Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Zondag 30 mei 2010

SORRY

Moet me verontschuldigen aan de SENIOR die gisteren een afspraak had met mij om 1000 uur in

de cafetaria BELAIR van de ANTWERPSE LUCHTHAVEN.

 Was even  dringend gaan vliegen met een collega op een HELICOPTER
 
voor een TEST VLUCHT !!

Gelieve me te contacteren voor een nieuwe afspraak op 12 of 13 JUNI ??

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 08:44 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Vrijdag 28 mei 2010

BEVESTIGING Aktiviteit WE 29 en 30 MEI 2010

Heden bevestig ik de gemaakte afspraken met degene welk een E-mail bekwamen 

ZATERDAG 29 MEI
0600    tot 0830  Bureel FLAG
0830    tot 0900   RAAC
0900    tot 1100   Cafetaria BELAIR Antwerpse Luchthaven ( T'PLEIN)

ZONDAG 30 MEI
0800  tot 0900   Bureel FLAG
0900  tot 1230    Cafetaria BELAIR



Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 28 mei 2010

AVIONIC SURVEY

EUROCONTROL , IATA and AEA are circulating a SURVEY FORM  to update the

 EUROCONTROL  aircraft DATA BASE  by reflecting the CURRENT & FUTURE  capablity of


 ALL the AIRCRAFT operating in the EUROPEAN AIRSPACE now and in the future 

I sugest ALL AIRCRAFT OWNERS to introduce the INFORMATION on ANY AIRSPACE

 USERS AIRCRAFT  be it

 AIRPLANE  ,HELICOPTER  ,GLIDER,  BALLOON,  GYROCOPTER  ,ULM/DPM,

  PARAPLANE,   MOTORGLIDER ,   or any other ??

 Aditional information via;   MICHEL.ROELANDT
                                         MICHEL.ROELANDT@EUROCONTROL.INT

                                           OCARROLLK@IATA.ORG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 27 mei 2010

CROS BORDER

Concerning the requirement to have a ELT 406 MHZ during VFR FLICHTS do I sugest to study

 carefull the NATIONAL AIP's and AIC's

 BELGIUM no ELT REQUIRED
 
NETHERLAND  NO ELT for VFR FLIGHTS

UK NO ELT REQUIRED


CAUTION !!!
BUT for CROSSING the BORDER BETWEEN BELGIUM &n NETHERLAND are the DUTCH AIP IMPOSING the ELT 406 MHZ to be a FIXED INSTALATION ??

Again a RESTRICTION for GA & AW OPERATIONS inside the EU ???

CAUTION
 Also between SCHENGEN and NON SCHENGEN EU COUNTRY's ?? for CUSTOMS & POLICE CONTROLS ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:12 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 26 mei 2010

REPLY to E-MAILS

I will try to react ASAP to the E-MAILS ??

For URGENT assistance contact the NATIONAL AOPA's 
from IAOPA   see     WWW.IAOPA.ORG

Or  THE NATIONAL AEROCLUB involved with EAS
 see      WWW.EAS-FAI.ORG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:26 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 26 mei 2010

EVEN TOELICHTEN

Heden ga ik op het FORUM politiek niet meer regeren gezien gebrek aan tijd ,

maar  zal wel trachten jullie INPUT te volgen


 DE GROTE VRAAG waar ligt de OPLOSSING en voor wie of welke partij

 moet men dan zijn stem uitbtrngen op 13 JUNI 2010 ??

Ik stel belang in degene welk BELGIE een vereenvoudigde  BESTUURSVORM GEEFT met

-MINDER REGERINGEN

-MINDER MINISTERS

-MINDER PERSONNEN in KAMER en SENAAT

-EEN VEREENVOUDIGDE en MINDER ZWARE ADMINISTRATIE

-Zonder postjes voor POLITIEKE VRIENDJES

UTOPIE .......!!!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:53 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 18 mei 2010

WAAROM....???

Sedert geruime tijd betrokken zijnde bij het doen drukken van een SAFETY BULTIN voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK  in het ENGELS  kost  dit telkens...
.1000 € per 500 exemplaren 

In een voorstel om dit te doen uitvoeren op EU vlak maar dan initieel  maal  met meer ecemplaren maar nog steeds met dezelfde aantal bladzijden en in het ENGELS  kost het ons nu 
 7000€ per 500 exemplaren


 NIET te BEGRIJPEN ????
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 19:36 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 18 mei 2010

STIPTHEID DER VLUCHTEN

Heden zijn er weer verschillende E-MAILTJES met vragen over mogelijke problemen met gesloten

 LUCHTRUIM of LUCHTHAVENS in de volgende dagen.???

 Hierop kan ik onmogelijk enige logische voorspelling maken gezien dit niet wordt besloten op duidelijke

 afgesproken voorwaarden;.....MAAR afhankelijk van de INDRUK die de POLITIEKE

 MANDATARISSEN in de REGERINGEN hebben  en welk geheel onvoorspelbaar zijn!!

