HET WEDER heden op zondag 06 APRIL

SORRY Enkele SENIOREN hebben verleden WE op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN mij onverwacht komen opzoeken en niet gevonden 


Heden moet ik mijn ontmoetingen aanpassen wegens de beperkte openingsuren van het BELAIR cafetaria in TERMINAL-T

Waar kunt u mij nu ontmoeten tijdens het W.E;

 Zaterdag  0800-1100 uur BUREEL FLAG
                1100-1200        CAFETARIA
                1200-1300         RAAC

 zondag    0900-1100 uur BUREEL FLAG
                1100-1200       RAAC


FLAG BUREEL   VOSSTR 343    DEURNE    ingang via Parking ALDI

RAAC Ingang zijdeur TERMINAL-T

Een voorafgaande bevestigde afspraak is zeer nuttig want bepaalde WE ben ik afwezig op zending of verlof   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

 03-236 29 54 TEL/FAX/REC

This week received again a number of request for AERONAITICAL  INFORMATION  from 

 PILOTS


Pleas look at:

   HTTP://WWW.EUROCONTROL.INT/EAD


   HTTP://WWW.EAD.EUROCONTROL.INT

   HTTP://WWW.ELEARNING.EUROCONTROL.INT

   WWW.NAV2000.COM

PROGRAM
               07 APRIL    -DG-TREN     +      EP-TRA
               09 APRIL     HQ EUROCONTROL  + MOTY   + EP-Energy for AVIATION
               10 APRIL     HQ EUROCONTROL    VIP/VLJ
               12 APRIL     FLAG + EBAW + RAAC
               13 APRIL     FLAG +EBAW + RAAC


   For contacts pleas confirm via E-MAIL:

   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden ga ik mijn PC voor vandag afsluiten , volgens mijn huidige informatie heb ik heden al mijn E-MAILTJES beantwoord en ook al de bezoekers in mijn GASTENBOEK een wederbezoek gebracht.

 Indien ik uw vraag of wensen niet beantwoord heb stuur me dan maar weer een E-mailtje op:

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR


 Maar dan zal mijn reactie maar eerst voor DINSDAG  8 APRIL !!! zijn

Persons of a FAA LICENSE schould look at  INFO 08008 date 2/13/08  from the FSS

http://www.faa.gov/other  visit/aviation industry/airline operators/airline safety/info

and APLY    ASAP !!!!


CAUTION: AIRMAN CERTIFICATE based on a FOREIGN LICENSE see the need for FAA

FORM 8710-1 and the requirement to present you IN PERSON at a FSDO or an

INTERNATIONAL FIELD OFFICE

Op zaterdag 04 April  2008 was ik aanwezig in HQ EUROCONTROL voor de                         11th GENERAL & BUSINESS AVIATION DAY                                                                      via IAOPA-EBAA-EUROCONTROL

ZIE: WWW.EUROCONTROL.INT     bij EVENTS

       WWW.IAOPA-EUR.ORG

Gisteren op 04/04/2008 tijdens de GENERAL en BUSINESS AVIATION DAY door 

        IAOPA-EBAA-EUROCONTROL kwam in het onderwerp SAFETY het aspect
 
MIDAIRCOLISSIONS en werdt aandacht bestees aan het ongeval in 1990 te EBAW waar onze

vriend KIM VAN RISSEGHEM als piloot  om het leven kwam.

 Ook in functie over het ZWEEFVLIEGEN kwam de naam van de BRT Sportjournalist

  MIEL LAUW naar voor

 Even gingen mijn gedachten terug naat twee van mijn overleden  LUCHTVAART vrienden

Heden vernam ik het overlijden van:

 REMI VAN BRUSSEL   geb 12/11/1926  overleden 31/03/2008 en een der bekende figuren te EBGT

 ROLLAND CODDENS  overleden op ............... begraven op 04/04/2008 en stechter en bezieler van de ULODROME te BAISY-THY

Er bestaan verschillende soorten TURBULENTIE en ook verschillende oorzaken hoor zie hier in mijn BLOG:

ZOEKEN IN BLOG        type TURBULENTIE


Indien og vragen stuur me dan een E-MAILTJE:


SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden bevestigd men mij dat SKYLIFEGUARD BENELUX N.V te WEVELGEM-KORTRIJK bij de firma ABELAG AVIATION weer een nieuwe  BECHCRAFT KINGAIR 200 gedoopt heeft als SPIRIT of KORTRIJK .

 Nu heeft men te WEVELGEM  10 VLIEGTUIGEN waarvan 6 PERMANENT in  Ambulance)configuratie beschikbbar zijn.
 
  Het gebruik van deze toesteelen staan ten diensten van EUROCROS, VAB , TOURING  en ook FRANSE, NEDERLANDSE en ENGELSE hulpdiensten


De AMBULANCE POOL van ABELAG  repatrieerde in 2007  DUIZEND  mensen met een omzet vazn 10 Miljoen Euro.

  www.skylifeguard.com
  www.abelag.be

Bron: DVO - de vlaamse ondernemer N) 388 van 01 APRIL 2008   www.dvo.be

                   - www.ASA-be.COM

Ik hoop van verschillende van u te ontmoeten op VRIJDAG 04 APRIL om 0830 b te Brussel/evere

bij het HQ EUROCONTROL.

