
Mensen zoals Dominique beleven nagenoeg dagelijks van alles. Toeristen die hun bus niet meer terugvinden, dat is echt dagelijkse kost. Sommigen weten dan niet eens te vertellen wat voor 'n kleur de bus heeft, noch voor welke firma het rijdt en ze kunnen soms niet eens vertellen waar vandaan hun bus komt. Tsja, hoe in godsnaam kan je zo'n mensen dan helpen.
Britse bussen hebben bijvoorbeeld nogal stipte uurregelingen waar ze nauwelijks kunnen van afwijken. Ze moeten namelijk op een afgesproken uur het Kanaal onder of over en dan heb je wel eens regelmatig Britse toeristen die pas de autobusparking bereiken wanneer hun bus al foetsie is. Dan probeert Dominique, de opzichter, de vaste stopplaats van die bus in Calais te contacteren en hen daar te vragen om de bus een kwartiertje tegen te houden. Daarna wordt een taxi gebeld en de gestrande toerist(-en) reist/reizen per taxi naar Calais, hun autocar achterna. Voor hen wordt het op die manier uiteindelijk nog een duur bezoek aan Brugge.
Hét straffe verhaal van gisteren kwam van een autobuschauffeur die tijdens het uitpakken van de valiezen gestruikeld was en zijn arm brak. Toppunt van al: die bus moest met zijn passagiers gisteren nog naar Veurne!
1 reactie op dit bericht
Arme Klaren?
Voor wie zich ook een artistieke brievenbus denkt aan te schaffen: in het Staatsblad van 1 juni werden de normen gepubliceerd waaraan een brievenbus moet voldoen, o.m. breed genoeg zijn om een grote omslag (> A4) of een halfwekelijks pakket reklame zonder plooien in te steken. Ik vrees dat het getoonde exemplaar eigenlijk te klein is.