Met een belangrijke faktor dat ze zo gaarne op de TV verschijnen 

WAIT and SEE................wees gedultig en voorbereid om mogelijke onaangename ervaringen!!!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:05 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 17 mei 2010

SDW MEETING PLANNING 2010

Het  volgende LUCHTVAART  EVENEMENT op mijn AGENDA  zijn ;:


 CHIPMEETING
 DONDERDAG 13 MEI
VLIEGVELD OOSTMALLE/ZOERSEL  ( EBZR)
 WWW

STAMPE FLY-IN
ZATERDAG 15 & ZONDAG 16 MEI
ANTWERP AIRPORT ( EBAW)
WWW.STAMPE.BE 


100 JARIG bzstaan van
 VLIEGVELD BRASCHAAT als MILITAIR VLIEGVELD 
 ZATERDAG  19 JUNI  
 EBBT 
  WWW.AEROCLUBBRASSCHAAT.BE


ZATERDAG 31 JULI
 FLY-IN KEYHEUVEL
 WWW.AEROCLUB-KEIHEUVEL.BE

TAILWHEELMEETING OVERBOELARE
ZATERDAG  07 AUGUSTUS
EBGG
WWW.TAILWHEELMEET.COM

 OLD TIMER FLY IN   te SCHAFFEN/DIEST
  ZATERDAG 14 AUGUSTUS
  HTTP://FLYIN-DAC.BE
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 21:53 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 17 mei 2010

AIRPORT CLOSURE ??

Presently the CLOSURE of AIRSPACE or AIRPORT is a POLITICAL DECISION acording a

 number of EXPERTS in METEOROLOGIE and VULCANIC ACTIVITY completly NOT based on

 any concrete information or observations but on FORCASTS ??

Also noticed thad  DANIEL HOELTGEN of EASA has prposed some PROCEDURE to be accepted

 by the NATIONAL AUTHORITY of the 27 EU MEMBERSTATES

 This is stil a NON HARMONISED EU AIRSPACE PROCEDURE

 BE AWARE thad EACH COUNTRY in the EU still has his own or more METEOROLOGICAL

 SERVICES actif ??and are not willing to intigrate in a EU METEO SERVICE ??

 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:45 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 17 mei 2010

ELBA ( ICAO)

Presently again a lot of contraditicting messages about the requirement for VFR flying LIGHT

 GENERAL AIRCRAFT of a ELT 406 Mhz

A very contradicting and limiting NON REQUIRED aplication by the NATIONAL AUTHORITY thad

 is limiting the FREE TRAVEL by LIGHT AIRCRAFT in VFR 


A SIMPLIFIED EXPLENATION ???

- In BELGIUM ...NO.... ELT REQUIRED for VFR
 -In NETHERLAND ELT REQUIRED but a EXEMPTION for NATIONAL VFR FLIGHTS
- In GERMANY only ELT REQUIRED for GERMAN REGISTERED AIRCRAFT in CAT
  But CROSSING LEGALY  a BORDER between this EU MEMBERSTATES is a VFR FLIGHT     PLAN    MANDATORY and ELT  EQUIPAGE MANDATORY...!!!

 STUPID BUT TRUE ......can you UNDERSTAND THIS ????

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:08 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 13 mei 2010

CLARIFICATION

Op de vermelde website kan men in het NEDERLADS de verkorte PERSMEDDELING lezen over het SCHIPHOL ONGEVAL

bij de PUBLICATIES is het 232 blz verslag beschikbaar over het onderzoek

At this bewsite there is also ENGLISCH documentation avaible about the February 2009 TK1951 accident avaible


Any reactions or sugestions are welcom

SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 07:07 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 12 mei 2010

SDW ACTIVITY

Pleas take note thad from MAY 21 until MAY 25  I will not be abel to reply to ANY message by 

 E-mail? FAX, or PHONE

For ANY URGENT OPERATIONEL ASSISTANCE CONTACT THE

 NATIONAL AOPA , EBAA or EAS

  WWW.IAOPA-EUR.ORG
  WWW.EBAA.ORG
  WWW.EAS-FAI.ORG


  SORRY
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:16 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 11 mei 2010

Mijn ervaring met ORGANISATIES zoals VZW( NPO)

Tijdens mijn ervaring met ORGANISATIES heb ik in het verleden de volgende fenomenen vastgesteld;

Een VZW waar men het financieel moelijk heeft werken de vrijwilligers goed samen zonder financiele voordelen.

Eens dat de VZW begint uit het financiele slop te komen en er budgeten beschikbaar zijn om bepaalde taken te vergoeden beginnen de moeilijkheden tussen de leden van het bestuur


 IIn bepaalde Organisaties die zeer goed werkten heb ik echte STAATSGREPEN zien gebeuren tussen DE FRANSE en DUITSE intrest belangen in de LUCHTVAART INDUSTRIE

 Ook stel ik vast dat het FINANCIEEL EIGENBELANG  alsook de titels in het BESTUUR aanleiding geven tot conflikten wegens  zoektochten naar PRESTIGE en naar MACHT

 Bepaalde verenigingen zijn aktief gelijk een DICTATUUR van enkele bestuursleden welk aan de MACHT blijven maar met een zeer goed werkende ORGANISATIE voor de leden, de DEMOCRATISCHE manier om een Organisatie te leiden is niet steeds de beste oplossing schijnbaar


WAAR LIGT de BESTE MIDDENWEG ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:52 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten