het is al even geleden (van 09.2002) dat ik deze foto maakte van de luchthaven van overboelare, geraardsbergen.
we wilden ginder graag eens landen met een cessna 172, maar vanwege geluidsoverlasten etc. niet welkom.
enkele weken geleden een opendeurdag voor staarwielvliegtuigen, maar wie zijn neus eens heeft buiten gestoken in augustus, alleen fanaten, of eigenaars van een eigen vliegtuig hebben dat weekend gevlogen.
aanstaande zondag zit er een kans in dat ik met ernest naar ginder vlieg.
voor wat info over de luchthaven, bezoek onderstaande website.

www.vzp.be

nog eens een klein berichtje.
mijn oudste dochter, 24 jaar jong heeft vorige week een optreden gedaan in antwerpen. in de singel.
dag papa, vandaag eerste keer spelen op toernee,... 'k ben nu pomp-af,... ga
vree goe slapen. 't was een raar publiek. Antwerpen, ... heb ik niet
echt een band mee,... Ook al waren er een aantal vrienden in de zaal.
't Publiek leek wel dood,...
maar wel aantal goede reacties gehad.
soit, 'k ga nu slapen. M'n ogen vallen toe waar'k zit.
Heb nu internet op mijn kamer, dan krijgt ge da,... nu kan ik ten
allen tijden mijn mails chequen, zelfs als ik doodmoe ben komen ze
binnen,... tot gauw,
ik werk al minstens 30 jaar in antwerpen, en kan met die van die kant van het water goed opschieten.
toch vreemd dat in één van de kleinste landen van de wereld elk dorp en elke stad zijn eigen systeem heeft. ben je van mijn systeem ok. ben je er niet van, rot op.
wat zijn me ons 7.000.000.000 'mensen' toch een hoopje sukkels. in ben slimmer, jij bent armer, jij bent jonger, ik ben dement, ik ben rijk, jij bent dom, ik heb mooie borsten, ik heb een lange penis en ik besneden, ik heb een spaarboek, ik heb schulden, ik woon comfortabel, ik in een krot, ik kan vliegen, ik wil me gaan verzuipen... zo kan ik nog uren doorgaan.
heb net een tof boek gelezen van onze borsten, billen, buik en schaamlippenchirurg jeff.
wil langs deze weg zeker geen reclame maken, maar toch één ding, durf denken!!!
wat heeft dit met vliegen te maken?
alles.
zonder fantasie stapt geen mens in een vliegtuig (de meesten doen dat voor griekenland, of amerika of noem maar op). ik durf zelfs geen trapladder op, op een tafel krijg ik reeds een vreemd gevoel in mijn laagste stukje darm. maar een door mezelf bestuurd vliegtuig naar waar de zuurstof stopt brengen 'rond 12.000 voet' (kan hoger maar dan krijg je een gevoel van wat veel teveel pintjes op) of 4 km is geen probleem.

tot volgende keer.

dag lezers,

maanden geleden, en vandaag plannen om naar overboelare te vliegen samen met ernest, de enige man die ik via deze weg heb gevonden om af en toe (ongeveer één keer per maand) een ongelooflijke en onvergetelijke vlucht te maken.
het weer zat echter weer al niet mee en dus is de vlucht niet kunnen door gaan.
spijtig, want overboelare is een prachtige ligging (omgeving geraardsbergen), en in het verleden al eens niet welkom, maar vandaag wel en dan is juist het weer de tegenvaller.
de voorbije weken heb ik echter met ernest vluchten gedaan naar kiewiet, keiheuvel, zwartberg, leopoldsburg...en steeds heel tof.
ernest heeft een gps en volgt de vlucht nauwkeurig met dat instrument, en bovendien doet hij de heenvlucht de besturing van het toestel, waarna hij bij de terugvlucht liever zijn navigatie op de kaart bekijkt.
de OO-LGB en de OO-ATY waar we mee vliegen hebben allebei een gps aan boord, en dus is voor mij de navigatie kinderspel.
evenwel, bij m'n laatste landing te leopoldsburg (sanicol) was m'n instelling iets te ver uitgezoomd (20nm) en zag ik wel de verkeerde landingsbaan. dus wel nuttig om eerst zo'n ding goed te leren kennen, maar daar heb ik voorlopig nog geen tijd en kans voor gekregen.
hoe dichter bij je bestemming hoe meer je moet inzoomen (tot 12nm).
heel wat mensen rijden in de auto met zo een ding en sommigen moeten alle dagen dezelfde weg van a naar b afleggen. ingeval hun hersenen het begeven kunnen ze dan ook nog thuis geraken...??? 

misschien tot binnenkort, maar eens afspreken om een vlucht te doen met de piper of cessna he!!!!

slecht vliegweer in januari, februari, maart, april, ondertussen eind mei en ben net even buiten geweest. niet om een hond door te sturen.
dan maar eens gaan kijken naar wat oudere foto's.
eentje gevonden waar 'vormezele junior' nog wat bijvult in een P51 mustang waarna hij het toestel zal voorvliegen op de show van brasschaat in september 2001.
fantastische piloot, uiteraard de kans gekregen om van jongsaf te vliegen...
ben nooit op iemand jaloers hoor, want dat vind ik een 'lastige' eigenschap die toch niets oplevert.
voorlopige plannen om te vliegen; misschien 18 juni naar koblenz. 4 tot 5 uur vliegen die dag. hopelijk gaat de vlucht die dag door, want de vorige afspraak ging letterlijk en figuurlijk de mist in.
 

vliegen of zwemmen?
niet vergelijkbaar zeker.
ik heb net mijn baantjes gedaan. 50 in totaal, maar het bad is slechts 6,50 meter, dus 325 meter (temperatuur: 20°C). je kan niet geloven hoeveel ik er van genoten heb! eerst even een douche nemen in de tuin om het 'vuil ?' van vandaag van mijn lichaam te spoelen.
plannen voor vliegen?
zeker en vast.
zoals jullie met velen tegelijk reageren kan ik mijn agenda niet bijhouden. mijn dokteres zegt dat ik het wat kalmer aan moet doen.
de afglopen zes maanden één man 'gelukkig' kunnen maken.
toch maar liever in m'n eentje zwemmen en in het weekend vliegen met frank.
senioren, schiet eens wakker !!! binnen dit en korte tijd is het onmogelijk om nog eens met een old-timer (een oude veilige piper met staartwiel ---wat ik aanbied)  in de lucht te gaan!
of gaan we het hebben over ons hondje of de kat?
of de kanarie, of hoe van het vuil van de kattenbak vanaf te raken?
de zakjes voor de hondenpoep?
opvallend dat in de stad (antwerpen bvb.) heel wat minder mensen paraderen met hun huisdier, omdat het oprapen van een warme stinkende hondenstront toch nogal wat braakneigingen met zich meebrengt. 



 

misschien een tijdelijk afscheid van het seniorennet.
geen tijd meer, m'n visakaart deze morgen ingeleverd bij de bank omdat ze
"'"'"" gecomprommitteerd is '"'"'.
(wat dat ook mag betekenen?)
dat is niet de reden hoor, maar vanwege ander werk, of dubbel werk, is er geen tijd meer om een blogje te maken; hopelijk wel nog om eens te vliegen.
stoppen met matrassen en dekbedden en kussens en bedlinnen verkopen (volgend jaar eind april), maar als bediende zwembaden verkopen enz. het is een hobby, heb net mijn baantjes gezwommen.
alles is nog onzeker, maar nog een tiental jaar meedraaien in een bedrijf dat leeft van dromen; dat zie ik wel zitten, al is de stress in het begin zeeeeer hoog.
http://www.idealpool.be/
ik heb zelf vorig jaar mijn zwembad bij hun aangekocht, maar ik laat nu een ander stukje van mijn idealen zien !!!!
ik heb er nog meer hoor. maar niet alles tegelijk he.
mijn slaapwinkel blijft nog zeker een jaar onder mijn beheer, dus problemen? stel me gerust vragen en ik sta steeds klaar om deskundig vrijblijvend advies te geven.
bovenal: vlieg eens mee he zeg. dat is toch de hoofdzaak !!!!!
als een vogel in de lucht, daarna wat moe en dan lekker slapen op een volwaardige matras en een goed kussen en een goed dekbed of donsdeken. 
en dan een lekkere duik in een zwembad van ideal pool !

vandaag naar keiheuvel gevlogen met dhr. newman met de piper OO-ATY.
heel toffe en gedreven man en duidelijk dat hij van vliegen houdt.
het was enorm druk in keiheuvel en het terras zat propvol met bezoekers die op zondag naar de vliegtuigen gaan kijken gekoppeld met een drankje...
dankzij de gps onnodig te navigeren.
heel veel zweefvliegtuigen, dus opletten bij de landing want die krijgen natuurlijk op alles voorrang.
in short final daalde een zwever door mijn daalhoek zodat we bijna tegelijk konden landen. 
geen gevaar omdat ik hem in zicht had en dus iets verder de piper aan de grond kon zetten.
trouwens bij de landing in brasschaat waren we ook met drie toesellen tegelijk in final, zijnde de harvard van vormezele, de piper LGB en wij met de ATY. traffic in sight en geen probleem.

om zeven uur uit de veren, terwijl 90% van de belgen warm onder een dekbed of een oud versleten deken liggen (een solomio) naast een 'warme' partner...
naar koblenz...om 06.45 uur voor de eerste keer m'n ogen open.
gisteren naar het weerbericht 'geluisterd' en vooral 'gezien' van sabine hagedoren, een storing vanuit het westen naar het oosten, dus vanaf de zee naar duitsland, dus weinig te beleven bij onzere oosterburen, want wieder kunten nicht zuruch nar house fliegen wen das geet sjtoermen.
(zie woordenboek pfaff)
iedereen aanwezig, frank, willy, david en ikzelf.
alle mogelijkheden bespreken in de kantine.
naar saint-ghislain.
vallanciennes.
maubrai,
saint-hubert
namur.

geleuter
en geleuter
een koffie of twee

de vliegtuigen buiten zetten, wij gaan naar hier en daar en ginder, een vlucht van een uur, en landen in oostmalle, andere piloten kiezen ook een bestemming en vliegen ook naar hier en .....
maar zoals gewoonlijk speelt het weer niet mee, dus,
frank en willy en david en ik als pilot in command, voor de gelegenheid, met een cessna C-172
OO-VRE stijgen op, goed geladen en voorzien van brandstof van hier tot zuid-frankrijk en vliegen richting west, vanwaar de 'storing' voor vandaag zal komen.
nog geen tien minuten in de lucht en ik moet proberen boven alles uit te raken, naar 2000 dan 3000 voet en hoe hoger hoe slechter. geen enkel zicht naar buiten, dus gewoon computertje spelen, dus op instrumenten verder vliegen, en na enkele minuten besluiten dat er geen uikomst is naar boven, dus op instrument maar terug naar beneden en tegelijkertijd naar 'bravo charlie' , baken 366 en het circuit vervoegen en terug landen op brasschaat. geen paniek, gewoon leuk spelletje.
op de teller 28 minuten.
maar je leeft he.
thuis in bed doe je dat wat minder of soms wat meer.
david heeft er van genoten.
toffe pee. 
willy ook. daar moet ik geen reclame meer voor maken, want zie vorige blogs.
frank is altijd mee. hij is mijn safety pilot. omdat hij naast brasschaat woont, en altijd stand-by is om alles in goede banen te laten verlopen....