Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Dinsdag 8 maart 2011

FORCASTING on SDW activity

I ame now planning  to CANCEL 

 from 01/07/2011

 MY  Permanent Access to 

the European Parliament in

 BRUSSELS

 I will only make ocasionel , 

 visits to the EP, 

EC / DG-MOVE 

and the EC / COUNCIL

 I will  weekly visit to EUROCONTROL HQ 

 UFN
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:11 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Zondag 6 maart 2011

ZWEEFVLIEGEN in 2011

Heden voorziet men op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN twee 

 GRATIS  VOORLICHTINGS AVONDEN over het ZWEEFVLIEGEN

op  9 & 17 MAART   om 20:00 a uur

Telf;473 91 31 31

info@vza-weelde.be

 www.vza-weelde.be
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 4 maart 2011

PLANNING WE SDW

Saterday till 03/05  
ANTWERP AIRPORT 
  0900 till 1100 BELAIR CAFETERIA  
 1100 - 1200 EURO PILOT CENTER

SUNDAY 06/03; 
 0900 till 1000 EUROPILOTC ENTER
1000 till 1130 BELAIR CAFETERIA
 RAAC 1130 till 1230

ANY CHANGES ON YOUR ETA

 SYLVAIN.DW @ GMAILCOM
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:39 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 3 maart 2011

WARNING by SDW-- URGENT

URGENT NOTIFICATION


ON MARCH 04 TH there will be some maintenance 

on my PC

 May and I have some problems on connections

 Some CHANGES

FAX .... May be abolished

E-mail; SYLVAIN.DW @ GMAIL.COM

HTTP: / / BLOG.SENIORENNET.BE/SYLVAIN70 /

Telf .. 32 (0) 3 236 29 54 

Saterday and Sunday at the Present at ANTWERP AIRPORT CAFETERIA BELAIR from 0900 till 1200

Confirmation advised ASAP

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 00:00 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 1 maart 2011

LOBBYING at EU-INSTITUTIONS

Concerning the LOBBYING at the EU INSTITUTION is there a urgent need to develop some

 GUIDE LINES  and make clear differences between;

 REPRESENTATION at the EU

 EXPERTS at the EU

LOBBYIST at the EU

This are three different activity

In the past I have been involved in each of this FUNCTION on behave of

 GENERAL AVIATION & AERIAL WORK OPERATIONS  aspect

However this are three completly activity witch I will try to clarify in some

 aditional inputs towarth my BLOG..........ASAP ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 18:50 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 1 maart 2011

BESLISSING

OP 25 MEI 2011 to the Antwerp airport

  YOUTH AVIATION by weather and  

WINGS  FOR CHILDREN  Day  for

 DISABLED CHILDREN 

 Today, They Anticipate 1400 Participants

 Also this is the first time since many years That  I do not

 active role to play ....... must give way to 

YOUTH and only willing make my debut at

 The reception for the VIP!
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 17:18 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 28 februari 2011

A INTRESTING STATEMENT

Recently in a conversation with a intresting PILOT INSTRUCTER he made the

 folowing STATEMENT about the CAT;


 In the PAST  the AIRCRAFT where  LESS RELIABLE  but 

 the CREW  was HIGHLY QUALIFIED CREW

PRESENTLY

The NEW GENERATION  of AIRCRAFT are very RELIABLE

but THE CREW  is LESS QUALIFIED



Presently  is  the AIRPLANE so SOFISTICATED ...but the

 CREW is no more abel to master all the complex SYSTEMS 

and the TRAINING is les INTENSE and mutch shorter to obtain 

EXPERIENCE as in the PAST


ZOU dit enkele  onverklaarbare 

ongevallen verklaren ??
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 16:39 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 25 februari 2011

INFORMATIE

Heden is het onvoorstelbaar hoe men via TV, KRANTEN ,E-MAILTJES

  onjuiste informatie verspreid om onze zienswijze te beinvloeden

  Heden krijg ik hier weer beelden  ttz een fotoreportage en ook videobeelden 

van een bepaalde toestand waarvan ik duidelijk kan zien dat de gebruikte

 foto"s en beelden geheel niet overeenkomen met de waarheid, 

maar die bij veel mensen zullen beschouwd worden als de waarheid die ze op 

TV beelden hebben gezien

Ook in de KRANTEN  tracht men ons te manipuleren


WAAR 
is 
DE WAARHEID ???
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 15:30 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 24 februari 2011

EASA/ATM and AIRPORTS ?

 I have the feeling thad the EASA ATM 

and AIRPORT REGULATIONS 

are going to be made for the BENEFIT of the

 LARGE INTERNATIONAL AERODROME 

 Involved in the CAT

and neglect the smaller

 Regional Airport

 Where GA and AWO are Involved
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 11:59 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 24 februari 2011

CONCLUSION


 Yhe target of INCREASING the SAFETY

 in the EU AVIATION world  is stil a

 very CONFUSING SITUATION

 A participant of the

  EASA-ATM ADVISORY meeting

Made a comment thad there is urgent 

NEED to have clear REGULATIONS 
who where missing on a number of 

VITAL SAFETY ASPECTS recently

-MODE S
-8,33 Khz
-ELT
-VULCANIC ASCH
-ENGLISC LANUAGE 

To give a few subjects 
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 11:54 Reageer op dit bericht Stuur door
Woensdag 23 februari 2011

BRIEFING on SAFETY

I was present on the Introduction of;

EASA ATM ADVISORY MEETING at EUROCONTROL HQ in BRUSSELS

 The major groups clarification THE Rulemaking Process 

 and the task of the differential Involved PARTNERS

 The NAA (NATIONAL Aviation Authorities)

 The EASA

 The EUROCONTROL member states

 The JAA member states

 The SESAR

 The ECAC

 The DG-MOVE

  EU-SES commitie 

The EP involvement

The EU COUNCIL

The ANSP

The NSA

The STAKEHOLDERS 

WWW.IAOPA.EU is Involved with a expert on this subject on this for GA & AWO

Their still for me Seems to be a not very clear or definetion Who Will be the final for AUTHORITY;

Airworthiness
OPS
FCL
ATM
AERODROME

The TARGET EASA UFN it but are still the NAA??

To be followed up by the Airspace USERS ORGANISATIONS

Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 00:00 Reageer op dit bericht Stuur door
Dinsdag 22 februari 2011

HUIDIGE TOEPASSING der WETGEVING in DE LUCHTVAART

Een der huidige problemen in

 DE EU LUCHTVAART

 middens  is de toe te passen 

WETGEVING en REGLEMENTEN

 De ICAO  ANNEXEN (SARPS)  zijn geen 

Wetgeving maar moeten bevestigd worden 

door NATIONALE wetgeving

 De EU heeft nu   een aantal bijkomende 

WETGEVENDE verplichtingen ingevoerd

Ook via EASA zijn er nu verplichtingen welk 

door de NATIONALE CAA moeten worden

 toegepast maar  deze zijn niet altijd duidelijk!!

Ook zijn er nu regels via EUROCONTROL

 welk door de

 EU als WETELIJKE VERPLICHTINGEN 

worden gemaakt

Er is dringend noodzaak volledig over te gaan 

naar een  EU REGELGEVING

MAAR ............dat is niet zo eenvoudig ook

 omdat men nog verplichtingen heeft via de JAA 

Tevens tracht de EU zich in de plaats van ICAO 

 een aantal ICAO ANNEXEN aante passen als

 een verplichting in de 27 EU lidstaten........


.MAAR ???

SORRY een beter ANTWOORD kan ik u heden

 niet geven
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:25 Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten