Naar de inhoud

Caravan en Zwerfauto nieuws

Weetjes over caravans en zwerfauto's

Archief

CMT sluit met groot succes

CMT 2025 creëert een opwindende vakantiesfeer

Tevreden exposanten en 260.000 gelukkige beursbezoekers op 's werelds grootste publieke vakbeurs voor toerisme en vrije tijd

 

De CMT 2025 is met groot succes afgesloten. Negen dagen lang draaide het beursterrein van Stuttgart om reizen en vakantie. De 1.570 exposanten leverden een beslissende bijdrage aan het succes van de beurs. “De Vakantiebeurs Stuttgart heeft haar reputatie als grootste openbare vakbeurs voor toerisme en vrije tijd ter wereld waargemaakt”, aldus Roland Bleinroth, algemeen directeur van Messe Stuttgart. “We hebben 260.000 bezoekers op onze site mogen verwelkomen, die zeer tevreden waren over de aanbiedingen in de toerisme- en caravansector. Ook onze exposanten waren uiterst tevreden: ze keken en vergeleken niet alleen, maar boekten, kochten en bestelden ook.” De nieuwe onderwerpen zoals de jongste CMT-dochter, de zelfbouw of de première van het Future Tourism Congress met een focus op duurzaamheid in het professionele aanbod zou meteen gewerkt hebben.

 

CMT partnerland en culturele partner met veel lof

 

Partnerland India was uiterst tevreden over zijn aanwezigheid op de beurs, aldus Bleinroth: “De stand was letterlijk belegerd, de reacties waren zeer positief.” Bimal Agarwala, directeur van reisbureau Ahret in Stuttgart, toonde zich verheugd over de grote belangstelling voor reizen naar Kerala, Rajasthan en Ladakh en was zeer tevreden over het verloop van de beurs. De culturele partners van het CMT van dit jaar kwamen tot een soortgelijke positieve conclusie: “We hebben een geweldige respons van de bezoekers ervaren; "De belangstelling voor onze regio was aanzienlijk groter dan in voorgaande jaren", meldde Marika Fischer, algemeen directeur van de Toerismevereniging Chemnitz Zwickau Region. De mensen waren goed geïnformeerd en kwamen met specifieke vragen. Velen wilden boeken of hebben al geboekt. Frizzi Seltmann, Marketing & Communicatie, Culturele Hoofdstad van Europa Chemnitz 2025 gGmbH, kon het alleen maar beamen: “De CMT was buitengewoon positief. De opkomst was fantastisch, zelfs doordeweeks. Getrouw aan ons motto ‘C the Unseen’ grepen mensen de kans aan om in Duitsland iets nieuws te ontdekken. We konden ons uitstekend presenteren en de bezoekers laten zien dat er in Chemnitz en de regio veel te ontdekken valt.”

 

Grote mate van bovenregionale interesse

 

De beursbezoekers waardeerden het uitgebreide randprogramma met vakantiebioscopen en theatervoorstellingen en het gevarieerde aanbod op het volgeboekte terrein. Ze gaven het CMT een totaalcijfer van 1,9. Geen wonder dat 96 procent van de ondervraagde bezoekers aangaf de vakbeurs aan te bevelen bij vrienden en familie. Bezoekers bleven gemiddeld meer dan vijf uur op de beurs om informatie in te winnen bij de deelnemende bedrijven en de 1.200 tentoongestelde voertuigen te bekijken. Bijna een derde van de beursbezoekers reisde meer dan 100 kilometer naar Stuttgart. En 11 procent kwam alleen al uit Beieren om zich in de caravanhallen te laten informeren over de nieuwste modellen en trends en over reisaanbiedingen.

 

Lachende gezichten in de kampeer- en caravanbranche

 

Vakantie met een kampeerauto of caravan is nog steeds in de mode: “Met een enorme keuze aan voertuigen, veel innovaties en nieuwe producten en talrijke aantrekkelijke beurskortingen” laat de CMT het hart van kopers sneller kloppen, aldus Alexander Ege, directeur van de Vakantiebeurzen in Stuttgart. Matthias Euch, vicevoorzitter van de Duitse Caravaning Trade Association, bevestigde dit graag: “De verkopen zijn stabiel en liggen iets boven het niveau van vorig jaar. Voor ons is CMT 2025 daarom een ​​goed begin van het jaar. Dankzij de echt geweldige aanbiedingen op de beurs hebben bezoekers de mogelijkheid om echt een koopje te doen.” Leveringsproblemen zoals die zich tijdens de Covid-jaren voordeden, behoren eindelijk tot het verleden. Er is vooral vraag naar campers, maar ook busjes zijn “op een hoog niveau”. Geen tegenspraak van Jochen Regenbogen, Sales Manager Duitsland-Oostenrijk-Zwitserland, Dethleffs GmbH & Co. KG: “De belangstelling was enorm, de frequentie was hoog, de verkoop lag op hetzelfde niveau als vorig jaar. Er kwamen veel nieuwe klanten naar de stand en wij konden hen hier op het CMT uitgebreid adviseren. We hebben veel geïnvesteerd in de stand, zodat we onze klanten zoveel mogelijk kunnen laten zien. Dit is succesvol gebleken. Wij zijn absoluut tevreden.” Ook Manuel Sauter, regionaal verkoopmanager bij Pössl Freizeit und Sport GmbH, verveelde zich niet: “We ondervonden een grote vraag en grote interesse. Er was altijd wel wat te beleven op de stand, of het nu weekend of doordeweeks was. Wij hebben uitgebreid advies gekregen en zijn zeer tevreden over de verkoop. Een ander positief aspect is dat steeds meer retailers het CMT gebruiken als B2B-platform. Onze prestaties

Vakbeurzen van CMT-dochterbedrijven in grote vraag

 

De exposanten op de dochterbeurzen Golf en Wellness Travel en Cruise en Ship Travel, die in het tweede weekend van donderdag tot en met zondag hun deuren openden, waren uiterst tevreden over het verloop van de beurs. Hun unanieme oordeel: niet alleen het aantal bezoekers is aangenaam hoog, maar ook hun ‘kwaliteit’, dat wil zeggen hun concrete interesse en bereidheid om te boeken. Beide beurzen trokken gedurende de vier CMT-dagen veel geïnteresseerde en goed geïnformeerde gasten, zoals ook Michael Marbler, voorzitter van de Golfvereniging Baden-Württemberg, positief vaststelde. “De vakbeurs deed het hart van de golfers sneller kloppen, de verkoopstands en de verkoopstands waren goed vertegenwoordigd, onze aangesloten clubs waren blij met de grote vraag en ook de onderwerpen die we samen met de Duitse Golfbond presenteerden, konden op grote belangstelling rekenen. en waren een van onze hoogtepunten.” Manfred Furtner, President van Golf in Oostenrijk: “Wij zijn er al 30 jaar bij betrokken en zijn over het algemeen tevreden: de golf- en wellnessreizen trokken veel bedrijven aan die een groot en goed assortiment aan producten presenteerden, wat deze vakbeurs aantrekkelijk maakt. Naast de vele bestaande klanten en gasten mochten we ook een groot aantal nieuwe geïnteresseerden verwelkomen. Er was veel belangstelling van het publiek, er waren boekingen ter plaatse en we hebben de beurs ook gebruikt om te netwerken.” Carsten Fricke, Managing Director van eFoil Adventure, bracht een stukje watersport naar Stuttgart: “Ik ben positief verrast door de vraag: we konden meer dan royale flyers uitdelen en veel goede gesprekken voeren. Ik denk dat we iets nieuws hebben kunnen laten zien waar mensen enthousiast van werden. Onze stand trok meteen de aandacht, veel mensen bleven staan ​​en kregen informatie. We konden uitgebreid advies geven en onze sport promoten – en we zijn tevreden met onze prestaties in Stuttgart.”

 

Succesvol eerste evenement voor zelfontwikkeling

 

Ook de première van de zelfbouw was een succes. 40 procent van de bezoekers kwam van een afstand van meer dan 100 kilometer, wat duidt op een bovenregionale interesse. De stands van de ruim 40 exposerende bedrijven waren goed gevuld. Tot vreugde van Sven Mammach, mededirecteur van Busbastler Academy: “Onze verschijning werd zeer goed ontvangen. Wij waren het eerste aanspreekpunt, zowel via onze stand bij de ingang van de hal als via ons aanbod. De helft van de klanten heeft al een camper en wil deze volledig verbouwen, de anderen zijn beginners. Naast vragen over elektriciteit, watervoorziening of batterijen, lag de focus vaak op ruimteconcepten voor mensen met een beperking. Wij konden goed advies geven en geïnteresseerden doorverwijzen naar andere relevante exposanten. Ook onze workshops waren erg in trek en volgeboekt. Iedereen was blij dat het thema zelfontwikkeling eindelijk eens uitgebreid werd besproken. Ik zie hier een groot potentieel, er is nog veel ruimte voor verbetering.” Stefan Weiland, algemeen eigenaar van Vans und Wasser, zag het zo: “De vakbeurs is een goed idee, omdat de zelfbouwers hun eigen ding willen doen. Vooral het thema water houdt veel klanten bezig. Ik heb zelf veel dingen geprobeerd, totdat ik van mijn hobby mijn beroep heb gemaakt. Het publiek was gemengd: van upgradeklanten tot digitale nomaden die veel geld investeren in hun voertuigen. De respons was goed, mijn bod werd gewaardeerd en mijn producten werden gekocht. Ik denk dat ik de volgende keer terugkom.” Lorenz Schult, Service en Techniek, Arwinger GmbH & Co. KG, noemde zijn optreden een succes: “Er was veel vraag op de zelfbouwbeurs en een even grote behoefte aan advies. Het was er erg druk, er was nauwelijks tijd om een ​​hapje te eten. Er was veel belangstelling voor onze producten en we konden veel vragen over de conversiemogelijkheden beantwoorden. We hadden onze handen vol en het was erg leuk.”

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 15:59 Reageer op dit bericht

De nieuwe Morelo Palace 88 DL

Morelo Palace Alkoof 88DL

Morelo de fabrikant van luxe kampeerauto’s heeft naar de vraag van veel klanten geluisterd. Twee nieuwe indelingen bij de alkooftypes is het gevolg. De Palace 80 R en de 88 DL beide met een comfortabele rondzit achterin. Ze zijn respectievelijk 8,2 en 8,97 m lang. Zoals bij de ander modellen hebben ze een stevig uitziend meubilair. Ze zijn geïsoleerd met RTM isolatie in het 42 mm dik dak en wanden. De dubbele bodem is zo maar eventjes 43 cm hoog, langs verschillende buitenkleppen bereikbaar. Watertanks en ander materiaal hebben genoeg plaats in de verwarmde dubbele bodem.

2635946-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

Men ziet regelmatig integrale Morelo’s onderweg of op een parking staan. De indrukwekkende alkoofmodellen vallen echter nog meer op door hun alkoof. Blijkbaar is er vraag naar deze kampeerauto’s met slaapkamer boven de stuurcabine, een rede om met zes verschillende indelingen verder te gaan. Drie met enkele bedden achterin, twee met een rondzit achterin. We bekeken de grootste van het gezelschap de 88 DL met rondzit.

2635946-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

Als basisvoertuig heeft het een Iveco Daily zoals gebruikelijk bij de grote kampeerauto’s van Morelo. Passagiers en chauffeur zitten hier duidelijk dichter bij de voorruit dan bij een integralen. Sommige zwervers vinden het beter, dat heeft zijn voor- en nadelen. Deze min of meer afzonderlijke stuurcabine geeft het interieur een kleinere indruk. Wees echter gerust aan plaats geen gebrek. Een schuifdeur sluit de commandohut af van het woongedeelte. Zeer belangrijk tijdens koude dagen. De turbo diesel stuurt zijn 175 paardjes via een 8 bak automaat naar de achterwielen. Om veilig te rijden staan de nodige elektronische snufjes de chauffeur ter beschikking. Zij houden hem aan een regelmatige snelheid en een veilige afstand van zijn voorganger, geven signalen als er opstakels te dicht bij komen.

2635946-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Door zijn afmetingen lukt het om achterin een 1,18 m hoge garage te bouwen waar fietsen voldoende plaats vinden. Er is enkel langs de linker zijde een deur.

Als je in het bijna 9 m lange interieur stapt kom je onder de indruk van de ruimte. Het bestaat uit 4 delen. Achterin is een bijna volledige ronde comfortabele zitgroep, vooraan slaapt men in de alkoof boven de stuurcabine. Tussen in is een L-keuken om u tegen te zeggen. Dan lijft er in de midden nog een 4 m over die men met schuifdeuren kan afsluiten. Heeft men kinderen bij of volwassenen kan het ene paar gaan slapen terwijl het ander nog wat naar de “belekes” bak kijken. Leeslampen vindt men achterin in de rondzit. Een kanjer van een TV met een 40 duim scherm komt na een druk op een knop aan de zijkant naar omhoog. Zijn de zwervers met 4 op reis kan het tafelblad op een ingenieuze manier worden vergroot. Twee veiligheid gordels in de rondzit zijn opties.

2635946-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

De 1,33 m brede keuken heeft een aanrecht uit kunststof waaruit ook het spoelbakje is gemaakt. Twee kookvuren lijken mini in dit groot aanrecht. Een flinke compressor koelkast sluit de zijkant van de keuken af. Aan de overkant is een glazenkast voor borden, glazen en tassen. Bergplaats voor keukengerief is er meer dan genoeg in de onder- en bovenkasten.

Pronkstuk is de badkamer die een redelijke lap van het interieur inneemt. Ze is met deuren volledig afsluitbaar van de stuurcabine en het woongedeelte achterin. Aan de ene zijde is het waskommetje gemonteerd op een kast met laden. Klein toiletgerief vindt plaats in de spiegelkast. Naast het wasgedeelte is een kleerkast. Aan de overkant is de draaibare wc gebruiksvriendelijk geplaatst, een afsluitbare douche cel staat in de hoek. We haalden onze meter even boven, de volledige badkamer bleek 2,13 x 1,52 m groot te zijn. Niet mis voor een kampeerauto.

2635946-6978600d0339c2ea0263bb10470c183f.jpg

De alkoof is diep genoeg om onder de bedden nog een kleerkast te maken. Via de uittrekbare treden komt men in de alkoof. Waar een breed comfortabel bed wacht. Helaas is de inhoud van de kleerkasten dan niet bereikbaar. De comfortabele matrassen worden gedragen door een teljoren veersysteem. Boven de matrassen meten we nog 72 cm vrije ruimte. Aan de hoofdeinde van de bedden zijn dimbare lampen geïnstalleerd. Bijzonder in de rondzit zorgt de onrechtstreekse verlichting voor een gezellig onder onsje. Wanneer het nodig is kunnen de LED’s voor een heldere verlichting zorgen.

2635946-9d27589c4984225d79c12401bc73328e.jpg

Samen gevat

De net geen 9 m lange Palace A 88 DL is een super aangename kampeerauto voor een koppel dat van luxe en vooral van ruimte houdt. In de alkoof liggen de bedden altijd klaar om gebruikt te worden. Een voordeel tegen over een integraal waar men ’s avonds eerst het bed moet laten zakken en ’s morgens weer omhoog sturen. Met voldoende pk’s onder de motorkap en de 8 versnellingsbak is het aangenaam om te reizen

Technische gegevens.

Basisvoertuig: Iveco Daily 70 C 18 met ladderchassis.

Motor: Turbo diesel 3.0 l  175 pk

Bedden in alkoof: 2,0 x 1,05 m

Bed in zithoek (omgebouwd voor de nacht) 2,1 x 1,8 m

Verwarming: Alde vloeistof verwarming.

Prijs vanaf 250.000 euro met een aantal opties aan boord kan hij oplopen tot ongeveer 350.000 euro.

Meer info; www.morelo.de

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:27 Reageer op dit bericht

nieuwe modellen bij Caravelair

Caravelair begint het nieuwe jaar goed met 3 voorjaarsmodellen genaamd Anniversary Line.

De Franse caravanproducent Caravelair heeft afgelopen jaren uitstekende zaken gedaan.

De in het seizoen 2024 geïntroduceerde modellen slaan goed aan, Toch is er nog ruimte om daar een 3-tal indelingen aan toe te voegen.

ALBA serie:

2635485-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg              2635485-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

De basisserie van Caravelair wordt uitgeb22reid met een compacte caravan met twee eenpersoons bedden de Alba 450 Anniversary en een ruime caravan voor grote families door gebruik te maken van een indeling met een 3 persoons stapelbed voorzien van een grote garage deur, de Alba 497 Anniversary.

Beide caravans zijn in basis al ruim uitgerust maar krijgen hier bovenop ook nog het luxe Ambition pakket als standaard uitrusting.

Hierdoor worden deze caravans wel erg compleet met onder andere een AKS stabilisator, schokbrekers, reservewiel plus houder in disselbak, serviceluik (100 x 40 cm), groot dakluik (70 x 50 cm), premium matras, hordeur, extra led spotjes met USB-aansluiting bij het vaste bed, verswatertank van 50 liter, afvalwatertank, een 5 liter en een douche uitrusting.

De Alba 450 Anniversary heeft een compacte binnenlengte van 4,7 meter, maar heeft een ruime zitgroep, keuken en toilet. De twee enkele bedden aan de voorzijde zijn tevens om te bouwen tot groot Kingsize bed van 195/200x210 cm.

Standaard heeft de Alba 450 Anniversary een 86 liter compressor koelkast.

2635485-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg              2635485-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

De Alba 497 Anniversary herbergt op een binnenlengte van 5 meter 7 slaapplaatsen, het hierboven genoemde stapelbed, voorin een tweepersoons bed en in het midden een om te bouwen treinzit.

De Alba 497 Anniversary heeft een grote 150 liter compressor ladekoelkast, genoeg voor de hele familie.

SPORT LINE serie:

De Sport-line serie wordt vergroot met de Sport Line 455 Anniversary, een caravan met een ruime rondzit aan de voorzijde, een middenkeuken met daar tegenover de buitendeur en hangkast. Achterin bevinden zich het grote tweepersoons bed en de toiletruimte met ruime wasgelegenheid.

2635485-6978600d0339c2ea0263bb10470c183f.jpg            2635485-9d27589c4984225d79c12401bc73328e.jpg

De Sport Line 455 Anniversary is compact met een binnenlengte van 4,7 meter.

De uitrusting is zeer compleet met bovenop de huidige Sport Line uitrusting (onder andere: exclusieve IRP opbouwtechniek, XPS styrofoam isolatie, polyester dak en zijwanden, aluminium velgen, AKS stabilisator 3004, reservewiel + houder in disselbak, serviceluik 100x40 cm, groot dakluik 70x50 cm, hordeur, vers watertank 50 liter, boiler 5 liter, elektrisch cassettetoilet, flexibele LED lampjes met USB en voorbereiding TV-aansluiting) ook nog eens verzwaarde uitdraai steunen, en ringverwarming.

2635485-a0ca83b96d435f6beb161954031ab347.jpg          2635485-f0b7ac67623f4faa45cd26577f72960f.jpg

Ook deze Sport Line 455 Anniversary is voor zien van een 86 liter compressor koelkast.

De Alba 450 Anniversary is verkrijgbaar vanaf € 22.790,-, terwijl de Alba 497 Anniversary start bij € 24.490,-, en de Sport Line 455 Anniversary begint bij € 25,490,-

De prijzen zijn All-in, dus inclusief 21% BTW, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage, transport naar de dealer en kosten rijklaar maken.

De primeur van de caravans is op de Caravana beurs te Leeuwarden die gehouden wordt vanaf 29 januari t/m 2 februari.

De caravans zijn vanaf half maart bij de dealers te bezichtigen.

Caravelair geeft op alle modellen 3 jaar fabrieksgarantie en 7 jaar garantie op vochtinwerking.

Voor meer informatie over Caravelair caravans kunt u contact opnemen met:

Caravan Trading Europe B.V.

Website: www.caravelair.nl

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 20:50 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:45 Reageer op dit bericht

Twee nieuwe modellen bij Sterckeman

Sterckeman brengt 2 interessante nieuwe modellen in de markt.

De Franse caravanproducent Sterckeman brengt het komende voorjaar een tweetal interessante voorjaarsmodellen op de markt die een voorbode vormen voor wat de fabrikant in de nabije toekomst aan design gaat brengen

Easy serie:

De basisserie van Sterckeman wordt uitgebreid met een compacte caravan met twee eenpersoons bedden de Easy 450 LJ Anniversary. Deze caravan heeft als blikvanger een opvallende nieuwe bestickering met een nieuw logo.

2635324-0a1eda9a56c1a40a1891dcca1c0d1973.jpg

De Easy 450 LJ Anniversary is in basis al ruim uitgerust maar krijgt hier bovenop ook nog het luxe Ambition pakket als standaard uitrusting.

Hierdoor is deze caravan wel erg compleet met onder andere een AKS stabilisator, schokbrekers, reservewiel plus houder in disselbak, serviceluik (100 x 40 cm), groot dakluik (70 x 50 cm), premium matras, hordeur, extra led spotjes met USB-aansluiting bij het vaste bed, vers watertank van 50 liter, afvalwatertank, 5 liter boiler en een douche uitrusting.

De Easy 450 LJ Anniversary is een compacte caravan, en is toch voorzien een ruime zitgroep, keuken en toilet. De twee enkele bedden aan de voorzijde zijn tevens om te bouwen tot groot Kingsize bed van 195/200x210 cm.

Standaard heeft de Easy 450 LJ Anniversary een 86 liter compressor koelkast.

2635324-c477eed01ef2ebc8954eacbe088e105d.jpg

SPORT EDITION serie:

De nieuwe indeling dit voorjaar in deze serie is de Sport Edition 455 CP Anniversary, een caravan met een ruime rondzit, een middenkeuken met daar tegenover de buitendeur en hangkast en aan de achterzijde het grote tweepersoons bed met de toiletruimte.

De caravan is compact met een binnenlengte van 4,7 meter en heeft een laag eigen gewicht van 1060 Kg.

De nieuwe Sport Edition 455 CP Anniversary krijgt een nieuwe bestickering en een nieuw logo. De bestickering is weer anders dan bij de eerder genoemde Easy serie.

2635324-5d89f451aacd0abfe25a77d1b880c84d.jpg

Deze moderne graphics geven de caravan een sportieve look.

De uitrusting is zeer compleet met bovenop de huidige Sport Edition uitrusting (onder andere: exclusieve IRP opbouwtechniek, XPS styrofoam isolatie, polyester dak en zijwanden, Aluminium velgen, AKS stabilisator 3004, reservewiel + houder in disselbak, Serviceluik

100x40 cm, groot dakluik 70x50 cm, hordeur, vers watertank 50 liter, boiler 5 liter, elektrisch cassettetoilet, flexibele LED lampjes met USB en voorbereiding TV-aansluiting) ook nog eens verzwaarde uitdraai steunen, ringverwarming.

De Sport Edition 455 CP Anniversary is voor zien van een 86 liter compressor koelkast.

De EASY 450 LJ Anniversary is verkrijgbaar vanaf € 22.790,- en de Sport Edition 455 Anniversary start bij € 25,490,-

De prijzen zijn All-in, dus inclusief 21% BTW, kentekenbewijs, verwijderingsbijdrage, transport naar de dealer en kosten rijklaar maken.

De primeur van de caravans is op de Caravana beurs te Leeuwarden die gehouden wordt vanaf 29 januari t/m 2 februari.

De caravans zijn vanaf half maart bij de dealers te bezichtigen.

2635324-7a87e16b5a2fcc17632cf2f4f03c2848.jpg

Sterckeman geeft op alle modellen 3 jaar fabrieksgarantie en 7 jaar garantie op vochtinwerking.

Noot voor de redactie:

Voor meer informatie over Caravelair caravans kunt u contact opnemen met:

Caravan Trading Europe B.V.

Jaap Kruimer

Binnendelta 15-B

1261 WZ Blaricum

Tel. 0344-632209 Email: jkruimer@caravantradingeurope.nl

Website: www.st

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 19:35 Reageer op dit bericht

Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 17:21 Reageer op dit bericht

Elektrische auto's

Record elektrische auto’s 2024: 127.922 (+37,3%) nieuwe EV’s ingeschreven, verdubbeling bij particulieren (23.515 ex., +104,7%)

Nieuw paradigma voor de elektrische tweedehandsmarkt.


Filip Rylant, woordvoerder van mobiliteitsfederatie TRAXIO licht de cijfers toe: "De Europese markt voor nieuwe elektrische auto’s staat sterk onder druk maar op de Belgische markt voor nieuwe en tweedehandse elektrische auto's (EV) werden in 2024 alle records gebroken.

Het aantal inschrijvingen steeg bijzonder fors in 2024: van 93.181 naar 127.922 (+37,3%) voor nieuwe, en van 12.597 naar 23.515 (+104,7%) voor tweedehandse elektrische wagens, wat neerkomt op een totale marktstijging van 45,2%.
Het marktaandeel van de nieuwe elektrische wagens overschrijdt daarmee één vierde van de markt (28,5%) maar op de tweedehandsmarkt blijft het aandeel van de EV beperkt tot 3,2%.

De elektrische markt is er dus eentje met verschillende snelheden.
  • de nieuwmarkt is meer dan 5 maal groter dan de occasiemarkt.
  • in 2024 werden 86,7% van de nieuwe EV’s ingeschreven door bedrijven/leasing maar op de tweedehandsmarkt zien we met 48,5% - 51,5% een quasi perfect evenwicht tussen particulieren en bedrijven.
  • in de Top 10 van modellen en merken is Tesla quasi alleenheerser bij de particulieren maar bij de bedrijfswagens zien we een veel grotere verscheidenheid.
De particulieren tonen een groeiende belangstelling voor zowel nieuwe als tweedehandse elektrische wagens. Vlaanderen springt er duidelijk uit, met een marktaandeel van 81,5% voor de nieuwe EV's en 75,1% voor de tweedehandse EV's. De Vlaamse premie heeft duidelijk effect gehad.

Nu rest de vraag hoe de markt van de tweedehandse elektrische auto’s zal evolueren na stopzetting van de Vlaamse premie. We verwachten logischerwijze een jarenlang negatief effect op de verkoop – althans toch nadat alle EV’s die met premie zijn aangekocht ook daadwerkelijk in ingeschreven. Anderzijds merken we nu al dat het aanbod van tweedehandse EV’s (die voornamelijk vrijkomen uit leasing) de vraag ver overtreft omdat de gemiddelde Europese consument duidelijk nog niet klaar is om massaal over te stappen op een EV. Daardoor liggen de restwaarden van de elektrische wagens tot 40% lager dan oorspronkelijk ingeschat. En zo komen we in een nieuw paradigma terecht: de consument is nog niet klaar voor de EV, maar het overaanbod en bijhorende lage prijzen op de tweedehandsmarkt bieden opportuniteiten – zowel voor de consument als voor bedrijven die met occasie EV’s willen rijden. Welke weg het zal uitgaan…? De toekomst zal het ons leren. In alle geval is het gunstig dat Wallonië eindelijk inzet op laadinfrastructuur, maar mogelijks moeten nieuwe premies voor tweedehandse EV’s opnieuw overwogen worden

NIEUWE ELEKTRISCHE WAGENS

De Europese markt van de nieuwe elektrische wagens daalt al een tijdje maar in België is dat niet het geval want de inschrijvingen van EV’s op de binnenlandse markt blijven stijgen.


Het totale aantal inschrijvingen van nieuwe EV’s is van 93.181 (2023) naar 127.922 dit jaar gestegen (+37,3%). Het marktaandeel van de elektrische auto’s overstijgt daarmee het kwart van de nieuwmarkt (28,5%).

Die positieve evolutie in België danken we voornamelijk aan het snel stijgende aantal elektrische bedrijfs- en leasingwagens. De voordelige fiscaliteit duwt bedrijven richting elektrificatie, net als het sterk stijgende VAA voor de gebruikers van leasingwagens met verbrandingsmotor. Zo werden er in 2024 110.633 nieuwe EV’s ingeschreven door bedrijven/leasing. Dat is 28,5% van de totale nieuwmarkt en 86,5% van het aantal elektrische auto’s.

Daarnaast is het aandeel van nieuwe, door particulieren gekochte elektrische auto’s meer dan verdubbeld: +104,7% (van 8.445 naar 17.289 stuks). Die stijging kunnen we op het conto van de Vlaamse premie schrijven, want 81,9% van de nieuwe EV’s in ingeschreven in Vlaanderen. Daar stegen de EV-inschrijvingen door particulieren overigens met niet minder dan +151,4%, van 5.634 naar 14.166 exemplaren. Wallonië blijft ver achter met slechts 2.602 nieuwe particuliere EV’s, een stijging met amper +6,7% - dit kunnen we zonder meer toeschrijven aan het ontbreken van een premie in combinatie met een quasi onbestaande laadinfrastructuur in het zuidelijke landsdeel.  

TWEEDEHANDSE ELEKTRISCHE WAGENS

Binnen de elektrische tweedehandsmarkt zien we een heel ander verhaal. Het aantal inschrijvingen is daar met +86,7% gestegen tot 23.515 wagens, maar de verhouding tussen leasing/bedrijven (51,5%) en particulieren (48,5%) is quasi gelijk. Dat komt door een sterke stijging bij de particulieren (11.410 ex., dat is +122,2%) dank zij de Vlaamse premie: 75,6% van de particuliere occasie EV’s werd ingeschreven in Vlaanderen.

Opgelet: het wegvallen van de premie gaat uiteraard een belangrijke negatieve impact hebben op de verkoop aan particulieren en we verwachten dat de markt daar enkele jaren lang onder zal lijden.

OVERSCHOT AAN OCCASIES, LAGERE RESTWAARDEN

Er komen steeds meer elektrische wagens vrij na einde leasingcontract. Maar in tegenstelling tot verbrandingsmotoren bestaat er voor EV’s geen afzetmarkt in bijvoorbeeld Oost- of Zuid-Europa. Op de Belgische markt is de vraag van particulieren naar occasie EV’s nog beperkt, ook al omdat de wagens die vrijkomen uit leasing vaak niet beantwoorden aan de budgettaire mogelijkheden van veel particuliere kopers.


Daardoor ontstaat er stilaan een overaanbod van tweedehandse EV’s op de markt en ligt de rotatiesnelheid van EV’s bij tweedehandshandelaars merkelijk lager dan die van wagens met een verbrandingsmotor – inclusief diesels. Wat op zijn beurt leidt lagere restwaarden voor EV’s dan oorspronkelijk werd geschat – een fenomeen  dat nog wordt versterkt door prijsdalingen en de komst van goedkopere modellen. Zo blijkt dat de restwaarde van heel wat elektrische wagens na 4 jaar tot 30% en zelfs 40% lager zou liggen.

Toch merken we dat er steeds meer vraag van bedrijven komt voor tweedehandse elektrische wagens. Nu al wordt 51,5% van occasie elektrische auto’s ingeschreven door bedrijven: ze zijn fiscaal interessant, kosten een pak minder bij aankoop en blijken goed te scoren op betrouwbaarheid. Dat kan dus potentieel een interessante afzetmarkt worden om ex-leasing EV’s in België te houden, en in een volgende fase door te verkopen aan Belgische consumenten.

Uitdagingen van de overgang naar elektrisch

We staan volop in een snelle en moeilijke transitiefase: bedrijven zetten volop in op elektrificatie en ook bij de particulier zien we groeicijfers dank zij de Vlaamse premie. Toch is het particuliere aandeel nog beperkt omdat de particulier nog altijd niet overtuigd is van elektrisch rijden. Ook laat de infrastructuur (vooral in het zuiden van het land) nog te wensen over, gaat technologische evolutie snel en er gaan stilaan goedkopere modellen op de markt stromen waardoor er prijsdalingen op de tweedehandsmarkt in het vooruitzicht staan. Dat zorgt voor hoofdbrekens bij de leasingmaatschappijen. De Vlaamse particulier ging gretig in op de EV-premie maar in de komende jaren zal die markt een flinke deuk krijgen. Het risico bestaat dan dat er een tweesporen mobiliteit ontstaat: elektrische bedrijfswagens versus particuliere wagens met verbrandingsmotor.


Top 5 van nieuwe elektrische auto's

In de eerste 9 maanden van 2024 zijn de vijf best verkochte nieuwe elektrische auto's in B2B (dus bedrijven en leasing): de Tesla Model Y blijft op kop met 8.888 stuks en wordt op ruime afstand gevolgd door de BMW iX1 (6.680 ex.).  Op de derde plaats staat de Audi Q4 E-TRON (5.903 ex.) die het de laatste maanden wat heeft laten afweten, vóór de Volvo EX30 (5.660 ex.) die de vierde plaats pakt voor de neus van de Tesla Model 3 (5.262 ex.).


In het B2C-segment bezetten de Tesla Model Y (4.354) en Model 3 (2.382) de bovenste twee plaatsen. De top 5 wordt gecompleteerd door de Volvo EX30 (849), de VW ID.4 (548) en de Dacia Spring (462). De VW ID.3 verdwijnt uit de top 5.

Top 5 tweedehandse elektrische auto's

In B2B vallen drie merken op in de top 5 van tweedehandse elektrische auto's: de Porsche TAYCAN (1.016) blijft heer en meester, gevolgd door de Tesla MODEL 3 (885) en de Model Y (551), en tot slot twee modellen van BMW: de iX (423) en de iX3 (398).


De populairste occasiemodellen die door particulieren (B2C) werden ingeschreven in 2024 zijn: de Tesla MODEL 3 met 1.237 stuks, gevolgd door de Fiat 500 die met 505 stuks springt over de Nissan LEAF (424). De Tesla Model S (404) haalde het vorig jaar in de eindspurt nog net voor de BMW i3 (400).


TRAXIO STATS

TRAXIO volgt maandelijks de inschrijving op van nieuwe-tweedehandse personenwagens, motorfietsen, bedrijfsvoertuigen, kampeerauto's, aanhangers en speed pedelecs.


De TRAXIO-cijfers bieden heel wat nuttige details zoals onderverdelingen op nationaal en regionaal niveau, per brandstoftype, CO2-uitstoot, merk en leeftijd.
Meer info TRAXIO
Hoe vind je dit bericht?
Geschreven door Flup om 17:20 Reageer op dit bericht

Meer van Caravan en Zwerfauto nieuws

↑ Terug naar de berichten