Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht
PROFIEL SDW
In Enkele E-MAILETJES vraagt men wat het kost om advies of bijstand te bekomen voor problemen in de LUCHTVAART.
Heden ben ik geheel onafhankelijk en individueel aktief en dor dit geheel GRATIS.
Tijdens de periode 1980 - 2004 van IAOPA en AOPA was dit ook GRATIS maar werden mijn onkosten vergoed door IAOPA of AOPA-BELGIUM maar werdt ik niet bezoldigd
Tevens wat betrefd de aktiviteiten voor ABI is dit ook een onbezoldigde aktiviteit met vergoeding van mijn onkosten wat betrefd de aankop van bureelbenodigheden, fotokopies en porto van de briefwisseling
Sedert ik de Krijgsmacht heb verlaten in 1976 ben ik op PENSIOEN
De boven vermelde aktiviteiten doe ik als BENEVOL zoals men dit noemt uit erkentelijkheid van de hulp die ik tijdens mijn beginnende loopbaan heb gekregen van een aantal personen die dit tevens BENEVOL hebben gedaan.
Mijn betrachting is om DE LUCHTVAART te bevorderen voor de VREDE en VRIENDSCHAP te ONTWIKKELEN tussen de ganse MENSHEID zonder onderscheidt van RAS,NATIONALITEIT,RELIGIE of SOCIALE STANDING
Deze zienswijze is het gevolg van mijn ervaringen tijdens WWII en ook door de langdurige gespreken met " DOC" over de reden van bestaan van ICAO en met een der vaders van de EGKS de voorloper van de EC prof ALBERT COPPE
"DOC" = J;B HARTANFT, JR.
zie brochure IAOPA 25th YEAR on GENERAL AVIATION of March 1989
EGNOS
GENERAL AVIATION & BUSINESS AVIATION
I dont know if this is also the opinion of the AIRSPACE USERS ???
Yor recations are welcom at SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
AANGEPASTE ZWARTE LIJST DER LUCHTVAART
op 24 JULI 2008 beschikbaar gemaakt
ALGEMENE METEOROLOGIE
ALGEMENE METEOROLOGIE
Dat is nu mogelijk via:
WWW.BELGOCONTROL.BE te STEENOKKERZEEL
Contact: RAF_WINDMOLDERS@BELGOCONTROL.BE
Wens jullie succes met dit zeer intresant en fascinerend onderwerp dat zo een belangrijke rol in mijn leven heeft gehad!!
SDW PLANNING
Van 0800 tot 10;00 op BUREEL FLAG
Van 10:00 tot 11:00 Cafetaria in de T-TERMINAL
Van 1100 tot 1230 Lokaal RAAC
Een bevestiging van uw aankomstijd per E-MAIL is echter wel aangeraden !!!!
IAOPA - 24 th WA in ATHENE/GREECE
& AERIAL WORK te ATHENE welk plaats had van 9 tot 14 JUNI 2008 verwijs ik u naar
WWW.IAOPA.ORG
SES LE CIEL UNIQUE
intresant de intervieuw de personalites dans le EU concernant " LE CIEL UNIQUE' mieux connu
dans le nom ans
le EU comme " S.E.S"
DOSSIERS.EUROPEENS@WANADOO.FR
GSM 06 60 83 94 36
See my coments on " SESAR" ??
VITAL INFO voor PRM
BE AWARE thad on 36 JULY 2008 the NEW EU PRM regeulation is to be aplied ??
I ame intrested ASAP in ANY feedback on YOUR EXPERIENCES in the EU during your holliday's
TRAVEL ??
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
10 JAAR EURO
van JULI een zeer goed artikel over de EURO
AIR INFO
Contact TEL/FAX 02/673 36 32
DECEASED
European friend who was actively
involved via AOPA-BELGIUM and also on behave of IAOPA to defend the intrest of GENERAL
AVIATION & AERIALWORK
THIS is a great loss for his FAMILY and for AVIATION
ENVIROMENTAL ASPECT
WHERE do we stand on the NUCLEAR FOOTPRINT ??
A number of years ago introduced a document from the Chairman of PAL (EBAW) on the information thad the energy made avaible by the electricity was not so clean since it was using NUCLEAR ENERGY who was not making EMISIONS but thad there was the NUCLEAR enviroment damage.
See REGIONAL INTERNATIONAL at page 5 of the edition JULY 2008 of ERAA !!!
SESAR
HTTP://EC.EUROPA.EU
WWW.SESAR-CONSORTIUM.AERO
WWW.ICAO.INT/INEXSES
I have kept a close contact with a number of experts during the development of the SESAR documentation and although I have not been to keep reading al the documents in depth I have limited knowledge of the PROJECT.
Presently they are now working on the WORKPACKETS and I heve the feeling it is a competition between the groups to obtain the most importance and finananciel support for their subject without taking in consideration of what are the priority for creating a vital operational enviroment.
Their is a need for converting to a simple and realistique system ( KISS)......... BUT ??????
LE PLANEUR
Heerlijk om aan BERGVLIEGEN te doen en te genieten en nadien s'avonds van de culinaire
geneugten te genieten
WWW.RESTOLEPLANEUR.COM
MIJN BLOG
Ik heb eeneigen PC thuis sedert 01 MAART 2003 enbgebruikte sedert jaren geen type machien meer gezien ik steeds lon beschikken over een secretariaat en mijn vrouwtje welk ook thuis al de administratie deed.
Nu ben ik aktief via E-MAIL, BLOG, FORUM en de CHAT.
Op gebiet van taalgebruik zie op mijn blog onder PROFIEL
Hoop dat ik de gestezlde vragen hier heb beantwoord !!!
Zoniet stuur uw vragen maar even op: SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
Gelieve nota te nemen dat SYLVAIN_D_W@YAHOO.FR nu terug werkt maar een ganse periode buiten gebruik is geweest zodat heel wat berichtjes verloren zijn gegaan in die periode
SORRY
SCANNERS
officieel toegelaten te worden tot het gebruik van de VHF LUCHTVAARTSCANNERS om de
verbindingen van de PILOOT en de ATCO te kunnen beluisteren op de VHF band !!
Reeds vroeger werdt zulk een voorstel gedaan op het EU vlak maar werdt dit door de
NATIONALA AUTORITEITEN naar de vergeetput verwezen.
Elke toelichting, voorstel of komentaar is steeds welkom via:
SYLVAIN.D.W@GMAIL.COM
INVLOED als LOBBYIST
waarover ik in 2000 een document had ingedient en aktie gevoerd en dat toen werdt beschouwd als
geheel niet relevant voor de LUCHTVAART
EVEN HERINEREN
enkele intresante website over het LUCHTVAART gebeuren:
- WWW.SBS-1.EU/
- WWW.LIVE.ATC.NET/
- WWW.LUCHTZAK.BE/
- WWW.LUCHTVAARTNIEUWS.NL/
- WWW.AIRNAVSYSTEM.COM/
SPOTTERS
SCHIPHOL bereop te doen op hen ter beveiliging van de LUCHTHAVEN en verleent men hen
FACILITEITEN
WWW.SCHIPHOL.NL
,, ook in ENGLAND is er een gelijkaardige samenwerking......... In BELGIE beschouwd men een
SPOTTER nofg steeds als de vijand en een spion waar deze VLIEGTUIGSPOTTERS meestal de
meest gemotiveerders zijn vann de LUCTVAART
Men zal het in BELGIE ook nog wel inzien binnen enkele tientallen jaren ???

