Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Maandag 3 mei 2010

ELECTIONS

A number of E-mailers are asking me advise about the BELGIAN ELECTIONS??

For me in line with my activity in thr EUROPEAN INSTITUTIONS  what are my preferences for THE NATIONAL ELECTIONS

On behave of GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS 

My ADVICE would be:

 GERMAN ELECTIONS witch are very vital for the EU developments I advise to go for  
Mrs   Angela MERKEL

The UK ELECTIONS is it vital to have
 Mr Nick GLEGG

The DUTCH I have no clear vieuw yet  ??? 

The BELGIAN  i would suggest Mrs M THYSEN

Any ADVISE or REACTIONS are always welcom ;    

sylvain.d.w@gmail.com


Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zondag 2 mei 2010

TAKE NOTE

WARNING,


  As ROUTINE I ame AVAIBLE at ANTWERP AIRPORT on almost each SATERDAY 

 and  SUNDAY friom 0900 till 1200 hour for ADVISE en INFORMATION 

about AVIATION RELATED SUBJECTS

  But making a APOINTEMENT is VITAL via e-mail:

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 1 mei 2010

I HAVE A DREAM


 Heden moeten we kortelings hier in BELGIE terug naar de STEMBUS??

  Ik hoop dat er nu een uitslag is om een REGERING te vormen die de problemen van de BELGISCHE

 INGEZETEN kan oplossen en zich niet meer bezig houdt met het volgens mij geheel onbelangrijk BHV

 onderwerp!!

 Zou MARIANNE THYSEN zulk een ploeg kunnen bijeenkrijgen als zij genoeg stemmen krijgt om als

 DE EERSTE BELGISCHE VROUWELIJKE EERST MINISTER de REGERING te vormen en te

  leiden???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:24 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 30 april 2010

LUCHTHAVEN ANTWERPEN/DEURNE

Heden is het BESTEK  klaarvoor de kandidaat -exploitant  LUCHTHAVEN DEURNE


 De FRANSE  firma  EGIS  PROJECS SA uit GUANCOURT is als kandidaat geselctioneerd door de

 Vlaamse Minister van MOBILITAIT an OPENBARE WERKEN Mevr HILDE CREVITS

 Meer hierover binnen enkele maanden ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 20:01 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 29 april 2010

BELGISCHE POLITIEK

Normaal weet ik weinig af van DE NATIONALE POLITIEK

Heden ben ik teleurgesteld dat Mevr MARIANNE  THYSSEN met dewelke ik reeds contacten had

 van de periode dat ze aktief was in UNIZO in de jaren 80 en later in het EP werd voorgesteld via

  PAM CORNELISSEN  zich gaat profileren en bezig houden als boegbeeld  van CD&V voor de

 komende verkiezingen, welk volgens mij voor gevolg zal heeben dat ze het zeer goede werk in het EP

 zal mmoeten afbouwen

WAIT & SEE ????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:14 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 29 april 2010

EXPO

I was present at the presentation of the  EUROPEAN AMATEUR RADIO   EXPO in the LOBBY of

 the EUROPEAN PARLIAMENT in BRUSSELS

  WWW.IARU-R1.ORG

 A MEP adressed me the net morning a draft notice in French suggesting thad the AIRSPACE USERS

 ORGANISATION schould do a EXPO in the EP in 2011 to breng their activity more to the attention

 of the POLITICAL EUROPEAN  DECISION MAKERS

I adressed this sugestion to;
  
-IAOPA
-EAS
-FAI
-EHA
-EBAA

 for ACTION

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 29 april 2010

WARNING

Yestoday I was present at a INTERNAL MEETING composed of MEP, EXPERTS and some

 PERSONS of the EC, COUNCIL and POLITICAL PARTY's

A VITAL SUBJECT concerned the fact thad there was a clarification concerning WRONG or

 INCORRECT INFORMATION PUBLISHED in NEWSLETTERS from some EUROPEAN

 AVIATION ORGANISATIONS.

