Naar de inhoud

LUCHTVAART INFORMATIE

BEROEP HOBBY SPORT
seniorennet.beseniorennet.be
Dinsdag 30 mei 2006

op 29 MEI

Gisteren waren er op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN( het plein) een aantal rondvluchten met een DC3.

Dit mooie vliegtuig riep mij herineringen op van lang verleden tijden bij het ontstaan van DAT of DELTA AIR TRANSPORT met JAN VAN RISSEGEM en nog andere dat ik vluchten op de DC3 heb mogen uitvoeren als piloot op de linker zetel met instructeur  van uit ANTWERPEN met  zelf uitgevoerde landingen op SCHIPHOL en LUXEMBURG
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:27 Stuur door Reageer op dit bericht
Reageer op dit bericht

Reageer op dit bericht

Een titel of je eigen website toevoegen
Dinsdag 30 mei 2006

100 LL CAUTION

Verneem nu door mijn vriend "LARS" dat er voor het nazicht van de klopvastheid van de 100LL er slechts één LABO in gans EUROPA zou zijn dat nog over een TESTMOTOR beschikt om de kwaliteit van 100LL te bepalen.

Ik ga toch trachten  op de HEARING over " AVIATION FUEL" morgen in het EP  te BRUSSEL aanwezig te zijn!!!!!

Kan daar mischien nog intresante informatie en kennis opdoen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 05:07 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 29 mei 2006

OORLOGSMUSEUM

Bij het bezoek van het STAMPE-VERTONGEN MUSEUM op de ANTWERPSE LUCHTHAVEN  wees een persoon mij op het bestaan van de :

 V-vzw BUNKER en VLIEGTUIG  te ANTWERPEN

Gelegen in het BRAND-PARK aan de ingang in de accacialaan te WILRIJK is er de SK1 BUNKER dkie voor een groot gedeelte in zijn originele toestand teruggebracht en goed bewaard gebleven is.
 De volledige inrichting voor de verluchtingen de originele schuif deuren zijn teruggeplaatst.
 Dit was tijdens de WWII de komando post ter verdediging van de BELGISCHE KUST en de SCHELDEMONDING.

 OPEN
 iedere eerste week-end van de maand
 ZATERDAG van 13 tot 17 uur
 ZONDAG van 10 tot 17 uur
afspraken voor groepen  en scholen mogelijk na telefonisch contact op 03-218.66.10 of 03-321.96.36 na 20 uur
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 14:55 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 29 mei 2006

HISTORISCHE OPZOEKINGEN vervolg

Bekwam via contacten reeds reactie over de gesneuvelde piloot A WYMEELS  van de BELGISCHE LUCHTMACHT welk in KAMINA  tijdens een vlucht als instructeur  in acrobatie van de 126th promotie verongelukte met zijn leerling
Bijkomende informatie zal mij worden opgezonden per brief.
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door SDW om 09:59 Reageer op dit bericht Stuur door
Maandag 29 mei 2006

REACTIE's

Zal trachten de 200 bekomen E_MAILTJES vandaag te beantwoorden maar beloof niets hoor want het is een zeer drukke dag vandaag !!!!!

Ook zijn er een aantal vragen die u het antwoord reeds kunt zien door het onderwerp in deze BLOG op te vragen
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 06:03 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 28 mei 2006

VLUCHTEN naar CHINA

Enkele der collega's piloten zijn heden betrokken bij vluchten met CARGO naar CHINA.
 
Een der aspecten die zij ervaren dat er geheel geen kennis van het ENGELS is op de RESTAURANTS om aan een maaltijd te geraken en dat zij nu daar hun eten op zicht bestellen zonder te weeten wat ze eten alhoewel sommige zaken leker zijn!!!!!!!
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 19:38 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 28 mei 2006

HELICOPTER VLIEGEN

Men wees mij er heden op dat het ocasioneel landen met HELICOPTER moet voldoen aan bepaalde veiligheidsvoorschriften welk de PILOOT zelf zal beoordelen.

Als het echter het regelmatig landen op een bepaalde plaats betreft gaat men rekening moeten houden met de CIRCULAIRE GDF 02 welk het noodzakelijk maakt om een aantal opmetingen te doen uitvoeren door een bevoegde LANDMETER.
Hiervoor heb ik een collega PILOOT en LANDMETER die de eigenaar van de HELIHAVEN (tijdelijk of permanent)zal bijstaan om dit zeer complex dossier op te maken
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 18:20 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 28 mei 2006

STAMPE FLY-INN

Na het slechte vliegweder van vrijdag en zaterdag voor ZICHTVLUCHTEN op de STAMPE FLY-INN te ANTWERPEN hebben de WEERGODEN ons op ZONDAG toch een beetje goed gezind geweest.

