Hobby nieuws.

De fabrikant uit Fockbeck brengt een nieuwe reeks kampeerauto’s uit hogere segment op de markt.

De Hobby Prestige I valt in de smaak dank zij het knappe interieur en een uitgebreide standaard uitrusting. Dat maakt dat men gerust met de T 710 GE op wintervakantie kan vertrekken. Het is niet alleen het chique interieur in jachtstijl met mooie meubelfronten en een vloer in scheepsstijlhout dat de aandacht trekt. Ook het koetswerk van de Prestige T is dank zijn vorm en decoratie decoraccenten een blikvanger.

Wat Hobby al vele jaren kenmerkt bij de Prestige T nog verhoogd is de standaard omvangrijke uitrusting. Daardoor is hij echt geschikt voor zwervers die belang hechten aan een rijke uitrusting. Vanaf fabriek hebben de kampeerauto’s een achteruitrijcamera. Een polyester bodem en dak met geïsoleerde dakluiken. Samen met de geïsoleerde en verwarmde watertanks plus de volledige isolatie van het voertuig plus de degelijke verwarming is de Prestige T een volwaardige winterkampeerauto.

Als een leuk toebehoor zien we het 7 duims aanraakbedieningspaneel. Sfeervolle verlichting en het nieuwste verduisterings systeem in de stuurcabine, in het voorfront de LED schijnwerpers, alles door Dometic geleverd.

Gaan we terug naar binnen waar we achterin twee enkele bedden zien, die men zoals overbekend tot één groot bed kunnen omvormen. Voor 2 bewoners kan de L-zitgroep met enkele handgrepen tot een dubbelbed worden omgebouwd. Ongeveer centraal van het interieur is een redelijk grote keuken met aan de overkant een compacte sanitaire afdeling.

Als basisvoertuig heeft de 7,1 m lange halfintegrale Prestige 4 zitplaatsen met veiligheidsgordels in de rijrichting.

Fiat Ducato als meest gebruikt basisvoertuig kan de 4,4 ton dragen de turbodiesel stuurt zijn 180 paardjes via een 8 trapsautomaat naar de voorwielen.

Meer info: www.hobby-caravans.de 

C1/C2 tourer geïntegreerd en semi-geïntegreerd.

Voor het modeljaar 2025 had het premium merk Carthago de geïntegreerde C2 tourer geïntroduceerd, een nieuwe, slanke Mercedes-Benz Sprinter. Voor 2026 gaan de camperprofessionals uit Aulendorf nog een stap verder: ze breiden de geïntegreerde C2-tourerserie uit met modellen gebaseerd op Fiat Ducato. De geïntegreerde C2-tourer is verkrijgbaar als lichtgewicht 3,5 t en als comfort 4,2 t.

• Carthago C2-tourer integreert nu met Fiat Ducato naast Mercedes-Benz Sprinter
• C2-tourer als lichtgewicht 3,5 t en comfort 4,2 t
• De C1-tourer als semi-geïntegreerde motor, ook als lichtgewicht 3,5 t en comfort 4,2 t.
• De geïntegreerde C2-toerwagens zijn 2,17 meter breed, de semi-geïntegreerde C1-toerwagens 2,27 meter

Carthago maakt zijn entree in de wereld van het toonaangevende premiummerk nog aantrekkelijker met de herziene c-tourer modellen. Of ze nu geïntegreerd of semi-geïntegreerd zijn, beide modellijnen zijn compact en lichtgewicht, maar met uitstekende carrosseriekwaliteit, dubbele vloeren en vele andere kenmerken delen ze volledig Carthago's premium DNA. Terwijl Carthago in 2025 de geïntegreerde C2-tourer introduceerde op de Mercedes-Benz Sprinter, zullen de 2,17 meter brede varianten van de C2-tourer op Fiat Ducato volgen in het modeljaar 2026. Maar het zijn niet alleen de lean geïntegreerde modellen die groeien. De semi-geïntegreerde modellen op de Mercedes-Benz Sprinter en Fiat Ducato krijgen ook nieuwe layouts. Ondanks de slanke lijn is er geen verlies aan comfort en kwaliteit; deze functies zijn immers een cruciaal onderdeel van Carthago's DNA.

Inclusief een Edition+ model biedt Carthago acht indelingen voor de geïntegreerde c-tourer serie en de keuze tussen de Fiat Ducato en Mercedes-Benz Sprinter als basisvoertuig. Daarnaast maakt Carthago onderscheid tussen lichtgewicht 3,5 t en comfort 4,2 t.

De geïntegreerde modellen van de C1-tourerserie worden weggelaten en vervangen door de C2-modellen. Met één uitzondering: het geïntegreerde model C1-tourer Edition+ I 149 RB-LE comfort 4,2 t. Het is het enige geïntegreerde model gebaseerd op de C1 tourer met een 2,27 meter brede carrosserie, optioneel op de Fiat Ducato en Mercedes-Benz Sprinter en alleen in de comfortvariant van 4,2 t. De C2 tourer I 148 RB-QB L en C2 I 147 RB LE L zijn hetzelfde en kunnen alleen besteld worden in de comfort 4.2 variant.

Carthago bouwt nog steeds de C1 tourer semi-geïntegreerde modellen op de Fiat Ducato en Mercedes-Benz Sprinter. Net als bij de geïntegreerde modellen kan bijna elke indeling worden geconfigureerd in de lightweight-versie van 3,5 t en comfort 4,2 t. Twee modellen, de T 148 K-LE H en de Edition+ T 149 RB-LE model, kunnen vanwege hun lengte niet als lichtgewicht 3,5 t versie worden besteld. Daarnaast biedt Carthago twee nieuwe semi-geïntegreerde bedden, beide met een ruime badkamer, één met longitudinale eenpersoonsbedden (plattegrond T 147 RB-LE "K"), en de andere met een queensize bed (plattegrond T 148 RB-QB "K").

Het voorscherm van de geïntegreerde modellen van Fiat Ducato of Mercedes-Benz Sprinter is extreem dynamisch en scherper dan dat van de vorige modellen. Ze schitteren met de grote, verchroomde C in de grille, het Carthago-merksymbool. De zeshoekige radiatorgrille met vijf kenmerkende dwarsbalken draagt ook bij aan een onmiskenbare merkidentiteit en hoge herkenningswaarde. De voorkant van het C1-tourer Edition+ I 149 RB-LE comfort 4.2 t model komt overeen met dat van het modeljaar 2025.

Geen verandering aan de exterieurgraphics van de C1-tourer T: deze wordt overgenomen vanaf het modeljaar 2025. De voertuigen krijgen echter de nieuwe, dynamisch ogende wielkasten op de achteras.

Sommige klanten waarderen het als een eigenschap voor individualisatie – de kleur van de cabine. Vanaf modeljaar 2026 zal de exterieurkleur zwart metallic als optie beschikbaar zijn in plaats van wit.

De elegante, hoogwaardige Dynamic Design-achterbak met gebogen achterpilaren en opvallende C-vormige achterlichten is een ander voorbeeld van succesvolle Carthago-branding.

Zoals alle Carthago campers maken de c-tourers indruk met hoogwaardige meubelconstructie. De dubbel-aansluitingstechnologie maakt de interne onderdelen bijzonder stabiel en torsiebestendig – een belangrijk kenmerk voor duurzaamheid en geluidsoptimalisatie. In beide modelseries is de Casablanca 2-stijl met lichtgekleurd meubilair dat kostbare kers combineert met hoogglanzend ivoor in een tweekleurige look standaard. Carthago biedt daarentegen de wereld van de nuovo-stijl met ingetogen meubeldecoratie en hoogglanzend ivoor. In de woonruimte hebben de tweekleurige kleppen van de bovenliggende kluisjes geen zichtbare handgrepen, wat een duidelijke indruk achterlaat. Uitzonderingen: de Edition+ I/T 149 RB-LE modellen met de casablanca 3-stijl wereld. De oppervlaktebezetting lijkt op die van de Casablanca 2-stijl, maar er zijn geen zichtbare handgrepen. Flappen van de dakkasten in hoogglanzend licht ivoor met discrete handvatten zijn een kenmerk van de Casablanca 1-stijl. Hij overtuigt in de C1-tourer T 148 KB-L