 I was given some exemple of a report on the agenda of a EU-MEETING witch was cancelled but a

 organisation not nammed published some alarming information of the DECISIONS taken by the EC

 on a subject witch was  PLANNET but never took place  and they refered to NON EXCISTING  t

 CONCLUSIONS since the meeting dit not take place

This is taken up on a very diferent reaction of the COLDER NORDIC then the SOUDERLY more

 excited participants

This time the INCIDENT was CLOSED without any futher NEGATIVE REACTION........BUT

 NEXT TIME MAY NOT BE THE SAME

CAUTION on the CONTENT of YOUR NEWSLETTERS witch are read very carrefully in many

 levels of the EU-INSTITUTIONS

 I ame ALSO AWARE thad on som occasions the information on the SENIORENNET has been

 printed out and circulated

I either located a TEXT of MY BLOG on the desk of a  VRIENDLY  MEP
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:09 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 29 april 2010

EU Contacts

I was closely involved in the EU-ARENA in the subject of the development of the EU AIR ACCIDENT

 and INCIDENT INVESTIGATION REGULATION

And any sugestion on behave of the NON CAT AIRSPACE USERS are welcom  ASAP

since the AMMENDEMENTS via MEP must be introduced al least on 04 MAY 2010

  FAST REACTION REQUIRED

I ame also involved to aproche DG-MOVE, THE COUNCIL and COREPER on this important subject

 vor THE SAFETY in AVIATION in the EU AVIATION WORLD for CAT, GA and AW for the

 benefit of the PASSENGERS and AIRCREW because by a ACCIDENT they are the first present

 on the ACCIDENT SCENE !!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 04:08 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 26 april 2010

PAST EXPERIENCE

In the past I have experienced to have FOREIGN SUBSTANCES in the TURBINE

 1)- During a operational flight in GERMANY detected I the START of a FOREST FIRE and  reported

 this to the ATC  via the R/T  whoa asked me to stay overhead and assist the FIRE SERVICES

 The fire developed very fast and I stayed about one hour overhead  and flow in to yhe forestfire cluod

Afterwarts I landed on a Military ba sse and the maintenance DUTY CREW located ASHES in my

 turbine and the cleaned the turbine before my next flight

 2)- During a NATO EXERCISE with the DURCH MAINIERS dit I spent duren a week flijng over

 the  NORTH SEE!!

 Afterwarts returning to the hOME BASE the maintenance chowed me that the turbine had been

 contaminated with SALT and had to be cleaned

 In both cases dit I NOT NOTICE any abnormal temperature of the TURBINE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:22 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 26 april 2010

VOLCANIC ASH 2e Deel

Tevens werdt er in de jaren 90 een voorstel geformuleerd om met een budget voor 50% bekostigd door

 de EC ( toen de  15 lidstaten)  een project te ontwikkelen om in functie van de voorspelling van de

 ICAO-VAAC in het EC LUCHTRUIM een aantal vliegtuigen te ontwikkelen met een uitrusting om de

 concentratie van AS in de wolk te gaan meten

DE Industrie was geintreseerd en elk van de 15 lidstaten trachte om zulk een vliegtuig te bezitten  

Schijnbaar zelf Het GROOT HERTOGDOM LUXEMBURG.

Het beschikbaar voor 15 toestellen was onvoldoende en er werd dus een voorstel naar voor gebracht

 om 3 of 4 Vliegtuigen te doen bouwen en uitrusten

Gezien er 15 lidstaten kandidaat waren kwam men nooit tot een aanvaardbaar project en verdween

 het in de ijskast tot op heden

Nu verneem ik dat er een aantal vliegtuigen worden beschikbaar gemaakt voor zulke speciale

 opdrachten met een SNIFLER uitrusting

WAIT and SEE ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:02 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 26 april 2010

VOLCANIC ASH

Europa of beter  een aantal lidstaten van de EU hebben volgens mijn opinie en ook een aantal veel

 slimmere  mensen weer hun onkunde en gebrek aan kennis over de LUCHTVAART

 AKTIVITEITEN bewezen  sedert DONDERDAG 16 APRIL

 Zover ik heden kan opmaken uit allerlei berichten en geruchten heeft VAAC-LONDEN de

 donderdag  een voorspelling beschikbaar gemaakt over de mogelijke theoretische weg dat de

 vulkaan as zou volgen

De MEDIA  kwam in het bezit van dit bericht en in het heden in verkiezings koorst zijnde UK werd

 door de politieke mandatariisen op basis van een gebrek aan kennis van dit fenomeen  beslist hun

 GANSE LUCHTRUIM en LUCHTHAVENS   geheel te sluiten

Ander EU lidstaten  vernamen dit en dachten dat de Engelse deze beslissing op 100% betrouwbare

 gegevens hadden besloten  en namen gelijkaardige drastische maatregelen in de gedachte dat er een

 uitzonderlijk gevaar de LUCHTVAART en LUCHTHAVENS bedreigde " SAFETY FIRST" was

 de  slogan en vele DUIZENDE PASSAGIERS stonden overal op de wereld op de grond!!

 Het verschijnsel VOLCANIC ASH was een onbekend verschijnsel voor 24 JUNI 1982 toen de

 vlucht  B747  BA 09( SPEEDBIRD 09) dit verschijnsel in vlucht ontmoete

Sedert dien werdt door ICAO de VAAC opgericht 

Tevens werdt dit verschijnsel alsook de mogelijke procedures om dit verschijnsel in vlucht te

 vermijden sedert vele jaren een onderdeel van de opleiding van piloten

NOOT: toelichting wordt vervolgt??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:33 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 26 april 2010

WEERKUNDE


  Tot op hedenb heb ik zeer veel vragen over de weerkundige verschijnselen redelijk eenvoudig en elementair beandwoord

 De laatste tijd krijg ik steeds meer en diepgaande vragen van een tiental senioren over het weder!!

  Mogelijk is het nuttig voor bepaalde senioren eens een goed handboek over de weerkunde aan te schaffen want ik kan hier niet alles goed toelichten zonder de nodige schemas en foto's te gebruiken.

 Tevens is er een intresante lessenreeks beschikbaar via BELGOCONTROL  in dag of avondlessen

zie;    www.belgocontrol.be
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 07:11 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 25 april 2010

ANTWERPSE LUCHTHAVEN


 Van op ZONDAG 25 APRIL 2010 heeft BELAIR CAFETARIA en RESTAURANT nu

 beschikbaarheid van een TERRAS op het 1e verdiep met uitzich achter beveiligings glas uitzicht op de

 bewegingsvloer van de LUCHTHAVEN

 WWW.BELAIRANTWERPEN.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:23 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 25 april 2010

THIS WEEK on my PLANNING


 -FLIGHT PLAN for  VFR AOTSIDE CONTROLLES AIRSPACE

- MODE 'S'

- ELT

- Effect of VOLCANIC ASH on VFR GAT LOW-ALTITUDE ( below 4500 ft MSL
 or 3000 ft AGL

-AFIS aplication

-ATZ

-VOLMET

-Tender for EBSH ??

-NOISE CERTIFICATION

-APP CHARGES 

-8,33 KHZ

-Circulation AOPA-PILOT ( USA)  MAY 2010

-Circulation PILOTS & PLANES  APRIL 2010

-IAOPA  WA

-Contact with BMW ??  for FURSTI

  





 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:23 Reageer op dit bericht Stuur door
Zaterdag 24 april 2010

EFECT of VOLCANIC ASH

Presently I receive aditional information about the efect of the UNNEEDED AIRSPACE

CLOSURE in the EU??

In the MEDICAL WORLD there are cancelations of URGENT MEDICAL

INTERVENTIONS due to the non avaiblity of top MEDICAL EXPERTS or

EQUIPEMENTS not to be avaible since they arive by AIRPLANE from faraway locations

Also some TRANSPLANT ORGANS where not avaible in time

It will be very intresting also to receive information on the factory's who had to close down

since some items dit not arrive by the JUST ON TIME procedure


Pleas transmit ma any DIFICULTY this FLYING RESTRICTIONS has been noticed??


SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:49 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 23 april 2010

CAUTION SDW OPERATIONS

CAUTION;

  From  20100501   I will be adapting my procedure and transmit  NO MORE INFORMATION out of

 my BLOG  to E-MAIL REQUESTS

I will be spending mutch less time on the PC

 SORRY ???
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door SDW om 04:29 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 23 april 2010

NAV2000

I regret to NOTIFY thad   WWW.NAV2000.COM  is CLOSING his activity

I regret to see thad XAVIER WERQUIN  after 10 Year of very profesionel suplying

 AERONAUTICAL  INFORMATION has not been abel to obtain FINANCIAL and  support for his

 bennevol iniatif !!!


  THANKS;     XAVIER

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 22 april 2010

BHV

 Heden heeft DE EERSTE MINISTER zijn ONTSLAG aangeboden aan DE KONING en deze houdt

 zijn beslissing in BERAAD ??

  Het spijt mij dat ik niet kan andwoorden aan een aantal E-MAILTJES  hierover!!


  IK weet enkel dat dit op het EUvlak een dramatische toestand is voor het 6 maanden opkomende

 VOORZITTERSCHAP van de EU

 ARM BELGIE of wat er nog van bestaat!!

Maar DE BELGISCHE POLITIEK is voor mij ONDOORGRONDBAAR en kan het niet volgen;

Mijn  beperkte ervaring is DE LUCHTVAART namelijk GENERAL AVIATION & AERIAL

 WORK OPERATIONS op het EU vlak sedert 1980
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:45 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten