Archief

Voor we verder gevaren zijn, hebben we eerst onze fietstocht voor vandaag gedaan.  We willen straks op het Bergumermeer gaan liggen en daar kunnen we niet van de boot af met de fietsen. Het werd een rondje van 30 km. Van Gerkesklooster langs de Strobosser Trekfeart naar Dykhustertille en vervolgens tot De Leste Stuver. Van 46 naar 94.95.91 naar Warfstermolen.  Onderweg passeerden we aan het satellietgrondstation van het Netherlands  Space Agency. Hier staan een dertigtal satellietschotels opgesteld waarmee alle satellietverbindingen tussen Nederland en de rest van de wereld verzonden worden.  De grootste schotel schat ik 30 meter in diameter, terwijl er nog een 20 tal zijn van ongeveer 8 meter en nog een resem kleintjes. De eerste werd in 1973 geplaatst.

De grootste schotel.  Een overzicht van het hele veld voor zover het op één foto ging. Sluis Munnekezijl.  Het afwateringssluis Munnekezijl, bouwjaar 1883, 20 poorten met houten schuiven.

Van Warfstermolen reden we naar Munnekezijl, vervolgens naar Pieterzijl, Visvliet en in Eibersburen over het Van Starkenborghkanaal en aan de overzijde terug naar de Stroobos Brug en over deze brug terug naar Gerkesklooster.

We vertrokken na het eten om 13:15 uur richting Lemmer.  Het was druk met vrachtschepen vandaag.  Onderweg, aan de brug Blauwverlaat waren werken aan de gang en daar was het effe oppassen met al die grote jongens.  We moesten vandaag ook nog de bruggen Kootstertille en Schuilenburg passeren voor we op het Bergumermeer arriveerden.

We hebben ons net om 15.00 uur  aangemeerd op het Bergumermeer aan steiger LM09H.

Brug Blauwverlaat. Jachtwerf Brandsma waar ze nog houten boten maken. Scheepswerf Kootstertille.

Deze morgen hadden we bezoek. Toen we wakker werden zagen we door de patrijspoorten heel veel zwaluwen rond de boot vliegen. Toen we opstonden zagen we dat er een hele rij op de railing zat.  Het is deze morgen niet zo best weer en toen we gedaan hadden met het ontbijt begon het wat te druppelen.  We vertrokken om 09.25 uur en het duurde niet lang of er kwam een bui opzetten. Aan de ophaalbrug in Garnwerd zagen we nog net een zeilboot die de brug gepasseerd was, maar wij waren nog te ver weg om met dezelfde passage door te kunnen.  Toen we zelf aan de brug arriveerden werd die wel dadelijk terug open gezet. Aan de volgende brug, die van Wetsinge lag de zeilboot voor de brug te wachten  en werd die pas bediend toen wij ook arriveerden zodat we de volgende bruggen, de Wierumerschouwbrug en de Platvoetbrug samen konden doorvaren.

Na de Platvoetbrug kwamen we op het Van Starkenborghkanaal en daar wilden we eigenlijk rechtdoor de Dorkwerdersluis invaren maar toen ik deze bediening opriep, kregen we te horen dat we tot 12.00 uur moesten wachten gezien er werken in uitvoering waren.

Ons vroege gezelschap. In sluis Gaarkeuken, kleddernat. Brug Stroobos.  Het oud kanaal met de jachtwerf.

Ondertussen was het enkele malen hevig beginnen regenen en op wolkenradar zagen we dat het nog tot 13.00 uur zou duren voordat het zou stoppen met regenen.  Wij besloten dan maar verder gevaren richting de sluis Gaarkeuken en zullen dan maar doorvaren tot Gerkesklooster.  Dit is de eerstvolgende plaats waar we kunnen aanleggen.  Onderweg hier naartoe is er op dit kanaal nergens een aanlegplaats.

Aan sluis Gaarkeuken waren we ondertussen in het gezelschap van nog een Nederlands jacht, een passagiersschip en een duwbakcombinatie uit Berlijn.  De sluis lag ook vol en het duurde ongeveer 30 minuten eer die allemaal buiten waren en wij allemaal binnen konden.  Na de sluis was het nog ongeveer anderhalf uur varen naar Gerkesklooster.

