Laad- en loskade langs Trakelweg in Desselgem

De gemeenteraad heeft dinsdagavond met de eenparige goedkeuring van de zgn. OFGT-overeenkomst een belangrijke stap gezet in de realisatie van de laad- en loskade langs de Trakelweg ter hoogte van het betonbedrijf Vrobeton in Desselgem. Het letterwoord OFGT staat voor de Overeenkomst die de Financiering en de Gewaarborgde Trafieken regelt voor de bouw van infrastructuur voor de laad- en los installatie aan de rechteroever van de Leie te Desselgem.
Het aandeel van Waterwegen en Zeekanaal NV in dit project bedraagt maximaal 80 % van de in aanmerking komende kosten van de infrastructuur voor de laad- en losinstallatie. De aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg van de Trakelweg naar de Pitantiestraat en een overslagzone tussen de Trakelweg en die ontsluitingsweg komen niet in aanmerking voor betoelaging. Wel betoelaagd wordt de aanleg van de loskade in het verlengde van de bestaande oude loskade van Vrobeton en de nieuwe ontsluitingsweg die parallel met de nieuwe loskade langs de Trakelweg loopt.
De OFGT-overeenkomst dient een goederenstroom te waarborgen van 185.000 tot 200.000 ton per jaar en dit gedurende de eerstvolgende 10 jaren. De gebruikmakende bedrijven zullen hiervoor een overslaggarantie van 10 jaar moeten bieden. De stad Waregem zal voor zijn 20 % voorfinanciering een soort betalingssysteem of retributie per tonnage of kubiek invoeren. Indien het vooropgestelde tonnage per jaar niet wordt gehaald, dan dient de stad een vergoeding te betalen die in verhouding is met het tekort aan vooropgezet tonnage. De aanleg van loskade en parallelle ontsluitingsweg wordt geraamd op ruim 1 miljoen €, waarvan 20 % of 200.000 € ten koste valt van de stad. Ook de ontsluitingsweg naar de Pitantiestraat en de overslagzone komt op rekening van de stad. Daarvan is nog geen prijsraming gemaakt. Het is de bedoeling dat de los- en laadkade in Desselgem op termijn de huidige stedelijke loskade in Sint-Eloois-Vijve overbodig maakt.



















1 reactie op dit bericht
Minister Peeters
Met dit project wil de stad Waregem de watergebonden industrie stimuleren in de industriezonezone 'Schoendaele' (Implementatie van het GRSP). Ook andere regionale bedrijven zullen uiteraard kunnen gebruik maken van deze loskade.
Zo werkt de stad mee aan het bevorderen van het Leietransport en houdt zo jaarlijks honderden vrachtwagens van onze wegen. Ook de dorpskernen van St.Eloois Vijve (vnl. Schoendaelestraat) en Desselgem zullen sterk ontlast worden.
Dit is een overeenkomst met gedeelde financiering tussen het Vlaamse Gewest, Stad Waregem en nv Waterwegen & Zeekanaal. Minister Peeters heeft zich in naam van het Vlaamse Gewest verbonden voor de uitvoering.
Het project kan onderverdeeld worden in volgende fasen:
o Februari 2006 Gegevensverzameling met betrokken partijen
o Maart 2006 Opmaak technisch dossier
o April 2006 Opmaak ontwerp
o Juni 2006 Opmaak aanbestedingsdossier
o 06/07/2006 Voorlopige aanbestedingsdatum
o Augustus 2006 Gunning
o September 2006 Aanvang der werken
De uitvoering van de werken zou plaatsvinden tussen september 2006 en april 2007, volgens een geraamde uitvoeringstermijn van ca. 150 werkdagen.