Vrijdag 3 juli 2026

Geschreven door Flup om 20:40 Reageer op dit bericht

Vrijdag 3 juli 2026

Bandenspanning is zeer belangrijk

8 op 10 bestuurders vertrekken op vakantie met banden in goede staat
Vias heeft de staat van de banden gecontroleerd bij een snelwegparking

Vias institute heeft in samenwerking met Recytyre vandaag een controleactie uitgevoerd om de staat van de banden te controleren op de snelwegparking van Bierges. Ongeveer 8 op 10 voertuigen die in het kader van deze actie werden gecontroleerd, had banden die in goede staat waren. 8% van de wagens had echter een te lage bandenspanning, 10% een te hoge bandenspanning. Verschillende wagens reden ook rond met een profieldiepte van rond de 3 millimeter, wat het risico op aquaplaning vergroot. Meer dan de helft van de Belgen gaat dit jaar met de auto op vakantie. Banden zijn een essentieel onderdeel van de veiligheid wanneer men een traject van meerdere honderden kilometers aflegt met een beladen voertuig.

Meer dan de helft van de Belgen gaat dit jaar met de auto op vakantie. Van die groep zal 1 op de 4 bestuurders een rit van meer dan 1000 km afleggen. Om deze bestuurders bewust te maken van het belang van een goed onderhouden voertuig en zeker van banden in goede staat, heeft Vias institute in samenwerking met Recytyre een bandencontroleactie georganiseerd op de snelwegparking van Bierges. In het kader van deze actie werden 110 voertuigen gecontroleerd.

Resultaten van de actie in Bierges
De balans van de actie is overwegend positief. Veel bestuurders hadden recent nog een grondige check-up laten doen door hun garagist om zeker te zijn dat hun auto in orde was voor vertrek.
Ongeveer 8 op de 10 gecontroleerde voertuigen (82%) beschikte over banden in goede staat. Bij 10% van de voertuigen was die bandenspanning te hoog, bij 8% te laag.

Daarnaast werd ook bij 5% van de wagens vastgesteld dat de profieldiepte tussen de 1,6 mm en 3mm was. Het wettelijke minimum is 1,6 millimeter, maar zelfs met een profieldiepte van 3 mm kan de band aanzienlijk minder goed water afvoeren en vergroot de kans op aquaplaning.

Banden: essentieel voor de veiligheid
Het contactoppervlak tussen de auto en de weg wordt gevormd door de banden. Per band is het oppervlak niet groter dan dat van een postkaart. Dit kleine oppervlak moet onder alle weersomstandigheden zorgen voor een optimale wegligging en grip. Dit is een essentiële garantie voor de veiligheid. Daarom moeten de banden niet alleen op de juiste spanning staan, maar ook in goede staat verkeren.

De juiste bandenspanning
Uit een enquête van Vias van enkele jaren geleden blijkt dat slechts 21% van de automobilisten maandelijks de bandenspanning controleert. Eén op de vier (24%) doet dit alleen als de banden te zacht zijn en één op de acht (12%) doet dit… nooit!

Voor banden met een te lage bandenspanning geldt het volgende:
-    Ze zijn „platter”, waardoor het wrijvingsoppervlak grotere wordt. Op wegen die soms sterk aan de
     zon worden blootgesteld kan dat leiden tot oververhitting of zelfs tot een klapband.
-    Ze vervormen sterker, waardoor hun remvermogen afneemt, met name op een nat wegdek.
-   Ze slijten sneller aan de randen van het loopvlak dan in het midden, waardoor hun levensduur
     afneemt.
-    Ze leiden tot een hoger brandstofverbruik van ongeveer 2 tot 3 %.

Ook een veel te hoge bandenspanning (meer dan 0,5 bar te veel) vergroot de kans op een klapband en aquaplaning.

De ideale bandenspanning voor uw auto staat vermeld in een sticker op de deurpost van het bestuurdersportier of op de tankklep. Voor een lange rit op de snelweg wordt aangeraden de banden lichtjes harder op te pompen. Dit geldt zeker als je een caravan of aanhanger trekt.

Banden in goede staat
Banden in goede staat zijn banden die geen beschadigingen, uitstulpingen, scheuren enz. vertonen, en zeker een voldoende profieldiepte hebben. Hoewel de regelgeving slechts een minimale profieldiepte van 1,6 mm voorschrijft, wordt sterk aangeraden om de banden te vervangen zodra de profieldiepte nog maar 3 mm bedraagt. Banden met een profieldiepte van 3 mm (38 % van de oorspronkelijke profieldiepte) voeren namelijk 75 % minder water af dan nieuwe banden.

Dit zijn drie grote gevaren die kunnen voorkomen wanneer je als bestuurder rijdt met een voertuig met versleten banden:
•    Aquaplaning: dit treedt op wanneer de wielen van een rijdend voertuig het contact met het wegdek verliezen door een waterlaag die zich tussen de wielen en de grond heeft gevormd. De wielen „zweven”, waardoor het voertuig onbestuurbaar wordt. Hoe hoger de snelheid en hoe ernstiger de bandenslijtage, hoe groter het gevaar dat het contact met de weg wordt verloren.
•    Probleem bij een noodstop. Wanneer de wielen blokkeren, hebben de banden geen grip meer op de weg en gaan ze slippen, waardoor de remweg toeneemt.
•    Controleverlies in bochten: bij versleten banden, vooral aan de achterzijde, kan de verminderde zijdelingse grip leiden tot een afwijking van de rijlijn of zelfs tot verlies van controle over het voertuig.

Volgens de Franse Prévention Routière is 4 tot 5% van de dodelijke ongevallen op snelwegen te wijten aan een defect aan de banden. Reden genoeg om de slijtage en de bandenspanning regelmatig te controleren.

Meer info Vias institute

Geschreven door Flup om 20:39 Reageer op dit bericht

Donderdag 2 juli 2026

Geschreven door Flup om 20:58 Reageer op dit bericht

Donderdag 2 juli 2026

Laat de alcohol in de fles

De wet van 25 mei 2026 wijzigt de Wegverkeerswet in 3 fases. De eerste fase treedt in voege op 1 juli 2026 en specifieert de term ‘motorvoertuig’, verlengt het rijverbod bij rijden onder invloed van alcohol naar 12 uur, verlengt de termijn waarbinnen het proces verbaal verzonden moet worden naar 30 dagen en verlengt de verjaringstermijn voor overtredingen op de wegverkeerswet naar 3 jaar.

Op 8 juni 2026 verscheen de wet wet van 25 mei 2026 in het Belgisch Staatsblad. Deze wijzigt de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie over het wegverkeer (Wegverkeerswet) in 3 fases en de wet van 21 juni 1985 betreffende de technische eisen.

De eerste fase treedt in voege op 1 juli 2026 en wijzigt het volgende:

'Titel IIIbis - Algemene gedragsregels voor de weggebruikers' ingevoegd door de wet van 20 maart 2007, wordt opgeheven. Aangezien dit deel nooit in werking is getreden, brengt dit in de praktijk geen wijzigingen met zich mee.
De term motorvoertuigen, die doorheen de wegverkeerswet meermaals wordt gebruikt, wordt gedefinieerd. Hierdoor geldt niet meer de algemene taalkundige definitie maar wordt verwezen naar het Koninklijk besluit van 23 maart 1998 betreffende het rijbewijs. Concreet gaat het om de voertuigen waaraan een rijbewijscategorie toegekend is, aangevuld met bromfietsen met een maximumsnelheid van 25 km/uur. Bromfietsen met een lagere maximumsnelheid worden niet aanzien als motorvoertuig. Voertuigen gebruikt door personen met een sterk beperkte mobiliteit, waarmee niet sneller dan stapvoets kan worden gereden worden expliciet uitgesloten, waardoor een rechter geen verval van het recht tot sturen kan opleggen voor deze voertuigen.
Artikel 60 wordt vereenvoudigt door alle bestuurders met een alcoholconcentratie van ten minste 0,22 mg/l UAL (0,5 g/l bloed) een rijverbod van 12 uur op te leggen. Voor professionele bestuurders is dat vanaf 0,09 mg/l UAL (0,2 g/l bloed). Voorheen bedroeg de duur van het rijverbod 2, 3 of 6 uur naargelang de alcoholconcentratie.
De politie of het parket krijgen voortaan 30 dagen de tijd om een afschrift van het proces-verbaal te versturen naar de geïdentificeerde overtreder, de eigenaar van het voertuig, of de gebruikelijke bestuurder. Bovendien begint die periode pas te tellen vanaf het vaststellen van deze informatie, dat kan bijvoorbeeld het antwoord van de leasemaatschappij zijn op de vraag wie de gebruikelijke bestuurder is.
Dezelfde verlenging van de termijn waarbinnen het proces verbaal verzonden moet worden wordt ook doorgevoerd voor overtredingen op de wet wet van 21 juni 1985 betreffende de technische eisen.
Artikel 68 wordt vereenvoudigd door de verjaringstermijn vast te leggen op 3 jaar voor alle overtredingen op de wegverkeerswet, in plaats van 2 jaar of 3 jaar naargelang de overtreding.

De wijzigingen aan de reglementen op deze website zullen worden doorgevoerd zo dicht mogelijk bij de datum van inwerkingtreding.

De volgende fase van de wijzigingen zal op hetzelfde moment in voege treden als het nieuw Strafwetboek en en heeft als doel de wegverkeerswet hiermee in lijn te brengen.

Bronnen:

Geschreven door Flup om 20:50 Reageer op dit bericht

Woensdag 1 juli 2026

De nieuwe Get Away CS

GetAway CS

Vast dwars bed.

Bij de ontwikkeling van de GetAway CS stond één doel centraal: zoveel mogelijk leef- en slaapruimte creëren binnen dezelfde compacte afmetingen als de GetAway LS, mét vast bed. De oplossing werd gevonden in een slimme lichtgewicht uitklapconstructie via een groot bagageluik. Hierdoor ontstaat er op de camping een volwaardig tweepersoonsbed van maar liefst 2,10 bij 1,45 meter. Dankzij deze innovatieve oplossing blijft de GetAway CS een compacte én lichtgewicht caravan, zonder concessies te doen aan comfort. Slapen zoals thuis, wakker worden op de mooiste plekken.

2,10 x 1,45 meter
Vast bed

Nog geen 750 kg

De GetAway CS is een echte lichtgewicht caravan: met een gewicht van nog geen 750 kg is hij verrassend eenvoudig te trekken. De compacte caravan-afmetingen en aerodynamische vormgeving zorgen voor stabiele en comfortabele rijeigenschappen, zowel op de snelweg als op kleinere wegen. Daarmee is de GetAway CS uitermate geschikt voor elektrische, hybride en kleinere auto’s. Dankzij het lage gewicht en de beperkte luchtweerstand blijft het verlies van actieradius bovendien minimaal — ook met een elektrische auto.

Ruimtelijk interieur

Stap binnen en ervaar hoe ruim een compacte caravan van binnenuit kan aanvoelen. Door de slimme indeling met de keuken centraal in de caravan ontstaat er een open en praktisch interieur met volop bewegingsruimte. Het grote panoramadak in combinatie met het hefdak zorgt voor veel lichtinval en een vrij uitzicht naar buiten. Daarbij biedt deze lichtgewicht caravan een comfortabele stahoogte tot maar liefst 240 cm — groot wooncomfort in een compact jasje.

Nog meer slimme opbergruimte

Bij de ontwikkeling van de GetAway CS is veel aandacht besteed aan praktische opbergruimte. Onder het vaste bed bevindt zich een royale bagageruimte voor grotere kampeerspullen. Daarnaast zijn aan beide zijden handige bovenkastjes geplaatst voor spullen die je graag snel bij de hand hebt. Slim geplaatste aflegvakken voor- en achterin maken het interieur compleet en zorgen ervoor dat iedere centimeter optimaal wordt benut.

Van alle gemakken voorzien

Ondanks het compacte formaat is de GetAway CS verrassend compleet uitgerust voor een lichtgewicht caravan. De ruime keuken beschikt over een moderne compressor koelkast en een praktisch driepits kooktoestel, zodat je ook onderweg comfortabel kunt koken. Daarnaast is er slim ruimte vrijgehouden voor een portable toilet. Wil je op de camping nog meer leefruimte creëren? Dan breid je deze lichtgewicht caravan eenvoudig uit met de speciaal ontwikkelde X10T voortent. Alles wat je nodig hebt voor ontspannen en comfortabel kamperen, altijd binnen handbereik.

Meer info info@easycaravanning.com

Geschreven door Flup om 15:54 Reageer op dit bericht

Woensdag 1 juli 2026

Geschreven door Flup om 15:43 Reageer op dit bericht

Vrijdag 26 juni 2026

VW Heeft een nieuw camperbusje

Spontaan overnachten: het nieuwe Good-Night-pack maakt van de ID. Buzz een flexibele camper

Nieuw Good-Night-pack: Comfortabel overnachten in de ID. Buzz
Nieuwe Overnight-modus: Constante binnentemperaturen, zowel in de zomer als in de winter
Nieuwe V2L-functie: Zelfvoorzienende 230V-stroomvoorziening met een vermogen tot 2.000 watt voor het gebruik van huishoudelijke toestellen en het opladen van e-bikes

Met het nieuwe Good-Night-pack breidt Volkswagen Commercial Vehicles de gebruiksmogelijkheden van de ID. Buzz uit, waardoor het volledig elektrische VW Busje nog veelzijdiger wordt. In combinatie met de nieuwste generatie software wordt het voertuig een comfortabele metgezel voor spontane kampeeruitstapjes en weekendtrips.

Het nieuwe Good-Night-pack is speciaal ontwikkeld voor gelegenheidskampeerders en biedt een doordachte totaaloplossing voor overnachtingen in het voertuig. De uitrusting omvat een bedframe, een op maat gemaakte opvouwbare matras (2,0 x 1,2 m), een verduisteringsset voor de ruiten en praktische accessoires zoals een tafel en twee stoelen, evenals ventilatieroosters voor de voorste zijruiten. Zo kan de ID. Buzz worden omgetoverd tot een comfortabele microcamper voor twee personen.

Een essentieel element voor een comfortabele overnachting in de Buzz is de nieuwe Overnight-modus, die werd geïntroduceerd met de nieuwste softwareversie. Die modus maakt het mogelijk om de binnenruimte tot wel 48 uur lang continu van airco te voorzien. Zo blijft de binnentemperatuur ’s nachts constant, ongeacht de omstandigheden buiten. Tegelijkertijd worden onnodige verlichting en andere functies beperkt om een rustige slaapomgeving te creëren en het energieverbruik te optimaliseren.

Daarnaast kunnen gebruikers rekenen op de Vehicle-to-Load-functie (V2L), waarmee de ID. Buzz wordt omgetoverd tot een mobiele stroombron. Via geschikte adapters is een 230V-stroomvoorziening met een continu vermogen tot 2.000 watt beschikbaar. Daardoor kunnen tijdens het kamperen allerlei elektrische apparaten worden gebruikt, van koelboxen en koffiezetapparaten tot laders voor e-bikes.

Met deze combinatie van goed ontworpen accessoires, slimme software en elektrische infrastructuur onderstreept Volkswagen Commercial Vehicles zijn engagement voor het ontwikkelen van innovatieve oplossingen voor een nieuwe generatie van mobiele vrijetijdsconcepten die geschikt zijn voor dagelijks gebruik. De ID. Buzz bewijst eens te meer een veelzijdige allrounder te zijn, zowel voor het dagelijkse leven als op reis.

Het Good Night-pack is vanaf 2.988,70 euro (inclusief btw) beschikbaar voor de personenwagenversies van de ID. Buzz, voor beide wielbasissen en alle zitconfiguraties, en kan nu worden besteld.

M%eer info:

De Volkswagen-groep

www.volkswagenag.com

D’Ieteren

http://www.dieteren.com/nl

Geschreven door Flup om 19:56 Reageer op dit bericht

Donderdag 25 juni 2026

Geschreven door Flup om 19:58 Reageer op dit bericht

Donderdag 25 juni 2026

Eura Mobil in Dusseldorf

Eura Mobil in Dusseldorf

In juni verwelkomde Eura Mobil ongeveer 270

handelspartners uit Duitsland en talrijke Europese exportmarkten op de dealerconferentie in Sprendlingen. Als onderdeel van het evenement werden de nieuwe producten voor het komende seizoen voor het eerst gepresenteerd en gepresenteerd aan retailpartners.

We mogen nog niet te veel prijsgeven. Toch kan dit al gezegd worden: de nieuwe generatie voertuigen biedt tal van spannende hoogtepunten die veel belangstelling hebben gekregen bij retailpartners.

Als je het zelf wilt zien, krijg je binnenkort de kans om dat te doen: Op de Caravan Salon in Düsseldorf presenteren we onze nieuwe producten voor het eerst aan het publiek. Bezoek ons van 28 augustus tot 6 september 2026 in Hall 10, Stand C43 - we kijken uit naar uw bezoek!

In juni verwelkomde Eura Mobil ongeveer 270 handelspartners uit Duitsland en talrijke Europese exportmarkten op de dealerconferentie in Sprendlingen. Als onderdeel van het evenement werden de nieuwe producten voor het komende seizoen voor het eerst gepresenteerd en gepresenteerd aan retailpartners.

We mogen nog niet te veel prijsgeven. Toch kan dit al gezegd worden: de nieuwe generatie voertuigen biedt tal van spannende hoogtepunten die veel belangstelling hebben gekregen bij retailpartners.

Als je het zelf wilt zien, krijg je binnenkort de kans om dat te doen: Op de Caravan Salon in Düsseldorf presenteren we onze nieuwe producten voor het eerst aan het publiek. Bezoek ons van 28 augustus tot 6 september 2026 in Hall 10, Stand C43 - we kijken uit naar uw bezoek!

Een meesterwerk van coolheid –

Eura Mobil vertrouwt op de Truma Aventa 2e generatie

Reizen in een kampeerauto staat voor vrijheid en comfort – met de Aventa 2e generatie dakairconditioners van Truma, nu ook voor eersteklas klimaatbeheersing.

De Aventa-serie maakt indruk met zijn lagere gewicht (tot 18% lichter), stille werking en precieze temperatuurregeling dankzij invertertechnologie. Een geïntegreerde warmtepomp maakt ook efficiënte verwarming mogelijk.

De Aventa compacte plus 2e generatie is nu als optie beschikbaar voor alle Eura Mobil kampeerauto’s . Met een koelcapaciteit van 2.200 W, een gewicht van slechts ongeveer 24 kg en een stille nachtstand biedt hij groot comfort in een compact ontwerp. Dit maakt het de ideale oplossing voor camperbezitters die waarde hechten aan een aangenaam binnenklimaat, hoge energie-efficiëntie en maximaal reiscomfort.

Het resultaat: krachtige, efficiënte en stille airconditioning – voor ontspannen reizen in elk weer. Dit maakt elke rit met je Eura Mobil nog comfortabeler en leuker onderweg

Meer info:online@euramobil.de

Geschreven door Flup om 19:58 Reageer op dit bericht

Woensdag 24 juni 2026

Geschreven door Flup om 18:56 Reageer op dit bericht

Archief