Donderdag 27 mei 2010
SSR mode "S" for VFR GA& AW operations
CONSULT;
WWW.EUROCONTROL.INT
SCEARS: GA SSR:mode "S" for VFR
Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
Donderdag 27 mei 2010
CROS BORDER
Concerning the requirement to have a ELT 406 MHZ during VFR FLICHTS do I sugest to study
carefull the NATIONAL AIP's and AIC's
BELGIUM no ELT REQUIRED
NETHERLAND NO ELT for VFR FLIGHTS
UK NO ELT REQUIRED
CAUTION !!!
BUT for CROSSING the BORDER BETWEEN BELGIUM &n NETHERLAND are the DUTCH AIP IMPOSING the ELT 406 MHZ to be a FIXED INSTALATION ??
Again a RESTRICTION for GA & AW OPERATIONS inside the EU ???
CAUTION
Also between SCHENGEN and NON SCHENGEN EU COUNTRY's ?? for CUSTOMS & POLICE CONTROLS ??
Woensdag 26 mei 2010
REPLY to E-MAILS
I will try to react ASAP to the E-MAILS ??
For URGENT assistance contact the NATIONAL AOPA's
from IAOPA see WWW.IAOPA.ORG
Or THE NATIONAL AEROCLUB involved with EAS
see WWW.EAS-FAI.ORG
Woensdag 26 mei 2010
EVEN TOELICHTEN
Heden ga ik op het FORUM politiek niet meer regeren gezien gebrek aan tijd ,
maar zal wel trachten jullie INPUT te volgen
DE GROTE VRAAG waar ligt de OPLOSSING en voor wie of welke partij
moet men dan zijn stem uitbtrngen op 13 JUNI 2010 ??
Ik stel belang in degene welk BELGIE een vereenvoudigde BESTUURSVORM GEEFT met
-MINDER REGERINGEN
-MINDER MINISTERS
-MINDER PERSONNEN in KAMER en SENAAT
-EEN VEREENVOUDIGDE en MINDER ZWARE ADMINISTRATIE
-Zonder postjes voor POLITIEKE VRIENDJES
UTOPIE .......!!!!
Woensdag 26 mei 2010
TERUG AKTIEF
BEN terug AANWEZIG
even gedult voor de 335 ,berichten te beandwoorden
Dinsdag 18 mei 2010
WAAROM....???
Sedert geruime tijd betrokken zijnde bij het doen drukken van een SAFETY BULTIN voor GENERAL AVIATION & AERIAL WORK in het ENGELS kost dit telkens...
.1000 € per 500 exemplaren
In een voorstel om dit te doen uitvoeren op EU vlak maar dan initieel maal met meer ecemplaren maar nog steeds met dezelfde aantal bladzijden en in het ENGELS kost het ons nu
7000€ per 500 exemplaren
NIET te BEGRIJPEN ????
Dinsdag 18 mei 2010
STIPTHEID DER VLUCHTEN
Heden zijn er weer verschillende E-MAILTJES met vragen over mogelijke problemen met gesloten
LUCHTRUIM of LUCHTHAVENS in de volgende dagen.???
Hierop kan ik onmogelijk enige logische voorspelling maken gezien dit niet wordt besloten op duidelijke
afgesproken voorwaarden;.....MAAR afhankelijk van de INDRUK die de POLITIEKE
MANDATARISSEN in de REGERINGEN hebben en welk geheel onvoorspelbaar zijn!!
Met een belangrijke faktor dat ze zo gaarne op de TV verschijnen
WAIT and SEE................wees gedultig en voorbereid om mogelijke onaangename ervaringen!!!
Maandag 17 mei 2010
SDW MEETING PLANNING 2010
Het volgende LUCHTVAART EVENEMENT op mijn AGENDA zijn ;:
CHIPMEETING
DONDERDAG 13 MEI
VLIEGVELD OOSTMALLE/ZOERSEL ( EBZR)
WWW
STAMPE FLY-IN
ZATERDAG 15 & ZONDAG 16 MEI
ANTWERP AIRPORT ( EBAW)
WWW.STAMPE.BE
100 JARIG bzstaan van
VLIEGVELD BRASCHAAT als MILITAIR VLIEGVELD
ZATERDAG 19 JUNI
EBBT
WWW.AEROCLUBBRASSCHAAT.BE
ZATERDAG 31 JULI
FLY-IN KEYHEUVEL
WWW.AEROCLUB-KEIHEUVEL.BE
TAILWHEELMEETING OVERBOELARE
ZATERDAG 07 AUGUSTUS
EBGG
WWW.TAILWHEELMEET.COM
OLD TIMER FLY IN te SCHAFFEN/DIEST
ZATERDAG 14 AUGUSTUS
HTTP://FLYIN-DAC.BE
Maandag 17 mei 2010
AIRPORT CLOSURE ??
Presently the CLOSURE of AIRSPACE or AIRPORT is a POLITICAL DECISION acording a
number of EXPERTS in METEOROLOGIE and VULCANIC ACTIVITY completly NOT based on
any concrete information or observations but on FORCASTS ??
Also noticed thad DANIEL HOELTGEN of EASA has prposed some PROCEDURE to be accepted
by the NATIONAL AUTHORITY of the 27 EU MEMBERSTATES
This is stil a NON HARMONISED EU AIRSPACE PROCEDURE
BE AWARE thad EACH COUNTRY in the EU still has his own or more METEOROLOGICAL
SERVICES actif ??and are not willing to intigrate in a EU METEO SERVICE ??
Maandag 17 mei 2010
ELBA ( ICAO)
Presently again a lot of contraditicting messages about the requirement for VFR flying LIGHT
GENERAL AIRCRAFT of a ELT 406 Mhz
A very contradicting and limiting NON REQUIRED aplication by the NATIONAL AUTHORITY thad
is limiting the FREE TRAVEL by LIGHT AIRCRAFT in VFR
A SIMPLIFIED EXPLENATION ???
- In BELGIUM ...NO.... ELT REQUIRED for VFR
-In NETHERLAND ELT REQUIRED but a EXEMPTION for NATIONAL VFR FLIGHTS
- In GERMANY only ELT REQUIRED for GERMAN REGISTERED AIRCRAFT in CAT
But CROSSING LEGALY a BORDER between this EU MEMBERSTATES is a VFR FLIGHT PLAN MANDATORY and ELT EQUIPAGE MANDATORY...!!!
STUPID BUT TRUE ......can you UNDERSTAND THIS ????
Zaterdag 15 mei 2010
SDW ACTIVITY
Vandaag ZATERDAG 15 MEI en morgen ZONDAG 16 MEI ben ik de ganse dag aanwezig op de
STAMPE FLY-IN op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN
GRATIS TOEGANG
WWW.STAMPE.BE
STAMPE FLY-IN op DE ANTWERPSE LUCHTHAVEN
GRATIS TOEGANG
WWW.STAMPE.BE
Donderdag 13 mei 2010
CLARIFICATION
Op de vermelde website kan men in het NEDERLADS de verkorte PERSMEDDELING lezen over het SCHIPHOL ONGEVAL
bij de PUBLICATIES is het 232 blz verslag beschikbaar over het onderzoek
At this bewsite there is also ENGLISCH documentation avaible about the February 2009 TK1951 accident avaible
Any reactions or sugestions are welcom
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
bij de PUBLICATIES is het 232 blz verslag beschikbaar over het onderzoek
At this bewsite there is also ENGLISCH documentation avaible about the February 2009 TK1951 accident avaible
Any reactions or sugestions are welcom
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Donderdag 13 mei 2010
ONGEVAL SCHIPHOL Februarie 2009
Woensdag 12 mei 2010
ONZE STRAAT
Onze straat doet mee aan de 5e ANTWERPSE BURENDAG op DINSDAG 25 MEI 2010 vanaf
1900 uur tot ........???een EU-INIATIEF
WWW.BURENDAG.BE
Woensdag 12 mei 2010
SDW ACTIVITY
Pleas take note thad from MAY 21 until MAY 25 I will not be abel to reply to ANY message by
E-mail? FAX, or PHONE
For ANY URGENT OPERATIONEL ASSISTANCE CONTACT THE
NATIONAL AOPA , EBAA or EAS
WWW.IAOPA-EUR.ORG
WWW.EBAA.ORG
WWW.EAS-FAI.ORG
SORRY
Dinsdag 11 mei 2010
Mijn ervaring met ORGANISATIES zoals VZW( NPO)
Tijdens mijn ervaring met ORGANISATIES heb ik in het verleden de volgende fenomenen vastgesteld;
Een VZW waar men het financieel moelijk heeft werken de vrijwilligers goed samen zonder financiele voordelen.
Eens dat de VZW begint uit het financiele slop te komen en er budgeten beschikbaar zijn om bepaalde taken te vergoeden beginnen de moeilijkheden tussen de leden van het bestuur
IIn bepaalde Organisaties die zeer goed werkten heb ik echte STAATSGREPEN zien gebeuren tussen DE FRANSE en DUITSE intrest belangen in de LUCHTVAART INDUSTRIE
Ook stel ik vast dat het FINANCIEEL EIGENBELANG alsook de titels in het BESTUUR aanleiding geven tot conflikten wegens zoektochten naar PRESTIGE en naar MACHT
Bepaalde verenigingen zijn aktief gelijk een DICTATUUR van enkele bestuursleden welk aan de MACHT blijven maar met een zeer goed werkende ORGANISATIE voor de leden, de DEMOCRATISCHE manier om een Organisatie te leiden is niet steeds de beste oplossing schijnbaar
WAAR LIGT de BESTE MIDDENWEG ???
Dinsdag 11 mei 2010
HELIKOPTERVLUCHTEN
Regelmatig krijg ik vragen om kunnen in een HELIKOPTER te vliegen en heb op mijn BLOG hier een aantal firma's vermeld.
Heden meld men mij dat er tijdens DE BRADERIJ PUTTE op Zaterdag 12 juni & Zondag 13 juni luchtdopen zijn te PUTTE nabij MECHELEN voor 35€ Per persoon per vlucht
Terrein in de EKSTERSTRAAT naast ALDI op 700 meter van DE BRADERIJ via shuttlebus van HELIVENTURE
info GSM 0475 24 31 86
E-mail info@heliventure.be
www.restaurant-bacchus.be
www.restaurant-bacchus.be
Maandag 10 mei 2010
OPGELOST
Na een noodbericht ---MAYDAY--- te hebben verzonden aan okze ZOON heeft hij
via zijn PC het probleem met mijn PC opgelost
Dus kan terug NORMAAL TOKKELEN ???
Maandag 10 mei 2010
PROBLEEM
Heb heden via mijn PC thuis geen toegang tot mijn E-mail
SORRY
Maandag 10 mei 2010
VOLCANIC ASH
The NGC is again transmitting on thr TV the NON FATAL ACCIDENT of BA09 of 24 JUNE 1982
YOU must be aware thad in this flicht of the BOEING 747 was the first time thad detailed information
became avaible of this fenomene thad in the 80 was unknown to THE FLICHT CREWS
SINCE aprox 1990 the OPERATION MANUELS are containing information on the initial symtomes
and the required procedure to leave the contaminated AIRSPACE
Also ICAO has developed the VAAC who are now forcasting the possible travel of the VOLCANIC
ASH
This COMPUTER FORECAST has not be confirmed by aproved measurements to confirm the
concentration of the ASH