Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be

PLANNING SDW

Presently I will be very limited avaible due to a number of TOPICS kreeping up in the EU-ARENA,

 Ikj will try to reply ASAP to any urgenr E-MAIL but a number of points already avaible at this

 BLOG wil be handled at a lower priority........SORRY
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 04:52 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen

FORMATION FLYING for ABI members

Many PILOTS are intresting in FORMATION FLYING, legaly this require a good briefing before

 the flight on the ground before the flight

 HOWEVER there is also an eed to have some training  IN FLIGHT to teach the technique of

 FORMATION FLYING and I sugest strongly to learn this with a PILOT-INSTRUCTER ( EX

 MILITARY or ACTIF MILITARY ) who have received a adequate training in this ART of

 FLYING

NOTE: too many accidents have hapend due to non trained pilots trying unprepared te do formation flying resulting in deads !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:39 Reageer op dit bericht Stuur door

AIRSPACE below FL195

On 22 SEPEMBER 2009 is there a WORKSHOP on the TOOLBOX how to adapt the

 AIRSPACE CLASIFICATION below FL195 at WWW.EUROCONTROL.INT

I will be present to see what can be the influence on the GENERAL AVIATION & AERIAL

 WORK OPERATIONS in the future and mainly intrested in the efect on the VFR OPERATIONS

 for the NON CAT AIRSPACE USERS

ANY ADVICE, SUGESTIONS ,COMMENTS or ASSITANCE is WELCOM ?????

See:  EVENTS
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door

CLARIFICATION at EU dicisions

A DIRECTIVE has first to be introduced in the NATIONAL LAW before beeing actif!!

HOWEVER 

A REGULATION is MANDATORY in the 27 EU MEMBERSTATES as soon as published on the

 EU OFFICIAL JOURNAL
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:26 Reageer op dit bericht Stuur door

LASER incidents

I advise to take a close look at GASIL 61 from the UK on the problems of LASER damage to pilots

 in flight also eurocontrol is collecting on this dangerous situation who seems to apaer more and more

 and resulting in pilot visuan incapacity

  WWW.EUROCONTROL.INT

Also IFALPA is isueing a WARNING
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:13 Reageer op dit bericht Stuur door

GIPSY MAJOR ENGINES

The UK CAA has introduced a MANDATORY 20 YEAR inspection for al GIPSY MAJOR engine

 as mounted on the STAMPE ( SV4)  used for PUBLIC TRANSPORT or AERIAL WORK

 operations from 20110101

See   WWW.CAA.CO.UK/DOCS/33/CAP747.pdf
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 15:04 Reageer op dit bericht Stuur door

EU INDIVIDUAL LOBYIST

In the past I was actively lobbying for GENERAL AVIATION & AERIAL WORK operations on

 behave of the IAOPA witch represent the NATIONAL AOPA's of 67 NATIONALITY's

This is no more the case and I have been aproched end 2004 by some MEP and persond of the EU-

EC to be avaible for my personnel advise on mathers of intrest to the NON CAT AIRSPACE

 USERS as a INDIVIDUAL LOBBYIST

LOBBYING meeans influancing the POLTICAL, TECHNICAL en ADMINISTRATIF authority

 a certain direction

From my side is this now and in the past been done without spending a budget for GIFTS ,DINER

 or oder  PRIVILIGES to the persons aproched but by  informing of the requirements of the NON

 CAT AIRSPACE USERS for the GEnERAL BENEFIT of the EUROPEAN AVIATION

 INDUSTRY and the EU CITIZENS
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:58 Reageer op dit bericht Stuur door

CLARIFICATION for ABI MEMBERS


 I now received a clear confirmation from the UK CAA thad a "PPR" means to obtain a

 AOTORISATION by phone BEFORE TAKE OFF and thad the use of the R/T IN FLIGHT is not

 the correct aplication of a PPR indication in the AIP
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:46 Reageer op dit bericht Stuur door

LOBBYING at EU

Now I ame active as hobby on LOBBYING at the EU-INSTITUTIONS for the benefit of THE NON CAT AIRSPACE USERS their intrest at a individual level and not connected to any organisation as in the past 1980-2004 period as non remunerated IAOPA LIAISSON OFFICER at the EU in BRUSSELS

 One of the MAJOR PROBLEMS about the introduction and aceptance of the NON CAT AIRSPACE USERS in the EU-INSTITUTIONS is the probleme thad to many ORGANISATIONS are aproching the EU - POLITICAL ,TECHNICAL and ADMINISTRATIF services without coordination between themself

In the past for IAOPA via AOPA GERMANY their was a student who made a evaluation of the number of ORGANISATIONS involved in what I call the EU-ARENA and located 125 of them of witch whe could clasify 60 of them in the NON CAT AIRSPACE USERS activity.

Also at NATIONAL leven do I see many organisations involved in this area of AVIATION without coordination and without knowing from each other in what they are involved and in some occasions in conflict with each other.

When I started in 1980 for IAOPA on rgquest of " DOC"  was the introduced mainly USA dominated but during my period their was slowly introduced a ZUROPEAN flavor in the aproche to the representation og GENERAL AVIATION & AERIAL WORK operations as defined by ICAO( definition witch changes at ICAO level)
The introduction was initial dominated by the UK then by GERMANY and also FRANCE played a vital role folowed by SWITZERLAND and  ITALY and les by the other smaller EUROPEAN AOPA,s

The MAJOR difficulty at EU level concern the problem thad each of this AOPA havz a different aproche to the GA & AWO requirements due to their NATIONAL ACTIVITY witch is not the same in each of their country and dificult to develop a EU-common requirement, procedure and aproche for a homgene requirement toward the EU-INSTITUTIONS such as EP, EC( DG-TREN),EASA,SESARJU;EUROCONTROL,COR,EESC,COREPER and toward the MEP intrested in GA&AWO

In function of this I ame now on many occasions aproched as a INDIVIDUAL and ORGANIATIONAL independant NEUTRAL person on various very important subjects in preparation  of CONFIDENTIAL nature

I try to develop my input on a neutral base for the benefit of al the AIRSPACE USERS at GLOBAL level, in vieuw of my used slogan !!!

COMMENTS, SUGESTIONS contact:      

   SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:27 Reageer op dit bericht Stuur door

VLM VLUCHTEN

Verschillende personen waren teleurgesteld plots te vernemen dat VLM nog maar twee vluchten per

 dag ging uitvoeren op FRANKFURT, deze regeling is slechts toepasselijk in JULI en AUGUSTUS

 En ik verneem dat in SEPTEMBER er terug 6 vluchten per dag zullen zijn ???

 Hopelijk vernemen we kortelings de officiele tijden via de persmelding van VLM 
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 18:02 Reageer op dit bericht Stuur door

AMELIA EARHART

Deze dame geboren in  1897 en verdwenen in 1937  welk bekend ward toen ze als eerst vrouw in 1932  en de tweede persoon na CHARLES LINDBERG in 1927 de Atlantische oceaan overstak.

Via een chatter BATMAN kreeg ik informatie over een restaurant in GENT  welk deze dame vereert door de luchtvaartinrichting.

zie:

      www.gentverwent.be
 
      http://www.amelias.be






 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:51 Reageer op dit bericht Stuur door

MEXICAANSE griep ----- ADVIES

Om de verspreiding van DE MEXICAANSE GRIEP te vermijden is het volgens een NOTA van de
 
WHO noodzakelijk het geven van een handdruk of ohelzingen te vermijden, gezien iemand drager kan

zijn maar de griepsymptomen nog niet hebben alhoewel hij deze reeds een  zevental sdagen heeft

opgedaan



 OPPASSEN is de boodschap beter te voorkomen dan te moeten genezen ??????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:29 Reageer op dit bericht Stuur door

TOELICHTING

Wat de begrafenis van PIET GIESBERS betrefd heeft deze geen familie en neemt de ANTWERPSE

LUCHTHAVENGEMEENSCHAP de nodige akties.

De dienst heeft plaats in SINT ANDRIES KERK te ANTWERPEN STAD nabij DE
 
VOETGANGERSTUNNEL


Men voorziet nog een herdenkingsplechtigheid in SEPTEMBER voor de vele personen welk niet kunnen aanwezig zijn wegens het VERLOF
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:09 Reageer op dit bericht Stuur door

PIET GIESBERS (1920-2009 )

Heden verneem ik dat de begrafenis van " PIET" zal plaats vinden op  18 JULI 2009 om 10:00 uur in

de ST ANDRIES KERK te ANTWERPEN in de Augustijnenstraat

 Ik zal niet aanwezig zijn maar steun de oproep van de RAAC om zoveel mogelijk ANTWERPSE

PILOTEN deze begrafenis bij te woonen voor een eenvoudig man die seder ik vermoed  sedert 1935

aanwezig was in het ANTWERPSE LUCHTVAART MIDDEN en vele onder ons gratis zijn hulp

verleende voor een aantal taaken in onze luchtvaart aktiviteiten
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:24 Reageer op dit bericht Stuur door

NOODOPROEPEN

Heden is in de 27 EU-LIDSTATEN de 112 voorzien voor NOODOPROEPEN en werkt in een aantal landen beter en sneller dan de vroegere 100 en 900 nummers zegt men.

 Heb er gelukkig heden geen ervaring meer mee .......MAAR je weet NOOIT ????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:07 Reageer op dit bericht Stuur door

NOTIFICATION

THERE WIL be NO UPDATING on this BLOG until  20 JULY 2009 due to HOLIDAY LEAVE

 Heden zal er geen AANPASSINGEN op deze BLOG gebeuren wegens VERLOF tot 20 JULI 2009


  HAVE A GOOD TIME ..... WHE TRY THE SAME ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:07 Reageer op dit bericht Stuur door

PIET (1920-2009)

Heden verneem ik het overlijden van onze PIET op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN.

Een man welk geboren in 1920 sedert 1935 aanwezig was in het LUCHTVAARTGEBEUREN op

 de ANTWERPSE LUCHTHAVEN en welk steeds beschikbaar was om jonge en ook oudere

 piloten te helpen

De  WWW.RAAC.BE   is haar oudste lid verloren en ik ben een goede vriend verloren welk ik

 sedert 1962 leerde kennen als een LUCHTVAARTETHOUSIAST van de eerste periode in het

 honderjarige luchtvaart in het ANTWSERPSE  
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:01 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten