Mijn passie FIAT,een uitstraling,genot en rijplezier.
13-08-2009
Een echte passie
Toen ik ongeveer 15 jaar was reed ik met mijn schoonbroer mede in de toen succes rijke en nieuwe fiat 124 sedan,deze wagen was een evolutie in een nieuw tijdperk,ze verkochten als broodjes!er bestonden versies buiten deze sedan als de special,special t,coupé en spider! Wat ik toen nog niet wist,wasdat fiat niet alleen bestond uit wagens,maar ook treinen,vliegtuigen,shepen,transport voertuigen,landbouwmachines,tanks enz..teveel om op te noemen,fiat hadt zoveel over de hele wereld vestigingen. In de jaren 1970 kende fiat een dip,door foute keuzes,bv,ze verkochten hun oude montage band van de 124 aan rusland,deze betaalden fiat terug met staal,staal dat fiat zuur zou opbreken,want door deze deal kreeg fiat de reputatie van roesten,wat zo was,gelukkig keerde het tij,en voelde ik me weer vrolijk. Sedert de komst van de tipoen uno werdt het beter,maar nog niet perfekt,gelukkig leerde fiat uit zijn fouten,en maken ze nu erg vooruitstrevende wagens die meerdere konkurenten voorblijven,hun diesels zijn wereldfaam,ze waren trouwens de voorloper van de direkt ingespoten brandstof op de toen fiat croma!nu hebben verschillende andere merken de fiat motoren in hun wagens,zelfs het duitse vw bedankte fiat onlangs voor de toelevering van elektronika magnetimarelli,wie zei ooit dat de elektronika van fiat niet deugde? Op deze blog zal ik een beetje moeten passen,en proberen zoveel mogelijk aan basis fotos wat duidelijkheid te scheppen,want het fiatconcern is te groot voor mijn blog!
Nu wil ik wat van de huidige Fiatmodellen voorstellen,van de kleine 500 tot de fiat panda,de mooie fiat bravo,en croma,de mooie fiorino en Qubo's,ikvindt ze echt heel mooi en sportief,naar de jeugd gericht en ouderen. Dan ook de verschillende versies van de fiat 500,zowel de abarths en anderen,en enkele spy foto's nog geblindeerd die dit jaar of volgend jaar uitkomen!
Oprichting fiat in turijn italie. Via nizza 250 Torino 10126 Sleutetfiguren in deze Gianni agnelli stichter Sergio marchionne,ceo Luca cordero di montezemelo,bestuurvoorzitter Omzet 52,8 miljard dollar in 2006 winst 2 miljard dollar in 2006 Fiat s.p.a oorspronkelijk fiat een acroniem dat staat voor fabricca Italiana Automobili Torino iseen italiaans industrieel concern en autofabrikant. de Fiat Group heeft belangen in diensten,uitgeverijen en het bouwen van machines voor massaproduktie . De beginjaren. In 1899 werdt in turijn De società anonima Fabricca italianna torino opgericht,op initiatief van Giovanni Agnelli.Hij werdt in 1902 algemeen direkteur van de firma.in 1900 rolden de eerste 24 auto's van de band in de fabriek van Corso Dante,waaronder de 3/12 HP. Het Fiat Logo werd in 1904 door Biscaretti ontworpen . Al vroeg was Fiat met succes actief in autoraces.In 1902 won Vincenzo Lancia de Sassi Superga met een fiat 24 HP.Ook Agnelli zelfs was actief als coureur ,hij reed de tweede tour van italie .in 1907 won Felice Nazzaro de Grand prix de France in een fiat 130 HP,met een gemiddelde snelheid van 113,612 km uur. In 1908 werdt Fiat actief in de Verenigde Staten waar de Fiat AutomobileCo werd opgericht. Daarnaast werdt het assortiment uitgebreid naar trams,vrachtwagens en schepen.Fiat begon met het toepassen van cardanaandrijving ,een techniek waarop het bedrijf het patent bezit. Roaringtwenties tijdens de Eerste Wereldoorlog Tijdens de eerste wereldoorlog werd voornamelijk geproduceerd voor het leger.Na de oorlog werd in 1922 in Lingotto een tweede fabriek geopend .een hypermodern bedrijf,met vijf verdiepingen en een testbaan op het dak.Dit was de grootste autofabriek in Europa.Hij stond onder leiding van Giacomo Matté Trucco .daarnaast werden de activiteiten verder uitgebreid naar andere sectoren ,zoals treinbouw en elektriciteit.Er werd een smeermiddelenfabriek gebouwd en Fiat opende haar fabriek in Rusland. Na de oorlog was Fiat al snel weer op de been,door een effectieve kostenbeheersing .een nieuw model ,met 4 zitplaatsen,werd gelanceerd :de Fiat Balilla 509 .Het bedrijf deed veel voor haar personeel op het gebied van scholing ,sportclubs en gezondheidszorg. Jaren 30 en Tweede wereldoorlog In Mussolini's dagen moest Fiat terugvallen op de eigen italiaanse markt.In die periode werd veel gedaan aan technologische vernieuwing,en uitbreiding van de activiteiten in luchtvaart en spoorverkeer.Halverwege de jaren 30 kwam Fiat met twee nieuwe modellen,de Balilla en Topolino.Het laatste model zou bijna 20 jaar in productie blijven,tot 1955 .In 1945 overleed topman Agnelli,en werd opgevolg door Vittorio Valetta.Na de oorlog kon de autoproduktie,dankzij het Marschalplan in 1948weer worden opgepakt .De modellen 500 en 1400 werden uitgebracht,met standaard verwarming en luchtventilatie . Na de Oorlog. in de jaren 50 werd het eerste dieselmodel uitgebracht,de 1400 diesel.Fiat profiteerde optimaalvan de naoorlogse opbouw,en de groeiende behoefte aan betaalbare auto's.De Fiat 600 met achterin geplaatste motor,in 1957 de nieuwe Fiat 500,vanaf 1960 als Giardinetta,een voorloper van het stationwagen concept. In de jaren 60 werd volop gebouwd aan uitbreiding van het concern,met fabrieken in voornamelijk Zuid italie.Fiat had echter ook te lijden onder sociale onrust en stakingen.Topman Valletta werd in 1966 opgevolgd door Giovanni Agnelli jr,de kleinzoon van de oprichter.Onder zijn bewind werden de eerste stappen gezet naar het bouwen van vinnige sportwagens,zoals de Dino,in samenwerking met de toekomstige dochteronderneming Ferrari.Hoewel midden in een oliecrisis waaide een nieuwe,frisse wind door het bedrijf.In 1971 werd de fiat 127 auto van het jaar.Dit was de eerste voorwielaangedreven Fiat.Tijdens deze beginjaren van de jaren 70 zag ook de Fiat x1/9 het levenslicht,een sportieve 2zitter met italiaans temperament.In de fabrieken werd de trend ingezet naar automatisering van werkzaamheden,om de loonkosten te drukken.Al in 1978 werkte Fiat met robots,in het Robotgate systeem. FIAT AUTO S.P.A Fiat Auto is momenteel een van de meest innovatieve automerken,met zeer veel patenten. Denk hierbij aan:dubbel bovenliggende nokkenas(DR LAMPREDI)distrubutieriem (DR LAMPREDI),directe dieselinspuiting(voor het eerst in FIAT CROMA 1987),directe benzineinspuiting (2005 FIAT POWER TRAIN ),schakelen zonder koppelingpedaal(fl ferrari 1987,later in Alfa R)omeo en Fiat Stilo etc. Fiat Seicento In 1979 werd de autodivisie van Fiat ondergebracht in een apart bedrijf,waarin de merken FIAT,Abarth,Lancia,Autobianchi en Ferrai samenwerkten.Het bedrijf werd later uitgebreid met de aquisittie van Alfa Romeo 1984 en Maserati in 1993. Fiat bracht in de jaren tachtig de modellen Panda,Uno en Tipo uit,in de jaren 90 gevolgd door de Tempra,Croma,cinquecento,Punto Ulysse,Barchetta,Bravo,Brava,Marea en Palio. De Fiat Uno,Tipo,Punto en Bravo werden Auto van het Jaar.De Fiat Coupé werd ontworpen door Pininfarina. In 1996 werd Agnelli jr erevoorzitter van de raad van bestuur.Hij werd als CEO opgevolgd door Cesare Romiti.Ter ere van het 100-jarig bestaan in 1999 werd het logo gemoderniseerd . De Fiat Seicento en de Multipla werden als laatste modellen in de 20 eeuw geintroduceerd. Vooral het laatstgenoemde model werd met gemengde gevoelens ontvangen,vanwege de bijzondere vormgeving en de drie zitplaatsen voorin. In de 21 eeuw is Fiat gestart met het moderniseren van de modellenlijn.De Doblo en Stilo werden geintroduceerd,en de Multipla werd aangepast aan de wensen van het publiek.Ook is de Fiat Idea uitgebracht,waarmee Fiat de Markt van compacte MPV's heeft betreden. In 2004 bracht Fiat een nieuwe versie van de evergreen Panda uit.Het wagentje werd meteen AUTO VAN HET JAAR 2004 en deedt het uitzonderlijk goed in de verkooplijsten.De nieuwe Panda is een modern vijfdeurs stadsautootje voor een scherpe prijs.Later werd ook een 4x4 versie uitgebracht.een Luxueuzere mini-SUV op basis van de Fiat panda word medio 2006 verwacht. In 2005 deedt Fiat opnieuw een poging om een luxe middenklasser uit te brengen.Hiervoor werd de discutabele naam "CROMA"weer van stal gehaald.In het Italiaans betekent dit chroom,maar in Nederland doet de naamdenken aan een pakje braadboter.De wagen is technisch gebaseerd op de Opel Signum. In september 2005debuteerde de nieuwe GRANDE PUNTO op het Autosalon van Geneve.Deze auto moest de defenitieve comeback betekenen voor Fiat en was dat ook.In het begin 2006 was het de best verkochte auto in Europa en er zijn inmiddels meer dan 850.000 stuks van verkocht. In 2007introduceerde Fiat de Bravo als opvolger van de niet bijster goed verkopende Stilo. Het model wordt alleen in 5-deurs uitvoering geleverd.Rond 2010 komt er ook een stationwagen bij.Overigens introduceerde Fiat op de Bravo ook een nieuw logo.Zo is er in plaats van een blauwe achtergrond een rode te vinden.Volgens ACEA (European Automobile Manufacture's Association wist Fiat in 2007 1.147.742 auto's in West Europa te verkopen,waarmee het plek 6 ten koste van Citroen bezette in de verkooplijsten.Het jaar ervoor stond Fiat nog op 7 plek.De 1.174.742 stuks betekende een stijging van ongeveer 100.000 auto's tegenover 2006. Binenkort breng ik verder verslag uit betreffende de andere activiteiten van Fiat met name Traktoren New Holland enz..
Vroeger en nu rijden veel politiemensen met fiat,dit gebeurde ook vroeger in nederland,nu iets minder,maar toch nog enkele teams bij onze noorderburen.Maar vooral elders in europa,enkele foto's.
Fiat 130 de italiaanse mercedes een 6 cylinder ferrarimotor. De mooie fiat 131 abarth,onklopbaar in rally's.de fiat 124 in alle versies,de fiat 125,de fiat 128,fiat 127,126,uno,panda,fiat spider en coupé's,
fiat en de groep fiat heeft al veel wagens van het jaar uitgeroepen zien worden,nog onlangs de Fiat 500,en de grande punto kon nog niet was 1 maand te weinig op de markt.
fiat hadt heel gekende wendbare vliegtuigen tijdens eerste en tweede wereldoorlog,daarna heeft de zweedse en duitse luchtmacht lang gebruikt gemaakt van de fiat G 91 een heel mooi toestel,nu nog te bewonderen in museum te brussel.
Fiat was een grote trekker op de grote wegen hier en internationaal met hun vrachtwagens,later kwamen er samenwerking bij zoals unic uit frankrijk,hanomag,iveco tot op heden.
Ik ben gek op rally sport,maar alleen ga ik de fiat abarth aanmoedigen,die nu een moeilijk jaar hebben,toch beter de 2 laatste rally's won basso. Ik ben goed bevriend met italiaans rijder Giandomenico basso en co rijder Mittia dotta,hierbij poseer ik op foto in midden.
De fiat abarth's zijn azltijd een streling voor het oog,en heel krachtige motoren,nu ook weer strijd fiat met de grande punto in de s2000 klasse. ik probeer min of meer wat te weerspiegelen van deze meesterwerken!
Fiat heeft ook al veel bewezen in de autosport,met ferrari nu eigendom fiat,Lancia in de rally's,met de 131 abarth,nu de grande abarth s2000,alfa romeo,op veel gebied is fiat tegenwoordig.
Ik ben simoens maurice, en gebruik soms ook wel de schuilnaam odin52.
Ik ben een man en woon in diksmuide (belgie) en mijn beroep is .
Ik ben geboren op 25/12/1952 en ben nu dus 71 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: fiat,adamo,dieren,natuur.
ik verzamel alles wat fiat betreft,adamo ook.
Druk oponderstaande knop om een berichtje achter te laten in mijn gastenboek
forum
Druk op onderstaande knop om te reageren in mijn forum
forum
Beste fiattisten,en van andere italiaanse schoonheden,dit forum om u hulp te vragen,en ook anderen te helpen!ook zoek ik terzelfde tijd mensen,die met mij willen jaarlijks italiaans samenkomen oprichten hier in westvl,vroeger waseen soortgelijke telkens in jabbeke genaamd italfest,oud gedienden welkom!
Dropbox
Druk op onderstaande knop om je bestand naar mij te verzenden.
éen van de mooiste rallywapens op dit ogenblik de grande abarth