Met gevolg dat er een mooie formatie werdt grvlogen door de CHIPMUNKS van de CHIPMEET te ZOERSEL-OOSTMALLE en door de SV4 van uit ANTWERPEN-DEURNE.

Natuurlijk nu veel publiek en ook het terugvinden van oude collega's uit de                                               LUCHTMACHT,LANDMACHT en BURGERLUCHTVAART

later hierover meer via de verschillende SPOTTERS van A-S-A
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 17:56 Reageer op dit bericht Stuur door
Zondag 28 mei 2006

HISTORISCHE OPZOEKINGEN

Ben aan het zoeken waar men gegevens over de gesneuvelde PILOOT van de BELGISCHE LUCHTMACHT in KAMINA
tot op heden hebben een aantal gespreken niets opgeleverd maar ik vermoed dat we daar wel iets zullen over vernemen!!!

  het betreft  A WYMEELS
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door SDW om 17:48 Reageer op dit bericht Stuur door
Vrijdag 26 mei 2006

SAFETY

  "SAFETY DEPENDS ON LESSONS LEARNED"

Is de SLOGAN van de CALLBACK-ASRS

welk een aanvang nam op 15 APRIL 1976

Reeds in 1970 was ik aktief betrokken via de                     AVIATION SAFETY INSTITUTE te OHIO in de USA met de heer JOHN B. GATIPAULT via MONITOR in het verzamelen van NAAMLOOSE INCIDENT RAPORTEN in de LUCHTVAART

Later werdt dit iniatief overgenomen door de FAA om nadien te worden in de hand genomen van NASA

http://asrs.arc.nasa.gov.

CALLBACK
Hoe vind je dit bericht? 1 stem
Geschreven door SDW om 10:55 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 25 mei 2006

SDW activity

Deze morgend was ik aanwezig te  ZOERSEL-OOSTMAL
LE (EBZR) voor de 2006 CHIPMEET welk daar plaats heeft op   25-26-27-28 Mei  zie WWW.CHIPMEET.COM.

De CHIPMUNK DHC1 heeft een speciale plaats in mijn LUCHTVAART ervaringen welke oficiel plaats vonden    in 1958  te  MORET EPISY   met mijn EERSTE SOLO op een JODEL 112    F-OTAN op 16/6/58 en eerste SOLO op zwever SA103 op 3/8/58  mijn eerste  VOLTIGE op TIGERMOTH op 26/6 en  op een engelse (RAF)  DHC1 er een demonstratie  acrobatie kreeg  op 22/11/58 van BIANCOTTO de franse kampioen in acrobatie

Deze 8th CHIPMEET is tevens een verjaardag voor de CHIPMUNK welk zijn eerste vlucht deed op  22 MAY 1946 

Deze CHIPMEET is een samenkomst van PILOTEN?EIGENAARS welkover deze 4 dagen samen een bijscholing doen op dit toestel.

Zaterdagmorgend om 0900 uur vond ik in de druipende regen ,laag wolkendek en slecht zicht dat er de woensdag  er reeds 5 DHC1 aanwezig waren .

Na een WEATHER BRIEFING  en toewijzing van de  TRAINING SECTORS  was er tijd om enkele zeer intresante gespreken met een aantal der aanwezige ervaren CHIPMUNK piloten en uitkijkend naar een weersverbetering in de namiddag

Tot mij spijt kon ik wegens andere verplichtingen niet ter plaatse blijven maar zal mogelijk nog een bezoekje trachten te maken

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door SDW om 20:52 Reageer op dit bericht Stuur door
Donderdag 25 mei 2006

VLIEGVELDEN in BELGIE

Een aantal problemen doen zich voor op de VLIEGVELDEN in BELGIE:

FROIDCHAPELLE (     )is nu gesloten

AMOUGIES (EBAM)is gesloten voor MOTORVLIEGTUIGEN

BRASCHAAT (EBBT)verdwijnt het LICHTE VLIEGWEZEN

SINT TRUIDEN (EBST)is schijnbaar nog steeds niet 100% bevestigd voor gebruik maar nu tocg open on PPR

ZOERSEL(EBZR)  wordt verlaten  door de LUCHTKADETTEN voor BERTRIX

WEVELGEM (EBKT) staat onder zeer zware druk  om open te blijven

ANTWERPEN(EBAW) is de aanpassing voor de RWY nog steeds niet uitgevoerd

BRUSSEL blijft de discutie over de geluidsnormen toe te passen zorgen dat er een aantal FIRMA's uitkijken naar andere oorden

Dit stemt tot nadenken over de toekomst van BELGIE in het EUROPA van de 25( 30) EU lidstaten

Dit zijn geen officiele standpunten of informatie ,toelichting en uw reactie is steeds welkom
Hoe vind je dit bericht? 2 stemmen
Geschreven door SDW om 16:49 1 reactie Reageer op dit bericht Stuur door

Meer van LUCHTVAART INFORMATIE

↑ Terug naar de berichten