CFMU (2e part)

Heden verneem ik dat VTM bezig is een reportage te maken over VLIEANGST

 Heb de juiste gegevens nog niet maar de uitzending schijnt voorzien te zijn einde OCTOBER 2007


Heb geen contact gehad met de makers

Zoalik reeds vroeger vermelde in deze BLOG hadden we in de jaren 60 bij de  SOTRAMAT FLYING SCHOOL op de luchthaven te DEURNE( ANTWERPEN) met documentatie van AOPA-USA  met succes een cursus ingericht voor mensen welk last hadden van VLIEGANGST

Wij zijn op zoek naar de verslagen en de foto's van de volgende evenementen welk plaats vonden op en rond de ANTWERPSE LUCHTHAVEN in het verleden:

-1930  SEPTEMBER 13  speciale editie GVA
-1946  xx yy HEROPENING LUCHTHAVEN
-1951  JUNI xx GROTE VLIEGMEETING
 -1952 JUNI 08 VLIEGMEETING
-1953  MEI 14 Inhuldiging monument JAN OLIESLAGERS
-1967  NOVEMBER 03  40 JAAR RAAC
-1969  MEI 17-18 VLIEGMEETING 
-1976  JUNI 19-20 VLIEGMEETING te ANTWERPEN-DEURNE
-1984  SEPTEMBER  01 VLIEGTUIGPARADE  over de SCHELDE
 -1992 SEPTEMBER 19-20 DEVILS DAY I
 -2002  MEI 9-10 DEVILS DAY 2
 -2007 SEPTEMBER 18 WINGS for CHILDEREN (DAG 27)


Gelieve contact te nemen met VAC@SKYNET.BE
                                                  PAUL.HOPFF@TELENET.BE

Indien nodig kunnen we uw foto's inscannen en u terug bezorgen en zij worden in het boek over de RAAC (vzw) te ANTWERPEN vermeld met de bronvermelding

Alle hulp is welkom en steeds beschikbaar voor bijkomende toelichtingen:

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Als men zegt dat men piloot is denken de meeste mensen steeds aan SABENA .

 Er zijn in DE LUCHTVAART veel verschillende soorten PILOTEN hoor:

 Militaire piloten
  -Jachtvliegers
  -transport
  -helicopters
 Burgerpiloten
 -Regelmatige lijvluchten zoals SABENA was
 -Charter vluchten
 -luchttaxi
 -zakenvluchten
 -luchtarbeid
    -opleiding
    -medische vluchten
    -waarnemings vluchten
    -luchtfotografie
    -luchtreclame
    -vervoer van organen
    -paradrop
    -weerkundige observatievluchten
    -luchtdopen
    -iniatievluchten
    -landbouwvliegen
    -milieuwaarnemingen
    -visserij toezicht
    -toezicht op olielozingen
    -metingen luchtvervuiling
    -meting op radioactiviteit
    -verkeerstoezicht
    -politieopdrachten
    -hulp bij bouwwerken

Tevens hebt ge dan vluchten door niet beroepsmensen;
  -vliegtuig
  -helicopter
  -zweefvliegtuigen
  -MLA
  -VLA
  -VLJ
  -luchtballon
  -DPM
  -luchtschip
  -gyrocopter
  -zelfbouwers

 
Ik hoop dat dit een klein beeld geeft van wat er allemaal in de lucht plaats vindt

Ben steeds bereid om op bijkomende vragen toelichting te geven hoor

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden avond om 18;00 uur B terug thuis na een zeer intresante dag bij DE WING HELI te LIEGE-BIERSET .

DE KOLONEL VLIEGER BEM Olivier COLMANT de Commandant van de HELI WING  te LIEGE-BIERSET met de samenwerking van zijn ganse eenheid boor de ANCIENS van LT/AVN een zeer geslaagt banket aan onder een heerlijk stralende zon.

 Dit gebeurde in samenwerking met Raymond  COLLARD voorzitter van de vriendenkring van het LICHTE VLIEGWEZEN
   
 Bent u nog geen lid contacteer dan dringend: P.J.ROOVERS@SKYNET.BE   welk het secretariaat verzorgt.

SEMPER LABORA

EENDRACHT MAAKT MACHT

 Wij kijken al uit naar 2008 !!

I receive a number of reactions of pilots thad there are problems with the printed answers mentioned after completing the GENERAL AVIATION SURVEY of  WWW.CIS.BG/GA

 It is intresting to note thad all this reactions are from ENGLISH native pilots and no other nationality seems to be reacting to the SURVEY

advise also  of your comments to:

    ALEXANDER.KRASTEV@EUROCONTROL.INT

   VLADIMIR.GRGOROU@VINIZ.COM

Dont forget the survey is to find solutions to avoid AIRSPACE INFRINGEMENT in the future mutch denser ECAC AIRSPACE and maintain the SAFETY level

Na de film van ELGORE is er nu LEONARDO DICAPRIO welk een ramp film op ons los laat onder de titel:  "The 11th Hour "

   WWW.11THHOURACTION.COM

 Een mijner colegas stelde dat nadat hij de film had bekeken hij niet meer in een vliegtuig durfde stappen, zijn auto wilde verkopen en.........!!!!!!!!

STOP en waar zijn de bewijzen en wat doen die MILIEU PROFETEN zelf ??

Een der heersende misverstanden bij vele bezoekers van mijn blog is dat zij denken dat er in VLAANDEREN geen LUCHTVAARTINDUSTRIE is en dat deze enkel in WALONIE bestaat.

 We maken hier geen eigen grote  lijnvliegtuigen maar vlaanderen is toch wel aktief in het bouwen van lichte vliegtuigen en veel ondedrdelen welk zelf in de AIRBUS 380 worden gebruikt

Ik ga hier nu geen opsoming geven maar verwijs u naar:

WWW.FLAG.BE

intresant  voorbeeld is ook WWW.LAMBERT-AIRCRAFT.COM

steeds beschikbaar voor bijkomende  vrijblijvende toelichtingen: SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

En vergeet mijn slogan niet:


ER zijn geen stomme vragen hoor.

 I strongly advise ALL PILOTS to participate in the EUROCONTROL AIRSPACE INFRINGEMENT to bre completed :

www.cis.bg/ga

M  17 SEPT   FLAG,  J&L,  EBAW
 T  18 SEPT   DAY 28
W 19 SEPT CFMU USER DAY
 T  20 SEPT CFMU USER DAY
 F  21 SEPT  GUEST at LT/AVN EBLG
 S  22 SEPT  FLAG, EBAW, RAAC
 S  23 SEPT  EBAW, RAAC
 W 26 SEPT EUROCONTROL, J& L , FLAG
 S  29 SEPT FLAG, EBAW;RAAC
 S  30 SEPT EBAW, RAAC

PARTICIPATING will suply DEBRIEFING later ??

Ik stel belang om copies te bekomen van foto's ,en artikels van de DAG 27 die doorging op 18 SEPTEMBER 2007 op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN voor de ongeveer 1400 minder valide kinderen.

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

THANKS voor de reeds bekomen foto's op 18 en 19 SEPTEMBER

Heden  om 1700 uur locale tijd steen dood terug thuis na een ganse dag  sedert 0700 uur aktief te zijn geweest op  ANTWERP-AIRPORT met een hondertal vrijwiliger van JEUGD en LUCHTVAART  om het draaiboek opgebout door de drie nieuwe jonge tenoren van DE DAG DER MINDER VALIDEN welk de fakkel van de overleden FRANK SANDERS met kennis van zaken hebben overgenomen.

 Heb vele gelukkige gezichten gezien van de vele minder validen kinderen ( grote en kleine) nederlandse en frans talige alsook Nederlanders  na het uitvoeren van een vlucht, het bekomen van wat snuitesrijen ,snoep en ijsjes via de deelname der sponsers en de medwerking van het personeel van de ANTWERPSE LUCHTHAVEN, DE ANTWERPSE POLITIE, DE DOUANE , de ATCO's  van BELGOCONTROL ,  ASA, de RAAC ,de PILOTEN van VLM,SN, de LUCHTCOMPONENT v/d KRIJGSMACHT,ABELAG.

Ik hoop dat ik niemand heb vergeten en heb een PRESS-DOSSIER beschikbaar op aanvraag .

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR
WWW.JEUGDENLUCHTVAART.BE

Nu beginnen we te denken aan DAG 28 op 29 SEPTEMBER 2009

Komentaar, voorstellen en hulp is steeds welkom hoor ???

18 SEPTEMBER 2007 at 0700 local ANTWERP AIRPORT

O8:00 last BRIEFING

09:35 FIRST landing by " SERGE"

10:00 first bunch of the 1400 children AIRBORN

WHE are ready to SERVE THEM A NICE DAY !!

 18 SEPTEMBER  2007 today 0700 local to ANTWERP AIRPORT

at 08:00   last Briefing

at 09;35 FIRST LANDING of RG by "SERGE"

at 10:00 FIRST bunch of childeren AIRBORN an 1400 !! to GO

Het PERS BERICHT over DAG 27 is  beschikbaar voor meer informatie contact:

 SJ@JEUGDENLUCHTVAART.BE

Wat betreft dag 27 doe ik maar enkel mee door advies te geven aan de drie organiserende jongeren.

 De dag zelf ben ik enkel begeleider van het STADSTRAMMETJE dat een aantal kinderen ven en naar Berchem statie brengt oner politiebegeleiding met TWEE MOTARS van de ANTWERPSE POLITIE

Er staan nu 1396 kinderen op de lijst om te vliegen op DINSDAG 18 SEPTEMBER

Bien que par mes activites aux niveau politique, administratif et technique dans les institutions de L'UNION EUROPEAN  a Bruxelles jai tres peut de temps de tenir contact avec les AEROCLUBS.

 Mais en venant de recevior "INFO-PILOTE de la FFA de Septembre 2007  je lit avec interet le mot du president Mr JEAN CLAUDE ROUSSEL concernant ces contacts avz-ec les president des AEROCLUBS:

 Leur tache a change beaucoup et ont peut le resume en:

 - Rassembler des detenteur de license

- etre aviateur

- Etre un LEADER

- AMBASADEUR enverreles riverains

- ANIMATEUR

- MANAGER

- GESTIONAIR

- FEDERATEUR car aucun AEROCLUB sait survivre dans la nouvelle EU seule

- PILOTE quand le club lui laisse le temps

-Chapeau PRESIDENTE ou PRESIDENT

I have regular contact with a number of EXAMINORS , personnel of the various EU adminstrations and  ATCO and have what whe call of the record conversations about the various aspect of AVIATION SAFETY/

 In vieuw of this I like to circulate the following advise to the FI in context of my ABI involvement!!

- There is a urgent need to increase the knowledge of the present PPL VFR operators in the following  area:

_ THe FLIGHTPREPARATION

- use of AERONAUTICAL INFORMATION

- Aplication of the ICAO R/T procedure

- Respect of the SSR procedures

- Caution on NON aproved AIRSPACE PENETRATION

- Aplication of NOISE PROCEDURES

- Safety during SELF REFUELING

- Introduction of the ICAO FLIGHT PLAN

- Closing of FLIGHT PLAN

- Interpretation of the recent NOTAMS

- interpretation of updated weather information

Brenging the above comments toward some collegas FI, they reacted with the claim thad it only concern PPL's,  I must strongly react to this thad this PPL when he has his JAR/FCL PPL he can travel ALL over the world and mix  with the CAT-IFR operators at major airports !!!

He also is allowed to fly with anny passenger including your OWN family !!!!

 THere is no place for tolerating any unaccepted procedures any more.

Impose a hich level of QUALITY

 Dont forget this !!!!

REACTION,COMMENTS or ADVISE is ALWAYS WELCOM!!

I wile use the obtained information in a confidential way to inform the FI population in vieuw to increase FLYING SAFETY.

SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR