MOTY

Was gisteren te gast in het EP via MmeChristiane de Veyrac MEP  vazn EP-TRAN and Comisionar

Mr Jacques BARROT
 
in TOWARDS A MORE SUSTAINABLE AVIATION  in het project                                 

 SOLAR IMPULSE  door de ploeg van  Bernard PICCARD en Andre BORSCHENBERG


  WWW.SOLARIMPULSE.COM

Recently out attention was drawn on the present fast evolution in the renewed versions of certain AIRCRAFT with new equipement such as:

 Diesel ENGINE

 EFIS

You may have a PILOT witch has a lot of experience on a classique AIRCRAFT MODEL and now requesting a conversion on a the same model but now equiped with a:

 DIESEL ENGINE

EFIS

or OTHER NEW SOFISTICATED EQUIPMENT .

 I sugest strongly to suply a THEORETICAL en  PRACTICAL COURS  and keep TRACES in your documentation on the PILOTS CONVERSION of the proof thad he has aquired the required knowledge  and obtained the UPDATED documentation in particular on the EMERGENCY situations !!

 THIS is a  ADVISE in function of obtained LEGAL aspects of FI RESPONSABLITY in case of

INCIDENTS  or ACCIDENTS

I have been requested  at EU-level if whe have some information avaible on how in Flight whe can avoid a
 
AIRPLANE te produce CONTRAILS ???


I remember seeing such a information in the MILITARY HIGH ALTITUDE operations but can not

locate the original information on this can anybody help me ASAP ??


SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Ik verneem nu weer via het nieuws dat er verleden jaar 291 personen in Belgie hun organen werden gebruikt om de vele wachtende personen te helpen.

 Het doet mij vreugde dit te vernemen want zoals ik reeds vroeger vermelde was ik in de jaren 70 aktief betrokken bij de eerste NIERTRANSPLANTATIES hier in BELGIE als helicopter piloot.

Zie in deze BLOG   onder     Zoekenin BLOG ---->    NIER

Heden heeft het hier in ANTWERPEN een frisse maar zonnige dag geweest met even een klein begin van wat sneeuwvlokjes uit een CB.

 Volgens de informatie die ik bekom heeft het weder in het meeste deel van VLAANDEREN redelijk goed geweest met mogelijk op enkele plaatsen een korte vlaag!!

 Dit bewijst weer de loeilijkheid om een goede en juiste voorspelling te maken, de laatste dagen hadden we de indruk in functie van de drukverdelingen ende fronten dat we zeer slecht weder zouden hebben voor de OMLOOP VAN HET VOLK.
 Een van de omroepers in TV begon zeer sterk  in zijn tussenkomsten  over het echte weder voor DE FLANDRIENS te spreken en de meeste weersvoorspelers volgden hem in die terminologie tijdens hun weerberichten !!

 SORRY ik ben er ook ingelopen alhoewel de RADAR,SATELIET en METEO kaarten deze morgend geen werkielijk slecht weer niet meer bevestigden.

MIA CULPA !!!

 OPMERKING:

 Volgens de beelden op TV van DE OMLOOP VAN HET VOLK heeft het in dat deel van BELGIE zeer slecht weder geweest zoals het was voorspeld ONGELOOFLIJK maar WAAR !!!

SORRY Enkele SENIOREN hebben verleden WE op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN mij onverwacht komen opzoeken en niet gevonden 


Heden moet ik mijn ontmoetingen aanpassen wegens de beperkte openingsuren van het BELAIR cafetaria in TERMINAL-T

Waar kunt u mij nu ontmoeten tijdens het W.E;

 Zaterdag  0800-1100 uur BUREEL FLAG
                1100-1200        CAFETARIA
                1200-1300         RAAC

 zondag    0900-1100 uur BUREEL FLAG
                1100-1200       RAAC


FLAG BUREEL   VOSSTR 343    DEURNE    ingang via Parking ALDI

RAAC Ingang zijdeur TERMINAL-T

Een voorafgaande bevestigde afspraak is zeer nuttig want bepaalde WE ben ik afwezig op zending of verlof   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

 03-236 29 54 TEL/FAX/REC

This week received again a number of request for AERONAITICAL  INFORMATION  from 

 PILOTS


Pleas look at:

   HTTP://WWW.EUROCONTROL.INT/EAD


   HTTP://WWW.EAD.EUROCONTROL.INT

   HTTP://WWW.ELEARNING.EUROCONTROL.INT

   WWW.NAV2000.COM

PROGRAM
               07 APRIL    -DG-TREN     +      EP-TRA
               09 APRIL     HQ EUROCONTROL  + MOTY   + EP-Energy for AVIATION
               10 APRIL     HQ EUROCONTROL    VIP/VLJ
               12 APRIL     FLAG + EBAW + RAAC
               13 APRIL     FLAG +EBAW + RAAC


   For contacts pleas confirm via E-MAIL:

   SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden ga ik mijn PC voor vandag afsluiten , volgens mijn huidige informatie heb ik heden al mijn E-MAILTJES beantwoord en ook al de bezoekers in mijn GASTENBOEK een wederbezoek gebracht.

 Indien ik uw vraag of wensen niet beantwoord heb stuur me dan maar weer een E-mailtje op:

 SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR


 Maar dan zal mijn reactie maar eerst voor DINSDAG  8 APRIL !!! zijn

Persons of a FAA LICENSE schould look at  INFO 08008 date 2/13/08  from the FSS

http://www.faa.gov/other  visit/aviation industry/airline operators/airline safety/info

and APLY    ASAP !!!!


CAUTION: AIRMAN CERTIFICATE based on a FOREIGN LICENSE see the need for FAA

FORM 8710-1 and the requirement to present you IN PERSON at a FSDO or an

INTERNATIONAL FIELD OFFICE

Op zaterdag 04 April  2008 was ik aanwezig in HQ EUROCONTROL voor de                         11th GENERAL & BUSINESS AVIATION DAY                                                                      via IAOPA-EBAA-EUROCONTROL

ZIE: WWW.EUROCONTROL.INT     bij EVENTS

       WWW.IAOPA-EUR.ORG

Gisteren op 04/04/2008 tijdens de GENERAL en BUSINESS AVIATION DAY door 

        IAOPA-EBAA-EUROCONTROL kwam in het onderwerp SAFETY het aspect
 
MIDAIRCOLISSIONS en werdt aandacht bestees aan het ongeval in 1990 te EBAW waar onze

vriend KIM VAN RISSEGHEM als piloot  om het leven kwam.

 Ook in functie over het ZWEEFVLIEGEN kwam de naam van de BRT Sportjournalist

  MIEL LAUW naar voor

 Even gingen mijn gedachten terug naat twee van mijn overleden  LUCHTVAART vrienden

Heden vernam ik het overlijden van:

 REMI VAN BRUSSEL   geb 12/11/1926  overleden 31/03/2008 en een der bekende figuren te EBGT

 ROLLAND CODDENS  overleden op ............... begraven op 04/04/2008 en stechter en bezieler van de ULODROME te BAISY-THY

Er bestaan verschillende soorten TURBULENTIE en ook verschillende oorzaken hoor zie hier in mijn BLOG:

ZOEKEN IN BLOG        type TURBULENTIE


Indien og vragen stuur me dan een E-MAILTJE:


SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR

Heden bevestigd men mij dat SKYLIFEGUARD BENELUX N.V te WEVELGEM-KORTRIJK bij de firma ABELAG AVIATION weer een nieuwe  BECHCRAFT KINGAIR 200 gedoopt heeft als SPIRIT of KORTRIJK .

 Nu heeft men te WEVELGEM  10 VLIEGTUIGEN waarvan 6 PERMANENT in  Ambulance)configuratie beschikbbar zijn.
 
  Het gebruik van deze toesteelen staan ten diensten van EUROCROS, VAB , TOURING  en ook FRANSE, NEDERLANDSE en ENGELSE hulpdiensten


De AMBULANCE POOL van ABELAG  repatrieerde in 2007  DUIZEND  mensen met een omzet vazn 10 Miljoen Euro.

  www.skylifeguard.com
  www.abelag.be

Bron: DVO - de vlaamse ondernemer N) 388 van 01 APRIL 2008   www.dvo.be

                   - www.ASA-be.COM

Ik hoop van verschillende van u te ontmoeten op VRIJDAG 04 APRIL om 0830 b te Brussel/evere

bij het HQ EUROCONTROL.

 Gelieve uw inschrijving niet te vergeten wegens de heersende Veiligheids voorschriften

www.eurocontrol.int

Some  SME requsted to obtain information on the AEROSPACE INDUSTRIAL SUBCONTRACTING MEETING on MAY 14th & 15th 2008.

 I have located the information witch is avaible in FRENCH & ENGLISCH at:


 WWW.PROXIMUMGROUP.COM

For Belgian SME I sugest to contact  : WWW.FLAG.BE

Een veel telkens voorkomende vraag betreft hoeveel VLIEGUREN  en hoeveel LANDINGEN ik heb  gedaan:

Ik heb in mijn korte operationele loopbaan officieel een 10.000 uren in mijn vliegboek staan wat niet zoveel is hoor.


ZWEEFVLIEGEN      1.000 uur
VLIEGTUIG  (mil)      2.800
VLIEGTUIG (CIV)    3.200
HELICOPTER (mil)   1.500
HELICOPTER (CIV) 1.500

Heb ook n og een aantal uren welk ik nooit heb ingeschreven.

Het aantal landingen heb ik geen gegevens over hoor