Archief

Ik was vroeg wakker vandaag.  In de verte hoorde ik machines die steeds korter bij kwamen.  Ik dacht eerst dat de bermen gemaaid gingen worden, maar het bleken tractoren te zijn die op de tegenover de ligplaats gelegen grote hooilanden het hooi kwamen oprapen.  Dat gaat hier vooruit, en tegen dat wij ons ontbijt op hadden was er al een heel groot stuk van de weide leeg.

De buurman was om 07:45 uur al vertrokken.  Wij vertrokken om 08:30 uur en kwamen dadelijk aan de Thijendijk Brug, waarvan het sein onmiddellijk op rood-groen gezet werd en we niet hoefden te wachten.  Hetzelfde ritueel herhaalde zich aan de twee volgende bruggen, de Hesselingenbrug en Meenthebrug.  Aan de Meenthebrug hadden we net een zeilboot met opstaande mast als tegenligger die iets vroeger aan de brug was en dus eerste groen kreeg. Om 10:15 uur lagen we iets voor Ossenzijl vast aan een vrije ligplaats, iets voor Ossenzijl.

Na de middag besloten we toch te gaan fietsen, het was minder warm dan gisteren en er staat een koel briesje.  We vertrokken door Ossenzijl naar 32 naar de dijk van De Lende die we volgden tot in Slijkenburg.  Vervolgens namen we aan 27 de Wyberbuurseweg die langs het Nieuwe Kanaal loopt dat in Kuinre via de sluis uitmondt in de De Lende.  We zochten in Kuinre iets om te gaan drinken maar de enige horecazaak die we zagen was dicht.  We reden verder over de Punterweg, de Hammerdijk en Blokzijlerdijk naar Blankenham. 

Typische windmolen van de Weerribben. Beeld in Ossenzijl. Haven Kuinre, de oude stadsomwalling, één straat.

Deze dijken waren vroeger, voor de afsluiting met de afsluitdijk, de zeedijk van de Zuiderzee. In Blankenham vonden we op de dijk een kanon dat gebruikt werd om de mensen te waarschuwen voor een dijkbreuk.

Tot de watersnoodramp van 1825 werden de inwoners van de streek verwittigd van gevaarlijk hoogwater op de Zuiderzee. Nadien namen kanonnen die functie over. Een schot verwittigde de mensen dat er dreigend hoogwater was, twee schoten betekende een dreigende dijkdoorbraak, en drie schoten betekenden een dijkdoorbraak en het sein om alles te laten vallen en te vertrekken. In 1928 werd het laatste schot gelost.  Met het afwerken van de Afsluitdijk, en het ontstaan van het IJsselmeer, verviel de functie van de kanonnen. Het kanon op de foto werd in 1817 in Luik gegoten en draagt het nr 110/12  Het Kruithuisje staat onderaan de nieuwe dijk. Vermoedelijk was dat toen het niveau van de oude dijk.

Beeld in Blankenham. Het “Hoogwaterkanon” en het “Kruithuisje” op de dijk in Blankenham. Mooi fietspad tussen de Herin bloemen. Leuk optrekje in de Weerribben.

Van Blankenham gingen we verder over de Blokzijlerdijk langs Pollesteeg  en Buurtsteeg tot in Baarlo.  In Baarlo verlieten we de nieuwe dijk en fietsten tot in de buurtschap Nederland die aan de rand van De Weerribben aan 42 ligt, en daarna over het mooie Kooibomenpad tot aan de Kalenbergergracht.  In Kalenberg vonden we de eerste horecazaak die open was na 28 km.  In “Het Lokaal”, een vroegere kleine kerk tegen de Kalenbergergracht, hadden ze een leuk en gezellig terras.

Kalenbergergracht in Kalenberg. Het interieur van “Het Lokaal”, een oud kerkje in Kalenberg.

Na onze pitstop reden we over het Kalenbergerpad, een nieuw betonnen fietspad dat aan beide zijden begroeid was met Herikkruid, dat aan beide zijden een gele muur vormde, tot aan de Blokvaart.   Via de Meenteweg reden we tot aan het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl dat we via de Meentebrug overstaken.   Over het Lange Pad  kwamen we in Oldemarkt en over  de Kerspelweg en het Breeweersepad reden we terug tot in Ossenzijl.

Wegens de voorspelde hitte niet gaan fietsen en alleen maar tot aan Jumbo gereden.  Deze avond om 21.00 uur toch nog met de fiets vertrokken voor een rondrit door het stadje met aansluitend een terrasje op de Markt bij Zus & Zo. Gezellig marktplein met vier horecazaken.  Het was er echter niet druk en om 22.30 kwam de waard ons mededelen dat, als we nog iets wensten, we nu onze bestelling moesten opgeven gezien de zaak om 23.00 ging sluiten.  Ondertussen was het bijna donker toen we terug naar de boot reden.

Toen we aan de boot kwamen, kwam onze buurman ons vertellen dat de brugwachter komen melden was dat ingevolge de verwachte hitte morgen, de bruggen maar bediend zouden worden tot 14.00 uur, en of we daar rekening mee wilden houden. Dat is te begrijpen, die mannen zitten de hele dag ik een klein containertje aan de brug, het zal daar ook bakken zijn.

We zullen morgen vroeg wel zien wat we gaan doen.  We hebben nog een uurtje buiten gezeten om te genieten van de mooie avond en tot het binnen wat afgekoeld was.

Om 09:15 uur zijn we vertrokken. De eerste brug, Giethoorn-Zuid, werd nog voor ik via de telefoon om een opening verzocht had, dadelijk bediend toen we de brug naderden. Blijkbaar worden de bruggen hier van op afstand met gebruik van naderingsdetectie bediend. Dat gaat dan gemakkelijk gaan. Vervolgens kwamen we aan de brug Giethoorn-Noord waar het ritueel zich herhaalde. Hier zagen we de palen van de detectie staan, aan de vorige hadden we die gemist. We kruisten tot net voor Steenwijk aan de hoge Heerenbrug zes jachten.

Uitgestrekte hooilanden, nergens akkerbouw. De hoge Heerenbrug. Een stuk van de jachthaven Steenwijk.

Net voor aankomst in Steenwijk voeren we voorbij een jachtwerf met daarnaast een jachthaven waar ze echter geen passanten ontvangen.  Hier in Steenwijk kan je drie kanten uit: naar SB naar de haven van Steenwijk, naar BB door het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl richting Ossenzijl en naar BB over het Steenwijkerdiep richting Wetering, Blokzijl en Vollenhove.  Wij gingen naar BB even het Kanaal Steenwijk-Ossenzijl op tot aan de vrije ligplaatsen waar je 2 x 24 Hr mag liggen.

Poort in de Stadswal. Oud kerkhof in Kallenkote.

Na het middageten vertrokken we weer voor onze dagelijkse rit.  Van de ligplaats over de Hooidijk naar de rotonde op de Ruxveenseweg waar we het kanaal overstaken, om vervolgens langs De Werven, langs de Houthaven en dan door het park Rams Woerthe tot aan de oude stadswal te rijden. Daarvan staat er nog een gedeelte.  Aan de Onnastraat zagen we nog de oude stadspoort in de stadswal. Via de buurtschap Zuidveen en de buurtschap Onna belandden we vervolgens op de Meppelerweg.

Die staken we over en via Steenakkers arriveerden we aan de overweg aan de Kallenkoterallee aan het oude kerkhof. Op Kallenkote passeerden we een wegwijzer naar een monument.  Nieuwsgierig als we zijn besloten we die te volgen en kwamen we aan de rand van het militair oefenterrein Havelte-West.  Het monument dat ongeveer 500 m op het terrein staat, is er geplaatst ter nagedachtenis van 6 willekeurig gekozen mannen die, hier in de nasleep van een aanslag op Hitler. gefusilleerd. Verderop kwamen we aan Taman Indonesia, een klein dierenpark waar we stopten om iets te drinken. 

“De Voorzienigheid” aan kerk Steenwijkerwold. Monument gefusilleerden uit WO II op Militair Oefenterrein Havelte-West in Kallenkote. Uitkijktoren op de Woldberg.

We zouden echter de toegangsprijs van het park (12 € pp  hebben moeten betalen om iets te kunnen drinken en het park zou maar nog maar een goed half uur langer open blijven.  We zijn dan maar verder gereden en enkele kilometers verder vonden we een rustpunt aan een veehouderij. Via 14 kwamen we aan de buurtschap De Bult en de Woldberg (26 m).  Hier staat bovenop een uitkijktoren van 25 meter hoogte. Uiteindelijk reden we langs buurtschap Witte Paard naar Steenwijkerwold en kwamen later aan de Hesselingenbrug terug op de Hooidijk en aan de boot.

Vandaag varen we verder naar Giethoorn. De Beukersgracht mondt in de Belterwijde uit en vormt daarin een betonde vaargeul tot aan de brug Blauwe Hand aan de plas Beulakerwijde.   Hier begint het Kanaal Beukers-Steenwijk.  Daar gingen we op tot aan de ligplaatsen ter hoogte van de monding van de Jan Hozengracht waar we aanmeerden.

We fietsten vandaag van de Petersteeg langs de pittoreske paadjes door Zuideinde naar 66 over het Bovenboersepad dwars door de uitgestrekte weilanden van de Weerribben tot in de buurtschap Westeinde welk tegen de Belterwijde ligt.  Hier gingen we rechtsaf de Veneweg op, langs vakantiepark De Bolder, naar de brug Blauwe Hand. 

Over de Belterwijde. Met zicht op de Beulakerwijde.

Aan de overzijde gaat de Veneweg over een dijk dwars door de Beulakerwijde.  Rechts ligt het Waterpark Beulaeke Haven. Midden in de dijk waar de N762 over loopt, ligt de buurtschap Ronduit met een ophaalbrug over het kanaaltje dat de Beulakerwijde met de Belterwijde verbindt.  Aan het einde van de dijk, in Sint Jansklooster namen we de Schaarweg en de Duinweg om vervolgens via de Hevenweg en het Hevenpad naar de buurtschap Jonen te rijden.  Hier moesten we via het voet- en fietsveer over de Walengracht, die de Beulakerwijde met het Giethoornsche Meer verbindt. Het is een kabelveer waarvoor je aan een automaat een ticket moet nemen dat je aan de veerman moet overhandigen.

Enkele indrukken van het oude Giethoorn - Zuideinde. De Tjasker in Jonen.

Aan de overkant van het veer gaat de Jonenweg, een smal fietspad, dwars door de Weerribben naar 52 .  Onderweg passeer je een Tjasker, een oud model van een eenvoudige windmolen met een systeem met een schroef van Archimedes. Van daar verder  over De Rietlanden, het Bodelaeke Pad langs de Cornelisgracht terug naar de Beulakerweg terug naar de ligplaats.

Mooie ligplaats.  Tot middernacht is er wel veel verkeer op de baan langs de ligplaats en er wordt hier serieus doorgereden.

Ik denk niet dat hier ooit geflitst wordt. Rond 07.00 uur kwam het verkeer terug op gang en werden we ervan wakker. Het weer ziet er goed uit, de zon staat netjes waar ze moet staan en het is aangenaam buiten.  De sluis hier iets verderop begint pas om 09.00 uur te werken, dus tot een half uur voor dat tijdstip was er ook geen verkeer van boten.  Toen kwamen ze achter mekaar aan gevaren om toch maar als eerste erdoor te kunnen.

Onze fietstrip van vandaag (aanvankelijk gepland langs 13.56.12.93.85.84.73.75.81.82.94.14 34 km) liep weer uit tot 42 km. 

De smalle straatjes van Zwartsluis. Weer een knap bouwsel. Het Binnenhaventje van Vollenhove. De molen in Sint Jansklooster.

We vertrokken richting sluis De Beuker en via de Zomerdijk langs het Meppelerdiep naar Zwartsluis. Doorheen Zwartsluis naar 85 en door De Veenen naar de buurt Barsbeek en langs de buurt Poepershoek naar het centrum van het dorp Heetveld.  Via De Kadoelen langs Oppen Swolle naar het landgoed Oldenhof. Tijd voor een pitstop in Koffie- en theeschenkerij De Oldenhof, de vroegere boerderij van het landgoed naast het kasteeltje.  Daarna over de Halleweg de N331 overgestoken en over de Wendeler Bentweg, Noordwal en Benten Pad tot in Vollenhove.

Vollenhove lag voor de inpoldering van de Noordoostpolder en de aanleg van de Afsluitdijk van het IJsselmeer aan de Zuiderzee.  Deze stond met een doorgang door de Waddenzee in verbinding met de Noordzee. Vollenhove heeft daarom net als Genemuiden (waar we gisteren passeerden) een Binnen- en een Buitenhaven, waarvan de Binnenhaven afgesloten kon worden. De haven is nu via het Vollenhover Kanaal verbonden met het Zwarte Meer, dat uitgeeft op het Ketelmeer en dat op zijn beurt in verbinding staat met het IJsselmeer. 

Bij Saantje, een oude herberg met een nog authentiek interieur, op het Kerkplein tegenover de monumentale kerk was het tijd om te eten.

Speciale bouwstijl, kerk Vollenhove. De Schaatser in Sint Jansklooster. Belt-Schutsloot met zijn kanaaltjes.

We zetten onze ronde verder langs de buurt Moespot en vandaar verder langs 75.81 naar Sint Jansklooster.  Dit is het geboortedorp van een in Nederland zeer bekende schaatser, Evert Van Benthem, winnaar van twee edities van De Elfstedentocht (in 1985 en 1986).  Het monument aan het tunneltje op het Leeuwte naast dat Flevoweg², De Schaatser,  werd in zijn bijzijn in 2022 onthuld.  We reden terug door Barsbeek naar de Woldweg en zo verder tot aan de Arembergergracht in Belt-Schutsloot.  Over het Schutssloterpad, een smal fietspad dat langs de Schutsloot loopt, met een hele reeks smalle brugjes over de zijgrachten, reden we tot op de Belterweg zn zo naar knooppunt 13 in de buurt van onze ligplaats.

We besloten hier tot de middag te blijven liggen en daarna verder te varen, na een optocht van trommelkorpsen en fanfares die om 12:00 uur deelnemen aan een optocht door het stadje. Dat willen we nog wel zien, maar voormiddag werden op de kade kermisattracties, een podium en een groot videoscherm opgesteld met het oog op de supporters voor het Nederlands elftal dat namiddag tegen Zweden moet spelen om het WK. Dat gaan we niet afwachten, ze zijn hier helemaal voetbalgek en kunnen ons voorstellen dat hier weer aardig wat bier verzet gaat worden, met allerlei toestanden tot gevolg.

Tegen de middag hadden we ons een plaatsje in de schaduw van het ophaalbrugje over de Brouwersgracht uitgezocht waar we ook nog op een stenen muurtje konden zitten.  We zaten hier op de tribune.  Een tiental trommelkorpsen en muziekgroepen namen aan de optocht deel.  Toen ze allemaal gepasseerd waren en aan de tweede ronde door het dorpje begonnen, zijn we terug naar de boot gegaan en hebben ze klaargemaakt om te vertrekken. Het was aardig druk aan de steiger met enkele jachten die een plaatsje zochten.

Om 12.30 uur gooiden we de trossen los en vertrokken we richting Zwartsluis. Het is aardig druk. Na een klein uur arriveerden wij aan de sluis op het Meppelerdiep.  Die staat normaal altijd open zolang er geen hoge waterstand is op het Zwarte Water en wij konden er dus gewoon doorvaren. We voeren langs de industriehaven van Zwartsluis over het Meppelerdiep tot aan de Beukerssluis aan het begin van de Beulakkergracht. 

De optocht…..

We zagen nog net een jacht de sluis invaren en toen we de sluiswachter opriepen kregen we te horen dat wij met onze 13 meter lengte er net niet meer bij konden. Tijdens het wachten op de volgende schut ronde kwamen er nog 2 sloepen en 2 snelle motorboten aan om mee te schutten.

Toen het onze beurt was kwamen er eerst 5 jachten uitgevaren. De laatst aangekomen sloep moest natuurlijk iedereen voorbij en schoot nog voor ons door de sluis in. 

…… jong en oud.   De Vis- of Waterpoort. Sluis Meppelerdiep. Sluis gelost….. race tegen de klok op het Meppelerdiep.

Vlak na het verlaten van de sluiskolk schoten de twee snelle motorboten en een sloep iedereen vooraan voorbij. Met de snelheidsbeperkingen wordt hier dus helemaal geen rekening gehouden, we hebben ook nog geen enkele patrouilleboot gezien dit jaar. Om 14:25 legden we vlak voor de plas Belterwijde aan een natuurligplaats aan.

Mooi plaatsje om te overnachten. Wel wat lawaai van het verkeer over de bruggen.  Gisterenavond heeft het een eind ten westen van ons hevig geonweerd. Het was wel ver van ons vandaan, want we hoorden geen donder maar het flikkerde met momenten zoals in een discobar.  Gisterenavond heeft het rond middernacht ook hard geregend.

Deze morgen kregen we al van rond 06.15 uur, bij de opkomst van de zon, de zon op de boot.

We vertrokken om 08.45 uur in de richting van de monding van de Vecht in het Zwarte Water. Onderweg waren er al verschillende roeiers op pad.  We kruisten ook drie jachten voor we aan Het Zwarte Water kwamen.

Hier gingen wij naar stuurboord om stroomafwaarts tot in Hasselt te varen. Het wordt hier drukker met pleziervaart, beroepsvaart zijn we vandaag niet tegengekomen.

De kade in Hasselt lag goed vol, maar we hadden juist op het einde van de steiger nog net plaats. Toen we vast lagen vertrok er ook juist een jacht.

Zendmast Zwolle. Brugje over de sluis aan Brouwersgracht. Stadhuis. De Veerpoort.

Wegens de warmte hebben we vandaag maar een kleine rit 24 km gemaakt.  We vertrokken van Hasselt over de brug in de Zwartewaterweg naar de linkeroever waar we over de dijk richting Genemuiden fietsten.  Boven op de dijk was het heerlijk gezien er een briesje stond. op sommige plaatsen dook het fietspad een stukje naast de dijk waardoor we de wind niet meer voelden en toen werd het drukkend warm.  Via de buurt Roebollingehoek reden we door de Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht en langs het industrieterrein Cellemuiden tot in het dorp Genemuiden. Aan de Binnenhaven stopten we bij eetcafé Schippers, waar we op het terrasje naast de haven verkoeling vonden. 

Het Zwarte Water gezien van Hasselt richting Zwolle. Binnenhaven Genemuiden. De Arembergersluis.

Ze hebben daar nog een mooi authentiek interieur. Nadien volgden we de weg langs de buitenhaven naar het veerpont.  Aan de overzijde via 83 naar 93.12 naar het mooie dorpje Zwartsluis met zijn mooie smalle kronkelende straatjes.  Aan de Aremberger Brug reden we over de smalle oude sluis in de Arembergergracht, door het Buitenkwartier, langs de plaats waar vroeger de Staphorst Sluis lag, en vervolgens over de brug van de Meppelerdiepsluis naar 32. We besloten daar nog over de Conradsweg langs de Kostverlorenstreng naar de Postweg te rijden om langs Zwartewatersklooster te rijden.  Hier werd in 1233 het Mariënklooster het Zwartewatersklooster gesticht.  Dat heeft bestaan tot het einde van de 16e eeuw toen het werd afgebroken. 

Zwartewatersklooster Kerkhof. Hier worden ze nog steeds begraven.

De kloostermoppen (bakstenen van groot formaat welke meestal voor kerken, kloosters en kastelen werden gebruikt) werden nadien gebruikt om de gebouwen in het dorp te bouwen.

Van hieruit reden we via 30.95 over de Zwartsluizerweg en nadien over de Sluizerdijk terug naar Hasselt.

‘s Avonds was het er een drukte op het uiteinde van de steiger van jeugd die effe een duik in het frisse water kwam nemen.

Rond 23.30 uur barstte het onweer dat we de hele avond al van ver hadden zien aankomen los.  Het ging er hevig aan toe.  Het kruin van de bomen die tussen de terrassen om de kade stonden, kreeg het hard te verduren. Een hevige lange stortbui barstte los en wij hadden net op tijd alles dicht. Op het terras van de kroeg langs de kade worstelden enkele mannen met het dichtdoen van een grote parasol.  Die hadden te lang gewacht om eraan te beginnen.  Het hevigste van het onweer was rond 00.15 uur voorbij en toen wilden we gaan slapen maar dat was buiten de jeugd aan de kroeg gerekend.  De regen was pas voorbij en het terras ging weer open met nogal luide muziek.

Mooi weer deze morgen. Het was hier een fijne haven om te liggen.  Vlakbij het centrum en toch rustig, met een mooie accommodatie en een vriendelijke havenmeester.  De natuur rondom Ommen is uitstekend om te fietsen en of te wandelen.  Kortom, het is de moeite om hier eens naartoe te varen.

Vandaag gaan we terug varen in de richting van Het Zwarte Water, vermoedelijk tot in Hasselt, we zien onderweg wel.

Na het ontbijt hebben we de boot verkast naar het watertappunt om de watervoorraad weer eens bij te vullen, dit was alweer 8 dagen geleden van toen we in Zwolle lagen.  Wat gaat de tijd snel!

We vertrokken als derde boot uit de haven om 09.40 uur.  De andere twee waren al een tijdje geleden vertrokken.

Aan 8 km/uur gleden we door het rimpelloze water van de Vecht.  Er staat een lichte stroming van ongeveer 1 km/uur vermoed ik.  Het water is hier zeer licht gekleurd, niet bruin, niet zwart maar daar tussenin. Net lichte thee! Dat komt vermoedelijk doordat de Vecht het water verzamelt van het veengebied. Het wordt deze voormiddag warmer en warmer.

Om 10:25 uur arriveren we waar aan sluis Vilsteren.  Hier stond de sluis onderaan en er kwamen twee jachten naar boven waardoor de schutting in totaal iets meer dan een uur duurde. Brug Dalfsen hebben we nog net voor de spertijd (van 20 na het uur tot 20 voor het hele uur) kunnen passeren.

Strandje aan de Vecht. Mooie kroost, volle nest. Iedereen heeft het blijkbaar warm! Groot schip voor de Vecht!

Onderweg naar sluis Vechterweerd prepareerde Annie onze middag want we zullen aan de sluis moeten wachten, gezien deze gesloten wordt tussen 12:00 uur en 13:00 uur. Toen we daar om 12:45 uur aankwamen paste dat juist om onze middag op te eten.

Weer twee jachten die voor ons naar boven kwamen.  Toen het onze beurt was om geschut te worden, arriveerden nog twee jachten komende van Ommen, maar die zijn niet mee de sluis ingevaren maar terug gedraaid.  De sluiswachter begreep het ook niet goed en gezien hij de boten zich niet telefonisch gemeld hadden, besloot hij ons alleen te schutten.

Om 13:55 uur voeren we de sluis uit en gingen we richting Het Zwarte Water.

Om 14.45 uur kwamen we aan de brug in de Kranenburgweg en legden ons vast aan een aanlegplaats.  Hier kunneen we wel niet van boord maar we waren toch niet van plan om vandaag nog veel te doen.

Het wolkendek zat weer helemaal dicht deze morgen.  Het is wel droog en volgens het weerbericht zou het vandaag toch 24° worden. Er zijn twee jachten die voor ons lagen vertrokken deze morgen en wij zijn dan maar verder naar voor geschoven zodat we dichter bij de elektriciteitspaal liggen mocht het vandaag nodig zijn om de kabel in te pluggen. Toen dat gebeurd was hebben we het er dan toch rond 11.00 uur maar op gewaagd en zijn vertrokken. 

Mooie kudde. De uitkijktoren ‘De Stokte’, 90 treden, 21 m hoogte.

We vertrokken van het centrum naar de wijk Dante,dwars door de wijk, rond enkele mooie waterpartijen, over het Ommerkanaal (Kanaal tussen Ommen en Dedemsvaart) en langs het Broekdijkje, Hessenweg West,  Emslandweg tot aan Wereldrestaurant De Lindenberg.   Via de Balkenweg reden we naar Witharen. Langs deze weg liggen weer grote weilanden waar het pas gemaaide gras ligt te drogen en wacht op het inkuilen. Naast de weg, op ongeveer 10 meter van de gracht, zat een mooie grote buizerd die zich niet liet verontrusten door onze passage.  Aan 40 draaiden we linksaf de Witharenweg in.  Daarna, na een haakse bocht, het bos in de Oude Woestendijk op. Aan 64 draaiden we de Hasselterweg in die ons door de bossen Vlierbelten voerde en iets later door de bossen Zandbelten.  We staken de N340 over naar 61 en daar de Oude Oever op.  Die loopt verderop weer langs een oude meander van de Vecht.  Aan de kruising met de Frankenweg staat de 21 meter hoge ‘Uitkijktoren De Stokte’, van waar je weer een mooi zicht hebt op de meanderende Vecht.

Uitzicht vanop de uitkijktoren.

Via De Stokte arriveerden we ter hoogte van 90 terug aan het automatisch pontje van Hessum dat we gebruikten om op de linkeroever te geraken.  In Hessum namen we nu de Markeweg die verderop uitkomt op de Vilsterseweg.  In Vilsteren stopten we bij Hotel-Restaurant ‘De Klomp’ voor onze pitstop. 

Daarna reden we via 67 naar het automatisch pontje Varen-Vilsteren en staken de Vecht terug over naar de rechteroever om dan langs  het Oude Wellepad en de Zuidermarsweg terug naar Ommen te rijden.

We waren rond 14.00 uur terug aan de boot.  Er waren weer enkele jachten gearriveerd en onze zijde van de haven ligt zo goed als vol.

Namiddag nog inkopen gaan doen omdat we morgen helemaal terug naar het Zwarte Water vertrekken en misschien ergens onderweg op een plas gaan ankeren.

Deze morgen zag het er weer grijs uit.  De zon kwam er niet door maar het is droog. Opgestaan om 08.30 uur.  Na het ontbijt vertrokken we weer op ons stalen ros. 

We vertrokken naar de overzijde van de Vecht over de Zwolseweg tot  aan 48 net over de brug van de Beneden Regge waar we linksaf gingen en de Koedijk volgden richting 72.  Nog voor we daar aankwamen stootten we op een omleiding die net over de overweg begon en waardoor we via de Nieuwendijk en Deventerweg, die parallel aan de N348 loopt, tot in Dalmsholte moesten rijden.  Hier konden we over de Dalmsholterweg naar Giethmen en kwamen we net achter het knooppunt 72 uit. Het was de eerste omweg van ongeveer 5 kilometer vandaag. 

Raar vervoermiddel hebben die mannen. Op de Archemerberg, mooi uitzicht en een schaapherder met zijn kudde. 

Ondertussen was de zon erdoor gekomen en konden we ons vest uittrekken en in hemdsmouwen rijden.  Het is vandaag merkelijk veel drukker door het mooie weer, we moeten over de smalle paadjes constant achter elkaar rijden gezien we steeds tegenliggers ontmoetten.  Van Giethmen reden we naar 44 aan het begin van de Oude Raalterweg.  Deze loopt over de Archemerberg (78 m) naar 71. We hadden boven op de berg een mooi uitzicht.  Halverwege kwamen we een herder met een kudde schapen tegen.  Hier stopten natuurlijk alle fietsers om het tafereeltje op de gevoelige plaat vast te leggen.  Zoiets zie je natuurlijk ook niet meer alledag.    

Een oase van rust aan het rustpunt met lekkere koffie en kunstwerkjes in glas.

Aan 71 gingen we linksaf de Kerkweg op,  hier ging het steil omhoog de Lemelerberg (47 m) op.  Bovenop bevindt zich het Theehuis van Lemelerberg.  Dan ging het in een lange steile afdaling naar het dorp Lemele aan 78.  

Aan het rustpunt in Lemele hoorden we plots een bekend dialect toen er nog volk stopte.  Het bleek een koppel uit Mol Sluis te zijn die hier ook op vakantie waren en op de camping aan de andere oever van de jachthaven in een trekkershut logeerden. Het bleken dan ook nog de ouders te zijn van iemand die in Mol Sluis bij de boogschuttersclub was.  

Via 7 naar 85 in Egede aan de Beneden Regge. Die volgden we van 85 naar 80,18.86.  Aan de stuw en brug over de Beneden Regge ter hoogte van Archemer Brug staat in het midden van een plas het beeld ‘Zeemeermin’.

Over de Marsweg reden we de buurtschap Archem door naar de N347 die we volgden naar Nieuwebrug om van daaruit over het mooie fietspaadje genaamd Steile Oever via 76.44.49 terug naar het centrum van Ommen te rijden.

Zeemeermin aan de stuw op de Beneden Regge is Archemerbrug.

We waren redelijk vroeg vertrokken en waren dan ook al om 14.30 terug aan de boot.  Onderweg had ik telefoon gekregen van de fietsenmaker dat mijn fiets hersteld was en dat ik hem kon komen ophalen.  Er werd goede service geleverd. Ik diende zelfs  niets te betalen voor het gebruik van de vervangfiets waarmee we ondertussen toch 80 km hebben kunnen fietsen.

Vandaag heeft de zon goed geschenen en brachten de zonnepanelen 1,81 kW op, een nieuw record.  Het oude (1,76 kW) dateert al van 28.05.2026 en de laatste 14 dagen is het ‘gene vette’ meer geweest.

We hebben met het opgebrachte vermogen vandaag zelfs de was kunnen doen.