBUS how to get out of the crisis 1G03

-27/03 there was a meeting on BIOFUEL
-10/04 EUROPOL  5B001 at 1500hr

Krijg weer een aantal van de bezoekers van mijn BLOG welk vragen wat mijn ervaring is in de LUCHTVAART , deze zijn reeds beschikbaar op deze blog door in te typen  "PROFIEL"

Barrot claims the GALILEO crisis can be solved by a 20-YEAR EU budget to be made avaible.

  INTRESTING SOLUTION ??


 Maybe a good precedent to be taken in consideration for SESAR !

Heden krijg ik van verschillende Piloten en eigenaars in Belgie vragen over de toekomst der LUCHTVAART in BELGIE ???

Ik zal trazchten hier tegen het einde van de week mijn persoonlijke anelyse te geven in functie van een aantal loopende  zeer complexe  dossiers in de  verschillende onderdelen van  de EU zoals  "COUNCIL" "EP"  "EC" "EASA" en " EUROCONTROL" tevens verwijs ik u reeds de :

WWW.IAOPA.ORG te bekijken en individuele specifieke vragen te plaatsen. welk ik dan toelicht op mijn BLOG

Op 21 APRIL is er in de TU-DELFT een speciale INFODAG voor de BELGISCHE geintreseerden in LUCHTVAARTOPLEIDINGEN .

 WWW.DELFTAEROSPACE.BE

Op 28 MAART en 04 APRIL is er op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN in het ASA lokaal om 20:00 uur een voorlichtingsavond over het ZWEEFVLIEGEN zie:

WWW.VZA-WEELDE.BE

Inschrijven  via ADMIN@VZA-WEELDE.BE

De iniatiefnemers voor het Benefietpianorecital hebben getracht om dot recital op de Antwerpse Luchthaven te doen maar zijn s'avonds gaan luisteren en zelfs in de loodsen met isolatie was het niet te doen omdat er om de 4 minuten een goedertrein passerde.
 In de stad waren er veel zalen maar te ofwel te klien, te groot of vroegen ze enorme bedragen voor het gebruik van de zaal en was er zeker een parkeerprobleem.
Te Schilde-Bergen is het een rustige omgevingen bij mooie weer kan men zelfs buiten staan voor de receptie.
Voor parkeren geen probleem en via de bussen van de Lijn goed bereikbaar.

Bekwam deze info via : René

Voor meer info:  JB.RDM@TELENET.BE

Kreeg enkele vragen over de ROCKWELL B-1 welk schijnbaar onlangs te Kleine-Brogel ( EBKB) werdt opgemerkt door enkele Senioren.

Sprak gisteren een de Spotters van ASA te Antwerpen hierover aan welk mij een lange uitleg gaf en ook vermelde als men in "Google "gaat en de benaming "Rockwell B-1" intypt men in het Nederlands een ganse beschrijving van de in December 1974  ontworpen lange-afstands strategische bommenwerper bekomt.

Dagelijks komt men hier aan de deur bellen om steunkaarten aan te bieden voor allerlei organisaties of om steun te vragen voor een of ander minderbedeelde familie of persoon.

 Wij stellen vast dat deze personen geen enkel vorm van justificatie kunnen voorleggen of toelating van de stad om verkoop aan de deur uit te voeren.

 Ook via E-mail bekomen we regelmatig vragen voor financiele steun te bekomen zonder overtuigende documentatie.

 Onze vraag voor steun van de :                                                     27th DAG DER MINDER VALIDE KINDEREN                        op 18 September op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN   geschiedt enkel via "WINGS for CHILDREN"  Benefietpianorecital  op 8 JUNI 2007 in de parochiekerk   Schilde-Bergen gelegen in de Pater Nuyenslaan 70 te SCHILDE  en via de vermeldingen op            WWW.JEUGDENLUCHTVAART.BE
en zeker niet door personen welk van deur tot deur gaan

De EU COUNCIL heeft de OPEN SKY AGREEMENT goedgekeurd  MAAR ,,,,,,,,,,, ik wacht toch nog om de kleine letterkes eens goed te lezen en hun uitwerking te begrijpen in de normale  CAT-OPERATIONS ????

De nacht van zaterdag 24/03 op zondag 25/03 gaan we over op ZOMERUUR.

 Ik hoor vele mensen zegen dan kunnen we een UURTJE  LANGER SLAPEN ???

ZA 24/03   FLAG,EBAW,RAAC, SENNET
Zo 25/03   EBAW, RAAC     +WZ
M  26/03   DG-TREN,   EP
D   27/03                         EP
W  28/03   EUROCONTROL  , APC
D  29/03   COREPER
V  30/03
ZA 31/03   FLAG, EBAW, RAAC
ZO 01/04    EBAW, RAAC      +WZ

Uit een tekst van Mr  Jacques DELORE ( 1985-1995)lees ik enkele intresante punten:

-Er is dringend nodig om een anelyse te maken van de gemeenschapelijke belangen der EU lidstaten.

-Een EU met tweee snelheden moet mogelijk zijn

-Er overheersen heden te veel Nationale belangen

-Er is noodzaak te zien naar een Economisch,Monetair en Sociale dimensie

-Huidige bevoegdheden moeten voor 100% worden toegepast.

-Moet een EU der Nationale Staten zijn

-De Buitenlandse EU Politiek bestaat nu reeds op hulp aan derde landen en de wereldhandel maar niet op gebied van Veiligheid.

-Men moet nu geen limiet stellen tot waar de EU zich mag uitbreiden maar uitbreiding enkel met nieuwe leden welk 100% voldoen.

-Men moet er mee stoppen om de EU als zondebok te gebruiken voor alles wat er in een lidstaat verkeerd gaat

-Een analyse maken van al de positieve resultaten van de EU is noodzakelijk

-De EU  organen aanpassen  aan de huidige toestand met 27 lidstaten en niet met de regels welk werden voorzien met de 6 staten waarmee men aanving.

-Men moet met kleine stapjes vorderen.

-Er is heden geen reden tot feesten !!!

Dit zijn de punten welk ik samenvat uit eel lange tekst van Jacques DELORE

Op Vrijdag 23 Maart 2007 neemt BAFA  member of JATG in ANWERP AIRPORT  vier (4) nieuwe vliegtuigen van het type PIPER WARRIOR allen uitgerust met GLASS COCKPIT

WWW.BAFA.BE

VFR operators schould pay more attention on the AIRSPACE STRUCTURE and ORGANISATION in each EUROPEAN COUNTRY.

 See Annual report of the SRC for 2006  page 20 !!!!