Naar de inhoud

Zwerfautoclub Regio Antwerpen

Samen op stap
akke.beakke.be

Archief

Nieuwe Morelo's

Feest bij Morelo

TWEE REDENEN OM TE VIEREN

MORELO, marktleider in het luxesegment uit Schlüsselfeld in Opper-Franken, brengt de immer populaire MORELO HOME na een complete revisie terug op de markt ter ere van zijn 15-jarig jubileum. Eind mei presenteert MORELO tijdens de MORELO OPEN  de open dag van het bedrijf, zeg maar twee plattegronden met L-vormige bedden: de HOME 78 L en de HOME 82 LS. In de nazomer presenteert MORELO op de Caravan Salon 2025 in Düsseldorf ook de HOME 82 M met een ruim queensize bed in de slaapkamer.

Morelo biedt ter ere van zijn 15-jarig jubileum ook de MORELO LOFT ALKOVEN aan als een strikt gelimiteerde speciale uitvoering met een flinke korting.

2656459-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

 DE NIEUWE MORELO HOME

Eindelijk keert het "kleinste" model terug in het MORELO-productportfolio als een echte topper. Na een korte pauze in modeljaar 2025 keert de MORELO HOME terug op de weg met een complete revisie. En natuurlijk op de snelle rijstrook. Met een volledig nieuw ontworpen exterieur en interieur is het het nieuwe instapmodel in de luxeklasse en maakt het indruk met zijn prachtige hoogtepunten:Verbeterde handling: Dankzij innovatieve voorasstabilisatie wordt een veiligere en stabielere rit bereikt.

2656459-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

IVECO Air-Pro-systeem: Het IVECO Air-Pro-systeem combineert luchtvering op de achteras met elektronisch geregelde, adaptieve demping voor de voor- en achteras.

State-of-the-art rijveiligheidsfuncties: Ook aan boord: naderingsdetectie met voetgangerdetectie, intelligente file-assistent, actief bandenspanningscontrolesysteem, verkeersbordherkenning en nog veel meer.

Brandstofvrije carrosserie: Door het gebruik van een efficiënte dieselverwarming is een complexe brandstofinfrastructuur niet meer nodig.

%%%FOTO3%%

Ruimtelijk gevoel: 4 cm meer hoofdruimte in het interieur zorgt voor een opener en ruimtelijker gevoel.

Premium huishoudelijke apparaten: Met krachtige huishoudelijke apparaten van BOSCH & SIEMENS vindt echt comfort zijn weg naar de keuken van de nieuwe MORELO HOME.

MORELO CONNECT: Volledig digitale, centrale bediening via touchscreen of app van verlichting, multimedia-apparaten, sensoren (bijv. vulniveaus) en actuatoren (bijv. elektrisch hefbed) – ook handig via intuïtieve spraakbediening.

Slaap als een koning: Maximaal comfort in de slaapkamer met grote en comfortabele bedden – een droom, zelfs voor nachtbrakers!

De nieuwe MORELO HOME keert terug op de markt en spreekt iedereen aan die op zoek is naar een camper die alledaagse functionaliteit combineert met comfort. De basisprijs van de MORELO HOME begint bij € 189.900,00. Het chassis is de beproefde IVECO Daily 50 C 18 (5.600 kg) met een basisvermogen van 129 kW/175 pk of, in combinatie met het chassispakket, 155 kW/207 pk. Uiteraard is er, geheel in de stijl van MORELO, een breed scala aan opties beschikbaar.

Bij de lancering biedt MORELO het uitrustingspakket "Welcome HOME" aan tegen bijzonder aantrekkelijke voorwaarden en krijgt de klant een actiekorting van meer dan € 27.000,00. Dit omvat onder andere een uitgebreid chassispakket (inclusief verhoogd laadvermogen), een innovatief rijveiligheidspakket, een hoogwaardig keukenpakket, een krachtig elektrisch pakket en een fantastisch entertainmentpakket – kortom, alles wat u nodig heeft voor een eersteklas kampeervakantie.

Wij nodigen u van harte uit om de nieuwe MORELO HOME te bezichtigen in onze moderne showroom in 96132 Schlüsselfeld. Afspraken voor verkoopgesprekken zijn welkom.

2656459-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

 MORELO LOFT ALKOVEN SPECIAAL MODEL

15 jaar MORELO – dat moet gevierd worden! Daarom heeft MORELO de LOFT ALKOVEN 88 L gelanceerd als een strikt gelimiteerd speciaal model met een oplage van slechts 15 stuks.

Met het "15 Jaar Uitrustingspakket" voor de speciale prijs van € 249.900,00 besparen klanten maar liefst € 30.000,00. Dit pakket omvat een uitgebreid chassis- en rijveiligheidspakket, een royaal elektrisch pakket en een comfortabel entertainmentpakket.

Het speciale model is gebaseerd op een IVECO Daily 70 C 21 chassis (7.490 kg) met 152 kW / 207 pk en maakt indruk met de nieuwe highlights van modeljaar 2025: BOSCH & SIEMENS huishoudelijke apparaten, MORELO Connect en doorlopende achterlichten, die zorgen voor een dynamische en sportieve touch.

2656459-6978600d0339c2ea0263bb10470c183f.jpg

De MORELO LOFT ALKOVEN is de perfecte camper voor gezinnen dankzij de hoogwaardige materialen, het verfijnde design, het eersteklas comfort en de ruime zitruimte.

Voor wie snel beslist: dit actiemodel is ook op korte termijn leverbaar!

Meer info: www.morelo.de

 



2656459-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Tol in Frankrijk


Nieuwe tol in Frankrijk: Hoe vermijd je boetes op vakantie?

Met het nieuwe systeem voor vrije doorstroming verdwijnen de slagbomen – maar wie niet actief betaalt, riskeert hoge boetes.

 Sinds begin 2024 vervangt Frankrijk geleidelijk traditionele tolstations door zogenaamde systemen voor vrije doorstroming: geen slagbomen meer, geen kaartautomaten in plaats daarvan registreren camera's de kentekenplaten van voertuigen die passeren. De tol moet vervolgens binnen 72 uur online worden betaald.

2656343-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

 Het probleem: Veel vakantiegangers zijn zich er niet eens van bewust dat ze moeten betalen. De wegen lijken op normale snelwegen, maar weken later arriveert het tolbericht. Boetes tot € 375 zijn mogelijk als er niet op tijd wordt betaald.

 "Het nieuwe systeem zorgt voor onzekerheid vooral voor reizigers die voor het eerst over een route met vrije doorstroming reizen", zegt Julian Schmelzer, CEO en oprichter van tolboxprovider maut1.de. De betalingsportals zijn vaak alleen in het Frans en er zijn geen herinneringen.

Bovenaanzicht van een drukke tolweg met veel auto's die in de rij staan ​​om de tol te betalen.

 Vijf tips voor vakantiegangers in Frankrijk

 Controleer voor vertrek of u een route met vrije doorstroming gebruikt.

Niet elke snelweg wordt getroffen tot nu toe geldt dit voor de A79 tussen Digoin en Montmarault, of de A13/A14 in de regio Groot-Parijs. In de toekomst zullen er meer routes volgen. Wie bekend is met de routes, kan zich er specifiek op voorbereiden. Let op borden met camerasymbolen of de woorden "péage sans arrêt", "Flux libre" of "Free Flow".

 Betaal de tol direct na uw reis binnen 72 uur

Er zijn geen drempels, geen herinneringen. Wie niet actief betaalt, riskeert boetes voor te late betaling: vanaf dag 4 wordt er € 10 in rekening gebracht, tot € 90 na 60 dagen, en uiteindelijk zelfs € 375. Deze bedragen kunnen via incassobureaus naar België worden getraceerd.

 Franse tolportals zijn vaak verwarrend – gebruik in plaats daarvan alternatieven.

Veel websites zijn alleen in het Frans beschikbaar, niet geoptimaliseerd voor mobiel gebruik en hebben geen app – dit leidt tot fouten en te late betalingen. Registreren vóór uw reis kan helpen. Bij betaling ter plaatse, bijvoorbeeld bij de volgende rustplaats achter de tolbrug, moet u uw kenteken invoeren bij de betaalterminal om de kosten voor uw voertuig te bepalen. Betalen is meestal mogelijk contant of met een creditcard.

 Tolbox met automatische incasso bespaart tijd en moeite

Tolboxen verwerken betalingen automatisch geen deadlines, geen taalbarrière. Ze zijn vooral handig voor frequente bestuurders of mensen die met het gezin op vakantie zijn.

 Bewaar betalingsbewijzen met name voor huurauto's of bedrijfswagens. Het bewijs dat de tol correct is betaald, is nuttig in geval van een geschil.

 De digitalisering van tolheffing biedt kansen voor iedereen.

 De toekomst van tolheffing in heel Europa zal worden bepaald door digitale systemen zoals het free-flow-model. Deze systemen maken filevrije, geautomatiseerde verwerking mogelijk zonder barrières, zonder te stoppen. Dit bespaart niet alleen tijd en stress tijdens de reis, maar vermindert ook de belasting van het milieu: minder stop-and-go verkeer betekent minder uitstoot.

2656343-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

 "Free-flow-systemen zullen de komende jaren een centrale rol spelen in de Europese transportinfrastructuur", aldus Julian Schmelzer. "Steeds meer landen erkennen de voordelen van deze technologie. Voor reizigers betekent dit dat degenen die zich tijdig informeren of vertrouwen op geautomatiseerde oplossingen, dubbel profiteren in gemak en veiligheid."

Meer info: https: www.schwartzpr.de

De nieuwe Tabbert Pantiga

Tabbert Pantiga 550TDL

Tabbert verandert niet alleen de naam van zijn nieuweling. Hij ziet er langs binnen en buiten gans anders uit.

Tabbert stond mee aan de top van de hoog kwalitatieve caravans. Zijn mooi interieur met eigen stijl hield lang stand. De ontwerpers vonden het dus tijd om alles in een andere maar moderne stijl te tekenen en met succes. Daarmee was de Pantiga reeks geboren. Wij kregen de gelegenheid om de Pantiga 550TDL eens van nabij te bekijken.

2656068-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

We stonden in volle bewondering voor het nieuwe interieur. Het heeft een Frans bed aan de linkerzijde vooraan, dat komt niet veel voor. Het kleine kamertje met wc en douche is er vlak naast. Zoals in bijna alle caravans met een Frans bed is het waskommetje gedragen door een ondiepe kast net buiten het sanitair, dat heeft zijn voor – en tegenstanders. De U-zit achteraan is gemaakt om er een tweepersoonsbed van te maken, zodat men 4 volwaardige slaapplaatsen heeft. Opvallend zijn de grote vensters rond de zitgroep, wat meer licht in en om de zitgroep geeft. Van het typische Tabbert meubilair is niets meer te zien. Het nieuwe is vlakker, andere kleuren hebben een belangrijke rol om het gezellig wooncomfort te verhogen. De doordachte woonindeling help er nog een stukje bij.

Keuken

De keuken is goed bedacht en biedt veel bergvakken. Zo kon men brede laden maken die zachtjes automatisch sluiten. Het uitneembare elektrisch inductie kookvuur kan men zelfs buiten gebruiken. De koelkast is op ooghoogte geplaatst, deuren kunnen zowel links als rechts opendraaien. Spijtig dat men in de bovenkasten met vlakke deuren zonder handgreep geen schapje heeft geplaatst voor klein keuken gerief. Opvallend is de brede buitendeur naast de koelkast als je binnen komt of naar buiten gaat.

2656068-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Winterkampeerders kunnen genieten van een aangename warmte van het warme water systeem van de Truma Combi. Om de elektrische apparaten te laden zijn voldoende USB en 230 Volt stopcontacten voorzien. Daarbij is er nog een rookmelder geïnstalleerd. Voldoende LED zijn gespreid over het hele interieur. Zij zorgen bij donker voor een sfeervolle verlichting.

2656068-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Voor de opbouw heeft de fabrikant sandwichpanelen gebruikt met EPS hardschuim als isolatie. De wanden hebben gladde aluminium buitenbeplating, voor het dak hebben de platen een hagelbestendige bovenplaat. Het koetswerk is in de typische licht beige kleur van Tabbert gehouden. De getinte vensters geven het chique effect. Een stevige 0,70 m brede buitendeur met venster en dubbele vergrendeling zorgt voor een comfortabele in en uitstap.

2656068-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

Op snelwegen en andere grote banen is rijden met de 2,5 m brede Pantiga 550 geen probleem. Wie echter de kleine wegen opzoekt en oude romantische dorpjes zal voorzichtig moeten zijn.

Samen gevat.

Met de Pantiga 550 TDL combineert Tabbert doordachte techniek en een modern interieur met het doel nieuwe Tabbert fans aan te trekken. Zijn perfecte afwerking en ruim wooncomfort zal vele kampeerders bekoren.

Technische gegevens.

Totale lengte 7,9 m

Opbouw lengte 6,61 m

Breedte 2,5 m

Stahoogte 1,96 m

Leeg gewicht 1.386 kg

MTM 2.000 kg

Frans bed 2,00 x 1,34 m

Zitgroep 2.00 x 1,56 m

Koelkast 133 l.

Watertank 45 l.

Meer info: www.knaustabbert.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Successen van Niesmann+Bischoff


Niesmann+Bischoff modelleert op weg naar succes in de promobil lezerskeuze 2025 en vele andere prijzen

 Niesmann+Bischoff kampeerauto's hebben indrukwekkende successen geboekt in de gerenommeerde promobil lezersenquête en andere belangrijke prijzen. De modellen iSmove, Arto en Flair hebben de lezers en de respectievelijke vakjury's ook dit jaar weer overtuigd en topposities behaald die de kwaliteit en innovatiekracht van het bedrijf op indrukwekkende wijze onderstrepen.

Promobil Lezerskeuze 2025
De nieuwe Arto – de eerste liner van een Mercedes Sprinter – vierde nog maar een paar maanden geleden zijn première en behaalde prompt de eerste plaats. Deze prijs bevestigt de succesvolle combinatie van technische vooruitgang en aantrekkelijk design die dit model onderscheidt.
Voor de tiende keer op rij werd de Flair verkozen tot "kampeerauto van het Jaar" in de categorie liner. Met een indrukwekkend aandeel van 40,6 procent van de stemmen verdedigde hij vol vertrouwen zijn toppositie. Het puristische en doordachte design van het interieur blijft voldoen aan de smaak van de klantenkring en maakt de flair tot een onbetwiste favoriet.

De compacte en innovatieve iSmove schitterde ook in de lezersenquête. In de categorie geïntegreerde modellen van meer dan 95.000 euro behaalde het een sterke derde plaats. Dit resultaat onderstreept de veelzijdigheid en de hoge eisen die Niesmann+Bischoff aan elk model stelt.

Aanvullende onderscheidingen
Naast zijn successen in de promobil-lezersenquête voor alle modellen van Niesmann+Bischoff heeft de Arto nog tal van andere prestigieuze prijzen gewonnen. Deze benadrukken duidelijk het streven naar uitzonderlijk design en hoge kwaliteitsnormen:

 Duitse designprijs: De Arto ontving de Award for Excellent Design, een erkenning voor het uitstekende design en de innovatieve kracht van het model.Europese innovatieprijs: De Arto werd bekroond voor zijn algemene camperconcept, dat de innovatieve en doordachte planning van het voertuig erkent.Rode Punt Award: Het productdesign van de Arto werd in 2025 bekroond met de Red Dot Award, een van de meest prestigieuze designprijzen ter wereld.

 Naast de eerdere onderscheidingen zijn vooral de "Red Dot Award – Best of the best" in 2024 en de volgende onderscheiding in de export opmerkelijk:

 

  • Praktische kampeerauto (Verenigd Koninkrijk):De Flair werd in 2024 uitgeroepen tot "Beste kampeerauto voor fulltime wonen", terwijl de Arto in 2025 de titel "Winnaar Beste luxe camper" ontving.
  • MMM Out&About Live (Verenigd Koninkrijk): De Arto werd in 2025 ook uitgeroepen tot "Winnaar Beste Luxe kampeerauto", waarmee hij zijn toppositie in de luxeklasse bevestigt.

 Deze onderscheidingen onderstrepen het niet-aflatende streven van Niesmann+Bischoff naar uitstekend design en de hoogste kwaliteitsnormen, die in elk model tot uiting komen.

Bedankt en vooruitzichten
Niesmann+Bischoff wil alle jury's bedanken voor hun stemmen en evaluaties. Deze erkenningen zijn een bevestiging van het engagement van het bedrijf om innovatieve en hoogwaardige kampeerauto's te blijven ontwikkelen.

Voor iedereen die de bekroonde modellen live wil ervaren, biedt Niesmann+Bischoff de mogelijkheid om met de online configurator zijn individuele droomvoertuig te ontwerpen. Dompel uzelf onder en maak van uw droomreis op wielen een unieke realiteit met Niesmann+Bischoff.

Meer info: www.niesman+bischoff.com

Lage-emissiezones Frankrijk

Lage-emissiezones Frankrijk op losse schroeven
© Shutterstock

Onder druk van groeiende lokale en nationale oppositie, herziet de Franse regering haar strategie voor de lage-emissiezones. In plaats van de aangekondigde 42 LEZ’s, is er in de praktijk momenteel slechts in 25 steden zo’n milieuzone in voege. In de toekomst zou het aantal LEZ’s zelfs kunnen dalen naar… twee.

Lage-emissiezones werden in Frankrijk sinds 2015 ingevoerd om de luchtkwaliteit in grote steden te verbeteren. Binnen die zones mogen alleen de minst vervuilende voertuigen rondrijden. Zij hebben daarvoor een milieusticker – het zogenaamde Crit’Air-vignet – nodig. Er bestaan zes verschillende Crit’Air-stickers, elk met een eigen kleur, om aan te geven hoe vervuilend een voertuig is. De stickers variëren van groen (Crit’Air 0, voor elektrische en waterstofvoertuigen) tot grijs voor de meest vervuilende dieselvoertuigen (Crit’Air 5). Zonder geldige sticker mag je de zone niet in. Doe je dat toch, riskeer je een boete van minimaal 68 euro.

Geen 31 maar slechts 14 LEZ’s

Normaal werd op 1 januari 2025 een lage-emissiezone verplicht ingevoerd in álle agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners. Naast de 11 LEZ’s die er al waren, zouden er dan 31 nieuwe bijkomen. Na rondvraag van VAB bij alle betreffende agglomeraties blijken dat er in de praktijk slechts 14 te zijn. Dat brengt het totaal op 25 LEZ’s in Frankrijk.

Bij veel lokale politici is de lage-emissiezone onderwerp van felle kritiek, wat de invoering ervan tegenhoudt. Zij vinden de maatregelen sociaal onrechtvaardig en nadelig voor huishoudens met lage inkomens. Die rijden immers vaker met oudere – lees: meer vervuilende – voertuigen en raken dus niet meer of moeilijker in stadscentra.

Enkel Parijs en Lyon?

Eén van de voorstellen die nu op tafel ligt, is om – in plaats van 42 LEZ’s – het aantal terug te brengen naar… twee. Zijnde Parijs en Lyon, steden waar de reglementaire drempels voor luchtkwaliteit regelmatig overschreden worden. Andere agglomeraties met meer dan 150.000 inwoners zouden volgens datzelfde voorstel zelf mogen bepalen of ze al dan niet een LEZ handhaven of invoeren. Lokale besturen zouden ook zelf mogen beslissen om vrijstellingen te voorzien voor bepaalde kwetsbare bevolkingsgroepen, zoals huishoudens met een laag inkomen.

In het voorstel staat ook een overgangsperiode tot 31 december 2026, om steden de tijd te geven hun verkeersregeling en infrastructuur aan te passen. Eind mei wordt er normaal gezien opnieuw over de materie parlementair gedebatteerd.

Samengevat

Hier heb je wél een milieuvignet nodig:

LEZ in voege vóór dit jaar: Clermont-Ferrand, Grenoble, Lyon, Marseille, Montpellier, Nice, Parijs, Reims, Rouen, Strasbourg, Toulouse.

Nieuwe LEZ sinds 1 januari 2025: Angers, Annecy, Annemasse, Bayonne, Bordeaux, Caen, Le Havre, Lille, Nantes, Nancy, Nîmes, Pau, Rennes, Tours.

Hier heb je (nog) geen milieuvignet nodig:

Amiens, Avignon, Béthune, Brest, Chambéry, Dijon, Douai-Lens, Dunkerque, Le Mans, Limoges, Metz, Mulhouse, Orléans, Perpignan, Saint-Nazaire, Toulon, Valenciennes.

eer info : VAB

Meer van Zwerfautoclub Regio Antwerpen

↑ Terug naar de berichten