 Gelieve uw inschrijving niet te vergeten wegens de heersende Veiligheids voorschriften

www.eurocontrol.int

Some  SME requsted to obtain information on the AEROSPACE INDUSTRIAL SUBCONTRACTING MEETING on MAY 14th & 15th 2008.

 I have located the information witch is avaible in FRENCH & ENGLISCH at:


 WWW.PROXIMUMGROUP.COM

For Belgian SME I sugest to contact  : WWW.FLAG.BE

Een veel telkens voorkomende vraag betreft hoeveel VLIEGUREN  en hoeveel LANDINGEN ik heb  gedaan:

Ik heb in mijn korte operationele loopbaan officieel een 10.000 uren in mijn vliegboek staan wat niet zoveel is hoor.


ZWEEFVLIEGEN      1.000 uur
VLIEGTUIG  (mil)      2.800
VLIEGTUIG (CIV)    3.200
HELICOPTER (mil)   1.500
HELICOPTER (CIV) 1.500

Heb ook n og een aantal uren welk ik nooit heb ingeschreven.

Het aantal landingen heb ik geen gegevens over hoor

Het was op 30 NOVEMBER 1908 dat BARON DE CATERS in BELGIE zijn eerste vlucht deed

op een VOISIN-FARMAN


 Heden bekom ik van verschillende zijde dat er iniatieven zijn om deze eerste vlucht te vieren door

een LUCHTVAARTEVENEMENT



 WAIT and SEE    maar alles blijft nog vaag ??????

I obtain regular information from SPOTTERS about the GLOBAL AIRCRAFT FLEET. for free but this is not official !!

 Today I received a offer from a officieel Company to supply me such a information on a Anual fee of 14.000 € but they indicate thad they can not guarantee a 100% corectnes of their information , but they claim to be official reqonised company ( whatever this meean ??)

Next week do I participate in the VIP  VLJ INTIGRATION PANEL on 10 APRIL 2008

Some information will be updated:

Number of VLJ on order:

- CESSNA MUSTANG  240 of witch 108 in the EUR-REGION

-ECLIPSE500   2450

-FENON 210

A topic this days concern the introduction of  THE OPE SKY between the EU and the USA.

 I ame trying to locate a expert who can give detailed information on the benefits for BELGIUM

I now thad this coumd mean;

-MORE FLIGHTS between the EU and the USA

-MORE AIRLINES operating on this ROUTINGS

-NEW DESTINAYIONS in the USA

-MORE CHOICE

-CHEAPER TICKETS

Can ANYONE clarify this ??

URGENT SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Telkens de dag komt van de overgang van WINTERTIJD naar ZOMERTIJD of omgekeerd  komen er weer een aantal E-mails binnen om tegen deze overgang te protesteren.

Deze overgang is in de EU via het politiek systeem besloten en toegepast door de lidstaten.

Er werden in het verledendaarover reeds herhaalde malen debatten gehouden in het EP en werden er telkens nieuwe studies voor gelegt welk de voordeelen en nadeelen naar voor brachten.

Persoonlijk ben ik herhaalde malen betrokken geweest bij deze debatten en mijn gevoel zijn er meer voordeelen aan de huidige toepassing.

Schijnbaar werdt deze methode van ZOMER en WINTER uur reeds toegepast door de Duitsers tijdens WWII en iemand vermelde de eerste toepassing door Duitsland  en UK in 1916

 In de LUCHTVAART gebruiken wij heden UTC welk hetzelfde uur is op gans de AARDBOL

 Vroeger werden er voor deze tijdsindeling een andere naam gebruikt namelijk GMT en ook nog ZULLU TIJD.

UTC = UNIVERSAL COORDINATED TIME

GMT = GREENWITCH MEAN TIME

ZULLU = is de tijdsregeling toepasselijk in de ZONE " Z" welk ligt 7,5° ten oosten en ten westen van de 0° MERIDIAAN of ook nog GREENWITCH MERIDIAAN genoemd.

Het gebruik van deze "Z"  of "GMT" of "UTC" heeft voor gevolg dat mijn persoonlijk uurwerk sinds vele jaren op deze tijd is ingesteld en dat ik steeds voor de omrekening nu gewoon in Belgie UTC+2 toepas en in UK UTC+1 en in bepaalde streken in de USA UTC -7 ,

De theoretische tijdsriemen hebben een breedte van 15° en er zijn er dus 24 voor de 360°

Praktisch zijn deze tijdsriemen niet bruikbaar in het dagelijks leven en daarom wordt de LOKALE TIJD ingesteld voor bepaalde gebieden op de aardbol.

HTTP://NL.WIKIPEDIA.ORG

Ik hoop dat deze toelichting een beetje duidelijkheid geegt zoniet stuur mij een E-mailtje met uw vraag ??


SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR