DAIMLER-BENZ Mercedes
GENSHAGEN - Ludwigsfelde
een onderzoek naar een verzwegen en/of onbekend of ongekend gebeuren.
21-06-2008
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.daimler-benz na 1945.....
sorry, maar terug in het Duits:
Für Daimler-Benz gab es keine Stunde null. Schon 1944 bereitete Vorstandschef Haspel das Unternehmen auf die Nachtkriegszeit vor. Bald war auch die Vorstandsgarde wieder im Amt.

Uit een brief aan de Zwitserse vertegenwoordigers van Daimler-Benz....

habe man ubersehen können : dass die Daimler-Benz-Werke weiterbestehen und wieder Automobile produzieren würden.

En dat men bij het heropstarten van Daimler-Benz voor niets terugging :

Haspels Entnazifizierung lief glatt. Als "unbelastet" eingestuft, kehrte er im Januar 1948 als Vorstandsvorsitzender zurück.

KARL CHRISTIAN MULLER, voormalig NSDAP-lid sinds 1933, bekend om zijn onmenselijkheid bij het behandelen van dwangarbeiders bij Daimler-Benz Motorenwerke Gmbh, te Genshagen"
(Darunter auch Karl Christian Müller, NSDAP-Mitglied seit 1933 und im Krieg Geschäftsführer des Werks Genshagen bei Berlin. Müller, bekannt für besondere Rücksichtslogiskeits beim "Entledigen" erschöpfer Zwangsarbeiter, trat 1948 als Werkleiter in Untertürkheim (Stuttgart) wieder in den Vorstand ein und erhielt später das Bundesverdienstkreuz.

21-06-2008 om 00:00 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 3/5 - (2 Stemmen)
>> Reageer (0)
19-06-2008
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.een blik op de fabrieken, wat deden zij (jaren na 1943)
Untertürkheim : Propeller-Langwellen, S-bootmotoren, Flakmotoren en onderdelen, onder de grond van april 1944 tot januari 1945, 20.000 kubieke meter.

Gaggenau : LKW-delen en LKW-motoronderdelen, zowel boven als onder de grond, 10.000 kubieke meter

, na bombardement Genshagen : fabrikatie van DB 603 en DB 605, motoronderdelen en onderhoud onder de grond, februari 1944 tot oktober 1944, 55.000 kubieke meter

enzovoort....


19-06-2008 om 19:50 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
>> Reageer (0)
18-06-2008
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.ARBEITSBEDINGUNGEN der ZWANGSARBEITER
Klik op de afbeelding om de link te volgen

Een deel uit het verslag van een SS-Officier aan Müller, Christian, Direktor DAIMLER-BENZ, te Ludwigsfelde, Genshagen, November 1944 (een paar maand na bombardement waarbij de fabriek voor een groot deel werd lamgelegd).

" In letzter Zeit tritt ein starker Häflingsausfall durch Krankheit ein, der Ausfall ist in1. Linie durch das nasse, kalte Herbstwetter bedingt, da den Häftlingen jegliche Winterkleidung fehlt.
Vor allen Dingen ist die Schuhlage der Häftlinge katostrophal. Es sind Fälle vorhanden, da der Häftlinge die Füsse mit alten Lumpen und Papiersäcken umwickeln und mit Draht befestigen muss.
Bei diesen Umständen leigt klar und deutlich fest, dass der Häftling nasse Füsse erhält und somit der
Herd für eine Krankheit gegeben ist. Ebenso sieht es mit der gesamten Häftlungskleidung aus, da ein
grosser Teil der Häftlingen nicht im Besitz eines Mantels oder nur einer ganzer Häftlungsbekleidung ist/
Dazu kommt noch, dass ein grosser Teil nur noch zerfetzte und zerlumpte Hemden trägt (.....)
Sollte in kurzer Zeit während der kommenden Wintermonate nicht ein katastrophaler Häftlingsausfall der Häftlinge vermieden werden, so ist es erforderlich, dass umgehend Abhilfe geschaffen wird;"

Zo, met andere woorden.... alle SS-ers waren nog van de slechte niet.

18-06-2008 om 23:17 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (3 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.even in het Duits
"Die Unterbringung war hunds-, hundsmiserabel. (....) Da war eine Schule in Bau. (...)
Also die Konsequenz: Es gab weder Fenster... noch gab es Türen, es gab keinen Platz, also gar nichts.
Nur kaltes Wasser, drei Betten übereinander, Strohsäcke, Läuse und morgens natürlich waschen bei 20 Grad unter Null.
Es war ja Winter."


"Wir hatten grossen Hunger, wenn wir nicht vor Hunger sterben wollten, mussten wir uns zusätzlich Nahrung beschaffen. Das war durch Freunschaft mit einem STO möglich, wenn uns ein freunlicher
Deutscher etwas zu essen zusteckte. Ich habe (....) aus Hunger geheiratet.

18-06-2008 om 22:13 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.wir dienen
In het jaar 1932 werkten 9148 mensen bij de "Ster". Drie jaar later (1935) waren er 26997.
In 1939, 42.979. nog steeds geen "ausländer".
1940 : 12 vrijwillige buitenlanders en 632 krijgsgevangenen op een totaal van 42979.

1941 : 13256 "zivilarbeider", al dan niet vrijwillig, 4113 krijgsgevangen en ... 150 KZ-häftlinge.

1943 :  elks wat meer.....

1945 : 24076 "zivilarbeider", de meeste gedwongen, 3587 krijgsgevangen en 5269 KZ-häftlinge.
op een totaal van 66170.

het toppunt : 1942 : 25325 "zivilarbeider", de meesten onvrijwillig, al dan niet gedwongen, 6724 krijgsgevangenen en 680 KZ-häftlinge. En dit op een totaal van 80590.

Over de cijfers hebben wij vragen : uit andere gegevens zou kunnen blijken dat ongeveer 45 % van de toenmalige tewerkgestelden bij Daimler bestond uit "zwangsarbeiter, zowel Ost of West, krijgsgevangenen en niet te vergeten KZ-häftlinge.

Het blijft jammer dat de huidige leiding van Daimler-Benz nog steeds probeert "te vergeten".

18-06-2008 om 22:05 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.CIJFERS

In 1926 waren er zes 8 bedrijven onder Daimler-Benz, met 16750 werknemers. Winst - 18,0 millionen D-Mark. Met een omzet van 68,0 millionen D-Mark.
In 1939 waren er 65 bedrijven onder de "ster" met 42.776 werknemers. Winst 101,2 millionen D-Mark. Een omzet van 527,6 millionen D-Mark.
In 1944 waren er 93 bedrijven die een blauwe ster droegen, met 92297 werknemers. Winst 175,1 millionen D-Mark. Een omzet van 953,9 millionen D-Mark.
Dit is slechts een beknopte samenvatting.  Uit de gegevens waarover wij beschikken blijkt dat tijdens het verloop van de oorlog Daimler-Benz stelselmatig zijn omzet en zodoende
zijn winst wist te verhogen....
Wij kunnen ons hierbij de vraag stellen...op "wiens" kap ?

Raar maar waar, hoe verder, hoe meer....

18-06-2008 om 21:19 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.een bericht uit de Verenigde Staten van Amerika
Klik op de afbeelding om de link te volgen

Het is terug in het Duits, maar vertalen is makkelijk .... alleen kan je door vertalen veel verliezen...
daarom...

"Auf individuelle Entschädigung wurde bewusst verzichtet, da eingehende Unterschungen ergeben haben, dass im Einzellfall häufig nicht mehr festgestellt werden kann, wer, wann, wo und wie lange
Zwangsarbeit leistten musste...
Wie Daimler weiter mitteilt, betrachtet das Unternehmen die Aufarbeitung der materiellen Fragen als abgeschlossen; es will jedoch der ethisch-moralischen Aspekte des Themas Zwangsarbeit auch im
Zukunft stets gewahrt sein - im Sinne eines Vermächtnisses, vor allem für die zukünftige Generationen"

18-06-2008 om 00:00 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 1/5 - (1 Stemmen)
>> Reageer (0)
Klik hier om een link te hebben waarmee u dit artikel later terug kunt lezen.Bazen van Daimler-Benz, lid van NSDAP,
Eckenberg, op 1 mei 1933 in de partij getreden;

Haspel,  (DAF, = Deutsches ArbeitsFront, NSV (1934 en Reichsluftschutzbond (1938)

von Henting, lid per 1 juli 1940. (SA 1933; NSKK 1935; KV 1936: Wehrwirtschaftsfuhrer)

Hoppe, zou geen lid zijn geweest, info ontbreekt. NSKK 1933

Huschke, op 1 mei 1933 in de partij getreden, NSKK

von Jungenfeld, op 1 november 1933 in de partij getreden, NSKK, Wehrwirtschaftsführer

Kissel, op 1 maart 1934 in de partij getreden, SS (1933, NSKK (1933), Wehrwirtschafsführer

Müller, op 1 mei 1933 in de partij getreden, DAF, NSKK, NSV
baas van de fabriek te Genshagen, Ludwigsfelde, zeer eigenzuchtig.

En zo waren er nog meerdere.....


info :
(NSV = Nationalsozialistisches Volkswohlfahrt)
(NSKK = Nationalsozialistiches Kraftfahrkorbs)
(DAF = Deutsches Arbeitsfront)

18-06-2008 om 00:00 geschreven door Johan

0 1 2 3 4 5 - Gemiddelde waardering: 0/5 - (0 Stemmen)
>> Reageer (0)


Inhoud blog
  • eens iets anders de lucht
  • daimler-benz na 1945.....
  • een blik op de fabrieken, wat deden zij (jaren na 1943)
  • ARBEITSBEDINGUNGEN der ZWANGSARBEITER
  • even in het Duits
    Zoeken in blog

    Beoordeel dit blog
      Zeer goed
      Goed
      Voldoende
      Nog wat bijwerken
      Nog veel werk aan
     
    Archief per week
  • 09/03-15/03 2009
  • 16/06-22/06 2008
  • 02/06-08/06 2008
  • 19/05-25/05 2008
  • 05/05-11/05 2008
  • 28/04-04/05 2008
  • 21/04-27/04 2008
  • 14/04-20/04 2008

    E-mail mij

    Druk op onderstaande knop om mij te e-mailen.


    Gastenboek

    Druk op onderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek


    Blog als favoriet !

    Welkom op mijn blog!


    Blog tegen de regels? Meld het ons!
    Gratis blog op http://blog.seniorennet.be - SeniorenNet Blogs, eenvoudig, gratis en snel jouw eigen blog!