Archief

Deze nacht beter geslapen.  Het was veel rustiger vannacht. Na het ontbijt hebben we eerst de watertanks bijgevuld en zijn dan aan de brug gaan wachten op de volgende opening.  Toen het zover was, waren er 12 jachten die door de open brug moesten. Er waren er natuurlijk weer bij die hun beurt niet konden afwachten en op het allerlaatste moment nog snel voorbij moesten.  Eenmaal de brug voorbij werd het een rustige vaart gezien de meeste zeilboten op motor vertrokken en sneller voeren dan de meeste motorjachten. 

Er was er deze morgen eentje die mee wou en niet van wijken wou weten. Op weg.  Losinstallatie brandstoffen voor Militaire basis Leeuwarden.

Een tjalk die wel zijn zeilen gebruikte bleef netjes achter ons aan varen tot enkele kilometers voor de brug van Dronryp en toen ging hij op de motor varend voorbij.  Vermoedelijk wilde hij nog bij de vloot zeilschepen die voor de ophaalbrug lagen te wachten mee door varen, maar toen wij aan de brug arriveerden bleek dat hij te laat gekomen was en lag hij aangemeerd aan de wachtsteiger.  Hij is tenslotte achter ons door de brug kunnen varen.

Kerkje Boksum. Mooi interieur en de oudste grafsteen in de kerk (1560)

Toen we terug aan het Deinumer Rak arriveerden en daar wilden aanmeren, bleken alle steigers bezet te zijn.  We zijn dan maar het jachthaventje van Deinum in gevaren om te kijken of er nog plaats was.  Er lag geen enkele boot aan de passantensteigers en we hadden dus alle plaats.

In de late namiddag zijn we dan toch nog maar vertrokken voor een fietstocht  (35 km) Van Deinum naar Boksum, Hilaard, Hesens, Jorwert, Tsjeintgum, Mantgum,  Weidum en langs de Swette terug naar Leeuwarden en Deinum.

Slecht geslapen vandaag.  Het duurde deze nacht tot een uur of vier dat er feestgangers uit het centrum kwamen. Er waren er regelmatig bij die op de trapjes aan de voordeuren van de huizen gingen zitten en daar geruime tijd bleven zeveren, roepen en tieren naar volk dat  naar huis ging en aan de overkant van het water passeerde.  De politie is enkele malen ter plaatse geweest en dan was het vijf minuten stil, maar die waren nog maar net vertrokken of het lawaai begon opnieuw.  Ik denk dat van de mensen op de boten niemand goed geslapen heeft.

Oude afwateringssluis in Getswerdersyl.  Poortgebouw Liauckamastate in Sexbierum. Kunstwerk ‘Dijk van een wijf” aan de Seedyk in Oosterbierum. Het korendragershuisje in Franeker.

Het feest was er naar aanleiding van een kaatsen kampioenschap dat hier elk jaar op 28-29-30 juli gehouden wordt en waar een massa volk op af komt.

Annie was vandaag te moe om te gaan fietsen.  Ik heb dan namiddag alleen een rit gemaakt (30 km) van Franeker naar Getswerdersyl, Sexbierum, via 40.43.37 tot op de Seedyk.  Deze gevolgd tot Koehool en via dorpjes Firdgum, Tzummarum, Boer en Schalsum terug naar Franeker.

De Hjeringfisker (Seedyk in Koehaol).  Kerktoren Firdgum. Watertoren en windmolen “Spinnekop” in Franeker.

Voormiddag hebben we de was gedaan.  Namiddag vertrokken om 15:30 voor een fietstocht naar Harlingen.

We vertrokken van het centrum langs de Harlingerweg  tot in Herbaijum.  Vervolgens via de Miedleane onder de A31 door en over Foarryp tot aan 17 in Wijnaldum. Dan langs 18.54 tot aan de Seedyk aan het gemaal Ropta waar we de trap naar boven op de dijk namen. Hier hadden we uitzicht over de Waddenzee met helemaal aan de horizon, nog net zichtbaar het Waddeneiland Schiermonnikoog.

De Waddenzee ter hoogte het Ropta gemaal. De oude haveningang.  De Zuiderhaven, Harlingen.

We reden verder tot  aan het Van Harinxmakanaal dat we verder volgden tot aan de Tjerk Hiddessluis net buiten het centrum van Harlingen. Uiteindelijk kwamen we in het oude centrum van Harlingen aan de Prins Hendrikbrug  over de Noorderhaven.  Toen was het tijd voor een terrasje.

Broken Jug. De Maritieme Academie. De stoel van Joske Vermeulen ? Draaibrug over van Harinxmakanaal.

Na het terras en het avondeten reden we langs 51.19.93.96.16.15 terug naar Franeker. Onderweg passeerden we aan de Maritieme Academie Harlingen.  

Vandaag van Deinum naar Franeker gevaren en aangelegd aan de Zuiderkade.  

Zo iets zie ik wel zitten. Mooie driemaster, coaster in Franeker. Poldermolen in Wommels.  De ‘Spinnekop’

Vandaag een fietstocht (28 km) gemaakt met Roger en Rita. We zijn eerst naar de camping gereden en daarna via 66.23 naar Jelsum en vervolgens via 10.87.94.3 naar Stiens.  Langs 9.54.9875 rond het vliegveld van Leeuwarden en daar Bitgum.  We wilden ergens iets gaan drinken maar onderweg niets meer tegen gekomen.  Via Ingelum reden we verder naar Marsum en daar passeerden we langs het kasteel Poptaslot maar daar was ook alles dicht.  

Het poortgebouw van het Poptaslot in Marsum.  De avond valt in Ritsumazijl.

Dan reden we verder langs de Hegedyk tot aan 77 in Ritsumazijl, waar de boot lag.  Na onze boterhammen lunch zijn we nog mee naar Leeuwarden gereden om te winkelen en nadien nog tot op de camping tot we rond 19.00 uur terug naar Ritsumazijl reden.  In totaal hadden wij vandaag 45 kilometer gefietst.

Normaal zouden we vandaag met Roger en Rita een fietstocht gaan maken. Door het slechte weer van deze morgen hebben we dat gecanceld en we hebben afgesproken dat we dat dan morgen gaan doen gezien de weersvoorspelling voor morgen veel beter is. 

Gezien het slechte weer werd uit verveling dan de boot nog maar eens gekuist.

De tweemaster Anna Catharina. De Salviuskerk in Dronryp. Standbeeld van schilder Sir Lourens Alma-Tadema (Dronryp 08/01/1836 - Wiesbaden 25/06/1912) en van Sterrenkundige Eise Jeltes Eisinga (Dronryp  21/02/1744 - Franeker 27/08/1828).  Het nieuwe tunneltje dat al dadelijk moest aangepast worden wegens te steile helling.

Namiddag rond 14:00 uur werd het iets beter maar ze voorspelden toch nog buien maar we hebben toch maar onze stoute schoenen aangetrokken en zijn een klein tochtje gaan maken.  We reden langs het Van Harinxmakanaal tot in Dronryp.  Aan de brug over het kanaal wachtten we even op de doorvaart van een mooie grote oude tweemaster die we even voordien op het kanaal hadden zien varen.  Toen die gepasseerd was reden we door het dorp, langs de mooie Salviuskerk naar het Buonfinsterpad terug naar het dorpscentrum.  Vervolgens reden het kanaal over richting buurtschappen Hatzum, Rewert, Hoptille en Blessum en reden dan door het nieuwe voetgangers - fietsers tunneltje onder de spoorweg Harlingen-Leeuwarden door naar Deinum.  Hier maakten we nog een rondje door het dorp en langs het haventje voor we via de fietsbrug op de Hegedyk over het Harinxmakanaal naar Ritsumasyl reden. 

We werden deze morgen wakker met stralend weer, er zijn wel wat witte wolken en er staat een licht briesje. Goed vaarweer dus.

We vertrokken na het ontbijt om 09:20 uur richting Leeuwarden. Eerst naar de kruising met het Van Harinxmakanaal dat we moeten oversteken naar het Warstener Wiid.  We zaten al dadelijk in colonne jachten die allemaal die richting uit voeren.  Aan de kruising dienden we even in te houden voor een groot vrachtschip dat uit de richting van Groningen kwam. Dan dienden zich de Rogsloot Brug en daarna de Wartenbrug in het dorpje aan. Vervolgens voeren we over  het Langdeel naar de Himpense Wielen.  Hier moesten we eerst over het Aquaduct Langdeel.  Na de Himpense Wielen kwamen we op het Van Harinxmakanaal dat langs Leeuwarden loopt. De kolonne groeide aan met jachten die uit de havens van Leeuwarden kwamen, en uit de andere richting was het ondertussen ook druk. We voeren achtereenvolgens door de Van Harinxma bruggen, de spoorbrug HRMK en de Zwette Spoorbrug. Met de mast iets naar beneden zijn deze bruggen hoog genoeg voor ons en moeten die niet open. Vervolgens gingen we in Ritsumasyl nog onder de beweegbare voetgangersbrug onderdoor en kwamen we aan SB zijde aan het Deinumer Rak waar 5 Marrekrite steigers liggen. 

Door Wartena naar het Langdeel, over het Langdeel Akwadukt naar het Van Harinxmakanaal.  De containerkade van Leeuwarden.

We gingen rechtsaf en zagen dat de steigers goed vol lagen, deels alweer met langliggers (al mag je hier maar maximaal 3 dagen blijven liggen!) en er kwam een jacht dat net voor ons hierin gedraaid was terug naar voor gevaren.  Er zal dan weinig plaats vrij zijn. We vonden nog net een plaatsje voor een 20 m lange oude zeilboot, het is maar met de halve lengte van onze boot tegen de steiger, maar net genoeg om de boot goed vast te leggen. We lagen om 11:50 uur vast.

Namiddag zijn we naar de camping waar Roger en Rita met de camper naar toe gegaan zijn. Eerst was gezegd dat zij bij ons op bezoek zouden komen, maar ze belden en vroegen of wij vandaag naar hen zouden komen.  Rond 10:00 uur waren we terug aan de boot.

Vandaag maken we een fietstocht van 45 km.  Van 36 over de Hooiweg en Earnewarre naar de brug over de N31 aan 92.  Vervolgens door Garyp, langs Sumarreheide en De Harste naar de brug over De Lits, het verbindingskanaal tussen de plas De Leijen en het Bergumermeer.  Dan door Eastermar en over het Achterpad en de Skulenboargerwei tot aan de Brug Schuilenburg over het Prinses Margrietkanaal. Hier moesten we wachten voor de openstaande draaibrug net na de passage van een jacht. Dan reden we aan de overkant langs het PMK tot aan het Burgumer Mar en volgden de oever tot in Jistrum.  Na Jistrum via de brug in de Rijksstraatweg over de Kûkhernster Feart en linksaf naar het park Water & Wonen Zwartkruis. Hier kan je nieuw gebouwde huizen langs het water kopen.  Verderop, aan de oever van het Burgumer Mar aan de Koumarwei, staat de elektriciteitscentrale Burgum met ernaast een groot zonnepark.  Aan de inrit van de centrale staat het kunstwerk.  

Deze morgen kwam de ‘vuilnisboot’ de container leeg maken. Kunstwerk in Garyp. De draaibrug over het PMK in Schuilenburg. Picknick langs het PMK, bij gebrek aan een bank dan maar gebruikgemaakt van het voorhanden zijnde materiaal.

Via de buurschap Noardermar arriveerden we aan de Kruiskerk. Spijtig genoeg begon er net een uitvaartdienst zodat we de binnenkant niet konden bekijken.  Via de Schoolstraat kwamen we in het centrum van Burgum.  Hier stopten we weer voor een koffietje en nadien een bezoek aan Jumbo. Daarna reden we via 62.61.60.59, de Monnikenweg tot aan jachthaven Suwâld waar we het pontje terug naar de overkant van het PMK namen om dan  via 91.34.41.40.39.38.36 terug naar Easterwâld te rijden.

Het was vandaag veel beter weer dan gisteren, onderweg kwam de zon door de wolken en dat bleef zo voor de rest van de dag.

De middeleeuwse Kruiskerk in Burgum. De kerktoren stamt uit de 11e eeuw. Kunstwerk “Heilige Grond” (1976) geplaatst aan de inrit bij de opening van de elektriciteitscentrale Burgum.

Deze morgen om 09.00 uur vertrokken. Dadelijk na het oversteken van het meer naar de Hooidambrug gevaren, die dadelijk na de aanvraag voor de bediening werd geopend zodat we achtereenvolgens via de Headamsleat, de Fokkesleat, het Sydsdjip en de Lange Sleatten in de richting van het Prinses Margrietkanaal konden varen tot net voorbij Eernewoude waar enkele Marrekrite-steigers liggen naast het fietspad zodat we kunnen gaan fietsen.

Aanvankelijk zou ik alleen gaan, maar na het eten besloot Annie toch mee te rijden. We gaan maar een kleine toer doen vandaag en voor de rest een beetje rusten, zo kunnen we morgen een grotere toer doen voor we richting Leeuwarden vertrekken.

De uitkijktoren in De Alde Feanen. Achter het huis op de achtergrond stond tussen 1954 - 1968 een uitkijktoren van een lucht waarnemingspost. Stille getuige van een drama, het gebeurde in Sigerswâld op een zomeravond in 2023 na een flauwe bocht op een kaarsrechte baan…….

We vertrokken langs de Lange Sleatten via 36.35 tot aan het Prinses Margrietkanaal dat we vervolgens volgden tot aan de aansluiting van het Van Harinxmakanaal met het Prinses Margrietkanaal ter hoogte van de jachthaven van Suwâld.  Hier draaiden we naar rechts om via 91.90.92.41 naar Sigerswâld en verderop naar Aldega te rijden.  Hiervandaan reden we langs de buurt Uteinde om vervolgens via 40.39 terug in Earnewâld uit te komen.  

Onze koffiestop hielden we vandaag in de Yn'e haven aan de passantenhaven van Earnewâld en vandaar reden we langs de passantenhaven over de Smidspaed, en langs het haventje van camping Simmerwille terug naar de ligplaats.

Geen vrachtwagens hier in De Alde Feanen, alles wordt vervoerd met platbodems, de vervangers van de oude Skûtsjes. Op het Prinses Margrietkanaal zijn de schepen dan weer wat groter!

Deze nacht heeft het wat geregend en deze morgen was het nog zwaar bewolkt en viel er soms motregen. Tegen 09:00 uur klaarde het iets op, het was nog grijs, maar de motregen was voorbij.  We besloten het er maar op te wagen en vertrokken dan maar.  Over het smalle fietspad over de Bûtendiken reden we naar het dorpje Veenhoop.  Vervolgens via 12.49 over de Kraanlanswei langs de plassen Kraanlannen tot aan restaurant Piershiem (vandaag gesloten) aan de kruising met de Domela Nieuwenhuisweg.  Via 21.80 arriveerden we aan het pontje over de Nije Feart aan de Boezemmolen van Tijnje.  De molen gaat niet meer werken gezien er geen hoofdas met wieken meer voorhanden is. De molen werd in 1856 gebouwd en in 1911 ontmanteld en omgebouwd tot woning voor de vroegere veerwachter van het veertje Jeltsje.

Het huidige veertje moet je het nu zelf met de hand  bedienen. Het is er zo eentje dat we enkele weken geleden op de Tjonger hebben gehad.  Aan de overkant, in Ulesprong reden we naar het centrum van Tijnje en vandaar via 76.82 naar de Nije Feart die we over staken via een brug.

Kunst langs de Kraanlannen.  De Boezemmolen van Tijnje. Het is weer werkendag aan het pontje. De windmolen Herkules.

Via 72.73.86.88.18 kwamen we in Boornbergum en over de Easterbuorren naar Kortehemmen. Ter hoogte van 77 staken we de Oude Drait over en reden naar het centrum naar het winkelcentrum De Drait om er een koffie te drinken.

Nadien via Eems naar het Slingepark, hier doorheen en via de Jelle Plantingstraat tot 62 ter hoogte van de jachthaven van Drachten.  Via het pad tussen 62.64 langs Hoptuinen kwamen we in  Smalle Ee aan het kleine haventje aan de Smeliester Sân.  Hier vandaan was het nog enkele kilometer over de Bûtendiken tot aan onze ligplaats en passeerden we nog voorbij de windmolen Herkules.  Het is een Amerikaanse Windmotor van het merk Herkules type Metallicus die in 1921 bij de Deutsche Windturbinen Werke in Dresden gebouwd werd. De molen werd in 2000 gerestaureerd en op de huidige plaats teruggebouwd om de Groote Veenpolder te bemalen. Hij heeft een windrad van 11 meter diameter met 30 bladen.