Archief

Het is weer zondag, weer guur weer vandaag. We gaan vandaag verder varen gezien we weer bijna door onze drinkwatervoorraad zitten. We vertrokken om 09:45 uur naar de plas Goaiingarypster Puollen en daarna door de Salt Poel naar het Snitser Mar naar het Prinses Margrietkanaal (PMK).  Dat loopt door een aantal meren en vormt zo een verbinding voor grote schepen tussen Lemmer aan het IJsselmeer en Delfzijl helemaal in het noordoosten van Nederland aan de Dollard. Op het einde van het Snitser Mar is er via de Terhornstersluis een verbinding met De Hoarne.  Het PMK loopt hier verder naar het Pikmar in Grou.

Wij draaiden hier naar SB naar de Zandslootbrug waar we in de haven van Terherne een plaatsje wilden en water wilden tanken.  Hier waren verschillende lege boxen maar overal hing een plaatje met ‘Afmeren verboden’.  Volgens de app I-Marie was er ook geen beschikbare plaats. We hebben dan maar effe gebruikgemaakt van een lege box om water te tanken en zijn dan verder gevaren.

We voeren verder over de plas Breefinnegat naar de Meinesleat tot aan It Deel waar we ST richting Heerenveen voerden.   Aan de Deelspoorbrug waren we ondertussen in gezelschap van een ander jacht dat vlak achter ons was, en hier blijkbaar de truck kende om de brug te laten openen zonder op de intercom te gaan drukken. We hoorden de brug open gaan en hij stoof ons voorbij terwijl we aan de meldsteiger wilden aanleggen en ging voor ons de brug door. We zijn hem dan maar gewoon gevolgd door de Hearresleat op richting Heerenveen.

Ik had op de kaart een plekje gevonden waar twee boten kunnen aanleggen en wilde daar naartoe. Het steigertje was volledig vrij en wij lagen daar  op 13:30 vast.

Het was onderweg miezerig weer met regelmatig een bui. Namiddag zou het iets beter worden.

Slecht weer onderweg op de meren.  Terhornstersluis .  De Grevensmolen langs It Deel aan de Deelswal.

Vandaag gaan we eens met de fiets naar Heerenveen om de mogelijke ligplaatsen te bekijken. We moeten binnen enkele dagen met de trein terug naar huis en zoeken een plaats om de boot achter te laten.   

We vertrokken weer rond de Swettepoel naar de Leeuwarderweg en daarna over de oude Leeuwarderweg door de buurtschap Snikzwaag. Net voor het begin van de woonwijken ten noorden van Joure sloegen we linksaf de Vegelinsweg in tot aan de Koarte Ekers. Die loopt verder langs de woonwijken, gaat over in de Lange Ekers en loopt tot  tegen het industrieterrein Haskerveen.  Aan knooppunt 77 kwamen we in  Oudehaske, waar we linksaf de Jousterweg namen tot  aan het Heerenveens Kanaal.  We reden eerst naar de jachthaven De Welle, helemaal op de kop van het industrieterrein.  Hier blijkt echter geen bus te komen, dus die ligplaats valt af gezien die zeker 3 km van het station ligt. 

De Douwe Egberts Fabriek in Joure. Producent van prefab woningen op het industrieterrein Haskerveen, Lego iroot formaat!

Vervolgens reden we terug tot op de Jousterweg en vervolgens door een wijk tot aan de kleine passantenhaven Heerenveen.  Dat is een mooie ligplaats maar ook nogal ver van het station. 

Dan reden we maar naar het centrum, tot aan de Hearresleat, de vroegere haven van Heerenveen.  Hier zijn we maar enkele honderden meters van het station, dus dat gaat het hier worden.

Na een bezoek aan Bakker Bart voor een broodje reden we over de Jousterweg door Nijehaske, Oudehaske en Haskerhorne terug naar Joure.

Vertrokken om 09:40 uur.  Dadelijk door de brug Janesloot en de Langweerder Wielen op.  Er is nog veel wind, maar toch beduidend minder dan gisteren.  Er staan nog wel golfjes maar ze hebben geen wit kopke meer.  Er is al wat volk onderweg. Toen we om 10:10 uur  aan het einde van de Langweerder Wielen waren en de brug Noorder Oudeweg naderden, zagen we onder het brugdek door al dat er een tiental jachten aan de andere kant voor de brug lagen te wachten.  Toen we de brugbediening opriepen vernamen we dat die boten eerst gingen passeren en dat het dan aan ons was. Het was met deze wind toch nog wat moeilijk om de boot net in het tochtgat onder de hoge brug van de A7 op zijn plaats te houden tot we konden passeren. We voeren nadien voorbij de oude sluis naar Joure die we aan SB lieten liggen om verder te noordwaarts over de Noorder Oudeweg in de richting van de plas Goaiingarypster Puollen te varen . Onderweg hiernaar toe passeerden we enkele Marrekrite aanlegplaatsen waarvan we er een hebben uitgekozen met een oeververbinding.  We lagen vast om 10:30 uur.  

Op de Langweerder Wielen. Botenhuizen in Joure langs de Jouster Sylroede.

Namiddag fietstocht (38 km 65.64.80.69.63.82.83.81.5.82.39.40.91.76.78.19.75.69.80.79.62.61.65) We vertrokken via 65 over het fietspad rond de Swettepoel, over de Noordbroekster Vaart naar Joure. Net voor de stad langs de Jouster Sylroede met de jachthaven Joure. We reden door het centrum tot aan de Hobbe van Baert tsjerke tot aan 69.  Langs het Park Ter Huivra, via Scheen, over de A7 tot aan 83 in Scharsterbrug.  Vervolgens langs de Skarster Rien  naar 81 en van daar naar de Haulstersingel.  Hier loopt het fietspad gelijk met de straat door de Friese Wouden.   Vervolgens door Sintjohannesga (39.40.91), langs het fabriek van Peijnenburg (Nederlands bekendste peperkoekproducent) tot op de Badweg die langs de Rotstersloot loopt. Aan de plas ‘It Nannewiid' stopten we aan een bank langs het water.  

Waar kijken zij naar? Staat er iets speciaals op de toren? Windmolen Joure. Door de Friese Wouden. Fontein Haskerveldweg. 

Hier staat ook een toilet/douchegebouw voor de watersporters.  Er stond heel veel wind en er was maar een planksurfer op het meer te bespeuren. In het dorp Oudehaske volgden we de Jousterweg tot aan het begin van het Peter Tazelaar Pad, dat loopt tot aan 78.  Via 19 reden we over de Maaikesingel naar 75 en vandaar over het Kerkpad door Haskerhorne.  De weg naar Joure leidde ons langs het fietspad naast de Haskerveldweg (geen veldweg maar een grote baan !) tot we linksaf het centrum van Joure in reden.

Na het winkelen reden we verder naar 79 op de Tramwei en over de brug over de verbinding tussen de Langweerder Wielen en de Alde Wei naar het pontje aan Zeilboerderij Rufus.  Hier staken we de Noorder Oudeweg terug over naar de steiger waar we lagen.

Goed geslapen, rustig, geen lawaai. Aleen werd er gisteren avond op de weiden langs de vaart nog mest uitgereden waardoor er een hevig geurtje hing.  We hebben dan de ramen maar dicht gedaan om te slapen. Rond 09.30 uur begon het hier te regenen en dat duurde tot 12.00 uur. Volgens de KNMI weerbericht zou deze namiddag droog blijven tot 17.00 uur, dus toen rond 13.00 uur de zon erdoor kwam hebben we de fietsen afgeladen en zijn we vertrokken.  Het waaide wel heel hard en het eerste stukje van aan de brug tot aan het veerpont over de Langwarder Feart op de Pontdyk was het hevig trappen.  

Ligplaats Janesleat SN79Z.  Uitgestrekte hooilanden. Met hevige wind langs de Langwarder Wielen. Veevoederfabriek in Scharsterbrug.

Voorbij de veerpont, na camperplaats Pontdyk aan knooppunt 59, moesten wij naar rechts de Mûzekamp op en toen kregen we de wind helemaal langs achter waardoor we zonder trapondersteuning makkelijk 29 km/uur haalden.  Voorbij het brugje over de Fammenrakken, toen we bergaf reden, moesten we zelfs helemaal niet meer trappen tot aan de plas Langwarder Wielen. We reden langs het water op tot aan de brug in de A7 over de waterweg Noorder Oudeweg die de Langwarder Wielen met de waterweg Alde Wei verbind.  Naast de hoge brug in de A7 ligt een ophaalbrug in de Tramwei.  Hier moesten wij over om dan langs de andere oever van de Langwarder Wielen naar  het Watersporetpark Scharsterrijn te rijden. Er stonden golven met schuimkoppen op het meer en de takken van de bomen helden stevig opzij met de hevige wind. Aan Scharsterbrug staat het groot veevoederbedrijf ‘Vreugdenhil Dairy Foods’.  Hier draaiden we rechts , over de brug over de Skarster Rien, in de richting Sint Nicolaasga. Na een terrasje bij de kringwinkel reden we verder over de Gaastweg naar 77 in Finkeburen om vervolgens langs de buurschap Legemeer op de Langwarderdyk uit te komen.

De haven van Langweer. De molen langs het meer op de Boarnsweachterdyk.  Het voormalig station van Sint Nicolaasga.

Via de Houtvaartweg passeerden we aan de andere kant van het Watersporetpark Scharsterrijn, door Boornzwaag, langs de mooie molen die langs de Boarnsweachterdyk (wat een namen hebben ze hier!) staat, en zo naar het dorpje Langweer. n Verder over de Stevenshoek, langs de Passantenhaven en door het vakantiecentrum Donia terug naar de Pontdyk tot aan de boot.

Goed geslapen hier. Geen lawaai. We hoorden wel elke 5 minuten een licht gebrom zoals een GSM die ergens ligt te trillen maar het geluid kwam niet van bij ons maar van verderop uit een weide.  We zijn er toch niet van wakker blijven liggen. Gezien we hier niet kunnen gaan fietsen besloten we verder te varen om een plaatsje te zoeken waar we kunnen afmeren en met de fiets weg kunnen. We vertrokken om 10:00 uur terug naar het meer om dan verder naar het noorden te varen. We hadden deze morgen al drie vrachtschepen zien passeren op het PMK dat door de Kûrfurd loopt, en er waren al meerdere jachten gepasseerd.  Toen we ter hoogte van de bovenkant van het meer naar SB de Janesloot in draaiden, waren we net een paar konvooien gepasseerd die naar het zuiden voerden, en uit de Janesloot kwamen er ook verschillende in de richting van het meer. Toen we net voor de Janesloot Brug kwamen zagen we dat aan de Marrekrite steiger SN79Z nog enkele plaatsen vrij waren.  Volgens de kaart loopt hier een fietspad naast, het is daarom misschien dat het hier bijna vol ligt. We lagen om 10:45 uur vast.

Druk op de Kûfurd. Het vroegere eenzame kerkje van Idskenhuizen, en wat er nog van over blijft.

We besloten een fietstocht te gaan maken, we moesten ook weer om iets te eten naar een supermarkt.  We vertrokken van de steiger over het fietspad naar De Hoek, verder naar de buurtschap De Dijken.  Hier vonden we weer een oud kerkhof met de typische klokkenstoel van deze buurt.  Op een wegwijzer stond ‘De sarcofaag’ maar die heb ik nergens gevonden.   Er lagen wel enkele hele oude graven.  Het oudste jaartal dat ik op een graf vond was 1547!. Van De Dijken reden we naar Teroele en dan tot in Idskenhuizen.   We besloten eerst door het dorpje te rijden voor we verder de fietsroute afwerkten.   In Idskenhuizen staat een monument met  het opschrift ‘Fragment van ‘Alde Lântsjerkje’.  Het kerkje stond iets zuidelijker op een terpje en is als enige overgebleven toen een grote brand de huizen die er ooit  bij hadden gestaan afgebrand zijn. Het kerkje is in 1936 afgebroken. In de nis, links van van het portaal, hangt de klepel van de kerkklok die toen in het torentje hing.

Kerkhof Teroele. ‘s Namiddags arriveerde de varende ijscoman, goed gevonden !

Via de Lytse Mar loopt een mooi fietspad langs het PMK tot de brug  in Spannenburg.  Via de Spannenburgerdyk en Noed kwamen we in Finkeburen waar we rechtsaf langs een fietspad door het bos reden en in Sint Nicolaasga kwamen.  In het Wapen van Friesland hielden we onze middagstop en daarna gingen we bij Jumbo onze fietstassen nog eens vol laden.  We reden verder over De Rijlst naar de Langwarderdyk die door het Landgoed Eysinga State loopt en die in Langweer overgaat in de Brédyk. We kwamen langs het Doniapark, de Langweerder Sloep en de Noël jachtverhuur naar de Pontdyk waar we net voor de brug over de Janesloot terug naar de steiger reden.  

Goed geslapen hier. Geen lawaai. We hadden gedacht dat het geluid van het verkeer over de A6, die verderop door het meer loopt, ons parten zou spelen, maar daar hebben we vannacht uiteindelijk niets van gehoord. Misschien ook wel omdat laat op de avond de wind wegviel.

We hadden hier nog wel langer willen blijven maar je kan niet van het eiland af en onze voorraad zat er weer bijna door, dus gaan we vandaag verder varen.  

We vertrokken om 09.20 uur terug naar de vaargeul die over het Tjeukemeer naar de Follegasleat loopt. Eerst moesten we onder de brug van de A6 door en daarna naar de Follegabrug. Toen we daar arriveerden zagen we de brug open gaan en er kwamen vier jachten van de andere kant.  

De 118 meter hoge ViaData Toren bij Spannenburg. Visstokken met netten in de Kûfurd. Helemaal niets in de buurt.

We dachten onmiddellijk door te mogen maar het licht bleef op rood staan en we moesten 5 minuten wachten om het wegverkeer door te laten.  Toen dat gepasseerd was konden we, ondertussen samen met nog 3 andere jachten, de brug passeren. Via de Follegasleat kwamen we aan de Grote Brekken en zagen we net een vrachtschip passeren in de richting Lemmer.  Uit die richting kwam ook een ander vrachtschip (Lena, D) maar die was nog een eindje weg dus konden wij over SB het Prinses Margrietkanaal op in de richting van de plas De Kûfurd.

Op het PMK was het drukker, het hierboven vermeld vrachtschip, 7 jachten en een zeilboot.  Op de Kûfurd gingen wij voorbij het eilandje over BB naar De Welle waar we iets verderop om 11.25 uur aan de steiger SN65B aanlegden.  We dachten hier van boord te kunnen met de fietsen, dat klopt maar we kunnen niet naar de weg toe omdat er een brede sloot tussen ligt.  Dat viel ons tegen, we wilden vandaag nog eens gaan fietsen. We zullen ons dan maar op een andere manier bezighouden.

Goed geslapen vandaag. Nog eens géén onweer vannacht. Deze morgen om 08:10 uur te voet naar de Spar in Echtenerbrug. Vandaag varen we het Tjeukemeer op en gaan we aan het eilandje Marchjepôle aan een van Marrekrite-ligplaatsen liggen.  Dit zijn ligplaatsen, soms steigertjes, soms aanlegplaatsen aan de wal, waar je gratis mag aanmeren mits je een Marrekrit-vlagje koopt en in de mast voert. Van het eilandje kan je wel niet af met de fiets, dus fietsen we vandaag nog maar eens niet. We lagen vast aan TJ15D welk aan het grasveld grenst.  We lagen om 10:55 uur vast.

Op het Tjeukemeer. De ligplaatsen van de Marrekrite, heel rustig en stil. Het strandje.

Er staat een lekker briesje over het water, het is hier heel goed te doen. We hebben ‘s avonds een wandelingetje rond het eilandje gemaakt. Midden op het eilandje staat een natuur toilet en aan de andere kant van het eilandje (100 m) is een kade waar 6 grote afvalcontainers staan.  Je kan hier dus je afval kwijt en dat is ook geen overbodige luxe gezien hier zeker 30 boten kunnen overnachten, en je hier 3 nachten mag blijven. Er is ook een klein zandstrand en er staat een goed gevulde minibieb.

Gisteravond is er een hevig onweer geweest.  We hoorden het ten westen van ons al in de vroege namiddag rommelen.  In het nieuwsbericht hoorden we de meldingen van hevige onweders in België en in het westen van Nederland.  Op de weer-app zagen we dan weer de onweders langzaam opschuiven over de Nederlandse kust, over het IJsselmeer, naar Friesland.  De hele namiddag dreef de onweersband net langs ons af naar het noordoosten. Ten slotte hadden we rond 22:30 uur hier ook prijs. Hevige regenbuien, sterke wind, quasi constant bliksemschichten met af en toe een felle knal toen die in de buurt ergens insloegen.  Omstreeks middernacht nam het onweer iets in hevigheid af en konden we gaan slapen.

Om 04:00 uur werden we wakker van een nieuw onweer.  Dit onweer ging weer gepaard met hevige buien, maar nu waren er ook zeer hevige rukwinden bij. Het duurde ongeveer een half uur voordat het onweer in kracht afnam en we weer terug konden gaan slapen.

Deze morgen konden we de schade opnemen.  Wij hadden geluk, enkel omgewaaide bloempotten en een zeil dat we tegen de hevige regen gespannen hadden dat half gelost was. Er was gelukkig niets stuk.

Omdat ze voor vanavond nieuw onweer voorspelden, besloten we vroeg te gaan fietsen.  We gaan een rondje rond het Tjeukemeer maken.  Het meer heeft een oppervlakte van ongeveer 22 km² en de rit errond wordt 32 km lang.

Het Tjeukemeer aan het Lodo Van Hamelpad. Aan het oude gemaal van Echten. De oude sluis in Oosterzee-Gietersebrug.

We vertrokken over het Lodo van Hamel Pad welke over de dijk van het meer loopt. Eerst kwamen we aan het Gemaal van Echten (1861). Toen was dit het grootste stoomgemaal van Friesland. In gebruik tot 1996 voor het bemalen van de ca 2700 Ha grote veenpolder. Daarna kwamen we in het dorpje Oosterzee-Gietersebrug waar vroeger een sluisje in de Giterske Faert was.  De sluis is echter gedeeltelijk gedempt ter hoogte van het sluishoofd.  In Oosterzee-Buren moesten we de A6 over die dwars door het Tjeukemeer loopt.  Vervolgens reden wij verder naar Follega aan de Follegasleat welke een verbinding vormt van het Tjeukemeer met  de Grote Brekken.  Vanaf de Grote Brekken kan je in Lemmer via het Prinses Margrietkanaal het IJsselmeer op.  

Gedempte sluis in Oosterzee-Gietersebrug. Kerkje Oosterzee-Buren.  De A6 loopt dwars door het Tjeukemeer.

In Follega moesten we dan weer wachten omdat de ophaalbrug over het Follegeasleat open moest om enkele jachten te laten passeren.  In Sint Nicolaasga reden we langs de haven naar het centrum omdat het tijd was voor een koffie.  Na de stop reden we langs de Sint Nicolaaskerk. Een lang recht betonnen fietspad voert ons verder langs de buurtschap De Rijlst tot in Scharsterbrug, dat gelegen is langs de Skarster Rien, het verbindingskanaal tussen het Tjeukemeer en de Langwarder Wielen.

De Sint Nicolaaskerk in Sint Nicolaasga. 

Langs de Sluisweg arriveerden we in de buurschap Oldeouwer en daarna over de Kerkweg naar de buurtschappen Rohel en Vierhuis om daar over de Broeresleat of Fjouwerhuster Feart terug in de richting van Delfstrahuizen te rijden. Die Fjouwerhuster Feart maakt een verbinding tussen de rivier de Tjonger en het Tjeukemeer.

Deze morgen om 08:30 uur vertrokken.  Toen we aan de eerste brug arriveerden en we door konden, waren we met drie. Aan de volgende brug moesten we eerst een tegenligger laten passeren voor het onze beurt was.  Vervolgens voeren we over het riviertje De Lende tot aan de H.P.Linthorst Homansluis. In die sluis waren we met vier om geschut te worden.  De grote boot die achter ons was, kon er niet meer bij en moest wachten op de volgende schutting.  Eenmaal uit deze sluis gingen we op pad over de Helomavaart.

We waren net op de hoek aan het restaurant Driewegsluis toen er achter ons nog drie jachten aansloten zodat de kolonne nu 7 jachten lang was, en het de moeite gaat zijn om de Oldetrijnsebrug open te zetten.   Eenmaal hier doorheen volgde nog de Pier Christiaansslaet tot aan Delfstrahuizen.  Hier gaan we aanmeren. Omdat het weer heet is gaan we vandaag niet fietsen. ‘s Namiddags ben ik alleen naar de Spar in Echtenerbrug gereden.

Vandaag vroeg vertrokken om de hitte voor te blijven. Van Ossenzijl via 5.32 naar de Spangahoekweg.  Dit is een smal fietspad dat ten zuiden rond het natuurgebied de Rottige Meenthe & Brandemeer loopt. Het loopt langs een oud kerkhofje op een kleine heuvel die volledig met een gracht omringd is.  Er staat zoals op de meeste kerkhoven hier een klokkenstoel met een doodsklok in.  We reden verder door Scherpenzeel en Munnekezeel richting Munnekeburen, steeds verder over het smalle fietspad.

Het kleine kerkhof van Spanga. Beeld aan het kruispunt N351 - Grindweg - Peter Stuyvesantweg in Scherpenzeel.

Aan de Helomafeart reden we over de Oldelamerbrug naar de overkant om via Kerkhofslaan en Kerkweg  in Oldelamer aan te komen.  Hier stopten we op een lommerrijke plaats aan een rond een boom gebouwde vierkante rustbank net naast een schooltje.  Van Oldelamer reden we in de richting Nijelamer om vervolgens via Sonnega en Oldetrijne terug op de N351 aan de andere kant van het natuurgebied aan te komen

Rustbank in Oldelamer.  Met het kettingpont (zelfbediening) De Lende over naar Oldemarkt.

Via De Meenthe kwamen we aan het riviertje De Lende, dit ter hoogte van de plas Et Wiede en over het Overlendepad langs de plas en de rivier tot aan 75.  Hier namen we het zelfbedieningspontje naar de overkant omdat we nog eens naar Oldemarkt moesten om inkopen te doen.  Het pontje moet je zelf bedienen door middel van een draaisysteem dat aan een ketting die op de bodem van de rivier ligt trekt en zo het pontje voortbeweegt. 

In Oldemarkt nog maar eens gestopt om de inwendige mens nog eens te verfrissen en daarna, na de inkopen bij Jumbo, terug via het Breeweersepad terug naar Ossenzijl. Het is ondertussen weer zeer warm en we waren blij dat we terug aan de boot kwamen.