Wanderer 25 1936 Dr.Ferdinand Porsche ontwikkelde in opdracht van Wanderer een compressormotor voor een sportwagen , de Wanderer 25 , maar de motor bleek helaas niet erg betrouwbaar en daarom werden er slechts 250 stuks van verkocht.
Hispano Suiza V-12 1934 Baron De Rothschild werd in 1934 eigenaar van een Hispano Suiza V-12. Tussen 1931 en 1938 werden slechts 120 autos voorzien van een V12 motor.
De Lotus 7 heeft vele races gewonnen. Toen Lotus begin jaren 70 de bouw van de Seven staakte, omdat men duurdere modellen ging maken, nam een van hun grootste dealers, Caterham, de produktie ervan over. De Caterham Super seven is dus de rechtstreekse afstammeling van de origninele Lotus, geen kloon, geen kopie en geen replica. Colin Chapman (de maker van de Lotus 7) zou trots geweest zijn, want de Caterham Super Seven is een vriend op de weg. Hij zou ook trots zijn op het feit dat vele makers van kitcars de Lotus seven als uitgangspunt hebben genomen. Denk bijvoorbeeld aan de Westfield, Robin Hood, Tiger, Sylva, Nova Seven
Chrysler 300 1964 De 300 Series zag er hetzelfde uit als de 300-Letter-Series, in 1964 300K genoemd. Maar deze autos hadden een 365 in plaats van een 395pk motor. Hij koste dan ook 10% minder.
Ford Granada 1980 De Ford Granada was een automodel van Ford dat werd geïntroduceerd in Noord-Amerika in 1975. De Granada verscheen er samen met een goedkopere variant, de Mercury Monarch. In 1977 kwam er met de Lincoln Versailles ook een duurdere versie. De Amerikaanse Granada had niets te maken met de al bestaande Europese Granada.
Voor modeljaar 1980 kreeg de Granada een nieuw platform dat in 1978 was gelanceerd met de Ford Fairmont. Ook de Mercury Monarch kreeg dit platform, maar ging daarop verder als de Mercury Cougar. De Granada kreeg nu standaard een 2,3 liter vier-in-lijn en was ook verkrijgbaar met een 5,8 liter V8.
Datsun 240Z 1972 De racerij bleek een goede reclame voor de 240Z . Deze wagen reed in 1968 in de rally van Monte Carlo . hij werd geschonken aan een Zandvoortse garagehouder . Dit was goedkoper dan het transport naar Japan
De 507 wordt in 1955 bij het publiek geintroduceerd op de Salon van Frankfurt, maar zijn produktie start pas in november 1956. De te hoge produktie-kosten en een verlate lancering op de Amerikaanse markt boorden de hoop de grond in die gevestigd was op deze auto,die thans zo gewild is bij verzamelaars.
De BMW 507, die in hoofdzaak bestemd was voor de exportmarkt, boekte niet het verwachte succes. Nu is het een van de meest gewilde modellen.
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.
Ik ben een man en woon in Duffel (belgie) en mijn beroep is ( geen ) invalide.
Ik ben geboren op 30/01/1962 en ben nu dus 62 jaar jong.
Mijn hobby's zijn: alles over autos.
Ik ben guy, en gebruik soms ook wel de schuilnaam skodaman.