GNSS

In the past I have always advised student pilots for their R/T Qualification to buy a R/T VHF RECEIVER to listen to the TWA,APP,ACC,FIC,ATIS,VOLMET transmissions.

I ame intrested to obtain information on the intresting and recommended type of R/T RECEIVER thad the FI are recommending to their students now .??

A E-MAIL is welcom:

Informatie over het vroegere LT/AVN dat van BRASCHAAT (EBBT) verliet voor LIEGE-BIERSET is nu beschikbaar door te gaan naar:

WWW.MIL.BE/AIRCOMP/UNITS   en daar  bij EENHEDEN  dan WING HELI aanklikken

Op 07 MEI om 20:00 uur heeft er in het INGENIEURSHUIS te ANTWERPEN een voordracht plaats voor geintreseerde onder de titel:

 VLIEGEN ALS EEN VOGEL

Toegang is GRATIS maar INSCHRIJVING verplicht

WWW.TI.KVIV.BE/VAV

Ik bekom een E-mail van een USA LUCHGTVAART-UNIVERSITEIT welk zich verontschuldigd voor het intense consultatie  en mogelijk ongemak en overbelasting dat ik heb ervaren door het gebruik van mijn blog  via een experiment van haar luchtvaart  studenten

Heden op 21 April deed Minister Dirk Van Mechelen een persmedeling in functie van de ERFGOEDDAG  ten behoeve van zijn goede bedoelingen ten opzichte van de LUCHTVAART.

en verwees naar de GIDS voor het BELGISCHE LUCHTVAARTPATRIMONIUM en het Museum GEBROKEN WINGS

zie ook:  WWW.FLYINGPENCIL.BE


WWW.BAHAAT.BE


Het probleem is dat ik reeds vele zulke mooie verklaringen ten behoeve van de LUCHTVAART in mijn bezit heb van telkens de PRE-VERKIEZING periodes in BELGIE

GEEN WOORDEN maar DADEN ???

COPA of AOPA CANADA adviseert al de GA/AW operators een dossier op te bouwen welk de ECONOMISCHE waarde en invloed van uw LOKALE LUCHTHAVEN,VLIEGVELD of LANDINGSSTRIP heeft voor de omgeving waarin u gelegen bent.

Tevens Ook heel belangrijk de aandacht te vestigen op de positieve invloed ten opzichte van de lokale jeugd.

Lees mpet Aandacht en pas toe op uw lokale toestand:



 WHY VALUE YOUR LOCAL AIRPORT

  door:  GARTH WALACE

 WWW.COPANATIONAL.ORG

or contact ASAP:   GARTH@HAPPYLANDINGS.COM

I just received some good news from one of the fathers of the IAOPA iniative JUN RIVERA of the Philipins  via GERONIMO A. AMURAO

Also is their now a 66th  AOPA  in the IAOPA council via  WWW.SASGHANA.ORG

A important aspect you must be aware is that the ICAO-SARPS are NOT mandatory for domestic aviation.

 the ICAO-SARPS are only mandatory for the INTERNATIONAL AIRTRANSPORT meaning GA and CAT

Heden Vrijdag een dagje doorgebracht met het vrouwtje op het :
50PLUSBEURS in ANTWERP EXPO                   als gast van KBC

Zeer aangename dag doorgebracht met een verzameling van intresante informatie en proeven van (intresante) lekker franse wijntjes

Heden Donderdag 19 April waren wij te gast in onze straat bij een jong koppel welk ons uitnodigde voor:

 KOM 'S PIEPEN   in onze HUISKAMER             met een opvoering van                                      
KOEN DE CAUTER QUARTET

Een intresant iniatief om in een speciale sfeer enkele van de BUREN uit de straat te ontmoeten

Voor de sprekers op voordrachten een goede raad wees steeds tijdig aanwezig om te zien dat alle voorziene hulpmidelen werken en dat alles in orde is.

 Ik stel vast dat in 70% van de gevallen er steeds problemen  op de laatste moment nog moeten opgelost worden alvorens u kunt aanvangen!!!!

On Wensday i was present at the BELGIUM ROYAL AEROCLUB at MAISON DES AILES where under the Chairmanschip of Mr Victor WIEME the comite made the proposal to accept some two new candidate for the DIPLOME PAUL TISSANDIER for their contibution to AVIATION in general and partigular for the AVIATION SPORTS in BELGIUM

 see onder WWW.FAI.ORG

Some person is making  daily a high number of entry in to my BLOG from the same PC, can you pleas clarify the raison.??

 

In function of this subject i like to make reference to the documentation of ERAA:

WWW.ERAA.ORG/NEWS/PUBLICATIONS.PHP

and also to PLN:

WWW.PNL.NL

Sedert 1980 ben ok betrokken bij de EU instellingen alsook EUROCONTROL te BRUSSEL als Liaison officer voor IAOPA toen ik via  AOPA-BELGIUM door DOC ( J.B HARTRANFT) werdt benadert om IAOPA te vertegenwoordigen te Brussel en gesteunt door  de heren  H. KOEMANS en E .HEINRICH  werdt geintruceert in deze middens.

Tijdens deze periode heb ik via een student stagiar ten behoeve van DG-7 een onderzoek trachten op te bouwen over wat de betekenis is van de niet CAT luchtvaart in het toen EEC der 12 lidstaten en onderzoeken welk te organisties welk zich met lUCHTVAART bezig houden te BRUSSEL,STRASBOURG en LUXEMBURG.
Hier kwamen wij tot de bevinding dat er 125 organisaties aktief zijn in de LUCHTVAART

Er werdt besloten dat het nutig zou zijn om te Brussel een bureel op te richten ten behoeve van de ganse NON CAT AIRSPACE USERS gebruikers.

 Een overeenkomst werdt gemaakt tussen EBAA,EAS en IAOPA om gemeenschapelijk te werken.

In 1990 besloten UK,ZWITZERLAND,FRANKRIJK,SWEDEN,DUITSLAND BELGIE,NEDERLAND ,LUXEMBURG( als AOPA- BENELUX bestaande) een bureel op te richten bij de EEC met een permanent bureel te ANTWERPEN op de luchthaven met een permanente bezetting
er werden de nodige contracten afgesloten door de Secretary-General van IAOPA.

Het toegezegde budget op de IAOPA -RM kwam er echter niet en na 6 maand schipperen moest ik het bureel sluiten en de medewerker opzeggen

Ik bleef actief als Benevol aktief voor IAOPA te Brussel tot einde 2004

;advanced notice:

26,27,28 and 29th April I will be out of the country and not abel to have any E-mail ,phone or fax facility's