Archief

Rapido C80 Night Edition.

“Nigt Edition” een wat ongewone naam voor een kampeerauto. Niet tegenstaande zijn ongewone naam is het toch aangenaam vertoeven in het licht interieur.

Wie voldoende standaard kampeerauto’s fabriceert kan al eens ongewone versie lanceren. Zo doet Rapido met de C55 en de Rapido C86 net hetzelfde alleen kost de uitvoering 5400 euro meer om hem  als Night Edition in te richten. De slechts 2,17 m brede halfintegrale gebouwd op een Fiat Ducato  met een 140 pk sterke turbo diesel motor en origineel laag chassis heeft een MTM van 3,5 ton.

In de 6,72 m lange C55 zien we enkele bedden boven de garage, de L-zitgroep bevindt zich vooraan. Voor de C86 nam de fabrikant de iets langere Fiat Ducato met achterin een in de hoogte verstelbaar eilandbed. De met wat goede wil gevormde L-keuken staat net achter de zitgroep met zij zitbanken. Met wat knutselen kan een deel van de bank omgevormd worden tot een zit met veiligheidsgordels in de rijrichting. Door de zijzitbanken krijgt het interieur een ruimtelijk uitzicht.

Naar en van de stuurcabine gaan en komen is gemakkelijker als je de tafel samenplooit. Naast het 1,4 m brede eilandbed zijn zoals gebruikelijk de kleerkasten. De achterwand met gebogen kleerkasten een tussen passende bovenkast plus leeslampen loont zeker de moeite om eens nader te bekijken. Heeft men meer hoogte nodig in de garage kan met een druk op een knop het bed 20 cm verhogen.

Tussen bed en keuken is het sanitair met draaibaar wc en waskommetje. Niet zo heel ruim maar ja als de zwerfauto beperkte afmetingen heeft zijn de meubelen in verhouding. Gelukkig was er nog voldoende plaats om aan de overkant een afzonderlijke douchecel te kunnen plaatsen. Voor warm water doet Rapido beroep op een diesel verwarming Truma Combi D4EH met elektrische bij verwarming. Een stevige deur sluit de slaapkamer van het woongedeelte af. Vergeten we de 149 l koelkast naast de keuken niet. In het aanrecht is een twee vuren kookplaat geïnstalleerd met rechts een spoelbakje.

Onderaan en in de bovenkasten is voldoende plaats voor het keukengerief van een gezin. Een opklapblad vergroot de werkruimte van het aanrecht. Waar het kon hebben architecten de bovenkasten redelijk hoog en diep gehouden omdat  in de zitbanken geen overdaad aan plaats is. Een kloeke deur sluit het interieur af  van de buitenwereld. Niet tegenstaande de nacht uitvoering hebben de C55 en C86 een aangename binnenverlichting.

Samengevat

Het mooi en stevig gebouwd meubilair, zoals we van Rapido gewoon zijn is een niet te versmaden goed punt. Bij een zoektocht naar een niet te grote kampeerauto zou je de nieuwe speciale “Night Edition” van Rapido best eens wat beter bekijken.

Meer info: www.rapido.com

           info@decuyper.com

Technische gegevens

Basisvoertuig: Fiat Ducato origineel laag chassis

Motor: Turbo diesel 140 pk 6 versnellingen.

Afmetingen C86; L X B    6,99 x 2,69 m

Stahoogte: 1,98 m

Rijklaar: 2.945 kg

MTM; 3.500 kg

Eilandbed: 1,95 x 1,4 m  

Sun Living.

Adria bouwt met succes al enkele jaren iets minder luxueuze kampeerauto’s, maar daarom niet minder waardig.

Voor 2025 wordt het gamma uitgebreid met halfintegralen en alkoofmodellen op Ford Transit.

Helemaal nieuw is de alkoof Sun Sing A 72 SP. Het is de enigste zwerfauto die enkel op Ford Transit wordt gebouwd. Alle andere op Ford Transit gebouwde kampeerauto’s kan men op een Fiat Ducato basisvoertuig bekomen. Nieuw voor volgend jaar zijn de decor elementen op de flanken wat ze een heel ander uitzicht geven.

Het nieuw alkoof model op Ford Transit de A 72 SP is 7,19 m lang, hij heeft 2 bedden voor 2 slapers. Eèn is zoals bekend in veel kampeerauto’s boven de garage geïnstalleerd. Het tweede bed is boven de stuurcabine in de alkoof, meestal een geliefd plaatje voor de kinderen.

Voor het achterste bed is plaats voor 2 hang- en kleerkasten. Direct daaraan gekoppeld is een ruime badkamer aan de rechterzijde, aan de overkant is een afzonderlijke douche cel. Tussen de douche cel en de zitbank van de zitgroep een met een beetje goede wil een L-keuken. Ze is drie kookvuren rijk + spoelbak er blijft zelfs nog een stukje werkblad over. In boven en onder kassen is voldoende plaats voor keuken gerief. De halve dinette zoals ze meestal wordt genoemd heeft een twee kleurige zitbank in de rijrichting met hoofdsteunen en veiligheidsgordels. Naast de buitendeur is nog een zitbank.

De zetels in de stuurcabine  kunnen naar de tafel draaien zo kan men met vieren gezellig rond de tafel zitten. Om zich niet te moeten bukken kan de bodem van de alkoof omhoog klappen.  De A 72 SP  heeft een mooi gevormde alkoof en lang niet meer gezien met een dakluik vooraan. In vroegere testen is ooit bewezen dat het in de alkoof een gevaarlijke plaats is tijdens het rijden. Bij een mogelijke frontale botsing vliegt de persoon die zich in de alkoof bevind door het dakvenster.

Voegen we er nog aan toe: de S 72 SP een half integrale met achterin een dwars bed en is op Ford Transit gebouwd. Er is ook nog een alkoof model met enkele bedden.

Meer info: www.sunliving.com

Knaus

KNAUS kampeerauto's

VAN TI en VAN TI VANSATION op VW

Dankzij de consequent doorgevoerde lichtgewicht constructie zullen de geoptimaliseerde KNAUS VAN TI en het prestatiemodel KNAUS VAN TI VANSATION in de toekomst ongeveer 40 kilogram aan gewicht besparen. Dit wordt bereikt door standaard gebruik te maken van een dieselkachel, wat betekent dat in de toekomst alleen een gasfles van vijf kilogram (voor de kachel) in een kleinere gasbox voldoende is. De nieuwe compressorkoelkast bespaart gewicht, net als de lithium-ijzerfosfaatbatterij (LiFePO4LiFePO4), die vanaf modeljaar 2025 standaard zal zijn, en een bewuste en consistente lichtgewicht constructie van het interieur. Ondanks de gelijktijdige gewichtsbesparing is de nieuwe grondplaat sterker, wat ook resulteert in betere isolatiewaarden. En de KNAUS VAN TI zal in de toekomst nog praktischer zijn: reizigers zullen profiteren van een duidelijke toename van de hoofdruimte in bed, en een uittrekbare ladder verbetert ook de toegang na het ombouwen van het bed. Ook het exterieurdesign zal in de toekomst fijner worden vormgegeven dankzij zilverkleurige carrosserie- en garagedeurkozijnen en antracietkleurige aanbouwdelen. Klanten van het performance-model KNAUS VAN TI VW VANSATION zijn nu standaard beter verbonden met het mobiele internet en uitgerust met optimale Wi-Fi: KNAUS rust het af fabriek uit met een externe LTE/W-LAN-antenne.

L!VE TI

De KNAUS L!VE TI en het performancemodel KNAUS L!VE TI PLATINUM SELECTION zullen in het modeljaar 2025 verrassen met de nieuwe Colour & Trim-pakketten. De KNAUS-ontwerpers hebben het hele interieur naar een nieuw niveau getild: zowel de stoffering als de meubeloppervlakken, de hieldecors en de vloerbedekkingen beloven een moderne, zeer eigentijdse interieurervaring. Bij de KNAUS L!VE TI wordt het performancemodel PLATINUM SELECTION ook geleverd met een externe LTE/W-LAN-antenne af fabriek voor optimale mobiele Wi-Fi. Er zijn vier lay-outs beschikbaar: 590 MF, 650 MF, 650 MEG en 700 MEG.

L!VE WAVE en L!VE WAVE PLATINUM SELECTIE

De KNAUS L!VE WAVE en het performancemodel KNAUS L!VE WAVE PLATINUM SELECTION beginnen het volgende seizoen met allround optimalisaties. De lay-out van de 700 LX is gloednieuw. Dit is een echt hoogtepunt met een ruime badkamer, een face-to-face zithoek en een luxe queensize bed achterin. Daarnaast optimaliseert KNAUS de

Plattegrond 700 MEG met ruime eenpersoonsbedden. Voor deze modellen vertrouwden de KNAUS-ontwerpers consequent op een lichtgewicht constructie: in plaats van twee gasflessen van elf kilogram zal een model van vijf kilogram voor de kachel - inclusief een kleinere gasbox - in de toekomst voldoende zijn vanwege de overstap naar een dieselkachel. Bewuste lichtgewicht meubelconstructie, een dikkere (dus beter geïsoleerde) - maar toch lichtere - vloer en standaard een lithiumbatterij besparen nog meer gewicht. In het interieur profileert de serie zich met nieuwe meubeloppervlakken, hieldecors en stoffering - ook de vloer is nieuw. Net als in veel andere series is een externe LTE/W-LAN-antenne nu standaard op het KNAUS L!VE WAVE PLATINUM SELECTION-prestatiemodel.

KNAUS Kampeerauto's

DOOSLEVEN

Alle indelingen van de KNAUS BOXLIFE zijn op aanvraag verkrijgbaar als de nieuwe performance-modellen "PLATINUM SELECTION". Naast een aanzienlijk verbeterde uitrusting zijn deze Performance-modellen standaard voorzien van exclusieve meubelstoffen en individuele folie.

BOXLIFE PRO

De KNAUS BOXLIFE PRO profiteert van de revolutionaire EcoFlex-badkamer. Een grondig herziene uitrusting in combinatie met discrete en elegante folie ronden het harmonieuze totaalbeeld van de modelserie op een rustgevende manier af. Opmerkelijk zijn ook de nieuwe meubeloppervlakken, die hand in hand gaan met een upgrade van de Colour & Trim. Nog een pluspunt van de Pro-serie: met het nieuwe modeljaar wordt deze serie standaard uitgerust met een dieselkachel. Dit vergroot de opbergruimte achterin en maakt het hanteren van grote en zware gasflessen overbodig.

BOXDRIVE 680 ME

De KNAUS BOXDRIVE 680 ME biedt op aanvraag een nieuwe optionele optie: in plaats van een klassieke zitbank kan de dinette tegen betaling ook worden uitgerust met twee comfortabele AGUTI individuele stoelen. Dit verbetert het zitcomfort van de achterpassagiers, vooral tijdens het rijden.

Exclusief voor CMT is de KNAUS BOXDRIVE verkrijgbaar in de kleuren "Deep Black Pearlscent", "Indium Grey Metallic" en "Oyster Silver Metallic" met LED-koplampen en MAN Media Van Navigation tegen een speciale prijs.

Alle modellen kampeerauto's

Alle KNAUS-campers krijgen nieuwe kookplaten en spoelbakken en de optionele dakairconditioningsystemen voor de carrosserie zijn van de nieuwste generatie. Bovendien verbetert geoptimaliseerde ventilatie het achtergrondgeluid. Een vijfde stoel kan als optie worden toegevoegd.

KNAUS CARAVAN

SPORT

Er is iets nieuws in het beproefde caravanprogramma: de KNAUS SPORT combineert de traditie van een zeer populaire modelserie met moderne, toekomstgerichte concepten. Met een nieuw design aan de buitenkant – bijvoorbeeld de onmiskenbare KNAUS Cateye-Evolution II-achterlichten, die kleiner zijn maar in volledige LED-technologie lichterig zijn – en een fundamenteel herzien interieur blijft de KNAUS SPORT met zijn vele indelingen buitengewoon aantrekkelijk. De revisie van het nieuwe modeljaar overtreft de gebruikelijke inspanningen van vergelijkbare nieuwe ontwerpen aanzienlijk. In het modellenportfolio wordt de KNAUS SPORT beschouwd als een trouwe garantie voor succes, die zijn populariteit en flexibiliteit al generaties lang bewijst met uitstekende verkoopcijfers. Bovendien zal het dankzij uitgebreide optimalisaties met behulp van het DYONIC-chassis, een consistente lichtgewicht meubelconstructie en een verbeterd carrosserieontwerp nu nog lichter zijn in het modeljaar 2025. Met de KNAUS SPORT 450 FU konden de ontwerpers zelfs 18 kilo besparen ten opzichte van het model van vorig jaar. Het wordt nog beter: want de serie wordt niet alleen lichter, maar ook goedkoper dan vorig jaar.

Caravans in alle modelseries

Bovendien krijgen alle KNAUS-caravans faceliftmaatregelen zoals nieuwe kachels (gas of inductie), de moderne generatie nieuwe dakaircosystemen (optie) en de optionele externe LTE/Wi-Fi-antennes.

OrigineelDer neue Kompressor-Kühlschrank spart ebenso Gewicht wie die ab Modelljahr 2025 serienmäßige Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie (LiFePO4LiFePO4) und ein bewusst wie konsequenter Leichtbau des Interieurs.