Hier vonden we voorbij de Stroobos Brug een plaats aan de kade op het oude stuk van het kanaal.

Het was ondertussen opgeklaard en we moesten weeral om brood.  Hier is natuurlijk geen winkel en geen bakker en we moesten daarvoor naar het naburige dorp Buitenpost.  We hebben dan maar een rondje (21 km) gefietst zodoende wat we daar langs kwamen voor we terug aan de boot kwamen.

Mooi kunstwerkje: kleine replica van een volledig uit hout gemaakte Roemeense kerk. De Tweeling in Gerkesklooster-Stroobos

We reden naar de overkant van het kanaal door de Surhuizumermieden en staken aan Blauforlaet het kanaal terug over.  Aan de overzijde volgden we het kanaal tot aan  de Twijzelermieden en dan naar Buitenpost.  Hier voerde de route ons langs de door water omringde woonbuurt voordat we het dorp binnen reden. Na het winkelen reden we via Dykhuzen en Dykhustertille terug naar Gerkesklooster. 

Deze nacht heeft het weer wat geregend.  De lucht ziet nu grijs en het druppelt af en toe. Volgens het weerbericht zou het nogal meevallen en dus vertrokken we. We reden het Aduarderdiep over naar de buurt Antum en over de Hunzeweg naar Garnwerd.  Hier reden we over de brug naar de overzijde van het Reitdiep en via 65.19.64. naar de buurt Hekkum. Vervolgens over de Wierumerschouwsterweg langs 62.63 naar Adorp.  Daar volgden we de Provinciale Weg (N361) door Sauwerd en aan de oude begraafplaats linksaf, over het heel smal paadje Valgeweg naar  Klein Wetsinge en Groot Wetsinge. Allebei plaatsen met een smalle straat met aan weerszijden kleine aaneengebouwde huisjes. Eigenlijk is Klein Wetsinge groter dan de ander, maar Groot Wetsinge is waarschijnlijk veel ouder gezien we daar een plattegrond gevonden hebben van een kerk die er eeuwen geleden zou gestaan hebben.

De jachthaven Garnwerd.  Het gemeentehuis in Winsum (gemeente Hogeland)  Oude kalkoven ?

Via de pad aangelegde fietssnelweg (F3…) die over de oude weg parallel met de N361 loopt bereikten we Winsum.  Een groot dorp met op de mooie dreef Bellingeweer het gemeentehuis en een groot woonzorgcentrum. We arriveerden aan het oude dorpscentrum langs het Winsumerdiep en hielden een pitstop in een van de oudste gebouwen van het dorp: herberg De Gouden Karper, op de hoek van de Havenstraat en  de Hoofdstraat W.

Van Winsum reden we langs de sportterreinen naar Alinghuizen en terug naar Garnwerd.  Daar staken we het Reitdiep opnieuw over richting Aduarderzijl tot aan de brug in Schifpot.  Hier staat een raar gebouw aan een boerderij.  Van ver dacht ik dat het oude kalkoven was, maar toen we korter bij kwamen, zagen we dat er ramen in stonden.

Via het fietspad langs het Aduarderdiep (Groenelaan) reden we terug naar de boot.

Deze morgen was het heel grijs en het had een beetje geregend.  Gelukkig klaarde de lucht rond 09.30 op en werd het een beetje zonnig.  Aan de  horizon zagen we ten zuiden van ons nog wel donkere wolken en een paar plaatsen waar het goed regende. Deze morgen eerst de broodjes gebakken en na het ontbijt de motorolie en de keerkoppeling olie vervangen.

We zijn dan pas om 10.25 uur vertrokken net achter een vijftal jachten en zeilboten die ook richting Groningen gingen en dus konden we nog net mee door de openstaande keersluis Lammerburen en door de ophaalbrug.

Keersluis en brug Lammerburen. Draaibrug Roodehaan. Steiger Aduarderzijl. Oude sluis Aduarderzijl.

Het was weer mooi varen over het door het landschap slingerende Reitdiep. Toen we ter hoogte van de brug Roodehaan arriveerden hadden we weer geluk, de draaibrug stond nog open van twee zeiljachten die we net voor de brug hadden gekruist.

Na anderhalf uur kwamen we ter hoogte van de monding van het Aduarderdiep in Aduarderzijl en zagen we een mooie steiger net voor de Oude Aduarderzijl Brug en daar hebben we dan aangelegd. We legden om 11:55 uur vast.

De scheve kerktoren van Feerwerd. Vrijheidsbeeld aan het kerkje van Harkema. De Elie Aron Cohenbrug in Aduard. Het Toornhuis in Ezinge.

Omdat Annie vandaag niet veel zin had om te gaan fietsen, heb ik alleen een tochtje gemaakt.  Van Aduarderzijl naar Feerwerd. Hier hebben ze ook weer een kerkje waarvan de kerktoren heel scheef staat.  Ik begin zo te denken dat ze die kerktorens hier misschien allemaal scheef gebouwd hebben, we hebben van de heel oude kerkjes die we tegengekomen zijn nog niet zo veel  gezien waarvan de toren loodrecht staat.  Of zouden die in de loop der tijd verzakt zijn omdat ze geen goede fundering hebben? 

Via Beswerd en Fransum reed ik in de richting van het Van Starkenborghkanaal in Aduard en kwam daarbij voorbij een bosje waar iets van het fietspad verwijderd, een kleine versie van het Amerikaanse Vrijheidsbeeld stond.  Nieuwsgierig als ik ben, ben ik daar natuurlijk naartoe gereden  en zag toen in de toppen van de bomen de spits van een klein oud kerkje uitkomen.  Het bleek het kerkje van Harkema te zijn.  Het staat op een eilandje gevormd door een gracht eromheen. Aan de parking staat het  Theehuis van het kerkje van Harkema.  Ik stak het Van Starkenborghkanaal over langs de horizontaal openende Elie Aron Cohenbrug. Langs de Albert Harkemaweg door Aduard en vervolgens over het jaagpad (Aduard 800 pad) naar Zuidhorn. Daar een klein rondje door Zuidhorn gemaakt en dan over de Riek Sienemabrug naar Noordhorn. Door het dorp naar de Spanjaardsdijk Noord naar Hardeweer en Ezinge.  Op de wierde van Ezinge staat de torenloze kerk en het Toornhuis. Even verderop reed ik langs het landgoed Allersmaborg terug naar Aduarderzijl.

Vandaag gaan we eerst onze portie kilometers doen en daarna gaan we verder varen.

We vertrokken aan de haven en reden over de Churchillweg naar Niekerk en dan over Vlakkeriet en Leenstertillen naar Leens omdat we naar de Jumbo wilden omdat de bakker hier in Zoutkamp op zondag niet open is. In Leens ging de Jumbo echter pas om 11.00 uur open, en daar gaan we niet op wachten.

Van Leens reden we via 16.94.40.41 richting 67 en staken in Roodehaan het Reitdiep over naar Diekgat, daarna naar Saaksum en via Englum naar Oldehove.

Zicht op Zoutkamp van op de uitkijktoren. Molen De Leeuw in Oldehove. Het Kommerzijlsterdiep in Kommerzijl.

In Oldehove hebben ze twee windmolens: De Leeuw, gebouwd in 1855, is tot op de dag van vandaag, zij het met enkele onderbrekingen, professioneel in gebruik. Naast de molen is een molenwinkel met ter plaatse gemalen producten. De andere molen, de Aeolus, is gebouwd in 1846 en wordt nog ambachtelijk gebruikt.

Het dorpje Niehove. 

Via de Buitensingel en de Niehoofseweg kwamen we in Niehove. Een dorpje waarvan de eerste vermelding van bewoning 2400 jaar teruggaat. Het dorpje ligt op een terp met centraal de kerk en in een cirkel errond de oude huisjes. Het is enkele jaren geleden verkozen tot het mooiste dorp van Nederland.  In de kerk is een bezoekerscentrum en de koffie in het oude dorpshuis, het Eisseshof, is uitstekend.  Het Eisseshof was vroeger als dorpshuis een café en winkel.  In de huisjes rond de kerk waren vroeger alle ambachtslieden gehuisvest.

Bij vertrek: de vissershaven. Ons uitzicht vanavond op het Reitdiep even voor het gemaal De Waterwolf (1920) in Electra.

Over de Rikkerdaweg reden we door Gaaikemaweer naar Kommerzijl en van daaruit over de Ooster Waarddijk naar Lauwerzijl     en terug naar Zoutkamp.  Onze rit van vandaag was door een plaatselijke omleiding weer iets langer dan gepland en werd uiteindelijk 34 km. We zitten vandaag over onze 2500ste fiets kilometer van deze reis.

Namiddag vertrokken we naar de steiger voor deze nacht, iets voor het gemaal De Waterwolf (gebouw in 1920) in Electra. Het gemaal bemaalt een gebied: het NW van Groningen (67.000 Ha) en de Kop van Drenthe (29.000 Ha).  Het gebeurt met 6 dieselpompen met een gezamenlijk debiet van 4500 m3 per minuut. 

Ik was net met de zonsopgang om 06.10 uur wakker, wat mij een mooie foto ervan opleverde. We vertrokken om 09.20 uur naar de overkant van het Lauwersmeer, naar Zoutkamp. Na de mooie zonsopgang werd het zwaar bewolkt en er viel even wat motregen.  De matige wind veroorzaakte kleine golfjes, dus dat wordt normaal een rustige rit.  Het is nu nog kalm op het water, en er liggen hier en daar enkele boten voor anker of aan een ankerboei. Na een uurtje werden we door twee jachten opgelopen en toen waren we weer alleen.  Toen we net voor de Reitdiepsluis arriveerden waren er nog twee net achter ons.

06.10 uur: zonsopgang. 3 uur later, weg zon. 

Eenmaal door de sluis voeren we de jachthaven van Zoutkamp binnen en daar hadden we net geluk omdat er een boot helemaal op de kop van de dam vertrok en we daar dan konden liggen. We legden vast om 11.05 uur.

Namiddag een fietstocht (24 km - 90.89.23.14.13.12.19.24.16.94.93.92.90) gemaakt.

We vertrokken van de haven over de Hunsingoweg, Panserweg tot 89.  Van hieruit volgden we de Panserweg tot aan camping  Robersum aan de Menneweersterweg.  Hier staken we de N361 over en via de Noorderweg en de Ommelanderweg arriveerden we in Hornhuizen.  Van op afstand leek, wat nadien de kerktoren te zijn, op de bovenkant van een vuurtoren.  Pas toen we op het kruispunt kwamen, zagen we dat het het oude kerkje van Hornhuizen was.  Dat staat zoals alle kerkjes in de buurt op een heuveltje en alleen het ronde torentje met een uitkijkplatform erin steekt boven de rond de terp geplante bomen uit.  Het kerkje stond open en is te bezichtigen.  In het kerkportaal hing op een openstaande deur de mededeling dat de toren, weliswaar op eigen risico, beklommen kon worden.  Dat hebben we dus maar gedaan.  Een gemetselde vierkante draaitrap leidt tot de etage waar het uurwerk staat.  De volgende etage, die met de klokkenstoel, is bereikbaar via een ladder. En nog hoger geraak je via een luik tot op het ronde uitkijkplatform net onder het dakje met de torenhaan.

Het kerkje Hornhuizen. Klokkenstoel en uurwerk in de toren.

Van hieruit heb je een wijds uitzicht over de polders en kan je zelfs de Waddenzee en het eiland Schiermonnikoog zien. Op het pleintje voor de kerk bevindt zich een herberg waarvan ik op het eerste gezicht dacht dat het een jeugdherberg zou zijn.  Op het terras ervoor staan allemaal tafels met banken zoals je die op scholen en campings ziet. Na een koffie en een Bax-biertje (iets lokaals van Groningen) reden we verder.  Over de Breweelsterweg tot aan de N361 (Provinciale weg) die we over staken naar de Leensterweg.  Omdat het weer tijd was voor bevoorrading moesten we een ommetje maken naar Leens waar de dichtstbijzijnde supermarkt, een Jumbo, is. Van Leens reden we dan over de Rietemastraat en Zevenbruggenpad naar Houwerzijl. Via de Hoofdstraat en de Vliedorpsterweg kwamen we terug aan het Reitdiep in Zoutkamp.

Fietstocht rond het Lauwersmeer.  We reden van Oostmahorn naar Eanjum en vandaar langs de N361 tot aan de Hoek van Bant.  Hier reden we naar de andere zijde van de zeedijk over het fietspad tot aan de R.J.Cleveringsluizen.  Vervolgens over de dijk langs de Robbengatsluis, de vertrekplaats van de veerdienst naar Schiermonnikoog en de vissershaven.  Vervolgens reden we door het natuurgebied Lauwersoog via 5.6.9.89 tot in  Zoutkamp. Dan over de brug over de Reitdiepsluis tot aan de Hooge Zuidwal die we vervolgens weer door het zuidelijk deel van het natuurreservaat tot aan de sluis van Dokkumer Nieuwe Zijlen.  Via 50.13 reden we aan de westkant terug langs het Lauwersmeer tot in Oostmahorn. 

Wat is er aan de overkant ? De R.J.Cleveringsluizen.  De veerdienst naar  Schiermonnikoog.

Robbengatsluis Lauwersoog. De vissershaven Lauwersoog. De oude zeesluis van Dokkumer Nieuwe Zijlen

Kalkoven en de jachthaven in Zoutkamp. Hier broedt de zeearend.

Het is hier een heel mooie en rustige aanlegplaats, we hebben goed geslapen.

We vertrokken om  09.40 uur richting Willem Loresluis langs waar we het Lauwersmeer op kunnen.  Toen we 5 minuten later aan de sluis kwamen lag er net een grote tweemaster in die in de richting Dokkum voer.  We moesten de boot niet vastleggen om te wachten gezien de sluisdeur al open ging en we dadelijk binnen konden varen.  Het verval in deze sluis is nu maximaal 50 cm, dus het versassen duurde maar een minuutje of twee.  Aan de buitenkant lag weeral een grote tweemaster, een paar motorjachten en nog twee kleine zeilboten klaar.  Die kunnen er allemaal niet gelijk in denk ik.

Nog even voeren we over het Dokkumer Djip en toen arriveerden we op het Lauwersmeer. Onderweg passeerden we verschillende Marrekrite steigers maar daarvan  kan je hier nergens met de fiets af, dus gingen we verder richting Lauwersoog.  Het is hier heel mooi varen en het is momenteel niet zo druk.

Sluis Dokkumer Oudezijlen.  Op Het Lauwersmeer. Enkele mooie tegenliggers.

Onderweg effe een misrekening gemaakt en een paar meter aan de verkeerde kant van een groene boei gevaren met het resultaat dat we vast kwamen te zitten. Oei, wat nu? Even rond gekeken en we zagen een grote boot uit de richting van Dokkum komen varen die we via de radio vroegen of het mogelijk was effe te assisteren.  Het was MS Johanna (Amsterdam) die effe stopte, ons lijntje kon opvangen en ons terug de vaargeul kon intrekken zodat we verder konden. Na de schipper bedankt te hebben gingen we allebei onze weg, wij richting Oostmahorn, zij naar Zoutkamp. We zullen elkaar misschien nog wel eens tegenkomen.  Om 11.25 uur lagen we vast in Oostmahorn aan steiger LM83.

Oostmahorn.  Een leuke stopplaats met koffie. Sluis Ezumazijl.

Namiddag maakten we een fietstocht van Oostmahorn langs Ezumazijl, Dijkshorne, Ald Terp, Eanjum en terug naar Oostmahorn.

We hebben vandaag de telefoon van de fietsenmaker afgewacht om te kunnen vertrekken en zijn zodoende niet gaan fietsen.  Rond de middag kreeg ik een telefoontje van een onbekend nummer, maar toen ik opnam werd er niets gezegd. Dan ben ik maar tot bij de fietsenmaker gereden omdat ik vermoedde dat zij gebeld hadden maar dat bleek niet het geval te zijn. De bestelde  velg was wel net geleverd en tegen 16.00 uur zou de fiets waarschijnlijk klaar zijn. We zijn dan ondertussen van ligplaats veranderd om de watertank bij te kunnen vullen voor we zouden vertrekken en om 14.00 uur kwam dan het verlossende telefoontje en kon ik de gerepareerde fiets ophalen.

Varen op het Dokkumer Djip en aankomen op de Kollumeroudzijl.  De bijna-zonsverduistering. Zonsondergang op de Kollumeroudzijl

We vertrokken om 14.50 uur nog maar eens het Dokkumer Djip op richting Dokkumer Nieuwe Zijlen. Ve voeren in het gezelschap van nog een jacht en een zeilboot door de Hegedyksterbrége en de Schreiersbrug.  Nadien gingen die twee ons voorbij en waren we alleen tot na de IR D.F.Wouda Brug aan de Engwierumer Brug.  Hier lag het jacht dat ons voorbij gegaan was te wachten aan de steiger voor de brug maar hij had blijkbaar de brugdraaier niet verwittigd.

Na die laatste brug arriveerden we ter hoogte van de Willem Loresluis die de verbinding maakt met het Lauwersmeer en voor de sluis draaiden wij naar SB het Kollumer Ouddiep op tot aan de Marrekrite steiger LM37 waar we tot morgen gaan blijven liggen.  Hier hebben we volop zon, de wind heeft hier vrij spel zodat het niet te warm wordt en deze avond hebben we vrij uitzicht op het westen zodat we de zonsverduistering gaan kunnen zien.

Vandaag ben ik naar een andere fietsenmaker gegaan.  Hopelijk komt het hier goed met het achterwiel.  Ik heb een vervangfiets meegekregen en we hebben dan toch nog maar een tocht kunnen maken. 

We vertrokken  van de Zuidergracht naar 73, door het Harddraverspark en de Weeshuislanden naar Aalsum.  Over de Dokkumerwei langs Wetsens, Bollingawier en Nes naar Moddergat.  Deze buurt ligt onder de zeedijk van de Waddenzee. Hier was de oude garnalenfabriek waar tot 1945 de gevangen garnalen gedroogd werden om te worden verwerkt tot veevoeder.  Het gebouwtje staat er nog maar is buiten gebruik en niet te bezichtigen. In Moddergat, het oude vissersdorpje, staat op de de dijk een herdenkingsmonument ter ere van de opvarenden van de scheepsramp anno 1883 toen op deze plaats 109 vissers met 22 vissersbootjes het ruime sop kozen.  Ze kwamen tijdens het vissen in een hevige storm terecht waarbij 17 schepen met hun 83 opvarenden vergingen. Elk schip heeft een gedenksteen waarop de naam van het vaartuig en de namen van hun bemanningen gebeiteld staan.

Oude handbediende sluis Ooster Verlaat. Het voormalige garnalenfabriekje langs de dijk in De Oere. De Fiskersfrou. Herdenkingsmonument van de ramp 1883. Aan museum ‘t Fiskershúske: zo werd toen de gevangen vis gedroogd.

Bij de ramp kwam dus een groot deel van de mannelijke bewoners van het dorp om waardoor de vrouwen de zorg voor de, meestal talrijke kroost, over moesten nemen.  Ter ere van deze vrouwen werd onderaan de dijk het beeldje ‘De Fiskersfrou' geplaatst.

In Moddergat vindt u ook het Museum ‘t Fiskershúske, een Bokrijk in ‘t klein, met het gerestaureerde oude vissersdorpje. Naast Moddergat reden we nog door het aanliggende dorpje Peazens en vervolgens langs het water De Peazens tot in Easternijtsjerk, Niawier, vervolgens terug langs Wetsens en via Opslach naar Aalsum en Dokkum.