Dinsdag 4 november 2025
Toen viel er nog sneeuw
Geschreven door Flup om 19:10
Reageer op dit bericht
Archief
Dinsdag 4 november 2025
Winterbanden
Maak snel een afspraak voor winterbanden nu we overschakelen op de wintertijd!
Wintertijd, boek spoedig een afspraak voor winterbanden!
“De banden van je auto zijn het enige contact met het wegdek en maken het verschil tussen een veilige en een minder veilige rit, zeker nu de koude temperaturen eraan komen.” legt Filip Rylant van mobiliteitsfederatie TRAXIO uit. “Zomerbanden verliezen veel van hun effectiviteit van zodra de temperatuur daalt onder de 7°C omdat hun rubber hard wordt en ze daardoor grip verliezen. Winterbanden daarentegen hebben een aangepaste rubbersamenstelling waardoor ze soepel blijven bij lagere temperaturen. Ze hebben ook meer profielblokken met veel meer lamellen, die als het ware de waterfilm op de rijweg “breken”. Dit “klauweffect” zorgt voor een betere grip op het gladdere winterse wegdek. We raden ook aan om te kiezen voor de juiste, kwalitatief hoogstaande winterbanden: laat je hierbij adviseren door een bandenspecialist. Voor wie het hele jaar door wil rijden met één enkele bandenset, raden we uit veiligheidsoverwegingen aan om te kiezen voor vierseizoensbanden in plaats van zomerbanden. Ook de staat en de kwaliteit van banden blijven zeer belangrijk.”
Winterbanden zijn geen marketingtruc
Er is daadwerkelijk een groot verschil tussen winter – en zomerbanden. Bij lage temperaturen garandeert een winterband een betere grip en dat kan resulteren in een beduidend kortere remafstand op een besneeuwde of beijzelde weg. Zo bedraagt de remafstand, op een besneeuwde weg aan 50km/u, 50m met een zomerband en gemiddeld 23m met een winterband. Een belangrijk verschil, wetende dat zelfs enkele centimeters soms al het verschil kunnen maken in het steeds drukkere verkeer.
“In België zijn winterbanden of vierseizoensbanden volgens het verkeersreglement niet verplicht, maar wel aangeraden”, verduidelijkt Filip Rylant. "Maar nog altijd blijkt dat de meerderheid van de Belgische automobilisten tijdens de winter onderweg is op zomerbanden en dat is potentieel gevaarlijk."
"Winterbanden moeten wettelijk een minimale profieldiepte hebben van 1,6 mm maar voor extreme winterse omstandigheden raadt de sector eerder 4 mm aan. Het tijdig vervangen van zomer- door winterbanden draagt dus bij tot een verhoogde veiligheid voor alle weggebruikers. Maar uiteraard is het ook van belang om je rijstijl aan te passen aan de winterse omstandigheden. Verder is het ook belangrijk om het juiste merk en type winterband te kiezen, in functie van je rijstijl en voertuig – je vraagt hierbij best raad aan een bandenspecialist.”
Rijhulpmiddelen? Toch winterbanden monteren!
Rijhulpmiddelen zoals ABS en tractiecontrole hebben een grote meerwaarde voor de verkeersveiligheid. Maar in winterse omstandigheden hebben ze ook hun beperkingen en daarom blijft het noodzakelijk om ook wagens met de modernste rijhulpmiddelen toch winterbanden te monteren.
“Op koud, glad of besneeuwd oppervlak komt het erop aan om voldoende grip te hebben met het wegdek. Zomerbanden verliezen bij koude die noodzakelijke grip waardoor de wegligging en de remafstand problematisch worden,” zegt Filip Rylant. “Rijhulpmiddelen kunnen de wetten van de fysica niet veranderen en daarom is het noodzakelijk om ook op moderne auto’s winterbanden te monteren. Wie begaan is met de eigen veiligheid en die van de andere weggebruikers, schakelt daarom over naar winterbanden en past de rijstijl aan in functie van de weersomstandigheden.”
Hoe herken je winterbanden? En wat met vierseizoenbanden?
Winterbanden zijn heuse high-tech-producten die in de afgelopen jaren enorme evoluties hebben ondergaan op het vlak van rubbersamenstelling en profiel. Gecertificeerde winterbanden zijn te herkennen aan het symbool van een sneeuwvlok in een berg met 3 pieken op de flank van de band: het zogenaamde Alpine- of sneeuwvloksymbool, officieel 3PMSF-symbool (Three Peak Mountain Snow Flake) genaamd.
Een bandenfabrikant mag deze markering enkel aanbrengen indien de winterprestaties bewezen zijn op basis van een voorgeschreven prestatietest op besneeuwde ondergrond.
Je vindt deze markering ook terug op de meeste vierseizoensbanden, die een verdedigbaar alternatief kunnen zijn voor mensen die af en toe onder winterse omstandigheden rijden en die geen extra set banden willen aanschaffen. Vierseizoensbanden blijven alsmaar verder verbeteren en voor wie met één set banden in maximale veiligheid het hele jaar door wil rijden, raden we sowieso aan om te kiezen voor vierseizoensbanden in plaats van zomerbanden. Uit het onderzoek ‘Rolling Wheel’ (*) van TRAXIO tijdens de zomer van 2025 blijkt dat inmiddels al 20% van de automobilisten vierseizoensbanden hebben gemonteerd.
Tijdig afspraak maken
Om onnodige wachttijden te voorkomen, raadt TRAXIO automobilisten aan niet te wachten op vorst of sneeuw om hun zomerbanden om te wisselen voor winterbanden.
Tijdig winterbanden monteren kan – in combinatie met een aangepaste rijstijl – een enorme verbetering betekenen op vlak van verkeersveiligheid.
Veranderingen winterbandenwetgeving in Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk
Sinds 1 oktober 2024 moeten winterbanden in Duitsland, Oostenrijk en Frankrijk voorzien zijn van het sneeuwvloksymbool. Louter de markering ‘M+S’ is niet meer voldoende. Inmiddels geldt dit voorschrift ook voor Denemarken.
Wettelijk gezien, geldt een vierseizoensband met het sneeuwvlok-symbool als winterband. In alle landen waar je tijdens een bepaalde periode enkel met winterbanden mag rijden met een sneeuwvloksymbool, volstaan vierseizoensbanden met dit symbool dus ook.
Opgelet: hoewel de meeste winterbanden en vierseizoensbanden beschikken over de 3PMSF-markering, is het altijd raadzaam om dit eerst te verifiëren.
(*) Rolling Wheel, zomer 2025 : een representatief onderzoek naar de staat van de banden van het Belgische wagenpark. Daarvoor werden de banden van 1000 auto’s, representatief verdeeld over het gehele land, gecontroleerd door VOLT Research in de periode 29 juni - 14 september 2025.
Meer info: TRAXIO
Geschreven door Flup om 19:09
Reageer op dit bericht
Maandag 3 november 2025
Aanbouw van een brug
Geschreven door Flup om 18:55
Reageer op dit bericht
Maandag 3 november 2025
Dethleffs in de belangstelling
|
Ontdek nu de nieuwe Dethleffs-modellen van 2026 |
|
Een nieuw modeljaar, nieuwe mogelijkheden: ook in 2026 brengt Dethleffs weer een frisse wind in het reizen op vier en twee wielen. Van voordelige instapmodellen met complete uitrusting tot de eerste Dethleffs-kampeerauto met vierwielaandrijving. Caravans hebben een jong en fris modern interieur gekregen. Zeker de moeite om ze eens te bekijken de nieuwe modellen laten zien hoe veelzijdig kamperen kan zijn zonder hoge kosten.
We bekijken de caravans C'JOY ACTIVE. Voor enkele jaren het duidelijk goedkope instap model. Hij heeft zijn naam als instap behouden, maar vooral met het nieuwe interieur en de betere uitrusting behoort hij tot een hogere categorie. De c’joy Active is de perfecte caravan voor gezinnen die op zoek zijn naar een eerste caravan en voor alle prijsbewuste kampeerliefhebbers. En al helemaal in de fraaie en zeer gunstige ACTIVE uitvoering! Compact, gemakkelijk te hanteren, met indelingen voor een koppel tot indeling met 7 slaapplaatsen. Ze hebben gewoon alles in huis voor gezinnen met en zonder kinderen om de vrijheid ten volle te ervaren. Of je nu met z’n tweeën reist of met het hele gezin: deze caravans bieden alles voor een ontspannende vakantie. Naargelang de uitvoering vinden tot zeven personen een volwaardig bed en zitplaat in de caravan. Daarbij hoef je niet af te zien van het comfort van een echte badkamer en een volledig uitgeruste keuken. Het doordacht ontworpen interieur en de gunstige prijs zullen elke beginnende kampeerder snel overtuigen.
Multifunctioneel Handig: zitgroepen kunnen meestal met enkele eenvoudige handelingen worden omgebouwd tot een comfortabele slaapplaats. Vooral in de zomer, wanneer men toch het grootste deel van de tijd buiten doorbrengt, is het super gemakkelijk als je bed kan blijven liggen. De eenpersoonsbedden kunnen vrij snel worden omgebouwd tot een royaal bed over de gehele breedte van het voertuig: trek eenvoudig de middelste lattenbodem als een soort lade uit, plaats het extra kussenelement, klaar! Afhankelijke van het type caravan c’joy of c’joy Active kan het samengesteld bed tot 2,0 x 2,0 m groot zijn. Wie het comfort van eenpersoonsbedden waardeert, zal kiezen voor de 460 LE. Met afmetingen van 200 x 80 en 195 x 80 cm zijn eenpersoonsbedden ook echt royaal gedimensioneerd. Nog meer ruimte nodig: dan kunnen de eenpersoonsbedden snel worden uitgebreid tot een nog groter ligoppervlak Onder de eenpersoonsbedden zijn er grote opbergruimtes, die je eenvoudig kunt bereiken door de lattenbodem omhoog te klappen. Aan de rechterkant is een serviceluik aangebracht, zodat je ook van buiten eenvoudig kunt in- en uitladen
Badkamer en keuken De badkamers in de c’joy ACTIVE zijn volledig uitgerust. Nieuw zijn de stijlvolle zwarte kranen en de standaard warmwatervoorziening. Sommige hebben een afzonderlijke douchecel of een waar de wand kan opzij draaien. De wc’s zijn gebruiksvriendelijk opgesteld en rond het waskommetje zijn een spiegel een bergvakken voor toiletgerief. Afhankelijk van het model kan de keuken verschillen. Bijna in alle caravans hebben ze drie kookvuren en RVS spoelbak in het aanrecht geïntegreerd, afdekbaar met zwarte plaat. Samen met de onder- en bovenkast zijn voldoende bergvakken voor het keukengerief. 230 Volt en USB stopcontacten zijn niet vergeten
Verder is de c'joy ACTIVE een ideale caravan om te reizen: dankzij het lage gewicht kan hij ook met kleinere auto's worden getrokken, vaak is een rijbewijs B voldoende. Met een voertuigbreedte van slechts 2,12 m zijn zelfs smalle wegen geen probleem. Of je nu met z’n tweeën reist of met het hele gezin: deze caravan biedt alles voor een ontspannende vakantie. Naargelang de uitvoering kunnen tot zeven personen de nacht comfortabel doorbrengen in de caravan.
Belangrijk
Meer info: www.dethleffs.com |
Geschreven door Flup om 18:53
Reageer op dit bericht
Maandag 27 oktober 2025
Interieur
Geschreven door Flup om 13:36
Reageer op dit bericht
Maandag 27 oktober 2025
|
||||||||||||||||||||||
|
Geschreven door Flup om 13:29
Reageer op dit bericht
Zaterdag 25 oktober 2025
Schrik van de fietsers
Geschreven door Flup om 16:05
Reageer op dit bericht
Zaterdag 25 oktober 2025
Nieuwe motorfietsen
Nieuwe motorfietsen
Christophe Dubon, woordvoerder van FEBIAC: “Tijdens de eerste 9 maanden van 2025 kende de markt van de nieuwe motorfietsen een lichte daling van -4,3% met een totaal van 21.728 inschrijvingen. Dat is zeker geen slecht resultaat want 2024 was een grand crû-jaar met als kers op de taart heel wat extra last-minute Euro5-inschrijvingen op het einde van het jaar. Daardoor liep de motormarkt in de eerste maanden van 2025 wat averij op maar vlak voor en aan het begin van de zomer noteerden we mooie cijfers. Vooral de maand juli was een topper met een stijging van +14,2%. In augustus en september liep het aantal registraties wel terug: -5,7% in augustus en -6,9% in september. Over de eerste 3 semesters staan we nu dus -4,3% lager dan over dezelfde periode in 2024 maar dat is zeker niet slecht, ook al omdat niet alle merken dit jaar even vlot hun nieuwe modellen konden leveren.”
Bij de merken blijft Honda marktleider (3.825 inschrijvingen, marktaandeel 17,6%). BMW volgt op een afstand (2.999 eenheden) terwijl Yamaha lijdt onder moeilijke leveringen van de nieuwkomers (2.639 stuks) maar blijft voor een sterk presterend Kawasaki blijft. Opvallende dalers zijn KTM-Husqvarna-GasGas en Harley-Davidson. CF Moto van zijn kant stijgt maar liefst +90,9%, bijna een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar dus, en staat als eerste Chinees merk al op de zesde plaats in het klassement. Ook QJ Motor is aan een sterke opmars bezig (+412,5%) maar blijft in absolute aantallen nog een pak achter op CF Moto. Toch is het een teken aan de wand dat de Chinese merken bezig zijn aan een sterke opmars.
Tweedehandse motorfietsen
Filip Rylant, woordvoerder van TRAXIO: “De tweedehandsmarkt heeft er een sterke zomer opzitten met drie opeenvolgende maanden van winst ten opzichte van dezelfde periode in 2024. Het tempo lag wat lager dan in het tweede kwartaal maar met stijgingen van respectievelijk +9,8% (juli), +2,6% (augustus) en +12,6% (september) blijft 2025 een sterk jaar: de stijging bedraagt immers maar liefst +12,2% over de eerste negen maanden, met een totaal van 55.605 heringeschreven motorfietsen.
Toch is dat een daling van -14,6% procent ten opzichte van 2022 en zelfs van -22,4% vergeleken met 2021. Zo merk je meteen dat de motorkeuring een impact van vele duizenden inschrijvingen per jaar heeft op de tweedehandsmarkt en dat is een slechte zaak voor de motorsector. We zijn dus benieuwd wat de afschaffing van de motorkeuring in Vlaanderen zal zijn vanaf volgend jaar. In de cijfers merken we alvast dat Vlaanderen zich ondertussen niet onbetuigd laat met 59,7% van de occasie inschrijvingen maar hopelijk gaat het totale volume terug omhoog in de toekomst.”
Feedback uit de showrooms
We hebben een meteorologisch topjaar achter de rug en dat zagen we in de showrooms: veel volk – waarvan bovendien heel wat kooplustigen, en het traditionele motorseizoen dat langer loopt dan normaal. Potentiële kopers zijn goed geïnformeerd, weten wat ze willen en gaan vrij snel over tot aankoop mits de motor snel kan worden geleverd.
Toch liggen de cijfers van nieuwe motoren wat lager dan vorig jaar en daar zijn enkele verklaringen voor: om te beginnen was 2024 een zeer goed jaar met op het einde extra inschrijvingen van Euro5-motoren. Daarnaast is er toch wat minder macro-economisch vertrouwen in de markt wat leidt tot uitstel of afstel van verkoop, en bij enkele merken waren/zijn er (soms lange) vertragingen bij de levering van nieuwe of populaire modellen.
De tweedehandsverkopen gaan terug de goede richting uit waardoor dealers hun occasiestock kunnen afbouwen. Dat is een goede zaak maar we horen anderzijds ook klachten over de lange wachttijden voor een tweedehandskeuring wat leidt tot frustratie bij zowel dealers als klanten.
Verder blijft het heel druk in de werkplaatsen en ook hier lijkt het seizoen zich alsmaar te verlengen. De reden is duidelijk: meer werk en een tekort aan mecaniciens waardoor de wachttijden kunnen oplopen, zeker in periodes van mooi weer. Dit alles maakt dat de druk op de motordealers steeds vergroot, eveneens omdat ze naast het operationele werk ook hun groeiende administratieve verplichtingen moeten nakomen.
Meer info: FEBIAC
Geschreven door Flup om 16:01
Reageer op dit bericht
Woensdag 22 oktober 2025
Camping Düsseldorf
Geschreven door Flup om 17:15
Reageer op dit bericht
Woensdag 22 oktober 2025
Dethleffs met gunstigere prijzen voor 2026
Dethleffs met gunstigere prijzen.
C’Joy Active en C’Go Active
Omdat de prijzen alsmaar stijgen probeert men bij Dethleffs er iets aan te doen. Om te beginnen werden de instap modellen C’Go Active en C’Joy Active als speciale modellen betitteld.
De caravans bekomen standaard duidelijk meer uitrusting dan hun broers. De prijzen van toebehoren stijgen niet zoals die van kampeervoertuigen. De reeksen C’Joy Active en C’Go Active kunnen geleverd worden met een prijsvoordeel dat tot 5000 euro kan oplopen. Nuttige uitrusting zoals warme lucht en warm water zitten in de standaarduitrusting. De prijzen van nieuwe instapmodellen 2026 zijn merkbaar goed veranderd. Dat ziet men al duidelijk aan de kleinste C’joy Active 420 QSH met Frans-bed vooraan, zitgroep in het centrum, het sanitair naast de keuken achterin. Hij is ongeveer 4.000 euro gunstiger als de vergelijkbare C’Joy 420 QSH. Het prijsvoordeel ziet men dus best in de nieuwe modellen.
De C’Go Active 475 EL een twee persoons caravan met enkele bedden vooraan, zitgroep achterin met uitgebreide uitrusting kost rond de 5.000 euro minder. Bij de extra uitrusting komen slechts nuttige zaken die het comfort van de bewoners verhogen. Luxe zaken horen er niet bij. De gunstig geprijsde C’Joy Active heeft voor 2026 een warme lucht verwarming en warmwater voorziening. Een muggendeur, een groot dakluik, USB stopcontacten en extra verlichting behoren tot de uitrusting. De C’Go Active is wat comfortabeler ingericht en ook wat luxueuzer. Zo heeft hij aluminium velgen, zware hoeksteunen met brede steunplaten. In het interieur is de verlichting verbeterd voor de gezelligheid van het woongedeelte. Om een goed slaapcomfort te garanderen heeft de fabrikant uit Isny zeven zonen koudschuim matrassen op de lattenbodems gelegd.
In de interieurs van de nieuwe Active modellen ziet men snel het verschil met de C’Gos en de C’Joys. In de C’Joys is het meubilair in licht hout decor. Bij de C’Gos zijn de bovenkast deuren nog in het wit gelaten. Het geheel is in het wit gelaten met contrastrijke handgrepen, keukenaanrecht wat een mooi effect geeft. Wat ook een invloed op de prijs kan hebben is, het kleiner aantal indelingen. Nu blijven er nog 3 C’Joys en 4 C’Gos over.
Gezinsuitvoeringen blijven in beide reeksen te koop.
Meer info: www.dethleffs.de
Geschreven door Flup om 17:12
Reageer op dit bericht